Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
Henri tegi jah hea töö! Pole vist kunagi üks RINGRAJA (mitte ralli) etapp meedias nii laia kajastamist leidnud. Kui nii edasi läheb, siis võib mingi aja pärast olla paar inimest enam kes teavad, et ringrada ei ole ralli
EMV ja BaTCC 1, Riia järelkajaVaatame ehk saab kaamerat tsipa allapoole paigutada, peeglit ma kindlasti ei muuda, see mul vene ajal serdi poest ostetud unikaalne performance toode. Eelmisel aastal ma enamusel etappidel unustasin kaamera koju või autosse kinnitada aga üritan tähelepanelikum olla.
quote:Pierre: Hea video, aga keset kruvi gaasiga törtsutamine ei vii küll kuhugi.
On aint pidur või gaas.
Istudes oma arvuti taga ja hommikukohvi rüübates olen 100% nõus. Aga nii üldisemalt, hooaja algus andis tunda küll, asjad ei sujunud nii rutiinselt ja sujuvalt kui möödunud sügisest meeles oli.
Henri - nagu juba öeldud, esimene tulemus on väga hea ja loodetavasti läheb samas vaimus edasi !
03.05.2011 at 08:36
2 edits. Last edited 03.05.2011 at 08:43 by peep (Moderator)
EMV ja BaTCC 1, Riia järelkajaVõib-olla on tagantjärgi targutamine mõttetu ja viib läbuni aga nende piltide põhjal Taavi Allaniga kokku ei põrganud, sest Kristo auto oli vahel. Kas Allanil jäi väljumisel ruumi väheks või lasi ta lihtsalt laiaks pole näha. Esimesel juhul oleks ideaalis Taavi pidanud rohkem paremale hoidma ja Kristo samuti, et kolm autot kõrvuti ära mahuks aga ega see eriti lihtne pole stardirüsinas niimoodi koordineeritult tegutseda ehk minuarvates "thats racing". Edasistel piltidel näib, et Saar ja Kristo keerasid teravas kurvis Taavile peale aga seisva pildi põhjal on raske 100% öelda, oleneb ju suhtelistest kiirustest.
04.05.2011 at 09:51
3 edits. Last edited 04.05.2011 at 10:01 by peep (Moderator)
EMV ja BaTCC 1, Riia järelkajaStardirüselust ei näinud aga edasised Taavi möödumiskatsed olid ikka über optimistlikud. Keegi ei keeranud talle peale vaid ta ise nõjatus vastu kaasvõistlejat. Ruumi jäeti iga kord täpselt parasjagu kui ta oleks mõistliku hooga tulnud.
Kas mitte Läti Nacionalis ei olnud kunagi reeglit, et kui kaasvõistleja auto ära mõlgid maksad arved ise kinni. Seda juhul kui tegu polnud "racing incidendiga" vaid ühepoolse overcookimisega?
edit. Peale sõitu Kristoga rääkides selgus jah et tema oli antud juhul vorst kahe saia vahel.
EMV ja BaTCC 1, Riia järelkajaPeep, siin on väike arusaamatus, otseselt viis Allani vedrustuse purunemiseni kokkupuude Kristo autoga, see ei olnud üheautoõnnetus, lihtsalt kuna auto sõidab siiski Autokliiniku kirjadega, siis me poleerisime sõitude vahepeal sinise värvi triibud maha ja värvisime stangenurga üle . Samas kui me läksime RL bande juurde pärast sõitu uurima et WTF see nüüd oli, siis Kristo näitas nõutu näoga Taavi auto kujulist lohku kaasistujapoolses esiukses.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
04.05.2011 at 10:27
2 edits. Last edited 04.05.2011 at 10:32 by Jesper
EMV ja BaTCC 1, Riia järelkajaEks ma ütlesingi, et seisvalt pildilt kiiruseid ja trajektoore häsi ei näe. Sarjale oleks parem kui kokkupõrkeid oleks nii vähe kui võimalik aga eks see ole meie enda teha. Lätis-Leedus pole kohtunike poolt vist seisukohavõtte loota, Pärnus on lihtsam rada jälgida ja kokkupõrgetele reageerida vajadusel.
EMV ja BaTCC 1, Riia järelkaja1.sõit stardiolukorras läksime Allaniga kõrvuti 1.kurvi, kus Allan lasi vähe pikaks. Ta kindlasti vaatas, et on ruumi tulla tagasi trajektoorile, aga samal ajal sõitis paremale küljele korraliku hooga minule sisse Taavi, mis lükkas minu autot Allani suunas, kes pani veel korraliku hooga, siis minule teise külje pealt sisse.
Pildi pealt on hea vaadata, kas Taavile keerati peale või mitte, aga sõidus oli olukord natukene teistmoodi.
Mul õnnestus seda kogeda see nädalavahetus 2 korda. Ma arvan, et igaüks suudab stardisirge järgses kurvis suure hooga teise kõrvale jõuda pidurdamata, aga seda tehti seekord ikka erilise optimismiga - külje pealt sisse ja mööda. Poleks mind seal ees olnud, oleks Taavi julgelt pikaks lasknud need mõlemad korrad (vb isegi lõpetanud seal betoonis).
Kunagi sai naerdud Nacionali mõlkis autosid ja avariiderohkust. Nüüd oleme vist ise sinnamaani jõudnud, ega enam ei näe küll mõtet autot siluda iga nurga pealt, kui sellised olukorrad igas sõidus - lööb jalaga ukse/küljekarbi enam-vähem sirgeks ja läheb edasi.
Mainin igaksjuhuks, et mingit viha ma ei pea ning eks Taavi sai ka vist ikka lõpuks aru, et nii ei saa rallit sõita ja vabandas pärast sõite.
Eks proovin vigadest õppida ja Leedus sõita kiiresti üksi eest ära, et midagi sellist ei korduks
EMV ja BaTCC 1, Riia järelkajaKahjuks mitte.
Olukord ise oli klassikaline- Taavi pidurdas lihtsalt veidi hiljem ja läbis kurvi nõjatudes Kristo auto peale.
EMV ja BaTCC 1, Riia järelkajanii ja naa...
kui jälgid sisemise auto paiknemist siis, selle parem serv püsib valgel joonel, aga mingil hetkel on välimine auto tal küljes. viitab sellele, et välimise auto trajektoor läkes kurvi siseserva poole....
nagu öeldus, piltide järgi on keeruline öelda; mõned kaadrid võiks vahel veel olla.
EMV ja BaTCC 1, Riia järelkajaPiltide ja video järgi targutades tundub:
Esiteks, piltidelt jääb mulje, nagu Taavil poleks eriti ruumi, samas kui videost on näha, et ruumi on küll ja veel.
Esimesel pildil on näha, et Kristo on kurvi sisse keeranud, teisel on kontakt ja Kristo keerab ratad otseks vältimaks suuremat kontakti.
Videost on näha, et Kristo võtab tagasipöret mitte just ideaaltrajektoorilt aga umbes keskelt sisse, aga Taavi läheb kurvi kohe sisse.
Selge see et jõuab kõrvale aga keerata on ju veel ka vaja, nüüd on nina ja külg koos ja kontakt vältimatu.
Eks need plekitööd ole tüütud jah, püüaks ikka kuidagi ilma hakkama saada.
Ma ise olen muidugi vale vend targutama, kuna saan seisvatele autodele ka pihta.
1 2 3 
Aga nii üldisemalt, hooaja algus andis tunda küll, asjad ei sujunud nii rutiinselt ja sujuvalt kui möödunud sügisest meeles oli.
) situatsioon 7.22 peal näha aga mitte väga lähedalt.