Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
Ringrajateemalised videodMa siiski täpsustaks, et põhimõtteliselt kõik sõit ei käi linnas, seega ei saa öelda, et päris tänavarada.
Aga üldiselt jah, karm rada siiski ja tekkis sama mõte võrdluses Nürnburgringi suhtes. Mehi on seal palju vigaseks end sõitnud...
Kui esimest korda seda võistlust nägin, siis tekkis "places to visit" märkmikusse üks sihtpunkt juurde.
Ise ka juba 3ndat hooaega tsikli seljas, kuigi mitte päris tänavatsikliga.
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge
Netist leitud pilt, mis meenutab üht huvitavat kogemust. Paar korda kuus saab õhtuti Hockenheimi rajal sõita, nii autod kui tsiklid. Rajale lastakse vaheldumisi ja üks sessioon on 20 min. Kui autod lähevad rajale pitlane'i pealt kahekaupa, siis tsiklid kogutakse stardijoonele ja antakse ühisstart. Rajale lastavate ühikute arvu ei piirata. Start ja ka kogu sõit on tihtipeale täielik hullumeelsus, kuna osa ei oska eriti sõita ja teised sõidavad jube kiiresti. Kokkupõrked, kukkumised jne on tavalised. Kaks kiirabiautot sõeluvad kohaliku haigla vahet, mis asub seal lähedal.
Autodega käib samuti kõva andmine ja mingeid kiivreid pole loomulikult vaja ning rajal võib teha mida iganes pähe tuleb või vähemalt nii mulle tundus.
Kui sinnakanti juhtute ja on rajaõhtu, siis soovitan osaleda.
Ringrajateemalised videodOmapärane ja huvitav video, kuidas profitiim ehitab 21 tunni ja 45 minutiga LMP2 klassi auto peale seda, kui eelmine auto treeningul kasutuskõlbmatuks muutus.
quote:Acura ARX-02a Statistics:
Chassis mechanical parts: 4000
Chassis electrical parts: 250
Engine parts: 100 (excluding internals of engine)
Gearbox parts: 350
Parts with tracked life: 1000 (excluding internals of engine)
Custom hardware (fasteners, o-rings, bearings): 450
Rebuild Statistics:
Parts reused: about 10%
Rebuild Timeline
(times are when tasks were completed, unless otherwise noted)
Thursday
3:43 PM - Accident
4:15 PM - Damaged assessment finished
4:45 PM - Spare part serial numbers allocated for car build
5:00 PM - Finalized arrangements to ship spare tub
6:00 PM - Spare tub picked up by freight service in California
6:45 PM - Damaged car stripped, reusable parts identified
11:00 PM - Replacement parts prepared and arranged for assembly
12:00 AM - Team back to hotel
Friday
7:10 AM - Spare tub arrives at Atlanta airport, met by team members
7:30 AM - Breakfast
8:00 AM - Begin preparation for car build, organize and layout assemblies
9:30 AM - Spare, bare tub arrives at track
11:00 AM - Tub preparation finished
12:00 PM - Lunch
11:30 PM - Fresh engine fitted
1:30 PM - Fresh gearbox fitted
6:00 PM - Dinner
8:00 PM - Four corners fitted on car
9:00 PM - Race spare preparation begins
11:45 PM - Hydraulic/fuel/electronic systems tested
Saturday
1:00 AM - Engine fired
4:30 AM - Car on ground
5:45 AM - Set up finished
6:45 AM - Race strategy meeting
8:15 AM - Warmup / Practice Session
Crash Statistics:
Just before impact:
Speed: 225 kph (140 mph)
Throttle: 100% (Full)
Lateral acceleration: 1.5g
Gear: 6th (Top gear)
Location: Before turn 2
During collision:
Car did a full rotation every 1.3 seconds
Peak acceleration > 15g
From impact to stop: 6.2 seconds
Ringrajateemalised videodSel nädalavahetusel jõudis Nürburgringil rajale esimene uus E92 GTR, mis on ehitatud esmajoones USA ALMS sarja jaoks.
Auto jooksutaja on Schnitzeri tiim ja selle aasta sõite kasutatakse testimiseks ja seadistamiseks, et siis järgmisel aastal võtta kõik mis võimalik.
Võistluskarjäär Ringil algas edukalt, täna toimunud 4 tunni sõidul saavutati 4 koht ja paremuselt 2 ringiaeg. Manthey ja Phoenix'i tiim saavad kõva uue vastase, esimene siis Porsche ja teine Audi "poolametlik" tehasetiim. Ehk Porsche vs, Audi vs. BMW vastasseis pea tehase tasemel.
Väike demovideo:
03.10.2009 at 18:51
1 edit. Last edited 03.10.2009 at 18:54 by peep (Moderator)
Teate - Briti saartel ongi motikamehed segased, aga neid ka sureb igas võistluses vähemalt üks - vähemalt sel suvel oli nii, ühesõnaga ongi lapsemäng - ma paneks selle pigem vene ruletti rubriiki... Inglismaalt võib-olla leidub mõni sile "tänavaringrada", aga nende Iirimaal (nii põhjas kui lõunas) toimuvad ürituse on ainult hulludele.
Ringrajateemalised videodNo Man-i saar pole ei Iiri ega Ühendkuningriigi. Poliitilises mõistes on ta küll Krooni alluvuses, aga EL-i ta ei kuulu. Ju siis peavadki seal (heas mõttes) hullud olema
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge
quote:peep: Sel nädalavahetusel jõudis Nürburgringil rajale esimene uus E92 GTR, mis on ehitatud esmajoones USA ALMS sarja jaoks.
Auto jooksutaja on Schnitzeri tiim ja selle aasta sõite kasutatakse testimiseks ja seadistamiseks, et siis järgmisel aastal võtta kõik mis võimalik.
Võistluskarjäär Ringil algas edukalt, täna toimunud 4 tunni sõidul saavutati 4 koht ja paremuselt 2 ringiaeg. Manthey ja Phoenix'i tiim saavad kõva uue vastase, esimene siis Porsche ja teine Audi "poolametlik" tehasetiim. Ehk Porsche vs, Audi vs. BMW vastasseis pea tehase tasemel.
Ringrajateemalised videodAxis of Oversteeri saidi avalehel on täna video ALMS Laguna Seca sõidu viimasest ringist, kus GT võidu pale kaklevad Magnussen Corvette roolis ja Bergmeister "Lendavate Sisalike" tiimi Porschega - ratas-rattas kangutamine lõpeb ühele mehele hetk enne finishit seina sõiduga.
quote:peep: Sel nädalavahetusel jõudis Nürburgringil rajale esimene uus E92 GTR, mis on ehitatud esmajoones USA ALMS sarja jaoks.
Auto jooksutaja on Schnitzeri tiim ja selle aasta sõite kasutatakse testimiseks ja seadistamiseks, et siis järgmisel aastal võtta kõik mis võimalik.
Võistluskarjäär Ringil algas edukalt, täna toimunud 4 tunni sõidul saavutati 4 koht ja paremuselt 2 ringiaeg. Manthey ja Phoenix'i tiim saavad kõva uue vastase, esimene siis Porsche ja teine Audi "poolametlik" tehasetiim. Ehk Porsche vs, Audi vs. BMW vastasseis pea tehase tasemel.
Kus/mis selle auto käigukast on?
M3 E92 GTR Gearbox
This is the key area of difference between the M3 racecar and its road car counterpart. Where the road car has its transmission fitted directly behind the engine, the race car's has been relocated to form part of the rear axle. This has bought considerable benefit in terms of weight distribution, both through the simple relocation of mass and by allowing the engine to be mounted firther back in the chassis.
The gearbox itself is a 6-speed sequential unit, with nom syncromeshing straight cut gears. Power is transmitted to the gearbox through a triple plate, 7.25in carbon clutch driven by a steel propshaft.
Ringrajateemalised videodVideo on mul jah vale nimega, 997 peaks ka vahel olema Kuid tegu siiski 997 gen.2 või mk.2. 998 mudel on alles väljatöötamisel. Kui otsid, siis leiad prototüüpide pilte ja videosid ( maskeeritult).
Ringrajateemalised videod
Kas ta 998 GT3 ei peaks olema?
Mitte 997 gen 2Keegi sai keelest aru ?
Mis tippkiirus oli, kaua tippkiiruseni jõudmine aega võttis ?
Kas pidurdati tippkiiruselt ? Mitu meetrit pidurdusmaa oli ? 4,1 sek 0-100 km/h
Vmax 312 km/h
Muud olulist tekstis polnud, kui nüüd õigesti aru sain, et DSC on sellel vinge
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge
.. 2 3 4 5 6 7 8 .. 
