| Poster |
Message |
 rolantsik
|
 Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
Saab ka kiiremini:
1 36 Roland Feodorov 1:01.554 9 132.761
2 37 Mindaugas Neliubsys 1:01.930 16 131.955
3 32 Lauris Vidzis 1:02.247 8 131.283
|
| 04.10.2007 at 20:58 |
|
jura
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
quote:
rolantsik: quote:
Silwer: 150+ oli vast ikka kiire kurvi kiirus...
Me Jaanusega ei sõitnud üldse kiiresti tegelikult,sest
1.Sõitsin Focusega elus esimest korda
2.Jaanus oli auto peal
3.4 ringilise sõiduga ei saagi aru veel,mida auto teeb
4.Jälgisime meiega koos rajal olnud Mazda MPS-i nippe 
Aga seda võin kindlasti öelda,et kui Jaanus paar asja ära sätib enda pilli juures,siis on see auto alla mindi pill Pärnus.
Nüüd ma ei saa enam üldse aru... kõrvalistuja on umbes sekund... muu jutu pealt ka sekund veel maha.... palju see OT shikaan siis aeglasemaks teeb ringiaega? 5 sekundit või? ei usu... kui adekvaatne see ajamõõtmine oli? Või mida imet autoga tehtud...
|
| 04.10.2007 at 21:00 |
|
rolantsik
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
quote:
jura: quote:
rolantsik: quote:
Silwer: 150+ oli vast ikka kiire kurvi kiirus...
Me Jaanusega ei sõitnud üldse kiiresti tegelikult,sest
1.Sõitsin Focusega elus esimest korda
2.Jaanus oli auto peal
3.4 ringilise sõiduga ei saagi aru veel,mida auto teeb
4.Jälgisime meiega koos rajal olnud Mazda MPS-i nippe
Aga seda võin kindlasti öelda,et kui Jaanus paar asja ära sätib enda pilli juures,siis on see auto alla mindi pill Pärnus.
Nüüd ma ei saa enam üldse aru... kõrvalistuja on umbes sekund... muu jutu pealt ka sekund veel maha.... palju see OT shikaan siis aeglasemaks teeb ringiaega? 5 sekundit või? ei usu... kui adekvaatne see ajamõõtmine oli? Või mida imet autoga tehtud...
Jaanuse peal istumisega jäi sellepärast aeglasemaks,et ei tahtnud auto omaniku käest vasta kõrvu saada auto lõhkumise pärast |
| 04.10.2007 at 21:10 |
|
jaanus
 |
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
quote:
matukas: jaanus on siin targu mainimata jätnud ilmastikutingimused ja auto ECU 'asendi'.
ilmastik: ideaalne (30.sept kell~1700)
ECU asend: race+ (270hp/330lbft)
samal päeval oli vormelisõidu koolitus noortele ning Jörm seal luges õpetussõnu stiilis - auto on täpselt nii kiire, kui kiiresti sõitja sellega sõidab. asi on kinni juhis ja tema mõtlemises.
Mina lõpetasin ST'ga kiiresti sõitmise kohe alguses, peale ostmist. Hüppasin otse vormeli roolist fookusesse ja leidsin ennast põllu pealt...
Roland, olles süganud sama päev s1600'ga rada, tegi sama triki ja jäi rajale. Ta lihtsalt ei teadnud veel, et ka aeglasemalt võib sõita. |
| 04.10.2007 at 21:13 |
1 edit. Last edited 04.10.2007 at 21:20 by jaanus
|
jaan tatikas
 |
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
Võtsin suvalise näite Puma racing 1 start -
1 32 Lauris Vidzis 12 12:56.719 1:02.406 6 130.949 -
2 35 Marius Slabosevicius 12 13:09.178 12.459 1:02.990 3 129.735 -
3 37 Mindaugas Neliubsys 12 13:10.936 14.217 1:01.575 6 132.716 -
4 31 Andres Hall 11 12:13.043 1 Lap 1:03.505 8 128.683 -
5 71 Kaspar Aruvee 11 12:24.216 11.173 1:03.788 5 128.112 -
6 25 Ronald Reisin 11 12:25.696 12.653 1:04.284 3 127.123 -
7 51 Toomas Sirg 11 12:25.962 12.919 1:04.000 6 127.688 -
8 34 Raul Karu 11 12:29.471 16.428 1:04.729 8 126.249 -
9 38 Teet Nurmeoja 11 12:32.335 19.292 1:04.809 6 126.094 -
10 41 Karolis Doleba 11 12:39.783 26.740 1:05.318 6 125.111 -
11 44 Marcis Birkens 11 12:58.073 45.030 1:06.570 5 122.758 -
12 3 Martin Õunap 5 6:04.378 7 Laps 1:06.242 2 123.366 -
13 36 Roland Feodorov 1 4:14.171 11 Laps 1:03.361 1 128.975 -
|
| 04.10.2007 at 21:23 |
|
rolantsik
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
quote:
jaan tatikas: Võtsin suvalise näite Puma racing 1 start -
1 32 Lauris Vidzis 12 12:56.719 1:02.406 6 130.949 -
2 35 Marius Slabosevicius 12 13:09.178 12.459 1:02.990 3 129.735 -
3 37 Mindaugas Neliubsys 12 13:10.936 14.217 1:01.575 6 132.716 -
4 31 Andres Hall 11 12:13.043 1 Lap 1:03.505 8 128.683 -
5 71 Kaspar Aruvee 11 12:24.216 11.173 1:03.788 5 128.112 -
6 25 Ronald Reisin 11 12:25.696 12.653 1:04.284 3 127.123 -
7 51 Toomas Sirg 11 12:25.962 12.919 1:04.000 6 127.688 -
8 34 Raul Karu 11 12:29.471 16.428 1:04.729 8 126.249 -
9 38 Teet Nurmeoja 11 12:32.335 19.292 1:04.809 6 126.094 -
10 41 Karolis Doleba 11 12:39.783 26.740 1:05.318 6 125.111 -
11 44 Marcis Birkens 11 12:58.073 45.030 1:06.570 5 122.758 -
12 3 Martin Õunap 5 6:04.378 7 Laps 1:06.242 2 123.366 -
13 36 Roland Feodorov 1 4:14.171 11 Laps 1:03.361 1 128.975 -
Esimene start lõppes minu jaoks esimesel ringil,jagaja pistik ei andnud ühendust.
Minu näide oli Puma Racingu ajasõidust. |
| 04.10.2007 at 21:33 |
|
que
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
no - kokkuvõtteks :P - aeg on ees nüüd tuleb uuendada vana head tava OT lõpus mõned kiired teha ja siis vaadata kuidas aeg tuleb nt. EVO-l  - tore motivaator nt. jura'le - ega endalegi ausalt öeldes. Tundub, et tuleb ikka miski see E36 teema käsile võtta mitte uunikume vaadata nagu ma hetkel...
aga kas mingeid muid asju veel silma hakkas 1.02+ ringist - a la midagi mille peale harrastajad üleüldse ei tuleks? |
| 04.10.2007 at 22:53 |
|
jaanus
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
quote:
jura: palju see OT shikaan siis aeglasemaks teeb ringiaega? 5 sekundit või? ei usu... kui adekvaatne see ajamõõtmine oli?
palju sul endal ilma ot shikaanita aeg tuli? oli vist üsnagi alla minuti? (sellel Kiisa üritusel). ot'l 1.03+
ajavõtt loomulikult ei olnud 100% adekvaatne, transpondreid ju polnud. eksimuse suurusjärk senise kogemuse järgi võrreldav stopperi/gps'ga. seni pole OT aegadega eriti vahet olnud. ütleme +/- 1sek. tegelikud äärmused sellel sõidul: +0.962/-0.795 sek, kuna rataste kiiruslugemi keskmine on pisut etteaimamatu libisemisel. koma-midagi jõnksusi on näha aegajalt.
Pakun välja, et jaur teemal - kas saab kiirest sõita või ei saa - jätkub peale seda, kui rahvas on proovinud spetsiaalautosi, millega on juba reaalselt kiiresti sõidetud aksepteeritud ajavõtu järgi.
nt üks pisiasi, mis on silma jäänud: alul sõidetakse kereautoga, siis vormeliga, siis kereautoga, siis vormeliga jne aga aeg kahaneb ühtlaselt kuni mingi piirini ja lõpuks on ikkagi kereauto ja vormeli vahe ainult sekund paar, kuigi tegelikkuses on sõidukite reaalne sõidetud vahe ~10 sekundit. mõni ei parandagi. sõidab mõlemaga sama aega.
que: silma hakkas see, et hirmus oli  varem garfieldi kõrval istudes oli sellega võrreldes väga rahulik. kahju, et see kihutamine na spontaanne oli ja puudusid igast kaamerad etc. visuaalsel vaatlusel rohkem ei täheldanud kui juba kirjeldatud.
edit: harrastajale uus on vbolla see, et Roland roolib ühe käega. minus on see juba pikemat aega hämmastust tekitanud aga ju siis saab ka nii
edit2 (peale mitmetunnist loginokkimist):
kiirused, täpsed, esmapilgul polegi nagu midagi. max enne ja min peale pidurit. logi reso 16 samplit sekundis (min kiirused kestavad max 3 samplit samas km's, peale seda kolinal üles taas).
1. 128.96/81.71
2. 126.46/82.05
3. 137.24/123.24
4. 136.00/80.49
5. -
6. 158.32/138.09
7. 163.87/82.47
mis aga eriti silma paistab, on oluliselt hilisemad pidurdamised ja varajasemad kiirendamised võrreldes minu OT logidega. kusjuures pidurdamisel kiiruse langus on oluliselt kiirem(samaaegsed käiguvahetused?) ja kiirendamisel tõuseb kiirus kiiremini (see võib olla tingitud muidugi sellest, et kasutusel oli ka 3 käik ) |
| 04.10.2007 at 23:15 |
2 edits. Last edited 05.10.2007 at 04:36 by jaanus
|
Garfield
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
quote:
jaanus: varem garfieldi kõrval istudes oli sellega võrreldes väga rahulik.
Näed, sõitsin täitsa rahulikult aga Jaanus hakkas ikka kõrval nihelema...aga eks vihm teeb "pildi hullemaks" kui tegelikult on.
Aga mul on hea meel, et keegi noortest tegevsõitjatest siin kirjutama hakanud. Soovitaks Rolantsikul ka OT üritustel osaleda - seal saad õpetada ka reaalselt. Mina olen juba liiga palju aastaid rajalt kõrval olnud, et õpetada. Võibolla algseid tõdesid veel. Kinnitust saab ka fakt, et iga vahelejäänud hooaeg kirjutab ringiajale sekundi juurde - lihtsalt lähed "rooste" ja ei tule enam head aega. Tunnetus on kadunud ja paari ringiga seda enam tagasi ei saa.
____________________________
Focus RS |
| 05.10.2007 at 10:41 |
|
rolantsik
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
Homme saab siis Pärnus väikest rada sõita,saab vaadata kuidas välja kukub.Pole elusees sõitnud veel |
| 06.10.2007 at 18:05 |
|
rustang
Moderator |
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
quote:
jaanus: Roland roolib ühe käega. minus on see juba pikemat aega hämmastust tekitanud aga ju siis saab ka nii
Minu retrokaga ei saa ( = ei saanud), kohati hoian kahe käega täiest jõust rooli, et käest ära ei kisuks Vbolla roolivõim abiks. |
| 07.10.2007 at 08:05 |
|
Garfield
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
quote:
rustang: Minu retrokaga ei saa ( = ei saanud), kohati hoian kahe käega täiest jõust rooli, et käest ära ei kisuks Vbolla roolivõim abiks.
Kahe otsaga asi. Roolivõimuga kaob osa tunnetusest. Mina on kollase "retrokaga" (Lada 2105) sain küll hästi hakkama - ei olnud sellist probleemi (jätame koha peal manööverdamise kõrvale). Muudetud ülekannetega kast tekitas olukorra, kus käike pidi tihti vahetama ja ühe käega sõitmist oli palju. Äkki peaks sinu retrokal esitosa dieedile saatma - peaks ka rooli kergemaks saama?
____________________________
Focus RS |
| 08.10.2007 at 11:15 |
|
tehnik
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
quote:
Garfield: ... Kahe otsaga asi. Roolivõimuga kaob osa tunnetusest. ...
Huvitav oleks siinjuures teada saada ja teatavaks võtta mida eelistavad nõndanimetatud päris ringraja profid ?
|
| 08.10.2007 at 12:07 |
|
Raceboy
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
quote:
tehnik: quote:
Garfield: ... Kahe otsaga asi. Roolivõimuga kaob osa tunnetusest. ...
Huvitav oleks siinjuures teada saada ja teatavaks võtta mida eelistavad nõndanimetatud päris ringraja profid ?
Eem, Garfieldi näol ongi tegemist profiga.
____________________________
www.vems.ee |
| 08.10.2007 at 12:42 |
|
rustang
Moderator |
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
quote:
Garfield: Äkki peaks sinu retrokal esitosa dieedile saatma - peaks ka rooli kergemaks saama?
Dieedile läheb. Aga oma osa on castoril ja scrub radiusel. See viimane on küünalvedrustuse ja laia rehvi puhul suht paratamatu nähtus ja castor aitab samuti kaasa - no vaatame. Inglismaal pannakse neile "opel korsa" elektrilist roolivõimu.
2007 sätingites sõites oli tegemist, et Audru uue kurvi tagumises pooles ühe käega rooli hoida, et saaks käiku vahetada. Kindlasti aitab ka rooli lähemale toomine aga siis tuleb panna "quick relese" muidu ei saa istmesse....
Edit: Riia motorajal kui ühes kohas (motorajalt ule muhu alla järsk vasakule autorajale) esiotsa kergeks tegi ja kohe kurv järgnes siis keerasin vist õhus rattad veidi viltu ning maandudes ei hoidnud miski vägi rooli paigal. |
| 08.10.2007 at 21:41 |
1 edit. Last edited 08.10.2007 at 21:44 by rustang
|
Lembit
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
quote:
rustang: Aga oma osa on castoril ja scrub radiusel. See viimane on küünalvedrustuse ja laia rehvi puhul suht paratamatu nähtus ja castor aitab samuti kaasa - no vaatame.
Scrub'i peaks saama ka parandada, kui sellele kohe ehitades mõelda. Natukene käänmiku ja amorditoru vahelist nurka muuta, ning alumist õõtsa pikendades peaks asi paika jooksma.
|
| 09.10.2007 at 08:16 |
|
Jesper
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
Escortil on selle nurga muutmine suhtkoht võimatu, amordi ümber olev toru on käänmikuga kokku ehitatud. Lihtsam on ilmselt mingi teise auto juppide baasil uus käänmik teha, kuhu amort poltidega kinnitub. |
| 09.10.2007 at 11:14 |
|
Lembit
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
quote:
Jesper: Escortil on selle nurga muutmine suhtkoht võimatu, amordi ümber olev toru on käänmikuga kokku ehitatud. Lihtsam on ilmselt mingi teise auto juppide baasil uus käänmik teha, kuhu amort poltidega kinnitub.
Nonoh. Ega see nüüd tänapäeval mingi üle mõistuse asi kah ei ole. Eriti, kui keegi on põhimõtteliselt valmis amordi ümber oleva toru välja vahetama 
|
| 09.10.2007 at 11:44 |
|
rustang
Moderator |
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
Jesperiga nõus, seda nurka muuta ei ole lihtne. Aga teemast kaldusime nüüd küll kõrvale! |
| 09.10.2007 at 12:00 |
|
-XR-
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
Kas kellegil juhuslikult Audru suure raja CAD-i jooniseid pole? (Garfield?)
On plaan sebida tegijad (3D S Max jne) ning lasta teha Audru rada GTR2 autosimulaatori jaoks.
Siitrahvas oleks ka kindlasti huvitatud talveperioodil Pärnu raja nühkimisest ilma väiksemagi auto rikkumiseta
____________________________
TRD MR2, Brabus B11 W211 |
| 16.10.2007 at 22:49 |
|
Jesper
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
http://opentrack.pri.ee/images/rada_ohust.png
http://opentrack.pri.ee/images/saugaaero.jpg
A tehke Bikernieki parem. Audrut näevad kõik juba unes kah |
| 16.10.2007 at 22:57 |
2 edits. Last edited 16.10.2007 at 22:59 by Jesper
|
-XR-
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
quote:
Jesper: http://opentrack.pri.ee/images/rada_ohust.png
http://opentrack.pri.ee/images/saugaaero.jpg
A tehke Bikernieki parem. Audrut näevad kõik juba unes kah
Kui üks valmis, eks siis saab teisi vaadata.
Näiteks Ahvenisto on tehtud ja kõik muud tuntud rajad.
Ma ei imesta, kui Bikernieki ka juba kuskil olemas on.
Audru oleks päris popp lihtsalt.
Siis on järgmine punkt kindlasti see, et kõik tahavad enda autosid ka mängu programmeerida
Siis võib talviti online OT-sid pidada
____________________________
TRD MR2, Brabus B11 W211 |
| 16.10.2007 at 23:03 |
1 edit. Last edited 16.10.2007 at 23:05 by -XR-
|
Cardo
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
kui see kompleks pisutki täieneks, kasvõi sedasi
võiks asi juba päris popp olla, või mis te arvate, ülaltvaadatuna oleks ju lisaruumi üsna lihtne leida, leiaks vaid rahastajaid. |
| 16.10.2007 at 23:14 |
|
-XR-
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
Ma jään nendele uutele radadele lootma, mis kunagi tehakse...
Ei usu, et Audru pikendamine eriti aitaks. Siis peaks vana osa ka väga korda tegema. |
| 16.10.2007 at 23:17 |
|
rolantsik
|
Kuidas sõita õigesti väikest (ja suurt) rada saugal?
quote:
-XR-: Ma jään nendele uutele radadele lootma, mis kunagi tehakse...
Ei usu, et Audru pikendamine eriti aitaks. Siis peaks vana osa ka väga korda tegema.
Eriste rääkis nüüd sellist juttu,et kui vallal saab lasteaed valmis,siis hakatakse rada arendama.
Aga mitte rada ennast,vaid olme värki,elekter jms.
|
| 17.10.2007 at 00:14 |
|
1 2 3 4 5 6 
