| Poster |
Message |
 mart154
 |
 BMW E30 325i 24v mart154
Sel ajal, kui teie vaidlete, kas rajalt tohib välja sõita ja kes maailmameistriks saab, saabus mulle palju väikesi elektroonikakomponente, mille ühisnimetajaks võib nimetada Megasquirt I v.3
Hakkame siis "tina panema"  |
| 07.12.2007 at 17:30 |
|
matukas
 |
BMW E30 325i 24v mart154
Palju ka ära maksis ja kuskohast tellisid?
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge |
| 08.12.2007 at 13:22 |
|
mart154
|
BMW E30 325i 24v mart154
quote:
matukas: Palju ka ära maksis ja kuskohast tellisid?
Saatsin sulle maili. |
| 08.12.2007 at 20:13 |
|
mart154
|
BMW E30 325i 24v mart154
Täna jäid ühed huvitavad vidinad näppu.
Peaaegu tasuta
Tegemist siis Brembo 4-kolvilistega supportitega.
Üritaks need kuidagi oma bemmile alla kruvida.
Lisaks sellele on Megasquirdi juhtmestik valmis tehtud. Ja esimesed käivitusedki tehtud
Eile sai ka "kogematakombel" pagasiruumist varurattaauk välja lõigatud...
Ja hakatud e28 difrit alla panema... |
| 01.02.2008 at 15:25 |
|
mart154
|
BMW E30 325i 24v mart154
Nüüd sai siis ostetud 288x28 kettad. Retsitud natuke supporteid ketaslõikuriga ja tõdetud, et need lähevad sellele autole alla küll
Praegu ootab see kombo vahetükke, mis ehk saabuvad kuu jooksul.
Niikaua tuleb tegelda uue bensupaagiga ja tagumiste piduritega. |
| 06.02.2008 at 00:48 |
|
Silwer
|
BMW E30 325i 24v mart154
Mis autolt need 288*28 kettad pärit on?
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 06.02.2008 at 10:14 |
|
mart154
|
BMW E30 325i 24v mart154
quote:
Silwer: Mis autolt need 288*28 kettad pärit on?
Citroen C5 3.0V6 2001-2004  
edit: need on sellepärast lahedad, et keskava sobib, hat on sobiva sügavusega(nagu originaal) ja auke tuleb ainult natukene viilida (4x108 auguvalemiga) |
| 06.02.2008 at 10:51 |
1 edit. Last edited 06.02.2008 at 10:52 by mart154
|
Silwer
|
BMW E30 325i 24v mart154
Normaalne. Nüüd pead vaid mingi imelise kujuga velje leidma.
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 06.02.2008 at 11:48 |
|
mart154
|
BMW E30 325i 24v mart154
quote:
Silwer: Normaalne. Nüüd pead vaid mingi imelise kujuga velje leidma.
Sa kohe oskad mind rõõmustada
Eile muidu umbes mõõtsin ka seda...
velje-rummu kontaktipinnast on support umbes 70mm kõrgem :S
Eks enne tuleb selgitada, kas 15'' velg üldse sinna kupatuse otsa mahub... Esmaste mõõtmistega sain tulemuseks, et pidurikama on umbes 366mm läbimõõduga - ümmarguselt 14.4-14.5 tolli. Minimaalne lootus on, et see mahub 15 tollise velje sisse
Oleksin tänulik, kui keegi saaks oma 15'' velgi mõõta, või vihjata netiinfole, kust saaks velgi nene parameetritega näha |
| 06.02.2008 at 13:03 |
|
Silwer
|
BMW E30 325i 24v mart154
Originaal 15" BBS võin laenata proovimiseks aga ütlen juba ette ära et see velg kohe kindlasti selle piduri peale ei sobi kuna "velje-rummu kontaktipinnast on support umbes 70mm kõrgem" kõlab suht lootusetult.
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 06.02.2008 at 13:37 |
|
mart154
|
BMW E30 325i 24v mart154
quote:
Silwer: Originaal 15" BBS võin laenata proovimiseks aga ütlen juba ette ära et see velg kohe kindlasti selle piduri peale ei sobi kuna "velje-rummu kontaktipinnast on support umbes 70mm kõrgem" kõlab suht lootusetult.
Ehk ei teeks sulle tüli mõõta selle velje "sisediameeter"?
Proovida vist tõesti pole mõtet. |
| 06.02.2008 at 14:41 |
|
Silwer
|
BMW E30 325i 24v mart154
Kodarate pool ääres on velje sisemine diameeter 325mm. Teisel pool on 345mm. Need numbrid siis originaal BBS kohta.
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 06.02.2008 at 22:49 |
|
silver
|
BMW E30 325i 24v mart154
Nende supordite puhul loeb rohkem supordi tagumise seina paksus ja klotsi töö piirkonna kaugus. Racing suport on tavaliselt väga õhukese tagumise seinaga et mahuks võimalikult suur ketas. |
| 07.02.2008 at 13:04 |
|
mart154
|
BMW E30 325i 24v mart154
kuidagi e36 cup keskseks asi läinud...
räägime teistest bmw-dest ka
Vahepeal on siis tagasild lahkunud auto alt... Ja kohe kui suudan leida tallinnas normaalse koha, kus selle liivapritsitud saan, viin selle härra Lille jutule... Kes õpetab talle mõned reguleerimisvõtted.
Lisaks saab sild metallist suured puksid.
Lisaks tuli hakata vaikselt Brembosid sobitama...
Selle jaoks tulid välja mõõta vahetükid
Esmaspäeval saab ka selfmeid-racing bensupaagi jupid vesilõikusest kätte... 45 liitrit, ja varuratta asemele. Sisse muidugi "švamm" ka...
Samal hetkel katsuks siis pidurite tükid lõikusesse saata... Kevad ju läheneb.
|
| 23.02.2008 at 23:28 |
|
mart154
|
BMW E30 325i 24v mart154
Täna siis sain tagumised pidurid ka kätte...
Nüüd on kogu kompott välja mõeldud.
Ees:
* Citroen C5 V6 kettad
* Brembo supportid. Mida leiab näiteks ka Maserati ja Ferrari alt
Taga:
* E46 kettad
* M5 supportid
Lisaks veel e32 peasilinder.
Ostunimekirjas on praeguse seisuga veel peasilinder ja kõik uued piduriklotsid.
Lisaks on enamvähem välja mõeldud hüdrauliline käsipidur. Tuleb odavam, kui hakata eradli klotse-trosse jms kama hankima
|
| 25.02.2008 at 21:43 |
|
Cardo
|
BMW E30 325i 24v mart154
Muideks pean mainima, et oma e28-l on ees suuremad kettad ja sai omalegi aretatud ju see e32 3,0l isendi vaakumpaun.
Hetkel sõitmisega on keeruline, kui vähegi märjem asfalt, siis pisut tugevama piduripedaali vajutamisega on rattad ees hetkega plokis.
Vaikselt pean aru endamisi, kas mitte panna mõni pisem vaakumvõimendi asemele. |
| 25.02.2008 at 22:40 |
|
lauri
|
BMW E30 325i 24v mart154
quote:
mart154:
Ees:
* Brembo supportid. Mida leiab näiteks ka Maserati ja Ferrari alt
Kui see saladus ei ole, siis mis auto alt need sadulad on? |
| 25.02.2008 at 22:54 |
|
raimo_r
|
BMW E30 325i 24v mart154
quote:
lauri: quote:
mart154:
Ees:
* Brembo supportid. Mida leiab näiteks ka Maserati ja Ferrari alt
Kui see saladus ei ole, siis mis auto alt need sadulad on?
BMW 750 (e32 ja e38 kered)
____________________________
igapäevasõiduk 4.8 V8 367hj, pühapäevasõiduk 3.2 R6 343hj |
| 25.02.2008 at 23:42 |
|
Silwer
|
BMW E30 325i 24v mart154
e32 all on analoogsed rauast sadulad.
Cardo: Mart ei proovi ju vaakumvõimendit vahetada vaid hoopis peasilindrit.
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 26.02.2008 at 00:04 |
|
raimo_r
|
BMW E30 325i 24v mart154
mul on üks e32 735 peasilinder üle aga see on nn uuema tüübi oma, kus peasilindri flantsil ei ole kinnitusaugud ühel horisontaalsel joonel.
____________________________
igapäevasõiduk 4.8 V8 367hj, pühapäevasõiduk 3.2 R6 343hj |
| 26.02.2008 at 00:09 |
|
mart154
|
BMW E30 325i 24v mart154
quote:
Cardo: Muideks pean mainima, et oma e28-l on ees suuremad kettad ja sai omalegi aretatud ju see e32 3,0l isendi vaakumpaun.
Hetkel sõitmisega on keeruline, kui vähegi märjem asfalt, siis pisut tugevama piduripedaali vajutamisega on rattad ees hetkega plokis.
Vaikselt pean aru endamisi, kas mitte panna mõni pisem vaakumvõimendi asemele.
Vaakumvõimendi on mul e21 oma - mis on tublisti pisem kui e30 oma - sest m50 kollektori kõrvale ei taha e30 oma ästi mahtuda
Aga peasilindrit vahetaks ma seetõttu, et pedaali käik lühemaks saada. 20 versus 25mm kolvidiameeter, kui ma ei eksi.
edit: vajadus on muidugi veel proovimata - äkki ei lähegi käik väga pepusse
Lauri:
Selliseid sadulaid leiab:
bmw e38, e31; Ferrari 550 maranello, 575M maranello, 550 barchetta ja maserati 3200
e32 raudsadulaid saab minu arvates ainult juhitavuse halvendamiseks kasutada - need kaaluvad terve tonni..
edit2
Raimo: ma ei viitsi seda ringi tegema hakata, pigem otsin "õiget tükki" aga tänud pakkumast |
| 26.02.2008 at 00:11 |
2 edits. Last edited 26.02.2008 at 00:13 by mart154
|
mart154
|
BMW E30 325i 24v mart154
Hüdraulilise kässari ja uue bensupaagi alged...
Tegemist E21 siduri peasilindriga - modifitseeritud, ofkoors
 |
| 09.03.2008 at 17:09 |
|
mart154
|
BMW E30 325i 24v mart154
Täna oli hea päev!
Nüüd peaks esipidurite jaoks kõik vajalik koos olema.
Ok, paar 12 tugevusega polti ja 2 seibi peab juurde tooma
sellised said siis vahetükid. Võib-olla kerguse huvides puurin sinna veel ühe ~20mm augu...
nii istub modifitseeritud support küljes..
Supporti ja püstaku modimine jäi kõik flansi alla peitu kahjuks
Santa's little helper  :
ja niisama mõned kenad pildid.
Support pole õõtsa külge kinni keeratud, sellepärast on mõne pildi peal natuke viltu... |
| 28.03.2008 at 23:32 |
|
mart154
|
BMW E30 325i 24v mart154
Tagumised pidurid:
Esimesed ka lõplikult koos:
Lisaks sai proovitud velgi alla.
ET -(miinus)2
Jäid natuke koopast välja
 |
| 06.04.2008 at 19:08 |
|
Silwer
|
BMW E30 325i 24v mart154
Kas klotsid puutuvad mõlema suportiga tervenisti vastu ketast? Kas nüüd jäi sedasi et ees 288mm ketas ja taga 294mm?
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 06.04.2008 at 21:45 |
|
1 2 3 4 5 6 7 
