Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
Selleks, et ei tekiks muljet, et BMW325 Cup on oma osalejate lage saavutamas ja võimalike liitujate huvi raugemas, lisan siia ka lihtsalt fakti tõestamiseks teema, et järjekordne toorik on läinud töösse.
Auto valmib Reinup Motorsport’i tallis Mulgimaal (mitte küll ajaloolise vaid tänase maakondliku haldusjaotuse alusel, aga asi seegi) ning plaanide kohaselt pakub kestvat sõidurõõmu järjekordsele piloodile, kes „päris võidusõidus” esimesi samme teeb. Selleks on selle foorumi seltskond pea, et ideaalse platvormi BMW325 liiga näol loonud ja arendanud küll – tänud!
Arvestades meeskonna ajalisi ressursse uue auto ehitamisel, saab auto valmimiseks planeerida 2012. aasta teist poolt, et teha esimesed testid ning isegi ehk mõni võidusõit. Seda kõike selleks, et 2013. aastal olla rivis ja sõita võidu!
NB! Lisan ka märke, et kuigi on käinud ka siit foorumist läbi küsimusi, et kas toorikud hakkavad turul ära lõppema ja kas peaks mõtlema ülemineku peale uuemale mudelile, siis vähemalt hetkel sellele murele kinnitust me ei saanud. Autosid on saada, raipeid ja vähem-raipeid ning ka täiesti korralikke. Küsimus on pigem hinnas, et kas maksta 1000 või 2000 EUR ja sinna vahele jääb igasuguseid isendeid, nii et kannatab isegi valida. Seega ma ei arva, et toorikute mure meid lähema 3-5 aasta jooksul kimbutaks ning (omakasupüüdlikult) arvan, et vähemalt antud klassis võiks jätkata seni edu toonud taktikat – omada suhteliselt stabiilseid ja pikaks ajaks kinnitatud tehniliste tingimuste põhimõtteid.
RM Spec4 - BMW325Cup autoSeal toas tehakse väga head ja ilusat tööd. Senised tööd lubavad tulemust, mis on sarnane BMW Cupi esikuuikus sõitvate valgete ja tumesiniste autodega
RM Spec4 - BMW325Cup autoOT: Mati Reinup on olnud omal ajal väga tegija ringrajasõitja, osalenud näiteks mootorrataste ringraja MM-etapil! Tegin temaga kunagi Kuku tarbeks intervjuu, väga muljetavaldav elu on mehel olnud.
RM Spec4 - BMW325Cup autoEdu ehitamisel ja tore oleks siin aeg-ajalt infot näha kuidas asjad arenevad ? Sellised teemad kindlasti julgustavad teisigi, kes antud suunal mõtteid mõlgutavad.
RM Spec4 - BMW325Cup autoTänud heade sõnade ja soovide eest! Siit avansina saadud positiivsed emotsioonid ise juba võtaksid ringiajast pea et sekundi ilmselt maha. Kahjuks ei ole see vist nii lihtne ...
Eks pilootidele meeldivad ju asjad, mis on vastavalt nende soovidele tehtud – annab hea tunde, mis ongi ju oluline! Sellest ka uue auto ehitamise põhjus, kuigi ka ostmist oli kaalutud. Eks uue auto ehitamine võimaldab ka „vana” Reinupi „kiiresti lõpuni” näpunäited teostusse inkorporeerida.
Püüan seda teemat ikka ka värskendada suuremate ehitusetappide läbimise järel – siin on ju nii kombeks ja seda tuleb jätkata.
Meie autol toimub ikka veel pigimattide eemaldamine, mis võtab aega oodatust kauem ning on pooleli. Samas on alustatud ka salongi sisustamist turvapuuriga ning see on samuti pooleli.
Riias nähtu põhjal sai ka miinimumist veidi rohkem torusid turvapuuri koosseisu arvatud. Riias sai ka tõdetud, et käib kõva võidusõit ning hoog on ikka päris üleval, mis ongi ju eesmärk!
Edit: Pildi link.
08.05.2012 at 20:43
2 edits. Last edited 08.05.2012 at 20:49 by autopilot
RM Spec4 - BMW325Cup autoTeades seda garaaži,valmistatakse seal vajaminevad plekist detailid ise.Nii on vastavalt kohale neid paremini sobitada,arvestades turvapuuri ja sõitja iseärasusi.
Siin väike uuendus meie ringrajaauto progressist. Package just arrived today. Kere on nüüd siis lubatud meie talli nö puhtasse ruumi. Eks paljud siin teavad, et nüüd hakkab see magusaim osa ehitamises – auto enam ei määri sind, aga sina võid kogemata määrida teda. Kuid ja kuid on muidugi kulunud ka kõigi detailide uuendamisele ja nüüd algab kibekiire koosteperiood. Eks ka ilmataadist sõltu, kas me sel aastanumbril ka asfaldile rattad saame ja kui ei, siis jää on samuti huvitav pinnas.
Kuna talv põhimõtteliselt on võtnud tuumatalve kuju, siis on olukord selline, et enne kevadisi rajavõimalusi saab valmis erinevat tehnikat. Oma „rajakorda“ ootava BMW kõrval on meie Reinup Motorsport´i tallis (uuesti) valminud veel üks päris huvitav võidusõidutehnika ... tõsi, kaherattaline, kuid siiski selline, mis on „racing“ oma igast küljest. Seega loodan, et väga ei pahandata, kui video siia lisan.
Tehnilised detailid on video kirjelduses saadaval ning „vanemad olijad“ saavad ehk Kalevi Suursõidu vms tõttu nostalgialaksu (sh mina ise, sest 3-4 aastane inimene mäletab päris palju, eriti hääli ja lõhnasid). Lisaksin vaid, et kaadritel liikuvad isikud (v.a. kaks põlvkonda noorem „abimehhaanik“) on kas „NLiidu“ mitmekordsed meistrid ringrajas (kordi pole veel kokku lugenud) või siis mees, kes ehitas tehnika, et üldse „NLiidu“ meistriks tulla. Just need viimased satuvad tegelikult liiga vähe „kaadrisse“, kui üldse.
Seda videot vaadates on moraal see, et ... aeg meid ei paranda. Kui see tehnikasport juba naha vahel on siis ... seda juba ei ravi ka vanus, olenemata „haiguse“ vormist.
RM Spec4 - BMW325Cup autoVideot vaadates nagu meenub, et värvilahendus oligi vist omal ajal selline või sarnane ? Igatahes roheline ratas on meeles küll.
quote:peep: Videot vaadates nagu meenub, et värvilahendus oligi vist omal ajal selline või sarnane ? Igatahes roheline ratas on meeles küll.
Peep -> Pirita ringraja "klient" alates 1973.
Tõepoolest! Värvilahendus viimastel aastatel (st kuni 1985 k.a) oli tõesti sama. Kondlid olid küll siis gramm vanem mall, sest need olid nö kuluosa ja uuendati hiljem, aga erinevused on detailides. Baastoon oli juba tollal välismaa ajakirja pildi järgi planeeritud "Kawasaki roheline" aga kuna sügaval sovijetiajal just poest nüüd värvikoodi järgi seda täpset tellida ei saanud , siis segati ise midagi sarnast kokku. Nii et pigem saan aru, et alles nüüd saavutati see päris õige planeeritud värvitoon.
01.04.2013 at 23:26
1 edit. Last edited 01.04.2013 at 23:28 by autopilot
