| Poster |
Message |
 peep
 Moderator |
 BMW E36 "Sinine välk" - peep
Vot milleks on kasulik siin auto teemat omada, saab teada kuidas asi edeneb ?  ise ma pole viimase 3 nädala jooksul eriti Eestis viibinud. |
| 22.03.2008 at 07:25 |
|
peep
Moderator |
BMW E36 "Sinine välk" - peep
Saab hakata sisu kokku panema... |
| 31.03.2008 at 15:31 |
|
rolantsik
|
 BMW E36 "Sinine välk" - peep
Ilus töö,aknavõrgu süsteemiga hirmsasti vaeva nähtud . |
| 02.04.2008 at 13:12 |
|
peep
Moderator |
BMW E36 "Sinine välk" - peep
USA kaup see võrgu kinnitus, pidi NASCAR'is kasutatav süsteem olema. Kuna meil võrku turvanõuetes sees polnud, siis loodetavasti kõlbab SFI. Neil on seal BMW sarjas parempoolne võrk ka nõutud, oskab keegi arvata mille jaoks ta hea on ? Ei vääna kätt otsast suurema paugu korral ? |
| 02.04.2008 at 13:34 |
1 edit. Last edited 02.04.2008 at 13:39 by peep (Moderator)
|
Cardo
|
BMW E36 "Sinine välk" - peep
Peep tulevaks hooajaks sisu siis kameeleonvärvi, mis  , kiireks läheb saan aru, aga ma ise rahul ei oleks. |
| 02.04.2008 at 17:27 |
|
peep
Moderator |
BMW E36 "Sinine välk" - peep
Tundub, et laupäevasel OT'l õnnestub esimene test ära teha. Masin on veel toorik, palju asju tegemata aga saab vähemalt mingi infi kätte ning natuke harjutada. Cup'i rehvid on ka ostetud eks siis paistab, kuidas nad toimivad ? |
| 07.05.2008 at 14:56 |
|
rustang
 Moderator |
BMW E36 "Sinine välk" - peep
Õnnestus Peebu lahkel loal autot Pärnu rajal proovida, muljed on positiivsed.
Sõiduasend oli Peebu järgi sätitud, kuid enamvähem klappis ka mulle, segama jäi vaid asjaolu, et rool varjas tahhomeetri.
Sidur, pidur, rool - kõik on rinkaauto kohta harjumatult pehme, võimendatud. Mootor nurrub mõnusalt, reaskuuese käik on meeldivalt sujuv ja ühtlane ning kiirust kogub auto jõudsalt. Aga rehvid on libedad. Sõita tuleb hoopis teistmoodi kui oma Escortiga harjunud olen, autot peab kogu aeg "meelitama". Samas nagu tänavarehvid ikka annavad nad pidamise piirist aegsasti märku, slikid annavad pidamises järele hoopis järsemini. Kuna auto on võõras ja rehvid libedad, võtan enne kiiret kurvi veidi gaasi maha, sirge lõpus piduritega mingeid probleeme ei ole - (v.a. doseerimine aga selle võiks vist ka ABS hooleks jätta ja pedaali jõhkralt põhja vajutada - mina siiski nii ei teinud ja käisin pedaaliga etevaatlikult ringi).
Vedrustus tundub autole päris hästi sobivat, siit-sealt üle äärekivi lõikamine mingeid probleeme ei valmista. Üleüldse jätab auto väga tsiviliseeritud mulje, mootorimüra ei ole liiga vali, vaid kruusakivikeste kolksud vastu keret on teravalt kuulda.
Ühesõnaga Fun Factor on päris hea ja 10-kesi koha pärast rajal võidelda on kindlasti rohkelt adrenaliini pakkuv. Tänud sõiduproovi eest, soovin edu karikasarjas! |
| 11.05.2008 at 09:51 |
|
jaan tatikas
|
BMW E36 "Sinine välk" - peep
 |
| 13.05.2008 at 08:58 |
|
wax
|
BMW E36 "Sinine välk" - peep
OT-l oli kõrvalt vaadates teiste autodega võrreldes pidamine vaata et kõige kehvem - kiiretes kurvides vedas vägisi kogu aeg tagaotsa välja. Kuid järsemad kurvid - sisemine esiratas küll enam pidamisele kaasa ei aita
 |
| 14.05.2008 at 23:50 |
|
ICE
|
BMW E36 "Sinine välk" - peep
Eks vedrustusega mängimine on pikk katsetamisi vajav protsess. Mis settingut sa üldse kasutasid Saugal esimest korda? Max jäikus kohe?
Piltidel tundub kapott vähe "laineline" ühes nurgas?
____________________________
Petrolheads.ee |
| 15.05.2008 at 08:24 |
1 edit. Last edited 15.05.2008 at 08:25 by ICE
|
Garfield
|
BMW E36 "Sinine välk" - peep
quote:
wax: Kuid järsemad kurvid - sisemine esiratas küll enam pidamisele kaasa ei aita
Ma väidan, et seda esimest ratast ei saagi selles kohas maha, kui kasutad normaalset võidusõidu seadet. Pealegi, probleem on tagaosa pidamisega - esiots ju ei libise, kuigi ainult 1 esiratas maas on. Kui pidamine paraneb (st. näiteks slikkidega), siis tiigikurvis on tavaliselt mõlemad sisemised rattad "õhus".
____________________________
Focus RS |
| 15.05.2008 at 08:56 |
|
jaan tatikas
|
BMW E36 "Sinine välk" - peep
Esiotsa eriti libisema ei saanud , taga tuleb veel jooksusid veidi putitada , kui aegasid võrrelda , siis väga libe ei olnud .Kapoti panin mina lainetama , tuulelukk oli roostes kui auto saksast tuli .
Peebul pole hetkel aega ilmselt , tiirutab Spa rajal . |
| 15.05.2008 at 15:41 |
|
Jesper
|
BMW E36 "Sinine välk" - peep
Kas sa lõikasid istmekinnitusi paigaldades selle parempoolse tagumise originaalkinnituse ka kuidagi maha? Ma just sobitasin istet ja kohe kuidagi ei taha ära mahtuda, kui kolm ülejäänud kinnitust saab kerge vaevaga välja visata, siis see neljas tundub keerulisem, ei ole punktidega kinni vaid nagu kere osa vms.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 17.05.2008 at 00:37 |
|
jaan tatikas
|
BMW E36 "Sinine välk" - peep
quote:
Jesper: Kas sa lõikasid istmekinnitusi paigaldades selle parempoolse tagumise originaalkinnituse ka kuidagi maha? Ma just sobitasin istet ja kohe kuidagi ei taha ära mahtuda, kui kolm ülejäänud kinnitust saab kerge vaevaga välja visata, siis see neljas tundub keerulisem, ei ole punktidega kinni vaid nagu kere osa vms.
Võta suurem haamer ja tümita seda neljandat kinnitust , peale seda peaks iste juba paika sobima .
 |
| 17.05.2008 at 10:38 |
1 edit. Last edited 17.05.2008 at 10:43 by jaan tatikas
|
Jesper
|
BMW E36 "Sinine välk" - peep
Tänks, lähen suurt haamrit ostma
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 19.05.2008 at 09:56 |
|
peep
Moderator |
BMW E36 "Sinine välk" - peep
Saugal katsetasime erinevaid amordi settinguid ja rehvirõhke, max jäigast hakkasime pihta ja siis liikusime pehmema poole. Mingi arusaamine muudatuste efektist tekkis aga kuna ma ise polnud pikka aega sõitnud, oli tsipa keeruline selle mõju hinnata. Üritab auto kuu lõpuks valmis saada ja siis on veel võimalus juba lõplikku seadistust põhjalikumalt testida.
Hetkel on üleval diskussioon, kas esirattad keerata lahku või kokku jooskma ? Seekord olid lahku keeratud. |
| 19.05.2008 at 10:55 |
1 edit. Last edited 19.05.2008 at 10:55 by peep (Moderator)
|
hall
|
BMW E36 "Sinine välk" - peep
quote:
peep: Saugal katsetasime erinevaid amordi settinguid ja rehvirõhke, max jäigast hakkasime pihta ja siis liikusime pehmema poole. Mingi arusaamine muudatuste efektist tekkis aga kuna ma ise polnud pikka aega sõitnud, oli tsipa keeruline selle mõju hinnata. Üritab auto kuu lõpuks valmis saada ja siis on veel võimalus juba lõplikku seadistust põhjalikumalt testida.
Hetkel on üleval diskussioon, kas esirattad keerata lahku või kokku jooskma ? Seekord olid lahku keeratud.
Mis peaks olema põhjus, et esirattad kokku jooksma panna?
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 19.05.2008 at 11:11 |
|
peep
Moderator |
BMW E36 "Sinine välk" - peep
Eikil on selles osas positiivne kogemus oma M3'ga. |
| 19.05.2008 at 11:16 |
|
Lembit
|
BMW E36 "Sinine välk" - peep
Kui esirattad on need, mida "lükatakse", mitte need, mis "tõmbavad", siis väike kokkujooks muutub sõidul olematuks ja tagab hea veeremise. See, mis seade lõpuks kõige parem on, eks see ole väga suuresti tunnetuse küsimus ja tuleks tegelikult välja mõõta rehvi temperatuuridest ja muust sellisest.
Samas ma ütleks, et sliki seaded ei ole üks-ühele ülekantavad tänavarehvile. |
| 19.05.2008 at 12:20 |
|
Silwer
|
BMW E36 "Sinine välk" - peep
Minu autol on ka lahku keeratud aga samas rool käitub natuke imelikult ja pöörata on ka sigaraske. Võib olla ei ole lahkujooksus viga aga igaks juhuks plaanin proovida mida ta siis teeb kui rattad tiba kokkupoole keerata.
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 19.05.2008 at 12:26 |
|
peep
Moderator |
BMW E36 "Sinine välk" - peep
Auto hakkab enam-vähem kokku saama, homme on plaan Pärnus testida ja natuke trenni teha. Vast suudan mõne pildi ka klõpsida, kuigi ega ta väliselt palju muutunud pole, lihtne sinine pereauto. |
| 09.06.2008 at 21:59 |
|
matukas
|
BMW E36 "Sinine välk" - peep
Ehk saad märga rada kah siis proovida. Aga vbl Pärnu jäetakse sahmakast ilma
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge |
| 10.06.2008 at 08:50 |
|
raimo_r
|
BMW E36 "Sinine välk" - peep
Auto jäädvustati täna igaljuhul ära:
http://allar.estonia.ca/10_06/pages/IMG_6672.html
____________________________
igapäevasõiduk 4.8 V8 367hj, pühapäevasõiduk 3.2 R6 343hj |
| 10.06.2008 at 22:31 |
|
peep
Moderator |
BMW E36 "Sinine välk" - peep
Sai siis natuke kätt soojendatud. Auto siiski päris valmis ei jõudnud, rattakaldeid peaks veel peale keerama ja miljon muud pisiasja, mis otseselt küll kiirust ei mõjuta. Käsitsi mõõtetult olid ajad 1,07-1.08 kandis aga eks seal ole varu sees sõidutehnika poole peal. Sõitu segas veel, see, et ma ei näe tahokat (rool on ees) ja jooksin pidevalt piirajasse - shiflight tuleb installida. Juhitavus on täitsa fun, tänavamasin ta enam pole. |
| 11.06.2008 at 09:20 |
|
hall
|
BMW E36 "Sinine välk" - peep
Kui palju sa sõitsid ja kuidas rehvid kestsid? Rolandil kiiremad ringid paar nädalat tagasi olid tema info alusel 1.05.xxx ja rehvid kulusid väga kiirelt.
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 11.06.2008 at 10:30 |
|
1 2 3 4 5 6 
