register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
NB!
Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
opentrack.tqhq.ee foorum : Vaba rada : Autospordi uudiseid   .. 2 3 4 5 6 7 8 ..  
Poster Message
raimo_r
Autospordi uudiseid
quote:
siim: F1-s siis tiimikorraldused jälle lubatud, topeltdifuusor keelatud ja muid asju ka: http://www.formula1.com/news/headlines/2010/12/11596.html

The biggest changes, however, will come in 2013 with the introduction of a new engine formula, replacing the current 2.4 litre V8s with 1.6 litre four-cylinder units.

The FIA's World Motor Sport Council (WMSC) has approved new regulations which will see the 2.4 litre V8s currently used by Formula One teams replaced by four cylinder 1.6 litre engines from 2013. The decision to give the go-ahead to the changes follows lengthy discussions between the FIA, engine manufacturers and specialists.

The more environmentally-friendly units are expected to deliver a 35 percent reduction in fuel consumption, whilst providing the same level of performance enjoyed by today's F1 drivers. Energy recovery systems and additional energy management will be utilised to ensure this is possible.

“The WMSC approved the introduction of a new specification engine from 2013, underlining the FIA’s commitment to improving sustainability and addressing the needs of the automotive industry,” explained the FIA. “Following dialogue with the engine manufacturers and experts in this field, the power units will be four cylinders, 1.6 litre with high pressure gasoline injection up to 500 bar.”

Rev limits on the new engines will be reduced from the current 18,000 rpm to a maximum of 12,000 rpm.

http://www.formula1.com/news/headlines/2010/12/11597.html



____________________________
igapäevasõiduk 4.8 V8 367hj, pühapäevasõiduk 3.2 R6 343hj
13.12.2010 at 11:43
Raceboy
 
Autospordi uudiseid
Täiesti mõttetu suhtekorralduslik jama. Et 35protsendiline kütuse kokkuhoid peaks kuidagi tasakaalustama (või pigem õigustama) uute mootorite arendusele kuluvat taastumatut ressurssi? Selleks ei pea teadlane olema mõistmaks, et säästuga pole siin mingit pistmist.

____________________________
www.vems.ee
13.12.2010 at 12:54
Jesper
 
Autospordi uudiseid
Selline kurb uudis ka tänases päevas: http://www.thecheckeredflag.co.uk/2010/12/team-owner-tom-walkinshaw-dies-aged-64/

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
13.12.2010 at 12:59
peep
 
Moderator
Autospordi uudiseid
Point oli minuteada selles, et autotootjad soovivad kasutada mootorikonfi, mis on sarnasem nende poolt turustatavate toodetega ja kuna väikesemahulised ülelaadimisega mootorid on lähitulevik, siis sealt ka valik. Sama põhjendus oli ju ka rallis ja ringrajal. Muidugi on parem öelda, et me hoiame kütet kokku kui, et me tahame rohkem "returni" oma investeeringutelt.
13.12.2010 at 13:01
Jesper
 
Autospordi uudiseid
Raceboy, läbi aegade on võidusõidus tehtavad arendused tänavatehnikat edasi viinud, nii kütuse kokkuhoius kui muudes aspektides. Pigem võiks argumenteerida, et 18k rpm keerutavate V8-te arendamine on suhteliselt esoteeriline tegevus.

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
13.12.2010 at 13:02
Raceboy
 
Autospordi uudiseid
quote:
Jesper: Raceboy, läbi aegade on võidusõidus tehtavad arendused tänavatehnikat edasi viinud, nii kütuse kokkuhoius kui muudes aspektides. Pigem võiks argumenteerida, et 18k rpm keerutavate V8-te arendamine on suhteliselt esoteeriline tegevus.


Nõus, aga põhjendada mootorivahetust kütuse kokkuhoiuga on IMO vähegi mõtlemisvõimelise inimese mõnitamine.

____________________________
www.vems.ee
13.12.2010 at 14:00
Jesper
 
Autospordi uudiseid
Ma ei tea, ma oleks küll rõngas kui mu igapäevakärul mingi stiilis 10a perspektiivis KERS peal oleks. Kuna ma olen ilmselt ka 10 aasta pärast samasugune lapsemeelne meessoost ilmakodanik, siis tõenäoliselt ei teeks enesetundele üldse paha, kui seal peal oleks kiri stiilis "KERS power by Williams F1", mitte "I-Hy-Wire blue-green-motion by Toyota beancounting department" :)

Kui tänane F1 reeglite ja võistluste formaat ei toeta tehnoloogia arengut üldsusele kasulikus suunas, siis tulebki seda muuta. Aktiivvedrustus juba tapeti ära ja noh igaüks võib ise vaadata kui raskelt selle tänavale jõudmine pärast seda läinud on, ei tahaks et nüüd uute vingete asjadega samamoodi läheks. Kui keegi fännab rohkem karvase rinnaga meeste võidusõitu "klassikaliste" bensulõhnaliste V8 mootoritega ning pigem põlgab kõrgtehnoloogiat, siis on ju palju teisi sarju mida jälgida, näiteks DTM, V8 Supercars või kasvõi NASCAR. F1 on eriline kuna seal toimuv suudab reaalselt muuta seda millega me hommikuti tööle sõidame, kas siis otseselt tehnoloogiat provaidides või läbi marketingi, tootjate poolse surve, sponsorite soovide ja muu sarnase proxy.

Ja seda viimast tuleb vaadata kontekstis, iga konkreetne F1 auto ja mootor on lihtsalt metallist ja plastmassist tööriist, mis käib paar korda rajal ja läheb prügikasti, neid ei loe seal küll keegi. Küll aga oleks suht nigel kui suurusjärgus mõnisada planeedi helgeimat võidusõidukonstruktorit peaks minema mingile muule tööle, kuna keegi otsustab et "kulude kokkuhoiuks" oleks kaval mingi mitmeaastane mootoriarenduse freeze teha, umbes nagu DTM-is on. Tootjatel, stiilis Toyota, Honda, Mercedes, BMW, VW on seda arendusressurssi F1-te uputamiseks suht lõputul hulgal, seal ei ole mingit probleemi kuludega, lihtsalt kui saadav "tulu" on vilets (ehk mingi magusa joogi tiim kliendimootoriga tuleb ja teeb platsi puhtaks) siis keskastme mutritel pead lendavad ja p***ed tulitavad :) Ja võidusõiduprogrammi ehitamine võtab pikki aastaid, tapmine 15 minutit. Samas FIA ei saa ka öelda stiilis et "keerame eratiimidel üldse hapniku kinni et alustavad tootjad paremini pildil oleks", see oleks liiga läbinähtav ja efekt oleks ristivastupidine. Ainuke valik ongi tehaseid nillida igasugu agendade ja pikaajaliste plaanidega.

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
13.12.2010 at 14:30 3 edits. Last edited 13.12.2010 at 14:52 by Jesper
uzzac
 
Autospordi uudiseid
Räägi, Jesper, mida sa sööd, et nii tark oled? :)

____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee
13.12.2010 at 14:54
Jesper
 
Autospordi uudiseid
???

Kuna foorumipostitused võiks idee kohaselt mingi enam vähem mõistliku pikkusega olla, siis ma jätsin allikaviiteid, tsitaadid jms välja, aga noh soojenduseks meeldetuletus minevikust: http://en.wikipedia.org/wiki/FISA%E2%80%93FOCA_war

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
13.12.2010 at 15:05
jaan tatikas
 
Autospordi uudiseid
http://wot.motortrend.com/6695257/motorsports/bmw-m3-set-to-return-to-dtm-racing-in-2012/index.html
14.12.2010 at 22:53
Jesper
 
Autospordi uudiseid
Äkki kuskilt servast ja uudistevaeset hooaega arvestades kvalifitseerub ka autospordi uudise alla :)

Nimelt kolis meie tiim uude uhkesse töökotta ja enne kui me seal kõik jälle ära määrime ja segamini ajame, toimub väike soolaleivapidu. Kõik on kutsutud!

Lisainfot saab flaierile klikkides.



Täiendus: lisatud ajakava

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
24.01.2011 at 01:01 1 edit. Last edited 26.01.2011 at 02:02 by Jesper
rookierice
Autospordi uudiseid
Paganama kena näeb välja!

Ja praegusel ajal ning kohalikus vaatepildis on see kindlasti suurem uudis kui f1 uued mootorid ;)
24.01.2011 at 09:38
rustang
  
Moderator
Autospordi uudiseid
Paistab, et F1 Bahreini GP lükkub edasi: http://www.gpupdate.net/en/f1-news/253217/official-bahrain-grand-prix-postponed/
21.02.2011 at 21:09
Märt
Autospordi uudiseid
Kahjuks Bahreini GP on praeguseks kavast väljas ja kõik loodavad, et tuleb enne Abu Dhabi etappi ikkagi kavva tagasi. Kuna hotellid ja lennupiletid sinna olid juba olemas, siis katsun ise seal F1-te teha:(

____________________________
Jeep GC SRT
Saab 900 cabrio
991 GT3
22.02.2011 at 11:53
Jesper
 
Autospordi uudiseid
http://www.oneighturbo.com/motorsports/volkswagen-motorsport/440hp-golf24-to-tackle-the-nurburgring-24-hour/

Ma ei oskagi praegu peast tulistada, et mis seades seal tipud sõitsid, kas 440 hepaga on üldvõit võimalik? See oleks küll pull vaatepilt kui 991, R8 LMS ja see Golf kõrvuti ratas rattas esimesse kurvi sööstaks :)

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
23.02.2011 at 20:32
peep
 
Moderator
Autospordi uudiseid
See oleks küll ime, kui nad üldvõitu küsiks aga top 10 kindlasti. Nelivedu on veidi kasiino teema, märg vs. kuiv rada.
23.02.2011 at 23:08
Jesper
 
Autospordi uudiseid
No ma mõtlesingi pigem et kas nad on sellega "vilkuva sinise" grupis - debütandina on üldvõit nagunii võrdlemisi kauge unistus.

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
24.02.2011 at 02:59
Jesper
 
Autospordi uudiseid
Tundub, et selle talve kuum rohi külmetuse vastu on elektriautode võidusõit - ühe seltskonna nägemus elektrivormelist on selline:

http://www.racecar-engineering.com/news/electric-formula-1-moving-a-step-closer/

Kaunis, kas pole :finger

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
03.09.2011 at 20:52
Jesper
 
Autospordi uudiseid
Kuna elektriga sai siin teemas juba ots lahti tehtud, siis Lola ja Drayson Racing arendavad välja elektrilist LMP1 autot, seda küll selle mööndusega, et akudest piisab vaid paari ringi tegemiseks korraga: http://www.planetlemans.com/2011/09/08/qa-lola-drayson-b1269ev-all-electric-lmp-car/

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
08.09.2011 at 17:32
Jesper
 
Autospordi uudiseid
Uus Audi A5 DTM:



____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
12.09.2011 at 21:24
rustang
  
Moderator
Autospordi uudiseid
17.10.2011 at 08:32
tsrk
 
Autospordi uudiseid
Head uudised! Taas avatud ringrada.ee :)
http://www.ringrada.ee/wordpress/?page_id=2
22.10.2011 at 21:50 1 edit. Last edited 22.10.2011 at 21:51 by tsrk
Marvin
Autospordi uudiseid
Halvad uudised kaherattaliste maailmast - Marco Simoncelli suri Malaisia GP teisel ringil toimunud õnnetuses saadud vigastustesse.
23.10.2011 at 11:36
mart154
 
Autospordi uudiseid
Vaatasin seda ülekannet laivis.

Millest ma senini aru ei saa on see, et mis jõud need olid, mis tõmbasid mehel kinni strapitud kiivri peast....


Puhka rahus, Marco.
23.10.2011 at 14:13
Marvin
Autospordi uudiseid
quote:
mart154:Millest ma senini aru ei saa on see, et mis jõud need olid, mis tõmbasid mehel kinni strapitud kiivri peast....
Seda uuritakse kindlasti põhjalikult, mida mainiti ka pressikal. Mis siin praegu ikka spekuleerida - aga kui sulle ikka lajatatakse mingi 160 kmh kiivrisse, siis paindub see kindlasti igas võimalikus suunas. Võimalik, et ka Simoncelli juuksepahmakal oli oma roll.

23.10.2011 at 17:23
opentrack.tqhq.ee foorum : Vaba rada : Autospordi uudiseid   .. 2 3 4 5 6 7 8 ..  
Log in:
Account recovery
 
© tqhq.ee 2000 - 2020.