| Poster |
Message |
 xjan
|
 E46 M3 rajaautoks ?
Osta see ja oi kus ma kadestan 
või see...
____________________________
BMW 1M ... |
| 10.09.2007 at 08:22 |
1 edit. Last edited 10.09.2007 at 08:26 by xjan
|
mart154
 |
E46 M3 rajaautoks ?
Xjan, arvestades summasid, mis sa oma autosse ladunud oled, mis see uus mootor siis ära ei ole |
| 10.09.2007 at 08:45 |
|
-XR-
|
E46 M3 rajaautoks ?
quote:
xjan: Osta see ja oi kus ma kadestan
või see...
Palju need kergemad on kui kupee M3?
|
| 10.09.2007 at 08:47 |
|
ardi
|
E46 M3 rajaautoks ?
quote:
xjan: Osta see ja oi kus ma kadestan
See konkreenee auto kaalub selle omaniku sõnul 1170kg - kuigin ma ise seda väga ei usu ja düno paberi olevat ta kaotanud kolimise käigus. |
| 10.09.2007 at 09:06 |
1 edit. Last edited 10.09.2007 at 09:07 by ardi
|
xjan
|
E46 M3 rajaautoks ?
ca. 50kg on n. Compact 323 ja Coupe 323 tühimasside vahe Autoweek andmeil. M3 coupe kaal antakse 1455 kg, 323 Compact kaal on 1255...
quote:
mart154: Xjan, arvestades summasid, mis sa oma autosse ladunud oled, mis see uus mootor siis ära ei ole
ei olegi, aga see on valmis juba ju
____________________________
BMW 1M ... |
| 10.09.2007 at 09:10 |
2 edits. Last edited 10.09.2007 at 09:13 by xjan
|
Silwer
|
E46 M3 rajaautoks ?
A rühma e30 m3: http://www.mobile.de/SIDOaMrDif6gROKsY4yaCnOrA-t-vaN%E3Dex%E9DlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublic%81e-t-vCaCiCoMiMkMoPESeZikWkmrD~BCDA1B14OKutenholz%FF%AFEsselADB11D3500C323D2700CCarE27449C105F118000G1979-07J1189454318%81e-t-vCaCiCoMiMkMoPESeZikWkmrD~BCDA1B14OKutenholz%FF%AFEsselADB11D3500C323D2700CCarE27449C105F118000G1979-07A2LsearchPublicD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A5%81M-t-vCaMkMoQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100D3500DraceBGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=2&sr_qual=GN&top=4&id=11111111273984518&
See oleks siis juba tiba ägedam kui E46 CSL...
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 10.09.2007 at 21:14 |
|
-XR-
|
E46 M3 rajaautoks ?
Käisin sõitsin selle autoga:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/747/auto_php-id=436747-www_auto24_ee.html
Kiire oli ta küll. 370hj ja 4seki sajani võib täitsa võimalik olla. Autole on installeeritud mm-motorsport.ee-st pärit komplekt (mitte Prodrive, sama mis N-rühma autodel - parem vedrustus (STI alajuhitavuse probleem parandatud), uus kollektor + kogu väljalase, uus kütusepump ja suur koonusfilter ja chip),
pluss uued veljed ja veel muud jura.
Minu küsimus oleks selline, et mis siinne rahvas STI-dest arvab ning kuidas nad igapäevasõidukina on?
Ja mida EVO mehed arvavad STI-dest. Et miks nad just EVO-sid STI-dele eelistasid?
Kui on midagi väga halba nendel autodel, siis palun andke teada.
Evode kohta ma ühtteist tean, aga STI-d on suht tume maa. Nii palju tean nagu testidest lugenud olen,
aga testides ei testita igapäeva kasutust ja vastupidavust vaid kiirusomadusi erinevates olukordades.
Mis tal põhivead on? Kuidas tal vedrustus Eesti teedel vastu peab jne..
Kui ma ta soetaks, siis vahetaksin oma Brabuse selle vastu välja ja võtaks ta igapäevasõidukiks, millega ka väljamaal sõitmas saaks käia.
Kui ta tõesti igati hea on, siis olen nõus "tõlla" asemel "vankriga" sõitma.
Kutt väitis, et oli juulikuu opentrackil sellega käinud ja oma tavarehviga slikkidega Evodest kiirem olnud.
Ei oska midagi öelda selle kohta. Keegi äkki mäletab seda autot juulikuu üritusel?
|
| 25.01.2008 at 16:32 |
2 edits. Last edited 25.01.2008 at 16:33 by -XR-
|
peep
Moderator |
E46 M3 rajaautoks ?
Evo vs. STI on maitseasi, ega neil sisuliselt suurt vahet pole v.a., et Evo on üldjuhul natuke kiirem samal tasemel tehtuna. Konkreetne isend tundub uhke küll aga hinna osas ei oska midagi arvata, tavaliselt tuuningu maksumus auto hinda ei tõsta aga see on suht värske isend ehk minetea ?
Mingitest STI tõsistest tüüpvigadest pole kuulnud aga eks spetsid oska täpsemalt öelda. |
| 25.01.2008 at 16:59 |
|
-XR-
|
E46 M3 rajaautoks ?
quote:
peep: Evo vs. STI on maitseasi, ega neil sisuliselt suurt vahet pole v.a., et Evo on üldjuhul natuke kiirem samal tasemel tehtuna. Konkreetne isend tundub uhke küll aga hinna osas ei oska midagi arvata, tavaliselt tuuningu maksumus auto hinda ei tõsta aga see on suht värske isend ehk minetea ?
Mingitest STI tõsistest tüüpvigadest pole kuulnud aga eks spetsid oska täpsemalt öelda.
Eks see hind olegi neil see suurim nii öelda tüüpviga.
Ostad kalli raha eest ja tuunid veel ja hooldad jne..
Pärast saad üle poole vähem raha, kui maha müüd.
Eriti veel siis, kui autot ringradadel, jääradadel ja krossiradadel nähakse.
A sellest kuulutuse hinnast ma saaksin ikka nõksa odavamalt.
Ja kui firmale osta, siis võib käibemaksu ka maha arvestada.
Nii uue ja kiire auto kohta siis polegi enam nii väga kallis,
kuid samas jah hind langeb iga kuuga kümneid tuhandeid kroone.
Ja no mugavusest pole haisugi. Interjööri kohta ma ütleks, et see on lausa kole. |
| 25.01.2008 at 18:51 |
|
ICE
 |
E46 M3 rajaautoks ?
Kui see auto on OT'l esinenud, peaks sellest jälg järgi olema aegade näol.
See ve? http://pildid.audiclub.ee/yritused/2007_05_12_ot/pages/IMG_7212%20copy.htm
Siis pigem 12.05.07
Edit: Reg. number klapib küll.
____________________________
Petrolheads.ee |
| 25.01.2008 at 19:46 |
2 edits. Last edited 25.01.2008 at 19:49 by ICE
|
Jesper
|
E46 M3 rajaautoks ?
Maikuu OT-l sõitis mingi selline must hirmsa vilinaga mööda küll jah Aga seal oli neid mitu, teine oli sinine kui mu mälu mind ei peta.
Täiendus: pilt kah: http://www.zone.ee/mikk888/OT/images/Picture%20141.jpg , sealt on näha et nr 11 ja 1:06.487 |
| 25.01.2008 at 19:49 |
2 edits. Last edited 25.01.2008 at 19:52 by Jesper
|
-XR-
|
E46 M3 rajaautoks ?
quote:
Jesper: Maikuu OT-l sõitis mingi selline must hirmsa vilinaga mööda küll jah Aga seal oli neid mitu, teine oli sinine kui mu mälu mind ei peta.
Täiendus: pilt kah: http://www.zone.ee/mikk888/OT/images/Picture%20141.jpg , sealt on näha et nr 11 ja 1:06.487
sama auto neh.
no 1.06 algaja käes on päris ok.
Kutt oli imho esimest korda Audru rajal. |
| 26.01.2008 at 03:10 |
|
peep
Moderator |
E46 M3 rajaautoks ?
Tänavasõidu auto ostmisel ma juhuslikke ringiaegu küll ei vahiks, eriti veel kellegi teise poolt väljasõidetuid. Info kogus, mis konkreetset autot iseloomustab on seal suht nullilähedane.
Pigem ikka küsi endalt, kas Sa viitsid mitu aastat sellisega oma igapäevaseid sõite teha ja sealjuures ka suht kõrged ekspluatatsioonikulud katta ? Rajal oled x päeva aastas, tee peal xxx päeva... Ja ära unusta, paari kuu pärast on see vana mudel ja uus suure tõenäosusega tuleb igast küljest parem/kiirem ning maksab umbes sama palju ja on, lihtsalt uus.. |
| 26.01.2008 at 11:36 |
1 edit. Last edited 26.01.2008 at 11:37 by peep (Moderator)
|
-XR-
|
E46 M3 rajaautoks ?
quote:
peep: Tänavasõidu auto ostmisel ma juhuslikke ringiaegu küll ei vahiks, eriti veel kellegi teise poolt väljasõidetuid. Info kogus, mis konkreetset autot iseloomustab on seal suht nullilähedane.
Pigem ikka küsi endalt, kas Sa viitsid mitu aastat sellisega oma igapäevaseid sõite teha ja sealjuures ka suht kõrged ekspluatatsioonikulud katta ? Rajal oled x päeva aastas, tee peal xxx päeva... Ja ära unusta, paari kuu pärast on see vana mudel ja uus suure tõenäosusega tuleb igast küljest parem/kiirem ning maksab umbes sama palju ja on, lihtsalt uus..
See uue kerega variant ei lähe kohe üldse peale. Nagu Daewoo Lacetti.
Aga njah.. ma nüüd viimastel päevadel olen mõelnud Brabuse roolis ka selle peale, et ma ikka ei ole nõus vahetama mõnusat mugavat ja parasjagu kiiret saksa autot
mingi jaapani plekikarbi vastu, mis sest, et ta kiire on.
Muidu oli see Subaru plaan just sellepärast, et talvel saaks ka sõita. Praegu pole midagi millega talvel mingit rada sõita (välja arvatud mootorsaan ja suusad).
Seda suvalist aega ma tõesti nii väga ei vaata. Lihtsalt tahtsin teada, kas kutt ajas udu või mitte. Ikka hea teada, kui müüja ei aja liiga palju udu.
|
| 26.01.2008 at 13:20 |
|
Silwer
|
E46 M3 rajaautoks ?
Võib olla vaatad siis mingit saksa neliveolist? Nagu näiteks 4,2 RS4?
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 26.01.2008 at 13:35 |
|
imre
|
E46 M3 rajaautoks ?
Kas sa oled elusast peast uut sti`d näinud? Tavalise uue impreza ja wrx`iga ei anna sti`d üldse võrrelda. Eks ta harjumist nõuab, aga sti on täiesti ok välimusega. Samuti on uus sti kiirem kui evo X, IX ja vana sti. Mina nägin ühte valget, mis on jaapanist toodud ja ehitatakse ümber igapäeva autoks. Eestis on ca. 4-5 uut sti`d, kõik japsist toodud. |
| 26.01.2008 at 13:56 |
|
HrHunt
|
E46 M3 rajaautoks ?
Seest on ta ikka suht nilbe, minu meelest see armatuuri lahendus on täpselt sama tüüpi mis oli eelmisel Cadillac CTSil (räme jurakas keskkonsool) ja mille kohta rõhutati et uuel mudelil (CTS) tehti spetsiaalselt madalam. A noh eks ta maitse asi ole. Lisaks kui parasjagu silmad krõllis tallad siis ei pane ehk tähele.
____________________________
|
| 26.01.2008 at 14:06 |
|
peep
Moderator |
E46 M3 rajaautoks ?
Ma arvan, et need uued ja vanad mudelid on kõik umbes sama "kiired", rohkem oleneb juhist ja isendi konfiguratsioonist. Samas uuel on tõenäoliselt parem, st. lihtsamini kontrollitav juhitavus ja võimsam mootor (mida tasakaalustab suurem mass).
Kuid teemaalgataja jõudis juba mingile järeldusele ja tegelikult on vastus, et minimaalselt kaks autot peab olema. Ja ei ole see mitme auto pidamine hull midagi, tuleb odavam ja mugavam kui üritada kõik oma vajadused ühe autoga ära rahuldada.
Minu soovitus oleks osta midagi sellist. Odavama raha eest nii palju fun'i vaevalt saab. |
| 26.01.2008 at 14:15 |
|
-XR-
|
E46 M3 rajaautoks ?
quote:
peep: Ma arvan, et need uued ja vanad mudelid on kõik umbes sama "kiired", rohkem oleneb juhist ja isendi konfiguratsioonist. Samas uuel on tõenäoliselt parem, st. lihtsamini kontrollitav juhitavus ja võimsam mootor (mida tasakaalustab suurem mass).
Kuid teemaalgataja jõudis juba mingile järeldusele ja tegelikult on vastus, et minimaalselt kaks autot peab olema. Ja ei ole see mitme auto pidamine hull midagi, tuleb odavam ja mugavam kui üritada kõik oma vajadused ühe autoga ära rahuldada.
Minu soovitus oleks osta midagi sellist. Odavama raha eest nii palju fun'i vaevalt saab.
Mul on MR2 ju ka kuiva ringraja jaoks.
See on praegu Amperis ehitamisel.
Subaru oleks olnud eelkõige talvesõidu eesmärgil + igapäevasõidud siis.
Aga no palju meil seda talvekest ikka on, kui juba krossietappe asfaldil sõidetakse.
Vbl veebruaris tuleb veel natuke talve ja saab natuke jäärada ka sõita. Eks sõbrad mõneks ringiks ikka autot laenavad.
Samas ega see midagi nii väga imelikku ka pole, kui MR2-le piigid alla panna ja jääle ronida. Hea kerge, ei kuku läbi jää  |
| 26.01.2008 at 14:18 |
1 edit. Last edited 26.01.2008 at 14:19 by -XR-
|
peep
Moderator |
E46 M3 rajaautoks ?
See masin tundub päris jumekas ja ta asub siinsamas. Ma ise oleks indlasti huviline, kui vajaksin odavat ja kiiret autot. Ei viitsi mõeldagi rooli ümbertõstmisega jamamisele aga kui see töö juba tehtud ja korralikult, siis need JDM autod peaks pärsi teravad olema feelingu mõttes. Selge, et absoluutne kiirus tal enam tipptasemel pole,vana mudel ikkagi.
Selle MR2'ga nagu mäletan, et oli jube peavalu ? |
| 26.01.2008 at 14:26 |
|
-XR-
|
E46 M3 rajaautoks ?
quote:
peep:
Selle MR2'ga nagu mäletan, et oli jube peavalu ?
Peavalu on ainult siis, kui õli otsa saab (tal jooksis mootor kevadel kokku peale seda, kui õli otsa sai).
Käisin rebestamas ja vahepeal ei vaadanud õlivarrast. Imes õlist tühjaks. Ju mingi leke oli ka kuskil.
Sõiduomaduste poolest on ta ikka väga väga mõnus.
Nüüd Amperis tehakse mootor vähe tugevamaks + kollektor vist ja vaatab veel mis pähe tuleb. Peale selle veel lasen talle KW3 komplekti alla kruvida ja veel nipet näpet.
Suveautoks on väga mõnus. Saab katuse maha võtta ja puha.
Ainuke peavalu võrreldes levinud autodega (pemmid ja golfid jne) on see, et juppe pole eriti saada ja hind on tal ikkagi päris kallis 2000 aasta auto kohta,
seega kui tahta maha müüa, siis ei saa enam piisavalt raha. |
| 26.01.2008 at 14:46 |
2 edits. Last edited 26.01.2008 at 15:04 by -XR-
|
1 2 3 4 5 
