| Poster |
Message |
 Jesper
 |
 VLN/24 hrs 2010
Ma hakkasin timingut uurima uurima et mitmes hetkel üldse parim Porsche on, ja selgus huvitav fakt - 6. ja 7. kohta hoitakse GT3 Cup S autodel, mis kohe mitu kraadi lahjem masin kui RSR, põhimõtteliselt on tegu bemmicupile sarnaneva ideoloogiaga monosarja sõidukiga. Küüliku ja kilpkonna võidusõit 
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 16.05.2010 at 14:52 |
|
kivialune
|
VLN/24 hrs 2010
quote:
peep: Nad ostsid selle Williamsi käest.
Seda küll. Lihtsalt kerge esiosa, kogu pidusrdusjõud (ehk energia saab eest) ja saavad esirattad ka tööd vedamisel. Keskmootoriga saab ka kasutada, aga rikub head kaalujaotust. Kõigi autode puhul saab kasutada, aga Porschele on kui rusikas silmaauku. Hybriide on ka ennem olnud, aga see on geniaalne lahendus, kerge algul mööda vaadata |
| 16.05.2010 at 14:52 |
1 edit. Last edited 16.05.2010 at 14:53 by kivialune
|
peep
Moderator |
VLN/24 hrs 2010
Liidril (BMW) on mõned käigud puudu ja tund veel sõita. Kui Ferrari selle võidab, siis oleks see uskumatu aga tõsi. |
| 16.05.2010 at 14:58 |
1 edit. Last edited 16.05.2010 at 14:59 by peep
|
Jesper
|
VLN/24 hrs 2010
Jah ja Audi kohta saaks öelda et "jäi teiseks" 
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 16.05.2010 at 15:02 |
|
peep
Moderator |
 VLN/24 hrs 2010
Ülikõva võidusõit ! |
| 16.05.2010 at 16:06 |
1 edit. Last edited 16.05.2010 at 16:14 by peep
|
imre
|
VLN/24 hrs 2010
Gt3 Hybrid katkestas väidetavalt käigukasti rikke tõttu. |
| 16.05.2010 at 17:21 |
|
peep
Moderator |
VLN/24 hrs 2010
Tulemused üldarvestuses.
Palju katkestajaid, finishini jõudis 123 autot.
GT3 RS on 13 ja Rapide 34 - mõlemad tulemused on standard autode jaoks uskumatult head. Ja kui suht standard autodest rääkida, siis eraldi mainiks ära selle:
Tegu W12 mootoriga isendiga, erimudel mida toodeti 750 tk. Ta finisheeris 102 kohal ehk üldse mitte viimaste hulgas. Juht ise kommenteeris, et sellega on väga ok sõita, ainult kurvidesse tuleb vasaku jalaga sisse pidurdada, muidu kuluvad esirehvid liiga kiiresti. Samal tiimil oli teise Audina rajal V8, mis lõpetas 104. Peavad väga profid mehed olema, et suutsid mõlemad masinad finishisse tuua. |
| 16.05.2010 at 21:57 |
|
Maik
 |
VLN/24 hrs 2010
Neid autosid eestiski mitu tk tegelt olemas. Oli vist ... 331kw
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 16.05.2010 at 22:38 |
|
Jesper
|
VLN/24 hrs 2010
EVO info kohaselt ei feilanud hübriidil mitte elektriajam, nagu esimese emotsiooni pealt võiks arvata, vaid käigukast. Küllap oli see pea alaspidi külge monteeritud
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 16.05.2010 at 22:53 |
1 edit. Last edited 16.05.2010 at 22:54 by Jesper
|
Jesper
|
VLN/24 hrs 2010
24h argipäev: http://forums.finalgear.com/motorsports/a-short-stint-with-my-team-from-24h-na-rburgring-43959/
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 18.05.2010 at 21:46 |
|
Jesper
|
VLN/24 hrs 2010
http://www.stereoscreen.de/24h/
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 25.05.2010 at 21:12 |
|
1 2 3 
