Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
Audruring - virtuaalreaalsuses ja päriselusRingraja jooniseid vaadates ei adunudki, et raja laius nii suurelt olemasolevast erineb ja nii lai on looduses. Päris palju ruumi.
Igaljuhul ajab kihelema küll nagu natukene.
Audruring - virtuaalreaalsuses ja päriselusKas lähimas tulevikus hakkavad õhtuti toimuma rajaõhtud mis olid eelnevatel aastatel(kolmapäeval ja teisipäeval). Ja kui Hakkavad siis andke teada, Audruringi koduleheküljel ma seda infot ei leidnud.Asfalt on ilmselt peal ja rajaõhtud võivad toimuda ka enne raja ametlikku avamist. Ilmselt on ka teisi huvilisi.
Audruring - virtuaalreaalsuses ja päriseluskulla mees, rada ei koosne ainult asfaldist. Esimeste planeeritud startide aeg lükati edasi, sest RADA ei ei ole veel sõiduvalmis- äärekivide ja väljasõidualade tegemist saab alustada alles pärast lõplikku asfalteerimist, et kõrgused oleksid õiged. Seni tuleb oma õhtuid veeta Riias, Kaunases või Soomes :-)
Audruring - virtuaalreaalsuses ja päriselusRajal on täis ulatuses asfalt peal, aga sellest on vähe selleks, et sõitmiseks avada. Kui rajal paarutamine käib, ei saa raja servades just liiga hästi tööd teha
Uskuge mind, rajale saab kohe kui see vähegi võimalikuks osutub
____________________________ Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
Audruring - virtuaalreaalsuses ja päriselusTundub, et eestlastel on võimalus venelastele silmad ette teha.
Nende Moskva ringrajal oli viimasel vormel Renault võistlusnädalavahetusel kuhjaga probleeme.
Ei ole üldse vähe tõenäoline, et tulevikus hakatakse Audrut Moskvale eelistama.
Sest selles pole isegi kahtlust, et eestlased võistluste korraldamisel väga professionaalset taset näitavad.
Moskvas oli näiteks peatribüün inimestele suletud, sest sinna polnud kõiki toole paigaldatud. Samuti polnud seal varikatust.
Täna hommikul olid ehitusmehed kohale tulnud ja tahtnud katust paigaldada, need aeti õnneks minema.
Rajatöötajad polnud ka just kõige professionaalsemad.
quote:-XR-: Tundub, et eestlastel on võimalus venelastele silmad ette teha.
Nende Moskva ringrajal oli viimasel vormel Renault võistlusnädalavahetusel kuhjaga probleeme.
Ei ole üldse vähe tõenäoline, et tulevikus hakatakse Audrut Moskvale eelistama.
Sest selles pole isegi kahtlust, et eestlased võistluste korraldamisel väga professionaalset taset näitavad.
Moskvas oli näiteks peatribüün inimestele suletud, sest sinna polnud kõiki toole paigaldatud. Samuti polnud seal varikatust.
Täna hommikul olid ehitusmehed kohale tulnud ja tahtnud katust paigaldada, need aeti õnneks minema.
Rajatöötajad polnud ka just kõige professionaalsemad.
serõi, millal Renault 3.5 Eestis näha saab? :P
Sorry to interfere, but there are some nuances about vormel Renault event and Moscow Raceway track ).
The track and whole complex were built and prepared in a great hurry. All infrastructure was built in about one month, and contractor, that builds "peatribüün", hadn't fulfilled his obligations. Staff, working on the event could not be professional - we have almost no racetracks and racing events around Moscow. Sure marshals had some trainings, but most of them never saw real race.
So, it's a pleasant surprise that Renault event took place without any noticeable problems and attracted about 85000 spectators. Sure track infrastructure will be completed, and we are looking forward FIA GT in september.
Unfortunately, track administration is interested only in such large events yet. Only one amateur race is planned and entry fee will be ~450E (.
17.07.2012 at 10:41
1 edit. Last edited 17.07.2012 at 10:41 by ivan711
quote:-XR-: Tundub, et eestlastel on võimalus venelastele silmad ette teha.
Nende Moskva ringrajal oli viimasel vormel Renault võistlusnädalavahetusel kuhjaga probleeme.
Ei ole üldse vähe tõenäoline, et tulevikus hakatakse Audrut Moskvale eelistama.
Sest selles pole isegi kahtlust, et eestlased võistluste korraldamisel väga professionaalset taset näitavad.
Moskvas oli näiteks peatribüün inimestele suletud, sest sinna polnud kõiki toole paigaldatud. Samuti polnud seal varikatust.
Täna hommikul olid ehitusmehed kohale tulnud ja tahtnud katust paigaldada, need aeti õnneks minema.
Rajatöötajad polnud ka just kõige professionaalsemad.
serõi, millal Renault 3.5 Eestis näha saab? :P
Sorry to interfere, but there are some nuances about vormel Renault event and Moscow Raceway track ).
The track and whole complex were built and prepared in a great hurry. All infrastructure was built in about one month, and contractor, that builds "peatribüün", hadn't fulfilled his obligations. Staff, working on the event could not be professional - we have almost no racetracks and racing events around Moscow. Sure marshals had some trainings, but most of them never saw real race.
So, it's a pleasant surprise that Renault event took place without any noticeable problems and attracted about 85000 spectators. Sure track infrastructure will be completed, and we are looking forward FIA GT in september.
Unfortunately, track administration is interested only in such large events yet. Only one amateur race is planned and entry fee will be ~450E (.
Thank you for the explanation. I'm sure that all those issues will be fixed in the near future.
What I was trying to say was that we have to learn from their mistakes and we should not repeat them.
Audruring - virtuaalreaalsuses ja päriselusAjasin täna bemmil pidurid suitsema. Lühidalt öeldes olen rajaga väga rahul, eriti meeldivad kaks tehnilist kohta:
1. Spin'i kurv ja sellele järgnevad suure kaldega kurvid (sh Enos Motorspordi kurv), milles tundub olevat mitu trajektoori;
2. stardile järgnev negatiivse kaldega lauge parem, mille keskel on pidurduskoht.
Kiirus on hea, vana tänavakonditsioonis täiesti olematu amordiga E36 325 läks rahuliku sõiduga pika ülekandega (3,2) peaaegu neljanda käigu lõppu välja. Rehviks bemmikapi Kumho.
Vanast rajast on jäänud samaks kaks kurvi: vana stardijärgne ja tiigikurv (kuigi siin ei pea nüüd väljudes mõtlema raja keskele saamisele, vaid saab jääda rahulikult vasakule serva). Vana stardieelne on vähenenud põikikalde tõttu muutunud selliselt, et sisse tuleb pöörata hiljem, Veldi kurv on muutunud laugemaks (siseserv varasemast ca 9m seespool), laiemaks (12,5 m varasema ca 7 m asemel) ja kiiremaks, mistõttu on Autolehe sirgel (vana Nurme sirge) sirgelt sõidetavat osa ca 100 meetrit. Ehk kui Veldi kurvist läbi oled jõudnud, on vaid hetk enne pidurdamist sirgelt sõitmise maad.
____________________________ Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
Audruring - virtuaalreaalsuses ja päriselusDziises, Veldi kurv, Autolehe sirge, meil on sõnaraamatut vaja et jutu poindile pihta saada
Aga tegelikult oleks bemmicupi ideed ja konseptsiooni arvestades päris paslik küsida, et kas 3,9, 3,7 jt populaarsed difrid tuleb valju röögatuse saatel lepiku poole lennutada, või saab nendega endiselt sõita? Mul on mõned graafikud ja arvutused mapi vahel, aga noh, tõe kriteerium on siiski praktika. Ja selge on see, et esimesele etapile kahe eri ülekande kaasa võtmine on mõnedele jõukohane ning mõnedele mitte.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Audruring - virtuaalreaalsuses ja päriselusHea kuulda, et eri rajalõikudele on nimed (ehk loodetavasti maksvad kliendid) tekkinud. Eks ta harjumist nõuab alguses...
Muidu niisama turgatas pähe küsimus, kas väljasõidualadesse on planeeritud killustik? Arvatavasti sa tead seda juba, aga osadel killustikel on paha omadus rehve lõhkuda, ka väga mainekad rajad (Sarthe, Spa) on sellega vahel vastu pükse saanud, et allhankija laotab vale killustiku maha.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
quote:-XR-: Tundub, et eestlastel on võimalus venelastele silmad ette teha.
Nende Moskva ringrajal oli viimasel vormel Renault võistlusnädalavahetusel kuhjaga probleeme.
Ei ole üldse vähe tõenäoline, et tulevikus hakatakse Audrut Moskvale eelistama.
serõi, millal Renault 3.5 Eestis näha saab? :P
Kohe, kui Renault Eesti, st Renault Polska Eestiga tegelev mikroskoopiline osakond piisavalt pappi välja köhib :P
Audruring - virtuaalreaalsuses ja päriselusIt looks like track will be completed about end of august ?
And what about rental 325's ? They will be rented as soon as track completed ?
.. 11 12 13 14 15 16 17 
