| Poster |
Message |
 raimo_r
|
 Alumiiniumist silladetailid
Kui pikka on alumiiniumist pukside eluiga? Näiteks võtame E36 taga vedrustuse pukside asendamise alumiiniumist puksidega.
Kes ja kus alumiiniumist pukse valmistab?
____________________________
igapäevasõiduk 4.8 V8 367hj, pühapäevasõiduk 3.2 R6 343hj |
| 07.10.2010 at 12:14 |
1 edit. Last edited 28.10.2011 at 11:55 by raimo_r
|
Juhan Tuhk
|
Alumiiniumist silladetailid
3.10.3 Vedrustuse puksid vabad, kuid uniballid ja teised metall-metall lahendused
keelatud.
Alumiinium on samuti metall.... |
| 07.10.2010 at 12:55 |
|
uzzac
 |
Alumiiniumist silladetailid
Vaevalt et tegu on cup autoga millest jutt. Soovitan pöörduda Lille või Pesuri poole. Nad ju meie BMW jumalad on...
____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee |
| 07.10.2010 at 13:20 |
|
jaan tatikas
|
Alumiiniumist silladetailid
AL pukse saab tagasillas kasutada ainult sillatalal ja reduktori kinnitustel , eluiga õigel kasutamisel - jätkub ka järgmisele autole . |
| 07.10.2010 at 13:54 |
|
raimo_r
|
Alumiiniumist silladetailid
Pakutakse ka igasuguseid laagritega AL pukse:
http://www.millway.se/bilmodell/bmw/e46/bararmsbussning-bak-e36-e46-z4.html
http://store.bimmerworld.com/e36e46-rear-control-arm-bearings-p102.aspx
BMW Motospordi kataloogis on samuti sarnased olemas
jne
Nende eluiga on vist lühem?
____________________________
igapäevasõiduk 4.8 V8 367hj, pühapäevasõiduk 3.2 R6 343hj |
| 07.10.2010 at 14:21 |
|
rustang
 Moderator |
Alumiiniumist silladetailid
Nendel on ju sisuliselt uniball sees. |
| 07.10.2010 at 15:02 |
|
-fred-
|
Alumiiniumist silladetailid
quote:
raimo_r: Pakutakse ka igasuguseid laagritega AL pukse:
http://www.millway.se/bilmodell/bmw/e46/bararmsbussning-bak-e36-e46-z4.html
http://store.bimmerworld.com/e36e46-rear-control-arm-bearings-p102.aspx
BMW Motospordi kataloogis on samuti sarnased olemas
jne
Nende eluiga on vist lühem?
Nende puhul pole tegu alumiiniumpuksidega, vaid alumiiniumist korpusesse pandud uniballiga ja see on ikka terasest.
Ja kulub arvatavsti kiiresti nagu uniballid ikka.
Siin tuleb vahet teha liikuvate hoobade otsas olevatel puksidel ning sillatalade, reduktorite ja mootorite kere külge kinnitamisel vibratsiooni ja löökide vähendamiseks mõeldutel. Neid viimaseid asendatakse alumiiniumist tehtutega, kui mugavus primaarne pole.
|
| 07.10.2010 at 16:23 |
|
rustang
Moderator |
Alumiiniumist silladetailid
Uniballi eluiga on otseses sõltuvuses sellest, kui palju sinna vahele sodi, liiva vms abrasiivset satub. Kui õnnestub ära kaitsta siis võib ka mitu hooaega vastu pidada. |
| 07.10.2010 at 16:27 |
|
uzzac
|
Alumiiniumist silladetailid
quote:
rustang: Uniballi eluiga on otseses sõltuvuses sellest, kui palju sinna vahele sodi, liiva vms abrasiivset satub. Kui õnnestub ära kaitsta siis võib ka mitu hooaega vastu pidada.
Minu uniballid on täitsa kaitsetud ja jätkuvalt kestavad. Sõitnud on vist juba 2 hooaega
____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee |
| 07.10.2010 at 16:33 |
|
kivialune
|
Alumiiniumist silladetailid
Taga osas peaks nad kestma küll, ees peaks kordades kiiremini läbi minema. |
| 07.10.2010 at 16:36 |
|
hents99
|
Alumiiniumist silladetailid
Mina valiksin alumiiniumi asemel plasti.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 08.10.2010 at 00:15 |
|
compact
|
Alumiiniumist silladetailid
quote:
Minu uniballid on täitsa kaitsetud ja jätkuvalt kestavad. Sõitnud on vist juba 2 hooaega
Sama kogemus siin, esisillas stabikakont asendatud uniball lahendusega ja kestab igapäevakasutuses auto all teist hooaega. |
| 10.10.2010 at 15:54 |
|
hall
|
Alumiiniumist silladetailid
quote:
uzzac: quote:
rustang: Uniballi eluiga on otseses sõltuvuses sellest, kui palju sinna vahele sodi, liiva vms abrasiivset satub. Kui õnnestub ära kaitsta siis võib ka mitu hooaega vastu pidada.
Minu uniballid on täitsa kaitsetud ja jätkuvalt kestavad. Sõitnud on vist juba 2 hooaega
Sa sõidad ikka üsna puhast põrandat mööda kah 
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 10.10.2010 at 16:02 |
|
raimo_r
|
Alumiiniumist silladetailid
Vast sobib siin ka küsida, kas keegi on võimeline pildil oleva tagasilla hoova valmistama?
Tegu siis tükiga, mis asendab BMW E36/E46 originaaltüki (det nr 14), kuhu toetub vedru. Lisaks kinnitub sinna stabikavarda ots.
Kuna autole tulevad coiloverid, pole mõtet seda suurt (kuigi küll kerget) jurakat sinna tagasi panna. Originaaltükk ise on olemas.
Letihind väljamaal on sellele 850 EUR.
____________________________
igapäevasõiduk 4.8 V8 367hj, pühapäevasõiduk 3.2 R6 343hj |
| 28.10.2011 at 12:19 |
|
AaClub
|
Alumiiniumist silladetailid
quote:
raimo_r: Vast sobib siin ka küsida, kas keegi on võimeline pildil oleva tagasilla hoova valmistama?
Tegu siis tükiga, mis asendab BMW E36/E46 originaaltüki (det nr 14), kuhu toetub vedru. Lisaks kinnitub sinna stabikavarda ots.
Kuna autole tulevad coiloverid, pole mõtet seda suurt (kuigi küll kerget) jurakat sinna tagasi panna. Originaaltükk ise on olemas.
Letihind väljamaal on sellele 850 EUR.
Pöördu wisefabi A.Kalda http://wisefab.com/ poole või räägi rallimeestega Laitsest E.Laipaik. Mõlemad pakuvad reguleeritavaid tagasilla vardaid. |
| 28.10.2011 at 20:29 |
|
raimo_r
|
Alumiiniumist silladetailid
Kas alumiiniumpukside paigaldamisel on mingeid erilisi töövõtteid? Puksi pesa tuleks ilmselt igasugustest jääkidest piinlikult puhtaks teha aga veel midagi?
____________________________
igapäevasõiduk 4.8 V8 367hj, pühapäevasõiduk 3.2 R6 343hj |
| 09.11.2011 at 14:50 |
|
jaan tatikas
|
Alumiiniumist silladetailid
Pesa puhtaks ja fööniga võimalikult soojaks , al. junn sisse (hea kui on võimalikult külm - sügavkülmik , maarjajää , vms. ). |
| 09.11.2011 at 16:34 |
|
