register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
NB!
Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
opentrack.tqhq.ee foorum : Vaba rada : Le Mans   1 2 3 4 5 6  
Poster Message
Jesper
 
Le Mans
Järgmine aasta läheb gt klassi jälgimisega raskeks, seni olen ikka Corvette'ile pöialt hoidnud aga...

http://www.24h-lemans.com/en/news/ford-returns-to-le-mans-in-2016_2_2_1746_20922.html

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
12.06.2015 at 20:10
Jesper
 
Le Mans
Kõik Nismod nägid päikeseloojangu ära :beer Probleeme on küll palju aga vähemalt infot ja kogemusi tuleb kuhjaga.

Muideks, GTR-LMP1 siluett meenutab mõne nurga alt üllatavalt palju tsiviil-GTRi, uskumatu aga tõsi.

Üleüldiselt on muljetavaldav, millise arengu on läbinud rehvid - 2008 oli neli tankimisvahet ühtede rehvidega suur uudis, täna on see Audi jaoks rutiin, Porsche jaoks tehtav ja kiireimad ajad tulevad kolmandal tankimisvahel. Michelini kliendid saavad varsti sedasama tehnoloogilist taset poest osta...

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
14.06.2015 at 01:00 1 edit. Last edited 14.06.2015 at 01:01 by Jesper
peep
 
Moderator
Le Mans
Isegi päikesetõusu nägid Nissanid ära, viimasel kohal küll aga siiski.

Kuid üldisemalt, kui see pole kõige kõvem rinkavõistlus maailmas, siis mis on ? Uskumatu konkurents ja kiirus.
14.06.2015 at 10:45
KaroK
Le Mans
Le Mans 24 on kõige kõvem.
24 h, ca. 5500 km, keskmine kiirus ca 225 km/h.



Paar küsimust targematele :D

Reeglite tegemine tundub huvitav.
Näiteks Porche paaki mahub 68l bensiini Audile 54l diislikütust.
Mille järgi see paika on pandud ? Peamiselt vist selle, et 24 tunni
möödudes vahed ikka võimalikult väiksed oleks ?

Miks GT klassides suhteliselt vähe erinevaid autosid on ?
Blancpaini masinatega saaks ridu täiendada küll
http://www.blancpain-gt-series.com/cars


Tundub, et P2 masinatele kuigipalju tähelepanu ei jätku.
LM P2 masinad on suht sarnased ka - mingi jutt oli Judd/bmw ja nissani mootoritest,
aga ometi on enamuse tiimide teine nimi "nissan" .

Tervitades

____________________________
KaroK
14.06.2015 at 11:59
KaroK
Le Mans
Kuna Rebellion endale hübriidi peale paneb ja suurtega võidu sõitma hakkab ?
Keda nad üldse esindavad ja kellele reklaami teevad ? :D

Terv

____________________________
KaroK
14.06.2015 at 12:03 1 edit. Last edited 14.06.2015 at 12:06 by KaroK
peep
 
Moderator
Le Mans
Vähemalt ei pea nüüd järgmise põlve 4-sil turbomootoriga Porschede ostjad imagoloogiliste probleemidega oma pead vaevama, "sama mootor mis Le Mansi võitis" kõlab veenvalt. :)
14.06.2015 at 19:29 1 edit. Last edited 14.06.2015 at 19:30 by peep
Jesper
 
Le Mans
Teised küsimused on otse vastamiseks veidi liiga filosoofilist laadi :) aga paakide suurus peaks olema kuidagi kütuse energiasisalduse järgi paika pandud, et muuta eri tehnoloogiad omavahel võrreldavaks, samas tehes seda loogilisel moel mitte lihtsalt lakke vaadates.

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
14.06.2015 at 22:09
peep
 
Moderator
Le Mans
LMP2 kohta on siinkirjutatud

http://www.24h-lemans.com/en/race/category_2_2_1742.html

ja pakuks, et GT autode puhul mängib rolli see, kas nende tootjad on huvitatud panustama või eratiimide puhul see, kas neil on ette näidata esikoht kvalifitseeruvatest sarjadest (Blancpain vist ei loe) mis võimaldaks osalemist ?
14.06.2015 at 22:16 2 edits. Last edited 14.06.2015 at 22:18 by peep
Jesper
 
Le Mans
GTdele tulevad millaski uued reeglid ka, vist lausa järgmisel aastal. Ano üldiselt viis eri tootjat pluss Ford on isegi palju, lõpmatuseni seda rivi pilendada ei saa sest garaazhe ei jätku :)

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
14.06.2015 at 23:46 1 edit. Last edited 14.06.2015 at 23:51 by Jesper
Marvin
Le Mans
quote:
Jesper: GTdele tulevad millaski uued reeglid ka, vist lausa järgmisel aastal. Ano üldiselt viis eri tootjat pluss Ford on isegi palju, lõpmatuseni seda rivi pilendada ei saa sest garaazhe ei jätku :)
Garaaže ehitatakse ka 4 tükki juurde :)
15.06.2015 at 23:06
Jesper
 
Le Mans
Nii on jah, lmp1 piloodid ilmselt ei nõustu, aga rajal on liiklus ikka üsna hõre. Garaazhid ja paddock on põhiline piirav faktor, noh ja teatud eksklusiivsus muidugi võiks ka säilida - juba praegu osaleb kokku 168 juhti :)

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
16.06.2015 at 01:30
uzzac
 
Le Mans
Mannergute Mõõduvõtul oli rohkem :)

____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee
16.06.2015 at 15:12
peep
 
Moderator
Le Mans
30 augustil toimub WEC sarjas Nürburgringi 6 tunni sõit, ainuke võimalus meie mandril neid sõitmas näha sel aastal. Kuna sinna on lihtne ja suhteliselt odav minna, siis võiks huviliste grupi kokku panna.

http://www.fiawec.com/races/6-hours-of-nurburgring/race-program.html

16.06.2015 at 23:29
ESipp
 
Le Mans
Mõnusad videod: http://www.speedhunters.com/2015/06/time-stands-still-for-the-17th-time/

____________________________
On the 8th day, God created boost.
17.06.2015 at 11:42
Jesper
 
Le Mans
Audi nr 7 sai korraliku laksu mootoriplommidega susserdamise eest: http://www.dailysportscar.com/2015/07/06/audi-penalised-following-engine-irregularities.html

Üldse tundub neil see operatsioon see aasta kuidagi liimist lahti, igasugu suhteliselt jaburaid vigu on harjumuspärasest palju rohkem sisse lipsanud. Ilmselt suheline konkurentsi puudumine on laisaks teinud, nüüd on Porsche poolt korralik tuli katla alla tehtud ja peab end jälle liigutama hakkama.

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
07.07.2015 at 00:02
Jesper
 
Le Mans
Ülihästi kirjutatud ülevaade võistlusest läbi LMP2 piloodi silmade:

http://themotorsportdiaries.com/le-mans-2015-with-mark-patterson-and-murphy-prototypes/
http://themotorsportdiaries.com/le-mans-2015-with-mark-patterson-of-murphy-prototypes-part-2/

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
09.07.2015 at 18:50
Jesper
 
Le Mans
Põhjalik artikkel Nismo GTR-i probleemide telgitagustest: http://www.racer.com/wec-le-mans/item/119517-pruett-nissan-enters-big-lmp1-development-phase?showall=1&limitstart=

Lühidalt kokku võttes - nende allhankija poolt tarnitud mehaaniline KERS oli täielik rämps, mille tõttu kannatas kogu konseptsioon. Abi on teel :)

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
23.07.2015 at 16:13
mart154
 
Le Mans
Multimatic otsib töötajaid oma uude tiimi.

quote:
Multimatic is establishing a ‘works’ race team to compete in the World Endurance Championship (including Le Mans) on behalf of Ford Motor Company

http://careers.multimatic.com/?career_id=222
24.07.2015 at 16:49
Jesper
 
Le Mans
Nismo LMP1 programmiga on jokk :(

http://www.dailysportscar.com/2015/12/22/nissan-decides-to-not-participate-in-2016-wec-lmp1.html

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
22.12.2015 at 19:03
KaroK
Le Mans
quote:
Jesper: Nismo LMP1 programmiga on jokk :(

http://www.dailysportscar.com/2015/12/22/nissan-decides-to-not-participate-in-2016-wec-lmp1.html
Tundub, et läks nii nagu minema pidi.
Liigne enesekindlus tegi selle projekti minu jaoks naeruväärseks juba algusest peale.
Aga ilmselt see auto oligi Superbowli reklaami jaks tehtud
Teised on oma LMP1 autosid ehitanud ja käitanud juba aastaid - Nissan ei olnud enne hooaja algust sõitnudki.

Vabandused - vabandused
http://www.autosport.com/news/report.php/id/122324
"This is a difficult decision for Nissan, but we think it is best for the series and the other teams," he continued.

jne.

____________________________
KaroK
27.12.2015 at 14:33
Jesper
 
Le Mans
Ma isiklikult ei arvanud ega arva, et tiim midagi liiga naeruväärset tegi - võimalik, et nad oleks konvensionaalset autot puhtalt lehelt looma hakates sama ajaraami sees kiiremad olnud, aga KERSi tarnija ebapädevus oleks nad ikka rööbastelt maha löönud, kui see ei tööta siis pole vahet kummas auto otsas ta ei tööta. Vormel Ühes läks mitmeid aastaid enne kui kõik oma KERSid enamvähem tööle said, noh ja isegi Audi sõitis alguses paralleelselt nii vana kui uue jõuülekandega, kuni lapsehaigused välja ravitud said.

Pigem on Nissan selline parajalt närvihaige partner, puhuvad pasunat et "toetame innovatsiooni", aga reaalselt tõmmatakse vaip alt ära kohe kui kõik ei lähe päris nii nagu unistustes kirjas.

Anoh muidugi mul on siin kerge mögiseda, mina ei pidanud sellele 100+ miljonilisele arvele alla kirjutama :)

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
27.12.2015 at 16:39
Jesper
 
Le Mans
Mingit uut infot see ei lisa, aga ei suutnud postitamata jätta - väga sümboolne pilt selle teema lõpuks:



____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
20.01.2016 at 11:34
peep
 
Moderator
Le Mans
Sellest saaks unikaalse rajapäeva auto ehitada. ;)
20.01.2016 at 18:21
Garfield
  
Le Mans
quote:
peep: Sellest saaks unikaalse rajapäeva auto ehitada. ;)
Ainult enne tuleks Jesperi järgi autol tagaots ette keerata ja siis alumine poole üles ka veel. Siis oleks traditsiooniline ringrajamasin.

____________________________
Focus RS
21.01.2016 at 11:40
Jesper
 
Le Mans


____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
22.01.2016 at 09:59
opentrack.tqhq.ee foorum : Vaba rada : Le Mans   1 2 3 4 5 6  
Log in:
Account recovery
 
© tqhq.ee 2000 - 2020.