| Poster |
Message |
 Silwer
|
 Ford Escort Mk1 - rustang
Väga ülbe näeb välja küll! 
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 28.07.2008 at 09:12 |
|
matukas
  |
Ford Escort Mk1 - rustang
Kas peale punase värvi veel tuleb midagi? Mõned heledamad triibud näiteks...
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge |
| 28.07.2008 at 10:40 |
|
rustang
Moderator |
Ford Escort Mk1 - rustang
Kujunduse peale pole veel tõsisemalt mõelnud. Suur küsimärk on ka, mida teha tagaosa aeroga. |
| 28.07.2008 at 13:06 |
|
Garfield
|
Ford Escort Mk1 - rustang
quote:
rustang: Suur küsimärk on ka, mida teha tagaosa aeroga.
Autode multikas oli ühel riisiveskil päris "asjalik" tagatiib... 
____________________________
Focus RS |
| 28.07.2008 at 13:55 |
|
rustang
Moderator |
Ford Escort Mk1 - rustang
Mul endal ka midagi sellist mõlgub meeles. |
| 28.07.2008 at 14:58 |
|
Garfield
|
Ford Escort Mk1 - rustang
quote:
rustang: Mul endal ka midagi sellist mõlgub meeles.
-> Ära seda küll vaata, võib juhtuda, et sellisest on isegi mingisugust kasu!
Ma pidasin eelmises kirjas midagi SELLIST silmas...
____________________________
Focus RS |
| 28.07.2008 at 15:08 |
|
Jesper
|
Ford Escort Mk1 - rustang
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet188171.htm#t6972327 (kui õige koha pealt lahti ei hüppa, siis kerige alla rohelise KW-Suspension reklaamiga autoni).
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 28.07.2008 at 15:09 |
1 edit. Last edited 28.07.2008 at 15:10 by Jesper
|
wax
|
Ford Escort Mk1 - rustang
siin ka miskid taolised. kuigi ma olen 200% kindel et Avol need lehed juba läbi käidud
http://www.m-99.co.uk/Car_Bodykits/Ford_Escort_MK1/ford_escort_mk1.html
http://www.oldfordautos.co.uk/phdi/p1.nsf/supppages/oldford?opendocument&part=7
 |
| 28.07.2008 at 16:03 |
1 edit. Last edited 28.07.2008 at 16:05 by wax
|
hall
|
Ford Escort Mk1 - rustang
quote:
rustang: Eile sai auto üle mitme-setme aja taas ratastele ja mootori käima, eks see tulemus on nagu on - võibolla veidi üle võlli aga noh, peaasi et sõita saaks. Realistlik plaan on testida kord-kaks Tabasalus ja siis BMW Auto-X-le. Ahjaa, pilt ka.
Super!
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 28.07.2008 at 18:33 |
|
mart154
|
Ford Escort Mk1 - rustang
quote:
rustang: BMW Auto-X-le.
Eitea, kas tasub kohe?  |
| 28.07.2008 at 20:13 |
1 edit. Last edited 28.07.2008 at 20:14 by mart154
|
devilc
Moderator |
Ford Escort Mk1 - rustang
Vau. |
| 29.07.2008 at 00:41 |
|
rustang
Moderator |
Ford Escort Mk1 - rustang
Eile õhtul sai tehtud esimene "shakedown" Tabasalus. Esialgu ettevaatlikult töristades ja võimalikke probleeme otsides, seejärel rajale ning tuimalt gaas põhja. Esimene mulje on auto mõttes paljutõotav, aeglasemaks vist ei ole läinud, isiklikust rekordist jäi küll sekund puudu (eilne parim 45.9) aga rada oli üsna must ja piloot täiega roostes, asja juurde käis ka paar väljasõitu ja värsked "armid" autol. Veidi häiris tagaotsa libisemine, mis on arvatavasti tingitud tagaslikkide kõrgest east. Järgmisel korral oskan juba ehk paremini autot "kuulata"ja saab ka veidi seadistada. |
| 07.08.2008 at 09:47 |
|
ICE
|
Ford Escort Mk1 - rustang
Nägin sind jah Tabasalu poolt õhtul tulemas, arvasingi et esimesed testimeetrid.
____________________________
Petrolheads.ee |
| 07.08.2008 at 10:56 |
|
HrHunt
|
Ford Escort Mk1 - rustang
quote:
rustang:värsked "armid" autol
Seal tabakas on üksjagu kola laiali mille lihtlabane kokkukorjamine muudaks olukorra ohutumaks. Mingid traadid, paekamakad jms. Äkki teeks ära?
____________________________
|
| 07.08.2008 at 15:23 |
|
rustang
Moderator |
Ford Escort Mk1 - rustang
Selle võiks BMW Crossingul äkki kambaga läbi käia. Ma muidugi sattusin nii jämedale kruusale (rusikasuurused kamakad??), mis rataste alt lennates jättis kerele omad armid.... |
| 07.08.2008 at 15:50 |
|
rustang
Moderator |
Ford Escort Mk1 - rustang
Test nr. 2 täna päeval, tulemuseks 3x 45.1 aga Racechrono on armutu, näitab piloodi kogenematuse kohe välja - auto on võimeline palju paremaks. |
| 14.08.2008 at 18:15 |
|
rustang
Moderator |
Ford Escort Mk1 - rustang
BMW Autocrossing - omapärane kogemus. Esimene sessioon lausvihmas ja tundsin end nagu lehm libedal jääl - täisslikid olid jube libedad. Teine sessioon - poolmärg. Lasin prooviks esistabika ühest otsast lahti ning vahetasin taha kitsamad slikid. Kümnesekundiline parandus ringi kohta - hoolimata sellest, et minu ees sõitnud neliveolised olid rajalee kandnud muda ning ühe kurvi apeksis oli rehv trajektooril ees! Kolmandas sessioonis tekkisid rajale mõnda kohta kuivad laigud kuid ei julgenud "hullu panna" ja sõitsin konservatiivselt, isiklik parim ring 50,6 sek. |
| 16.08.2008 at 17:57 |
|
Garfield
|
Ford Escort Mk1 - rustang
quote:
rustang: BMW Esimene sessioon lausvihmas ja tundsin end nagu lehm libedal jääl - täisslikid olid jube libedad. Teine sessioon - poolmärg. Lasin prooviks esistabika ühest otsast lahti ning vahetasin taha kitsamad slikid.
Sa oled õigel teel - mina sõitsin märja raja puhul ka ilma stabikateta (otsad lahti). Ehk soovitus teistelegi - kellel selline võimalus on - vihmaga stabikad maha keerata, lahti lasta jne. Tasub proovida.
____________________________
Focus RS |
| 18.08.2008 at 10:08 |
|
JustMe
|
Ford Escort Mk1 - rustang
quote:
Garfield:Sa oled õigel teel - mina sõitsin märja raja puhul ka ilma stabikateta (otsad lahti). Ehk soovitus teistelegi - kellel selline võimalus on - vihmaga stabikad maha keerata, lahti lasta jne. Tasub proovida.
Mida see stabika otsa lahti laskmine annab ning millise vedrustusega autol ja pinnal seda üldse tasub teha?
____________________________
www.evonet.ee - EVO 9 RS |
| 18.08.2008 at 10:15 |
|
Garfield
|
Ford Escort Mk1 - rustang
quote:
JustMe: quote:
Garfield:Sa oled õigel teel - mina sõitsin märja raja puhul ka ilma stabikateta (otsad lahti). Ehk soovitus teistelegi - kellel selline võimalus on - vihmaga stabikad maha keerata, lahti lasta jne. Tasub proovida.
Mida see stabika otsa lahti laskmine annab ning millise vedrustusega autol ja pinnal seda üldse tasub teha?
Hoiab rattaid paremini maa küljes. Pinnast oli juba juttu - vihm ja ringrada. Tasub seda nendel teha, kellel on tuunitud (jäigem) vedrustus ja stabika "enable/disable" (või siis jäikuse reguleerimise) toiming ise lihtsalt teostatav.
____________________________
Focus RS |
| 18.08.2008 at 11:35 |
|
rustang
Moderator |
Ford Escort Mk1 - rustang
OT23 oli auto praeguse iteratsiooni tõsisem test ja üldjoontes võib rahule jääda. Ringiaeg 1.04,8 tundub enamvähem OK, kodus selgus ka, miks hiljem alla 1.05 kuidagi ei saanud - üks esirehv oli paljastanud riide ja ilmselt ei pidanud enam piisavalt.
Tagumikutunnetust analüüsides sai selgeks, et peamine ringiaegade pidur on tagavedrustus, lehtvedru on siiski ajast ja arust ning teeb auto tagaosa jube tundlikuks. Samuti oleks abiks kiires kurvis kui aeropaketi laiendaks ka auto tagaossa. Eks talveõhtuteks peab ju midagi nokitseda jääma.
Samas pidrite üle ei saa nuriseda, ATE sinine tegi oma tööd hästi. Ferodo tänavaklots kulus mehiselt aga mis siis, see ei maksa ka suurt midagi.
Edit: Racechrono logisid uurides paistab, et 1.03.xx aega sõita ei ole utoopia. Peab vaid harjutama... |
| 20.09.2008 at 22:21 |
1 edit. Last edited 20.09.2008 at 23:25 by rustang
|
Ivalo
|
Ford Escort Mk1 - rustang
Aeg on väga hea ning vaadates tippkiirust, siis kurve läbid järelikult päris nobedalt. Kerge kaal teeb ikka imesid. |
| 20.09.2008 at 23:28 |
|
wirx
|
Ford Escort Mk1 - rustang
pildistades sirge lõpus jäi pea igal ringil silma otse pidurdamisel blokeerunud esimene kõrvalistuja poolne ratas...kas peabki nii olema?
____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla |
| 02.10.2008 at 21:10 |
|
rustang
Moderator |
Ford Escort Mk1 - rustang
Ilmselt ei pea... samas huvitaval kombel kulus rajapäevaga riie välja juhipoolsel esimesel rattal, ma ei teagi kuidas see nüüd kokku klapib.... |
| 03.10.2008 at 13:13 |
|
matukas
|
Ford Escort Mk1 - rustang
Kui Sul masina rattakalded olid sümmeetrilised, siis vast juhipoolne rehv sai suurema kaalu enda peale ning ei blokeerunud. Samas teise poole rehvil polnud väga palju kaalu, mistõttu ka blokeerus. Seal pidurdamisel on ikka piisavalt ebatasane ka.
Ehk siis teisisõnu: juhipoolne esiratas tegi rohkem 'koostööd' asfaldiga
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge |
| 03.10.2008 at 13:38 |
1 edit. Last edited 03.10.2008 at 13:39 by matukas
|
.. 3 4 5 6 7 8 9 .. 
