| Poster |
Message |
 rustang
  Moderator |
 AC Racing Weekend järelkaja
Miilisõidu kiireim oli siis tütarlaps Audil, slaalomi nobedaim Ander ja kahevõistluse viski napsas endale Lauri. |
| 28.05.2011 at 19:43 |
|
Jackson
|
AC Racing Weekend järelkaja
Kas slaalomi ja kahevõistluse andmed kaa kuskil üleval on?
|
| 28.05.2011 at 20:41 |
|
rustang
Moderator |
AC Racing Weekend järelkaja
Eks nad tekivad mingi hetk |
| 28.05.2011 at 20:50 |
|
ICE
|
AC Racing Weekend järelkaja
Slaalomil osalenutelt ootaks hirmsasti kommentaare. Ise ei saanud sinna rajapoolele kahjuks tulla kuigi hirmsasti sügelesin küll.
____________________________
Petrolheads.ee |
| 28.05.2011 at 21:45 |
|
indro
|
AC Racing Weekend järelkaja
Alustuseks suur  rustangile, et kogu selle autoslalomi enda õlule võttis. Kuniks tulemused võistluse koduleheküljele jõuavad, leiab need järgneva faili vahendusel: http://www.racing-weekend.ee/autoslalom_280511_tulemused.pdf |
| 29.05.2011 at 00:15 |
|
pprz
|
AC Racing Weekend järelkaja
Kerge kokkuvõte meilt sõnades ja pildis.
Rohkem pilte sellelt lingilt:
____________________________
sergeizjuganov.com |
| 29.05.2011 at 00:35 |
|
rustang
Moderator |
AC Racing Weekend järelkaja
Elus esimene kord mul rajameistrit mängida - huvitaval kombel läks nii, et kellelegi ei pidanud karistusi andma kurikate mahasõidu eest - kui sõit metsa läks siis läks ikka nii metsa, et tulemust ei saanudki (=raja valesti läbimine). Aga üldsuse suurt huvi see ala kahjuks ei äratanud - pealtvaatajad puudusid ja sõidunaudingu said need kes üldjuhul ka varem säärase asjaga ühel või teisel moel kokku on puutunud. Anderi trumpideks minuarvates oli põhjalik töö rajaga tutvumisel, ettevaatlikult sõidetud esimene katse ning tagataskus olnud mitmeaastane kogemus omaaegse Igamehe Rahvasprindi formaadis (kus me mõned aastad koos võistlesime) - ka seal tuli rajale minna ilma treeningsõitudeta. |
| 29.05.2011 at 09:52 |
|
devilc
Moderator |
AC Racing Weekend järelkaja
Minu kommentaarid autoslaalomi kohta, miilisõit oli samasugune nagu ikka, stardist gaas põhja ja loota, et hoo pealt neljanda asemel teist käiku ei pane. 
Avo oli teinud hea raja, sellist mõttetut nikerdamist, nagu vahel rahvasprindis armastati ehitada, polnud kuskil. Mina panin esimese kurika juures II käigu sisse (piiraja 120 km/h juures) ja nii sõitsingi, võimsust ei tundunud puudu olevat. Mõned võistlejad proovisid kuulu järgi ka I käiku mõnes kohas.
Hoolimata 2x läbijalutamisest mulle rada korralikult pähe ei jäänud, sellest ka otsus I katset rahulikumalt võtta ja tunnetada, kus saab kiiremini ja kus mitte. II katse sõitsin samuti suhteliselt kindla peale, "panema" ei läinud, millest tulenevalt tuli päris sujuv välja . Edasiste katsete käigus oleks kindlasti veel oluliselt kiiremini saanud.
Mõned mõtted ka edasiseks:
1. Kindlasti tahaks vähemalt kolme katset. See teeb korraldamist keerulisemaks muidugi, aga osalejate hulgas oli vähe juhte (sh mina), kes kahe korraga seal kiiresti oleks suutnud sõita. Üks variant oleks alustada autoslaalomiga tunni jagu varem ja sõita enne miiili I vooru autoslaalomi I voor ära?
2. Veebi peaks kindlasti märke panema, millal autoslaalomi rajaga tutvumine on (seekord 11:30).
3. Sel korral polnud pealtvaatajad (ei teiste osalejate ega lihtsalt huviliste näol) korraldaja sõnul autoslaalomi raja äärde oodatud, järgmisel korral võiks ehk lubada?
Kokkuvõtteks: oli huvitav ja kui edaspidi korraldada viitsitakse, võtan kindlasti osa. |
| 30.05.2011 at 09:02 |
1 edit. Last edited 30.05.2011 at 09:02 by devilc
|
rustang
Moderator |
AC Racing Weekend järelkaja
Kolm vooru oleks tegelikult jõudnud aja poolest teha küll. Kogu ürituse loogika-logistika sai kokku lepitud ning paberi peal läbi mängitud lähtudes eeldusest, et suurem osa miilisõitjaid tuleb ka slaalomit sõitma. Kui sama formaat peaks kordamisele tulema siis võib paljud asjad teisiti otsustada. Probleeme tekitas ka see tagasisõitjale läbilaskmine - esines juhus kus minust sisuliselt läbi sõideti kui üritasin takistada kiirusauto sattumist slaalomirajale samaaegselt slaalomivõistlejaga jne. Ehk kokkuvõtteks - kuna lõppkiiruse ja kurvimeeste ühisosa on oletatust väiksem siis tuleb vastavalt sellele asi uuesti läbi mõelda ja kokku panna.
|
| 30.05.2011 at 10:01 |
|
indro
|
AC Racing Weekend järelkaja
Vaatamata kogu päeva kimbutanud kõvale tuulele ja vähesele vihmale teise vooru alguses võib võistlusega rahule jääda. Tahaksin tänada kõiki osalejaid, pealtvaatajaid ja muidugi ka toetajaid, lisaks suur-suur kummardus kogu korraldusmeeskonna ees!
Täielikud tulemused: One Mile Challenge 2011 & autoslalom.
PALJU ÕNNE VÕITJATELE!
A-Klass
I - Andrei Shabalin, Honda Civic, 249km/h
II - Maris Logins, Honda CRX, 241km/h
III - Aleksandr Priidemann, Honda Civic, 229km/h
B-Klass
I - Marje Salumets, Audi Coupe, 304km/h
II - Tanel Erich, Nissan 200SX, 293km/h
III - Vladislav Agnivin, Bmw M3, 257km/h
C-Klass
I - Janis Piiritalo, Audi S6 Avant, 300km/h
II - Artur Hatšaturjan, MB SL55 AMG, 295km/h
III - Roul Liidemann, Dodge Viper GTS, 282km/h
Autoslalom
I - Ander Tenno, Porsche Boxster S, 01:03,8
II - Reimo Pavelson, Ford Focus RS, 01:05,6
III - Lauri Haasma, Porsche 911 GT3, 01:06,5
Kiireim naine oli seekord Marje Salumets tulemusega 304km/h.
Kiireimaks diiselautoks osutus Jekaterina Demesko juhitud BMW X3 mis saavutas kiiruseks 198km/h. |
| 30.05.2011 at 11:14 |
|
rustang
Moderator |
AC Racing Weekend järelkaja
Tegelikult tuleb ära mainida üks Autoslalomi asjaolu, nimelt väga professionaalne ajavõtuteenus. Arne Ilves tiimiga tuli kohale, pani asjad 15 minutiga üles, kaasas olnud "sekretariaadil" oli valmis juba exceli tabel osalejate nimekirja ning võitja selgitamise valemitega (juhend läbi töötatud!) - ühesõnaga julgen soojalt soovitada kohtadesse kus kiirega aega saab võtta. |
| 01.06.2011 at 09:13 |
|
|
