Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
quote:rustang: Netist loetud andmete põhjal tuleb GTR-l iga 20000 miili tagant vahetada difrite ja käigukasti mingi eriti spetsiifiline õli ehk see hooldus maksab esinduses kokku ca $2000.- Kui käigukast "lendab" siis uus müüakse lähes $20 000.- eest. Need asjaolud ilmselt kahandavad GTR järelturuväärtust lähiaastatel mehiselt.
30.000km tagant 25k EEK välja käia sellise auto puhul vast ei ole suurim traagika, eriti arvestades auto sihtostarvet, siis 30k km võiks tulla minimaalselt 2a tagant.
Käigukasti teema on ka foorumites üles puhutud, erinevad inimesed erinevate stooridega erinevate juhtumite kohta...
USA garantii on erinev Euroopa omast jne
Vanad 32-33-34 GTR-id on küll täesti lollikindlad. Kogu enda keerulise tehnika juures (1989 aastast g-jõu sensor, abs-i andurid, keeruline elektrooniliselt juhitav vahekast + kogu kompotti juhtiv ecu jne) kestavad nad siiani ja kannatavad ikka väga karmi lõhkumist.
Naljakas on, et Saksa tootjate igapäevane praktika-turundustegevus on endale vastu rinda tagumine ja erinevate numbrite/väidetega esinemine. Erilisi reaktsioone automaailmas sellele ei järgne. Üldiselt jaapanlased on selles osas tagasihoidlikud olnud, aga kui nüüd Nissan on ka julgenud midagi sarnast ette võtta (ja tegelikult on ka mida pasundada), siis kõik maailma autotargad püüavad seda kahtluse alla seada.
OT videoteemast ära, GTRtasuks kiirelt ostma minna, kellel huvi olemas, järgmine aasta ei pruugi enam nii soodsalt saada või kas üldsegi on saada http://www.e24.ee/?id=118185
Jaapani suuruselt kolmas autotootja Nissan Motor teatas, et jäi märtsiga lõppenud eelmisel majandusaastal 27 miljardi krooni suurusesse kahjumisse ja loodab, et kulukärped viivad firma 2010. aastal taas kasumisse.
____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla
OT videoteemast ära, GTRÜks valge GTR on meil siis ka Eestis sõitmas - kahjuks ei pannud tähele, kas oli juba numbritega või veel proov numbriga. Tavaelus tundus päris suur auto olevat...
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
quote:imre: Eile saabus Eestisse 5 GTRi - 3musta, 1 tumehall ja 1punane. Hakkab muutuma rahvaautoks, koos eelneva 2 valgega
Ei ole ta nii rahvaauto midagi. Neist viiest (või oli isegi 6) jääb eestisse ainult 2, mõlemad mustad. Ülejäänud liiguvad treileri peal juba edasi oma omanike juurde Eestist välja.
01.08.2009 at 12:51
1 edit. Last edited 01.08.2009 at 12:52 by Antti22
quote:uzzac: eile sai pärnus silmatud ühte musta raeküla raudteejaamas. number oli uhke ***GTR
olen seda juba 2 korda näinud, hääl tavasõidul oli üsna lahja.
Igasugu normid ju takistavad.
Eilse Top Geari lõpp oli tõsiselt kurb, kus näitas Vantage V12 ning Clarkson ütles, et see on lõpp.
Kahjuks nii see ongi. V12 mootorite lõpp on väga lähedal. Järgmisena siis V10 ja V8.
OT videoteemast ära, GTReriline rahvamootor pole see ju kunagi olnud. pigem ikka premium margi top-of-the-line mudeli mootor. BMW tegi ka uue 7se alguses V8 mootoriga aga nüüd tuleb ikka kahe turboga 6 liitrine V12 ka
V12 mootor annab 7. seeria tippmudeli võimsuseks 400 kW (544 hj), kiirendus 0-100 km/h seejuures 4,6 sekundit.
...
Kütusekulu on võrreldes eelkäijaga ligi 4,5% madalam, vastates ühtlasi EU5 heitmete standardile
quote:uzzac: eile sai pärnus silmatud ühte musta raeküla raudteejaamas. number oli uhke ***GTR
olen seda juba 2 korda näinud, hääl tavasõidul oli üsna lahja.
Häälest rääkides. Tundub, et euro GTR-id on niigi saanud vähe karmima hääle kui USA omad on. Või siis ainult tundub, sest kui sai Lätis baltikumi esmaesitlusel käidud, kus oli USDM GTR esitluse autoks ja see ka käivitati seal siseruumis, siis tundus hääl ikka maru vaikne isegi pöördesse lastes. Praegusel tundub hääl ikka tooni võrra karmim olevat ja ei ole nii vaikne midagi...
OT videoteemast ära, GTReks see hind tuleb sarnane ka teistel autodel, kui aktiveerub jalakäija päästmise süsteem ning tuleb kapoti õhkpadi ning aju ringi vahetada
tuttav honda müüja rääkis, et olid sõitnud Tartu poole lörtsis uue Legendiga ning lume lörtsi oli kapotile visanud ning samamoodi "õhkpadi" aktiveerus...väga rõõmsaks võib teha, kui kaskot pole...aga egas seda 3-5k pole ka just rõõmus lume pärast maksta
____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla
OT videoteemast ära, GTRPeep, oled sa kindel et see lugu on autentne? Kõlab ausalt öeldes nagu tüüpiline neti teel leviv bullshit bingo, 60 tuhat eeku maksvad pürotehnilised silindrid, vahetamist vajav ECU, 5 nädalat remonti jms. Kirsiks on veel see et ta väidetavalt helistas diilerile et auto õnnetuse paigast üles korjataks, kes siis loomulikult vedas auto fotode klõpsimiseks kuti suburbias asuva kodumaja juurde ja siis alles remonti...
Ma ei imestaks ka üldse kui kutt oli oma auto mingi "halli" diileri käest ostnud kes müüs kõpitsetud jaapani-importi õige asja pähe ja siis üritas kogu raamatupidamise puudujääkide summa ühe laksuga kindlustuse kraesse väänata.
Ja kui lume peale avariisüsteemi lahti lööb, siis see on garantii alla kuuluv defekt, mitte kasko vms. Lumesadu ei ole Eesti tingimustes avariiolukord.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
15.11.2009 at 03:56
4 edits. Last edited 15.11.2009 at 04:08 by Jesper
OT videoteemast ära, GTRTuleb need süsteemid häkk-paralüseerida.
EDIT: Võib-olla on mul mingi haiglane fantaasia, aga kui vaadata võimalikku inimkeha liikumise trajektoori, mis minu arvates üsna tõenäoliselt seda üle katuse viib, siis saab sel kehal seal üks väga valus asi vastas olema - tagatiib.
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge
15.11.2009 at 14:21
1 edit. Last edited 15.11.2009 at 14:27 by matukas
quote:wirx: eks see hind tuleb sarnane ka teistel autodel, kui aktiveerub jalakäija päästmise süsteem ning tuleb kapoti õhkpadi ning aju ringi vahetada
tuttav honda müüja rääkis, et olid sõitnud Tartu poole lörtsis uue Legendiga ning lume lörtsi oli kapotile visanud ning samamoodi "õhkpadi" aktiveerus...väga rõõmsaks võib teha, kui kaskot pole...aga egas seda 3-5k pole ka just rõõmus lume pärast maksta
.. 8 9 10 11 12 13 14 .. 
