Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
Audru raja kasutusvõimalusedSattusin kah eile sel aastal esimest korda rajale. Kui enam-vähem meelde tuli, mispidi rada läheb, jäi parimaks 1:03.3 (tänavarehviga).
Audru raja kasutusvõimalusedTundub, et vana Audru rada on vajumas sügavasse uttu, et peagi tõusta särava päikesena
Ülimalt ekstreemne kogemus on sõita sellistes tingimustes koos nelja veereva etteaimamatu hiinlasega.
1.12 aeg tundus ulmeline kihutamine. Pidurduspunkti näha ei olnud, kurvi läbimisel ei näinud väljumispunktigi.
Kas need jäävad viimasteks kaadriteks sellelt rajalt selgub lähima aja jooksul.
Audru raja kasutusvõimalusedEelmine nädal sai sõidetud pimedas. Määramatus oli parem ja asfaldi niiskus oli olematu, uduga tekib selline arusaamatult niiske rada, kohati oleks nagu täitsa kuiv ja veerand tundi hiljem lasid nagu lehm libedal jääl. Ülimalt lahe kogemus igatipidi. Ainult sellistes tingimustes on mõistlik üks auto korraga rajal, sest eile jooksis üks kass äkitsi üle tee ja see oli üllatus missugune meile mõlemile.
Audru raja kasutusvõimalusedSõlmiti Audruringi rekonstrueerimise ehitusleping
Audruringi, Eesti ainsa auto- ja motoringraja rekonstrueerimine jõudis jälle sammukese realiseerumisele lähemale. Pikalt kestnud hangeteprotsessi eduka läbimise järel kirjutati eile alla Audru ringraja teedeehitusliku osa ehitusleping Lemminkäinen Eesti AS-ga. Lepingujärgne teedeehitusliku osa valmimistähtaeg on 18. juuni 2012.
A2 Racing juhatuse liige Andres Hall: “Eelmine hange ei jõudnud eri põhjustel lepinguni ja seetõttu pidime korraldama uued hanked. Täname kõiki hankekonkursil osalejaid, et keegi vastu sõdima ei hakanud ning loodame lähinädalatel ehitustöödega alustada.”
Kolmapäeval, 26. oktoobril allkirjastati Audru ringraja teedeehitusliku osa ehitusleping Lemminkäinen Eesti AS-ga. See tähendab Eesti ja meie lähiregiooni ringrajaelu jaoks palju, sest oma ja korralikku ringrada Eestis on oodanud paljud sõitjad, pealtvaatajad ning mootorispordihuvilised. Valmiv rada annab võimaluse lisaks võidusõidule tegeleda seal nii noorte autosportlaste koolituse kui ka maanteeturvalisusega läbi koolituste ning praktilise õppe.
Toomas Sildmäe, Eesti Autospordi Liidu juhatuse liige, Audruring nõukoja esimees: „Rekonstrueerimislepingu allkirjastamine on Eesti ja meie lähinaabrite ringrajaelus uue etapi alguseks, mis lõppeb rahvusvahelistele, FIA Grade 2 nõuetele vastava ringraja valmimisega. Selle nimel on paljud inimesed teinud ära palju tööd ja näinud vaeva. Ühtlasi on see näidanud, et selliste suurte projektide puhul on koostöö äärmiselt oluline. Algatus ja esmased riskid olid mootorispordiga seotud erasektori kanda, millele lisandus läbi EAS’i tulnud Euroopa raha ning oma ja kindel osa on selles projektis kohalikul omavalitususel, Audru vallavalitsusel. Uue etapi algus meie ringrajaelus on Eesti mootorispordi juubeliaastal omamoodi kingitus kõigile neile, kes aastate jooksul sellesse oma panuse on andnud.“
Marek Kiisa, Eesti Autospordi Liidu juhatuse liige ja ringrajakomitee esimees: „Audru ringraja ehituse algus on sündmus, millega teeme selgelt ajalugu. Korralikust nõuetele vastavast ringrajast on unistatud juba eelmise sajandi keskpaigast, kui hakati Eestis tootma Estonia nimelisi võidusõiduautosid. Kahjuks on jäänud mitmed kunagi väga oodatud projektid nagu Muuga ringrada, Viimsi ringrada, Rae ringrada suure meediakäraga ainult paberile.
Täna saame juba kindlalt öelda, et 2012 käivitab EAL noorteprogrammi vormeli- ja kereautosõitjatele. Programm koosneb nii füüsilistest katsetest, võidusõitja psüühika ettevalmistusest, auto seadistamisest, telemeetria õppimisest kui ka esinemiskunstide lihvimisest. Noorte vormeliakadeemia lõppeb Soome ja Rootsi noorte konkurentidega mõõtu võtmisega Rootsis Ring Knutstorpi rajal koostöös Põhjala kõige esinduslikuma rajaautode sarja STCC ühisvõistlusel. Kereautode noored saavad ennast proovile panna koos Baltikumi võistlejatega nii ringrajal kui rallirajal.
Lisaks Eesti Meistrivõistluste etappidele, panustame 2012 aastast mitmetele FIA Road Safety ehk Rahvusvahelise Autoliidu poolt algatatud liiklusohutuse programmidele. Antud programmid toovad eeskujuks aktiivseid võistlejaid ning suunavad endid proovile panevaid autojuhte kinnisele rajale. Meie põhjanaabrid on mitmes liiklusohutus uuringus välja toonud väga paljurääkivaid protsente, kus liikluse rahustamisele on väga palju kaasa aidanud ringradade ehitamine.“
Hanke võitja Lemminkäinen Eesti AS teeb ringrajal tee-ehituslikke töid, lahendab sadevete ärajuhtimise, rajab veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrgud, ehitab elektrivarustuse välistrassid, paigaldab reservtorud ja puhastab olemasolevad kraavid. Lisaks sellele paigaldab Lemminkäinen Eesti AS ringrajale piirded, ehitab välja turvaalad. Ühesõnaga ehitab Lemminkäinen kõik moodsa ringraja juurde kuuluva välja arvatud hooned.
Sven Pertens Lemminkäinen Eesti AS juhataja: „26.10.2011 allkirjastasime Audru ringraja rekonstrueerimislepingu. Lemminkäinen Eesti AS lubab täita lepinguga võetud kohustusi ja teeb kõik endast oleneva, et ehitatav ringrada vastaks nõuetele ning auto-motospordihuviliste ootustele.
Rekonstrueerimistöödega on kavas alustada 45/46 nädalal. Käesoleval aastal tegeleme pinnasetöödega niikaua, kui ilmastik seda võimaldab. 2012.aasta kevadel jätkame aluste ehituse- ja asfalteerimistöödega. Ringrada valmib praeguse kava kohaselt järgmise aasta jaanipäevaks.“
Möödunud aastal Audru ringraja 50 aastase hoonestusõiguse saanud A2 Racing MTÜ eesmärgiks on rajatada senise Audru ringraja territooriumile Rahvusvahelise Autospordiliidu FIA Grade 2 turvalisuse nõuetele vastav ringrajakompleks. Projekti käigus rajatakse kompleksi 3,3 km ringrada, rallikrossirada, supermoto rada, teenindushoone ja tribüünid, sissepääsusüsteemid, trass ja kommunikatsioonid, müratõkked ja piirded, kliendiparklad ja ligipääsuteed ning tegevusväljak lastele.
Audru ringraja projekti üldmaksumuseks on 4,4 miljonit eurot. Euroopa Regionaalarengu Fondi poolt rahastatavast Piirkondade konkurentsivõime tugevdamise meetme kaudu toetatakse projekti 3,2 miljoni euroga. Projekti kaasrahastajateks on eraettevõtted.
1 2 3 4 5 6 
