Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
15/16 sept audruringSiin siis video, milles nähtavat võistlussituatsiooni pidas keegi rajakohtunikest tahtlikuks tagant sissesõiduks ja nn kannatanu pidas vajalikuks peale sõitu sõna võtma tulla. Kahju, et ma samaga vastasin.
15/16 sept audruringAudruringil lõpetati ringrajahooaeg vägevate võidusõitudega
· Uue Audruringi absoluutne rekord läks vormelisõitja Erko Vallbaumi nimele
· Hanno Velt tegi taas uue mootorrataste rajarekordi
Sel nädalavahetusel peeti rekonstrueeritud Audruringil maha suur autode ja mootorrataste võidusõit, millega tõmmati mõlemal alal kodusele võistlushooajale joon all. Uus rada meelitas kohale viimastel aastate kohta ennenägematu hulga võidusõitjaid – stardiprotokollidesse kanti üle 150 nime.
Mootorratastel oli oodatult suurimaks tõmbenumbriks suberbaikide klass. Hanno Velt juhtis seekord sõitu algusest lõpuni ja võttis kindla võidu. Järgmiste kohtade pärast käis äge heitlus nelja sõitja vahel, lõpuks jõudsid poodiumile veel Martin Pärtelpoeg teisena ja Karl Pärtelpoeg kolmandana. Velt uuendas ka tsiklite rajarekordit, läbides ringi ajaga 1.17,543. Superbaikide sõidus oli ka palju kukkumisi, huvitaval kombel kukkusid kõik neli tugevamat välismaalast. Kõige hullem nägi välja kvalifikatsiooni võitnud lätlase Garijs Rožkalnsi avarii, mille järel mees korraks haiglassegi sõidutati, õnneks oli ta paari tunni pärast juba raja ääres tagasi ja liikus omal jalal ringi.
Martin Pärtelpoeg sai hakkama veel sellise tembuga, et tegi ühe ja sama kvalifikatsioonisõidu kaasa kahel, eri klassidesse kuuluval tsiklil. Mõlemaga jõudis ta läbida ainult kolm ringi, kuid võistlusstartides ei seganud see teda sugugi. Superbaikide teise koha kõrvale saavutas „Matu“ kindla võidu Superstock 600 klassis.
Ülejäänud võitjad mootorrattavõistlusel olid lätlased Andris Kronitis (C-klass), Janis Eglitis (Rookie 600) ja Māris Dūrītis (Rookie 1000) ning soomlased Petri Makkula ja Harri Asumaniemi (külgvankrid).
Autodest oli tähelepanu keskmes klass BMW 325 Cup, kus rajal käis enneolematult palju, 20 võistlejat. Raimo Kulli saavutas kaks ülekaalukat võitu, kuid tema selja taga käis iga järgmise koha pärast armutu heitlus ning mõlemad võistlussõidud olid publikule algusest lõpuni ülimalt põnevad. Enar-Klaus Kunman suutis kahel korral teisena lõpetada, laupäeval läks kolmas koht Marek Saarele, pühapäeval Tõnis Hommikule.
Vormel-Balticus oli osalejaid vaid viis, kuid Erko Vallbaum ning Eesti esimene ja seni ainus naissoost vormelipiloot Nanci Ristla pidasid omavahel maha kaks tulist duelli. Laupäeval juhtis enamiku võistlusmaast Vallbaum ja võttis ka võidu, kuid kiireima ringi tegi siiski Ristla. Pühapäeval hoidis Nanci Ristla liidrikohta stardist kuni eelviimase ringini, siis õnnestus Vallbaumil end mööda pressida ja võitjana lõpetada. Ristla kaotas vaid 0,13 sekundit. Vallbaumi kiireim ring – 1.14,617 ehk 152,941 km/h – on aga uue Audruringi absoluutne rekord.
Ülejäänud autoklassides tulid võitjaks (kõigis klassides peeti kaks sõitu) Marcus Lukas Kiisa (noorteklass), leedulased Mantas Neverdauskas (Kumho Challenge) ja Martynas Gryška (Baltic Open), venelane Aleksandr Antonov (Baltic Open) ning lätlased Lauris Vīgants ja Didzis Pope (Nacionālā klase).
quote:Ivalo: Kas Eikile määrati karistus selle eest?
Jah, või tegelikult tehti hoiatus.
No siis on ju kõik ok.
Kunagi ammu tulin mina sulle samamoodi tagumisse nurka (või õigemini keerasid sina peale )aga tookord ma vist küll hoiatust ei saanud.
Samas ega mina ka tookord ei leidnud, et midagi valesti tegin.
Ilus muidugi oleks kui ruumi jäetaks, päriselus paraku alati ei nii hästi iga kord välja ei kuku.
Aga muidu oli tore üritus, lihtsalt kiirust on mõned sekundid puudu.
15/16 sept audruringSai üle pika aja Cup'is kätt proovitud ja oli järjekordne sisukalt veedetud nädalalõpp - kuigi jah ringiajast oleks vaja vähemalt sekund maha saada.
Ürituse korraldajatele, kohtunikele ja rajapersonalile ainult kiitust, toorest asja arvestades tuli kõik väga hästi välja ja isegi massiivne rajaõlitamine, mida vihm veelgi võimendas, ei löönud orgunni rööbastelt maha.
Nagu juba eelnevalt arvatud ja nüüd ka järgi proovitud, laiem rada koos kvaliteetse kattega annab ratas-rattas võidusõidule uue hingamise, trajektoore on valida ja katta pole enam nii lihtne. Oli võimalus proovida ka märga rada ja asfalt ei muutu üle mõistuse libedaks ning vesi ei jää rajale seisma. Ainus ebamugavus oli rajal ohralt lendav muld ja liiv aga see on arusaadav olukord hetkel.
Sõidud olid tänu suurele osalejate arvule ja võrdsele kiirusele vägagi intensiivsed ja õnneks ilma suuremate intsidentideta. Enamuse osalejate parim ringiaeg mahtus 2 sekundi sisse. Ma ise hoidsin madalat profiili, kuna kiirust etteotsa sõitmiseks ei leidunud, siis jäi fun ja terve auto kojutoomine. Otsustasin rõhuda "pehmele" stiilile, ehk hoidusin rahvarohketest kohtadest ja võtsin siis kui kandikul ette kanti.
Teeme nii, et lapsed panevad 1:56 peal kõrvad kinni
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
15/16 sept audruringSee minu tsiteering oli tegelt teise video suhtes, esimene sõit oli rohkem niisama kulgemine. Aga tegelt Rene video on senistest kõige ägedam IMO.
quote:peep: See minu tsiteering oli tegelt teise video suhtes, esimene sõit oli rohkem niisama kulgemine. Aga tegelt Rene video on senistest kõige ägedam IMO.
Huvitav, omaarust panin õigesti ja teise sõidu kohta. Imelik, et sedasi läks - parandus tehtud!
Muudatus: tegelikult paningi õige lingi, kuid tänu youtube mingile playlisti süsteemile viskab esimese video...tegin teistkaudu ja nüüd on korras. Rene video on muidugi samamoodi väga põnev. Üldiselt leidis vast iga sõitja (ok, Raimo sõitis eest ära) endale kellegi, kellega võidu sõita.
