| Poster |
Message |
 Cardo
 |
 Uus ringrada
Ise elan Jüris kiriku juures ja sinna on igatahes maanteemüra Tartu mnt-lt kuulda, isegi täna hommikul kell 7-8 oli aken magamistoas lahti ja kuulen kohe ära kui liinibuss, või veokas või sõiduautod liiguvad. Eriti kostub rehvide müra, see on mingi kindel sagedus, summuti/mootori hääli eriti ei erista ja liinibussid tunneb selle laagriundamise häälejärgi väga hästi ära.
Müra ja müra on nii erinevad asjad, et pigem häirib vastasmaja vihmaveetoru, kui maanteel kiirendav superbike. |
| 23.09.2008 at 15:12 |
|
raimo_r
|
Uus ringrada
see heli levimine oleneb paljuski ilmastikust. mina elan Pärnu kesklinnas ja kui tuul Audru raja poolt linnapoole puhub, siis kuuleb auto hääled ära küll. linnulennult on see umbes 4km.
aga kui selle järgi midagi keelama hakata, siis tuleks kõik asjad siin ära keelata.
Üritustel kohas nimega "Vallikäär" tuleb ka tümpsu üle poole linna ja need just punkt kell 23 ära ei lõpe.
____________________________
igapäevasõiduk 4.8 V8 367hj, pühapäevasõiduk 3.2 R6 343hj |
| 23.09.2008 at 15:34 |
|
wirx
 |
Uus ringrada
db veel natuke
siin keegine asjaga tegeleja võttis kätte ja mõõtis ära db-d TopFuelil
http://www.nitromater.com/nhra/5759-decibels-top-fuel-car-2.html
At ground level approximately 50 feet away from an idling TF car we got anywhere from 85-96 Db. Burnout was slightly louder, just topping 100 Db on average. Launch was alot more than everyone's estimating. I was standing in the short-chute at the Motorplex when I took these readings. On a single pass at launch the needle hit 150+ Db but quickly went down as the car sped away. When a pair ran it got close to 160 Db. All we could figure is that the pressure waves from the closer car kept most of the sound from the other car away from the meter. As the cars went down track the needle would drop to about 110 Db.
Ehk siis 15m kaugusel autost on 2 auto puhul heli 160db
Siin on mingine tabel kui kaugele 138db kostub
http://www.antiqueweekend.com/x/howloud.htm
8km kaugusel on veel kosta 58db sellest, mis on umbes sama kõva, kui teleka heli tavalisel vaatamisel 1m kaugusel, ehk siis teisisõnu suvel avatud aknaga TV-d vaadates 5km kaugusel ei ole seda topfuelide stardides mõni hetk kuulda
Eks tehakse vastavad helibarjäärid, kõik topfuelid ei ole nii lärmakad ja palju neid ikka siin startima hakkab, kuid samas 138db vs 160db on päris suur vahe.
____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla |
| 23.09.2008 at 20:21 |
|
Sgrafito
|
Uus ringrada
Selle va pasuna eesmärk ongi ju kostuda võimalikult kaugele, ehk siis et on kindlasti kõvasti vaeva nähtud selle helisageduse leidmisega mis võimalikult kaugele leviks. Kuna mootoritest tulev heli on erinevate sageduskomponentide summa ja need erinevad sageduskomponendid sumbuvad ruumis erinevate kiirustega, sumbub see helirõhk päris kindlasti kiiremini kui selle pasuna oma. |
| 24.09.2008 at 07:42 |
|
Garfield
|
Uus ringrada
Üks asi, mis kiirendusraja puhul on heli suunamise ja hajutamise osas tähtis, on tavaliselt raja kahel pool olevad tribüünid. Need suunavad heli ülespoole. Rae kompleksi kiirendusraja puhul ei ole Jüri asula poolsel küljel tribüüne. Sinna peaks ilmselt mingid müraseinad paigaldama, kuid see on juba tehnilise projekti teema.
____________________________
Focus RS |
| 24.09.2008 at 09:09 |
|
anryo
|
Uus ringrada
quote:
wirx:Eks tehakse vastavad helibarjäärid, kõik topfuelid ei ole nii lärmakad ja palju neid ikka siin startima hakkab, kuid samas 138db vs 160db on päris suur vahe.
+3db = kaks korda kõvem heli.
Ehk siis, 160dB on 7 korda (!!!) kõvem heli, kui 138dB.
Minu arusaam kogu sellest teemast on:
- avalik arutelu tuleb teha, kuna vastavalt seadusele seda TULEB TEHA
- asju otsustatakse ikka nii nagu siiamaanigi Eestis, st. siis kui kellegile on kasulik (money talks)
- vahet pole, kes on vastu või mis norme eiratakse - alati on võimalik erandid
- kära on seni kaua, kuni asi pole veel valmis, peale seda on rahu majas
- inimene harjub kõigega ja muudab end vastavalt keskkonnale - ja selle nimi on evolutsioon.
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars. |
| 24.09.2008 at 09:46 |
3 edits. Last edited 24.09.2008 at 09:47 by anryo
|
rustang
Moderator |
Uus ringrada
quote:
anryo:
+3db = kaks korda kõvem heli.
Päris nii ei ole, pigem on 3dB helitugevus inimkõrva poolt vaevalt äratatuntav, alla selle ei pruugi tavaline inimene erinevust märgata ( OK teoorias suudab hea kõrv eristada 1dB).
|
| 24.09.2008 at 09:55 |
1 edit. Last edited 24.09.2008 at 09:55 by rustang (Moderator)
|
HrHunt
|
Uus ringrada
Nojah aga milleks vaeseid kohalikke traumeerida mingite erandlike mürakaartidega (just selles mõttes, et AINULT neid näidata). Ma sain aru nad põevad et ei saa enam kodus telekat vaadata, pmst igapäevaselt.
Ilmselt see modelleerimine käib umbes nii, et tehakse asjast 3D mudel ja siis söödetakse mingi sämpel sisse xdB tugevusega. Jube raske oli onju genereerida mingi normaalsete a la 2l masinate võistlus või siis 5 tänavamasinat nädala sees. Ma arvan nii mõnigi kohalik magaks paremini öösel, kui ta oleks mõnda "rohelisemat" kaarti näinud füüsiliselt - mitte kuulnud lihtsalt juttu et tegelt nii hull ei pruugi olla. Nüüd aga isegi minul seisab silme eest see drägsteri kaart mis pmst nägi välja nagu tuumaplahvatuse epitsenter  No milleks...
____________________________
|
| 24.09.2008 at 11:22 |
2 edits. Last edited 24.09.2008 at 11:26 by HrHunt
|
Jesper
|
Uus ringrada
Top Fueleride kaart oli jah pointless, aga muu on normaalne ju. Ma muidugi pole müra modelleerimise ekspert, aga üldiselt küsimus pole selles et kas müramudel on niisugune või naasugune, küsimus on selles et kui see rada valmis on ja miljonid magama pandud, siis viletsa planeerimise ja ehitamise korral võib näiteks keset EM etappi mõni elanik tellida koju tervisekaitse, kes teostab mõõtmised ja elamule kehtestatud normide ületamise korral kogu asjale shutdowni teeb.
Mina tahaks küll näha näiteks GT-klassi masinaid seal sõitmas, ja võrreldes EMV etapil osalejatega on need ikka väga lärmakad, pakuks et kasvõi üks C6R või Spyker karjub vabalt kogu S1600 stardirivist üle.
Täiendus: vaatasin järgi, ACO reeglite järgi on max helirõhk 113 dB, mis järgmisest aastast on 110. Meil teatavasti 100.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 24.09.2008 at 11:34 |
2 edits. Last edited 24.09.2008 at 11:44 by Jesper
|
HrHunt
|
Uus ringrada
Mitu nv reaalselt mingid "V8sad" v võrreldavat lärmi tootvad masinad siis sõidaks? Ma pole muidugi korraldajate täpsete plaanidega kursis... Üldinimlik loogika ütleb et mingi 2-3 ehk... ? Selle peale ei tohiks keegi veel 7mendas põlves suguvõimetuks muutuda, nagu seal kardeti 
Edit: See on aga muidugi selge et "üle standardi" müra ei tohiks siiski täiega tuppa tulla, kui just mingi eriluba ei sebita erandjuhtudeks. Aga see on juba teiste meeste mure. Minu sportlik huvi selle asja juures puudutab eelkõige kohalike pimedate hirmude hajutamist.
____________________________
|
| 24.09.2008 at 11:37 |
4 edits. Last edited 24.09.2008 at 11:48 by HrHunt
|
Jesper
|
Uus ringrada
Lihtsam on vasikaga võidu joosta kui neid hirme hajutada. Pole mingit vahet mis sinna tuleks, steriliseerimistehas või minupoolest kasvõi sünagoog, raudselt ikka leitaks et no ei saa sellist asja ju teha, rikub meie elukeskkonna ära.
Pigem tuleks energiat panustada sellele, et ringrajasporti tervikuna rohkem tutvustada, inimesed ei teagi misasi see selline on ja kuidas seda süüakse. Mina ka ei tea ausalt öeldes siiamaani mis toimub, mingi meeletu kogus klasse stiilis S2000, B2000, Baltic 2000, NEZ 2000, F-Baltic, F3, F-Renault, NEZ-Renault, NEZ GT, Baltic GT, Baltic Open, S1600, mingi Production midagi, Baltic 1600 jne ja kokku tuleb võistluseks mingi 20 autot ning kõik sõidavad ühes stardis Kui inimene kes hetkel võibolla pühapäeviti vormelit vaatab, kasvõi kord-kaks aastas käik ka kodumaist võidusõitu vaatamas ning sealt hea tundega lahkuks, siis oleks see juba pool võitu.
Sellest, et kiirendusvõistlused (kus ma käinud olen) meenutavad publiku poolelt mingit osside laulupidu a'la Õllesummer, tuleks muidugi õppust võtta ja üritada samu vigu vältida, pigem võiks eesmärgiks seada suht perekeskse ürituse.
Jesper@üritas Krabal mingitele boksi juhtunud huvilistele seletada, et mis klassid üldse olemas on ja mis nende erinevused on ning jäi kergelt hätta
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 24.09.2008 at 11:58 |
2 edits. Last edited 24.09.2008 at 12:05 by Jesper
|
HrHunt
|
Uus ringrada
No see et sinna erineva nurga pealt asja vaatavad "fännid" kokku ronisid seekord ongi osa tutvustamisest. Ega päris nii ei saa, et 1 vend läheb kohale ja jagab ukse juures talonge et tulge OTle saate tasuta burxi Aga ok, pole mõtet siin veel oma isiklikku palagani tekitada
____________________________
|
| 24.09.2008 at 12:07 |
1 edit. Last edited 24.09.2008 at 15:33 by HrHunt
|
Jesper
|
Uus ringrada
No me räägime eri asjadest, üks asi on lokaalne meelestatus mingis ruumis viibivate inimeste seas, teine on üleriigiline arvamusfoon.
Näiteks kui sinna tehtaks mingi spets kettaheite kompleks et Kanter saaks treenida, mille juurde kuulub ka ringrada, siis vaevalt keegi midagi plõksiks Ok, idiootlik näide, aga pikas perpektiivis ei saa ükski ala areneda ilma positiivse avaliku arvamuse foonita.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 24.09.2008 at 12:19 |
|
HrHunt
|
 Uus ringrada
Kõik suured asjad algavad enamasti väikestest. Isegi Kanter oli kunagi väike.
____________________________
|
| 24.09.2008 at 12:26 |
|
-XR-
|
Uus ringrada
Sai külastatud Brno ringrada, kui seal üks mootorrataste üritus oli.
Neid oli kuulda mingi 5km kaugusele vabalt.
Kohapeal tegid ka ikka väga kõva lärmi. Selline peenem spetsiifiline heli on väga kaugele kuulda.
osad olid jämedama häälega, neid kaugele kuulda polnud.
Muidu rada ise on seal väga lahedalt ehitatud ja muidu tore.
Viskan pildid ka varsti üles koos teiste piltidega "pikast nädalavahetusest" vastavasse teemasse.
aga tekkis küsimus, et kas Rae-ringil hakkaksid ka mootorrattad sõitma?
Mootorrataste mürakaarte esitluses polnud. Neid oleks päris huvitav vaadata.
Kuna uudistes on koguaeg kirjutatud motoringrajast ja mootorratastest, siis teoreetiliselt hakkavad need ka seal sõitma?
|
| 01.10.2008 at 09:50 |
|
matukas
|
Uus ringrada
Ma arvan, et seal hakkaksid igasugused motikad jms sõitma. Mina tahaks küll seal sõita.
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge |
| 01.10.2008 at 10:03 |
|
Jesper
|
Uus ringrada
Mootorrataste detsibellid on way väiksemad, lihtsalt müra on spetsiifiliselt kiunuv ning selle tõttu kaugemalt ära tuntav.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 01.10.2008 at 12:33 |
|
wirx
|
Uus ringrada
no kui panna mõni vormel väga kiunuva superbikega kõrvuti müra tegema, siis bike poleks vist üldse kuulda ja kui sinna kõrvale veel üks dragster panna, siis poleks vormelit kuulda
____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla |
| 01.10.2008 at 12:59 |
|
-XR-
|
Uus ringrada
quote:
wirx: no kui panna mõni vormel väga kiunuva superbikega kõrvuti müra tegema, siis bike poleks vist üldse kuulda ja kui sinna kõrvale veel üks dragster panna, siis poleks vormelit kuulda
Oleneb, mis vormelit sa mõtled. F1 seal ei hakka sõitma.
Aga need bike-id olid jah jubeda kiunuva häälega. |
| 01.10.2008 at 17:52 |
|
svenson
|
Uus ringrada
quote:
Teisipäeval tutvustati huvilistele Audru vallas eskiisprojekti, mis näeb ette Eesti ainsa auto- ja motospordiringraja nüüdisaegsemaks ehitamist.
http://www.parnupostimees.ee/061008/sport/10089725.php
|
| 06.10.2008 at 18:59 |
|
-XR-
|
Uus ringrada
quote:
svenson: quote:
Teisipäeval tutvustati huvilistele Audru vallas eskiisprojekti, mis näeb ette Eesti ainsa auto- ja motospordiringraja nüüdisaegsemaks ehitamist.
http://www.parnupostimees.ee/061008/sport/10089725.php
Loodame, et seal mingid kohalikud karjuma ei hakka krt teab mille peale. |
| 06.10.2008 at 19:27 |
1 edit. Last edited 06.10.2008 at 19:28 by -XR-
|
raimo_r
|
Uus ringrada
rajast veidi edasi audru poole on küll küprokiküla aga rada on seal juba ammuilma, seega nende kobisemine oleks asjatu.
____________________________
igapäevasõiduk 4.8 V8 367hj, pühapäevasõiduk 3.2 R6 343hj |
| 07.10.2008 at 13:52 |
|
uzzac
|
Uus ringrada
eile sattusin puht juhuslikult STOP! saadet vaatama TV3-s ja seal rääkis põgusalt uuest ringrajast..niipalju kui aru sain siis tegu selle rae projektiga vist?..igatahes hea et räägitakse... |
| 10.11.2008 at 15:10 |
|
rustang
Moderator |
Uus ringrada
Täna jäi näppu moto.kalev.ee nr. 11, kus on pikem artikkel Audru raja plaanitavast rekonstrueerimisest, autor Karmen Vesselov. |
| 14.11.2008 at 10:17 |
|
HrHunt
|
Uus ringrada
Tundub et Rae ringi mürkaartide (mäletatavasti suurimad paanika külvajad) osas on toimunud oluline edasiminek (kerige u 1lk alla). Paistab et tasus jauramas käia.
____________________________
|
| 16.11.2008 at 17:43 |
2 edits. Last edited 16.11.2008 at 17:44 by HrHunt
|
.. 2 3 4 5 6 7 8 .. 
