Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
991 GT3 ja RSNagu Blancpainis või Le Mansis, amatööride klassis tohib tiimis olla ainult 1 kuldlitsensiga piloot.
See alla 1.20 oli muidugi suvaliselt öeldud, eks elu näitab ja loodetavasti saame antud aparaadi võimekusest aimu. Nende RS'ide jms. masinatega eksisteerib vist natuke see sündroom, et nad panevad ajavõtuga üritusel juhi moraalse surve alla olla igasugu kopsikutest kiirem. Mis on muidugi täiesti ebaoluline aga ikkagi.
Mis praegu 100% standard (st rehvid ka) tänava auto tippmark on ? McLaren oli vist ?
15.03.2018 at 17:15
1 edit. Last edited 15.03.2018 at 17:16 by peep (Moderator)
991 GT3 ja RSMotor Trendi viimases H2H 911 GT3 PDK vs 911 GT3 manuaal vs AMG GT-R. Randy Pobst sõitis Willow Springsi Big Willow rajal PDK-ga ajaks 1:24.66 vs manuaal 1:24.86. GT-R samal ajal 1:25.37. H2H võitjat võite ise arvata
991 GT3 ja RSKui Joe Average oleks seda testi teinud siis PDK ja manuaali vahe pakuks pigem sekundi kanti. Mersu on minu arvates muidu ägedam auto aga raja jaoks liiga raske.
15.03.2018 at 21:38
1 edit. Last edited 15.03.2018 at 21:38 by peep (Moderator)
991 GT3 ja RSTäitsa põnev on vaadata, kuidas GT3 kurvides läheb ette ning sirgetel võtab Turbo kuhjaga kaotatud aja tagasi, tundub, et see sekundiline vahe tuligi põhiliselt BTG sirge pealt. Samas Corsad on jällegi aeglasemad rehvid, kui Cup2 N1-d.
991.2 Turbo S vs 991.2 GT3 Nürburgring split screen
Sama sõitja mõlemas autos - Christian Gebhardt
Üleval - Porsche 991.2 Turbo S (580hp). Time: 7.17 Tires: Pirelli P Zero Corsa N0.
All - Porsche 991.2 GT3 (500hp). Time: 7.18 Tires: Michelin Pilot Sport Cup 2 N1.
Ja siia veel lisaks
991.2 Turbo S vs 991.2 GT2 RS Nürburgring split screen
Kuna ringiaegade vahe oli nii suur, siis Turbo video jookseb 7% kiiremini, saab kenasti vaadata, kuidas Gt2 RS-i jõud paneb end igal võimalikul hetkel maksma.
991 GT3 ja RSTõenäoliselt ei ole just palju neid ostjaid kes Turbo ja GT3 vahel otsustada ei suuda. Mis on loogiline Porsche poolt vaadatuna ja samas uskumatu, kuidas välimuselt samasugused autod suudetakse nii erinevaks teha.
991 GT3 ja RSTänavarehviga ulme aeg. 991 Cup autod slikkidel sõidavad seal umbes sama kiiresti. GT3 klassi autod on ca. 20-25 sek kiiremad. Täpselt võrrelda ei saa, erinevad rajakonfiguratsioonid.
991 GT3 ja RSSiin üks vähe parema heliga ja pikem video. RS-autosid oli rajal samal hetkel kolm: Roheline,must ja valge.
Paugutas vaid roheline
Kui see aeg nüüd "ametlik" on ehk 6:56,4 siis on muidugi ulme non-turbo tänava auto kohta.
991 GT3 ja RSEks neid non-turbosid ole seal 7 minuti alla ja peale alguses päris mitmeid ka enne olnud http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife aga väga ilus aeg siiski, sõidab samadel rehvidel, mis GT2 RS cup2 N2, natuke on seal ka ehk peidus, misk cup2 N1-ga sõitev GT3 aeglasem on niivõrd palju.
____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla
991 GT3 ja RSOne of the hallmarks of a car that is well balanced on the race track is a drivers ability to turn consistent lap time with it.
Remember that bonkers lap from our friend Kevin Estre?
Well it turns out that there were four laps.
The times were 6:59.3, 6:57.5, 6:57.7, 6:56.4. That’s it. Four laps.
Four lap times under seven minutes. Four laps all within three seconds of each other.
.. 2 3 4 5 6 7 8 
ja kui pole OT'l sõidetud siis ka ei loe. 