Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
Le MansKas number 5 Toyota oleks võinud lõpetada teise kohaga, kuid nad ei oleks probleemide tekkimisel üle finišijoone sõitnud? Porsche oleks küll võitnud, kuid neil piisanuks teiseks kohaks seejärel vaid napist venimisest üle finišijoone.
28.06.2016 at 11:12
1 edit. Last edited 28.06.2016 at 11:14 by Aspelund
Le MansJah oleks küll. Kui oleks oodatud ära Porsche möödumine enne finishijoont ja siis üle veeretud siis oleks Toyota olnud 2. ja 3.
Seda on ajaloos palju tehtud - lastakse võitja-auto mööda, et ei peaks enam ühte lisaringi sõitma, misiganes põhjusel: kütus otsakorral, tehnikaprobleemid vms.
quote:rustang: Jah oleks küll. Kui oleks oodatud ära Porsche möödumine enne finishijoont ja siis üle veeretud siis oleks Toyota olnud 2. ja 3.
Seda on ajaloos palju tehtud - lastakse võitja-auto mööda, et ei peaks enam ühte lisaringi sõitma, misiganes põhjusel: kütus otsakorral, tehnikaprobleemid vms.
Le MansTäpsemalt oleks pidanud Porsche kaks korda mööda laskma, aga põhimõte sama jah.
Reisikiri on väga äge kusjuures mul on tunne et nii uskumatu kui see ka pole, siis sattusin vist eelmine aasta samade sakslaste kõrvale, vt hall VW paremas servas:
Midagi nad seal üks hommik kõvasti ja vihaselt seletasid, aga arvasin et küllap pani Hans eelmisel õhtul Helmuti õlled luba küsimata pintslisse ja täpsemalt torkima ei läinud.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
28.06.2016 at 14:47
2 edits. Last edited 28.06.2016 at 15:15 by Jesper
quote:rustang:
Seda on ajaloos palju tehtud - lastakse võitja-auto mööda, et ei peaks enam ühte lisaringi sõitma, misiganes põhjusel: kütus otsakorral, tehnikaprobleemid vms.
Tegin minagi nii 2011 aastal Palangas. Tol korral küll tulemust see ei mõjutanud, aga andis võimaluse võitja järel esimeste seas finišilipp saada
____________________________ Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
Le MansTsikliga jah, aga no ma käisin ikka mujal ka
Kohapeal liikumise osas pole erilist vahet, kui miski sõiduk üldse seda oluliselt lihtsamaks teeb, siis jalgratas. Aga saab ka täitsa jala hakkama, tramm viib Tetre Rouge'ist otse Carrefouri tänapäeval ja raja piirides liiguvad eribussid.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Le MansKohapeal sai 30.- eest päevaks jalgratta rentida aga me ei näinud mõtet, siis lohista seda ratast igalepoole ja valva ja... Kaks kätt taskus on lõppkokkuvõttes mugavam. Eks prantslased on saanud seda korralduslikku külge aastakümneid harjutada ja üldiselt kõik toimib. Pealtvaatajaid oli sel aastal 263 tuhat aga mingit klaustrofoobiat või ahistamise tunnet ei tekkinud, igal pool oli ruumi liikuda, oma istepingile kohta leida jne. Laupäevaõhtune rock-kontsert oli üks erand ja muidugi lõputseremoonia
28.06.2016 at 22:02
1 edit. Last edited 28.06.2016 at 22:07 by rustang (Moderator)
Le MansFantastiline illustratsioon moodsa LMP1 kerereeglitest:
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Le MansMa jõudsin hilja arvuti taha ja ei leidnud kohta, kellele vaatamise eest raha kanda, seega...
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Le MansNoh, korras kah. Nii vara pole ammu magama saanud
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
quote:Jesper: Noh, korras kah. Nii vara pole ammu magama saanud
Minus võttis maad tõsine arusaamatus - et kas tõesti lahenebki kogu asi poole tunni jooksul ära. Laheneski. Kui just selle ühe kiire autoga nüüd midagi enam ei juhtu, on kõik paigas. Aga iseenesest oleks omajagu naljakas, kui üldpjedestaali hõivaksidki LMP2 autod
Seda Ginetta LMP1 autot on ikka väga vaja.
Le MansFinišilipp on juba ammu langenud, aga andmine käib edasi:
1. Rebellion #13 sai üldarvestuse kolmandalt kohalt disklafi - kuna neil oli sõidu viimasel veerandil vaja enne igat käivitamist starterit veidi haamriga koputada, selleks aga omakorda tuli kapott maha võtta, siis nad olid kavalad ja lõikasid kapoti sisse augu, mille kaudu sai mugavalt pika torni abil vajalikud paugud ära anda. Paraku on homologeeritud juppide tahtlik modifitseerimine keelatud, võib-olla oleks see isegi sinnapaika jäänud, aga parc fermes tabati mehaanik, kes üritas augule teibitükki peale sokutada. Selline asi ajas kohtunikud korralikult närvi ja tulemus käes. https://www.racer.com/wec-le-mans/item/141586-stewards-dq-lm24-p2-podium-finisher
2. Toyota #7 sidurivea põhjuseks spekuleeritakse ühte liigset stop-and-god, mille põhjustas rajakohtunikega äravahetamiseni sarnases kombinesoonis juht, kes tahtis Kobayashile lihtsalt edu soovida. Kobayashi arvas et kohtunik näitab talle luba boksiteelt lahkuda, sõitis minema, boksist muidugi karjuti kõrva et WTF!!!!!, mille peale ta uuesti peatus ja siis lõpuks õigel ajal minema sõitis. Kuna Toyota stardib boksist elektri jõul, siis pole sidur ette nähtud korduvateks paigaltvõttudeks - varu on ainult nii palju, kui hädaolukordadeks vaja. Koerustüki autor Vincent Capillaire sai 1000€ trahvi, aga mingeid suuremaid sanktsioone ei järgnenud, kuna tegelikult pahatahtlikkus puudus. https://streamable.com/kvdca
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Le MansAmazon Videos on vaadatav 2015.a. Le Mans'i ajal tehtud 6-osaline doksari. Minule, kui võhikule oli väga põnev vaatamine ja palju sai selgemaks. Tekkis isegi huvi, et äkki peaks ka kunagi vaatama minema kogu seda möllu!
Soovitan vaadata, kes pole näinud. https://www.amazon.com/dp/B072HSW166
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
Tulemuste poolest on Montoya "triple crownile" lähemal kui Alonso, 3'st 2 olemas. Muidugi seal tal üldvõidu peale võimalust pole aga ikkagi kõva sõna !
1 2 3 4 5 6 
kusjuures mul on tunne et nii uskumatu kui see ka pole, siis sattusin vist eelmine aasta samade sakslaste kõrvale, vt hall VW paremas servas:
!!, mille peale ta uuesti peatus ja siis lõpuks õigel ajal minema sõitis. Kuna Toyota stardib boksist elektri jõul, siis pole sidur ette nähtud korduvateks paigaltvõttudeks - varu on ainult nii palju, kui hädaolukordadeks vaja. Koerustüki autor Vincent Capillaire sai 1000€ trahvi, aga mingeid suuremaid sanktsioone ei järgnenud, kuna tegelikult pahatahtlikkus puudus.
