| Poster |
Message |
 rolantsik
|
 BMW E36 Cup rehv
Kuna kõikidest toredatest talvistest plaanidest pole asja saanud,siis arvestades tänast kuupäeva,on aeg lukku panna sarjas kasutatav rehv.
Et siis läheb käiku plaan B,ehk siis tänaseni tulnud pakkumistest on kõige tõsiselt võetavam Saksa AMK pakkumine ,mis sisaldab alljärgnevat:
Barum Bravuris rehv 195/50 R15 hinnaga 650.- tk koos 18% km
Saksa AMK garanteerib hooaja lõpuni sama rahaga rehvi saadavuse.
Kõikidel Eesti võistlustel on kohal Saksa AMK kummirekka. |
| 21.04.2008 at 18:33 |
|
Lembit
|
BMW E36 Cup rehv
quote:
rolantsik: Barum Bravuris rehv 195/50 R15 hinnaga 650.- tk koos 18% km
Superkrossi rehv oli justkui odavam. Mis selle Barumi paremaks teeb?
|
| 21.04.2008 at 23:17 |
|
onuuno
  |
BMW E36 Cup rehv
Mina arvamist mööda oleks ka superkrossi rehv otstarbekam,kuna mõiningatel kodanikel niikuinii plaan ka sk ringraja etappidest osa võtta,siis jääks erinevate rehvide lappamine ära. Ärgem ajage asja keeruliseks! |
| 21.04.2008 at 23:57 |
|
rolantsik
|
BMW E36 Cup rehv
Tarnija valikul oli otsustav,et Saksa Auto garanteerib hooaja lõpuni sama hinna. |
| 22.04.2008 at 09:07 |
|
Silwer
|
BMW E36 Cup rehv
"hea rehvi" olete valinud võidusõiduks. Saksa rehvitestides on saanud see 2-3 palli viiest võimalikust ja iseloomustatud on teda järgenavate soojade sõnadega: unbalanced handling qualities on dry road, a long dry braking, relatively good at rolling resistance and comfort, but significant weaknesses in dry and wet road.
* ja seda siis võrreldes teiste analoogse hinnaklassiga juustudega.
** Aga tänu sellele et ta ühestki otsast ei pea ja on "plastmassist" tehtud siis ta ei kulu ka vist üldse.
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 22.04.2008 at 09:21 |
1 edit. Last edited 22.04.2008 at 09:24 by Silwer
|
Lembit
|
BMW E36 Cup rehv
MEGAIRW.
Autod on rasked ja aeglased.
Kompenseerime seda 20k maksvate amortidega ja kirsiks tordile viimistleme komplekti Barumi plastrehviga 
Ja valime ka 1300 kg kaaluvale autole parima võimaliku laiuse, ehk 195 mm  |
| 22.04.2008 at 09:49 |
|
rustang
Moderator |
BMW E36 Cup rehv
Kas asi on juba otsustatud, lukus? |
| 22.04.2008 at 09:52 |
|
Silwer
|
BMW E36 Cup rehv
quote:
Lembit:Ja valime ka 1300 kg kaaluvale autole parima võimaliku laiuse, ehk 195 mm
Ja kui lähed mõõdulindiga seda tegelikku laiust mõõtma siis avastad et parimal juhul on puutepind 175mm.
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 22.04.2008 at 09:59 |
|
-XR-
|
BMW E36 Cup rehv
quote:
Lembit: MEGAIRW.
Autod on rasked ja aeglased.
Kompenseerime seda 20k maksvate amortidega ja kirsiks tordile viimistleme komplekti Barumi plastrehviga
Ja valime ka 1300 kg kaaluvale autole parima võimaliku laiuse, ehk 195 mm
Ma ootan huviga juba esimest võistlust. Tõesti suure huviga.
Tahaks väga teada, mis aegasid need autod ka sõidavad sellises komplektis.
|
| 22.04.2008 at 10:08 |
|
onuuno
|
BMW E36 Cup rehv
Kas toesti on raske koik soitjad pooleks tunniks kokku kutsuda ja teha konkreetne hääletus. Nagu ma tean on praegu valikud Toyo,Barum,Dunlop ja superkrossi rehv. Iga soitja paneb oma eelistuse paberile,loetakse hääled kokku,mis rehvi enam soovitakse sellega soidetakse ja asi lahendatud. Siis jäävad ära ka igasugused spekulatsioonid,et äkki keegi saab kuskilt kommiraha mingi teatud rehvi läbisurumise eest jne. |
| 22.04.2008 at 10:16 |
|
wirx
|
BMW E36 Cup rehv
quote:
Silwer: quote:
Lembit:Ja valime ka 1300 kg kaaluvale autole parima võimaliku laiuse, ehk 195 mm
Ja kui lähed mõõdulindiga seda tegelikku laiust mõõtma siis avastad et parimal juhul on puutepind 175mm.
ja kui nüüd arvestad mõõdulindi mõõdust maha veel mustri tühemikud saad 90mm
camskillist võtke r888-id kuhjaga, egas neid iga võistlus ju vahetama pea ja 200k+ auto juures ei tohiks olla vahet, kas maksad jooksu eest 2k või 5k...pidamise vahe on ikka mäekõrgune(märjal ainult vist mitte)
____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla |
| 22.04.2008 at 10:38 |
|
Lembit
|
BMW E36 Cup rehv
Pole sellel R888'l märjaga kah mingit häda. Suvalisest plastrehvist peab ikka kõvasti paremini. |
| 22.04.2008 at 10:46 |
|
Jesper
|
BMW E36 Cup rehv
Kes on rääkinud 200k+ autodest
Ma ka nüüd pole mingi Barumi fänn, ristivastupidi, aga mulle on väga oluline vahe 2k ja 5k jooksu vahel. Onuunol õigus, võiks mingi sõitjate kohvijoomise teha jälle, foorumis läheb iga teema momentaalselt mölaks kätte ära.
Lembit, kogu austuse juures, 20k amort valiti vastuseks sinu küsimusele, et mis saab siis kui sa lähed ja võtad bilsud lahti ja vahetad sees vedrusid ja amordi õli ja selle läbi reguleerid neid. Et las siis juba reguleerivad kõik. Igasugu täiesti tarbetu mölaga on võimalik iga asi farsiks pöörata, minuarust näiteks on vormel ka üks täiesti napakas klass. So what. Jah ok kaalu osas oli õigus, nõustun, aga selle peasüüdlane on see neetud kupee ja kupee lubamisel olid jälle omad põhjused jne.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 22.04.2008 at 11:11 |
|
Lembit
|
BMW E36 Cup rehv
quote:
Jesper: Lembit, kogu austuse juures, 20k amort valiti vastuseks sinu küsimusele,
Krt, Jesper, ma olen muidugi selle austuse üle väga tänulik ja ma ei ole päris kindel, et see õigustatud on, aga kui praegu on tehtud BMW sarja osas mingeid otsuseid minu kommentaaridest lähtuvalt, siis kas ei saadud kommentaaridest aru, või ei hoomatud asjade omavahelisi seoseid. SRY.
Lisaks ei kommenteerinud ma praegu amordivalikut vaid rehvivalikut. Ma ütlen veel ühe korra. Reaalne võistluskogemus eesti ringrajal ütleb, et tavarehviga on kallim sõita, kui slikiga. Kogemus on Gislaved golf'i sarjast. Tänavarehvid kestsid ühe nädalavahetuse ja kasutatud kujul neid saada ei olnud. Slikid kestaksid way rohkem, ja nagu Yarise sari näitas, siis neid liikus ka kasutatud kujul selliseid, mis veel hooaja jagu OT'sid kestsid.
Toyo oleks selgelt parem valik oma kestvuse poolest minuarust + saaks natukene võidusõidu moodi kah seda sõitu.
Samas. Selles suhtes on muidugi õigus, et teie olete need, kes seda sarja sõidavad, mitte mina. Ma isiklikult ilmselt ei hakka seda sarja sõitma niipea ja ka tiimil olemasolevale toorikule ei ole keegi kätt külge pannud. Eestlastele on juba kombeks ikka enda vigadest õppida ja seda privileegi ei saa keegi ära võtta. |
| 22.04.2008 at 11:43 |
|
Jesper
|
BMW E36 Cup rehv
No need Barumid kestavad raudselt mingi 3 hooaega, mul Escorti all on vist mingi 7 OT-d olnud ja kui kergelt ümmargused servad välja arvata, siis muster on nagu uus
Aga ok, nali naljaks, kui on valida 650.- Barumi ja 1400.- Toyo vahel, siis ma ilmselt kalduks ka juba Toyo poole. Kuigi ma hetkel tõesti ei tea, kust kohast mu eelarvesse seda tasakaalustav "jõud" tuleb.
Sarja puudutavate otsuste langetamise protsessi üle võiks nuriseda küll.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 22.04.2008 at 12:01 |
1 edit. Last edited 22.04.2008 at 12:05 by Jesper
|
wirx
|
BMW E36 Cup rehv
minul kestis tänavarehv ühe võistluse Saugal, siis oli selline http://pildid.audiclub.ee/yritused/2007_08_26_actrack/images/IMG_2418%20copy.jpg
eks see oleneb muidugi ka sellest, kui kõvasti talda anda, kuid vaevalt, et see BMW klass nüüd tehti kulgemiseks...ikka võidusõitmiseks
aga ok..ma see aasta ei sõida seda sarja...seega ei kommenteeri rohkem ka asju, mis pole minu rida
____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla |
| 22.04.2008 at 12:47 |
|
Silwer
|
BMW E36 Cup rehv
quote:
wirx:aga ok..ma see aasta ei sõida seda sarja...seega ei kommenteeri rohkem ka asju, mis pole minu rida
sama siin.
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 22.04.2008 at 12:54 |
|
Jesper
|
BMW E36 Cup rehv
No rehvidiil ongi üheaastane ju. Järgmine kevad vaidleme uuesti. Või siis tuleb majanduslangus ja närime kõik hoopis muru vms.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 22.04.2008 at 13:09 |
|
zeke
|
BMW E36 Cup rehv
Kas kellegil bemm valmis ei ole juba et sõita saaks? Ostate(kamba peale) ühe jooksu neid baarumeid ja teete teisipäeval saugal proovi kuidas nad bmw all vastu peavad(1300kg on ikka päris raske) ja siis on ju veel aega rehvide küsimus ümber mängida. Jesperi mk1 on siiski kerge auto võrreldes bemmiga.
____________________________
MX-5, 116 |
| 22.04.2008 at 13:12 |
|
vvt
|
BMW E36 Cup rehv
Olen selliseid imerehve 2 aastat kasutanud. Hind on lõhkumiseks hea - minul maksid 195/55 R15 Bravurised ca 1100 tükist. Selle barumi hinna eest saab jaemüügist kõige rohkem ehk protikumme. Kuigi ega ta (bravuris) suurem asi pole ja rehvi praktilised mõõtmed ei vastanud veljel istumise järgi vaadates küll lubatule. Kui toyo samamõõdulised ketsid moodustasid ikka ristkülikukujulise ristlõike, siis barum nägi auto all välja nagu pooltühi tossakas. E36 stock valuveljed on tavaliselt 7x15, sinna on märksa vingem ikka panna 205/50 R15 vms. 7 laia veljega hakkab 195 vist külgi maha panema.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 22.04.2008 at 13:23 |
3 edits. Last edited 22.04.2008 at 13:30 by vvt
|
xjan
|
BMW E36 Cup rehv
Toyo puhul jäi hind kõrgeks sel hooajal (läks kallimaks novembris pakutust), kuna kogu rehvi valimise jm arutelude ajal kulutati ära aeg, millal oleks pidanud juba rehvid ära tellima ning seetõttu täna neid üle Euroopa kokku ostes ei ole hind enam mõistlik. Hind oleks tulnud 1500 (KMga, garanteeritud 150 rehvi hooaja peale).
Järgmine aasta siis proovime jälle...
____________________________
BMW 1M ... |
| 22.04.2008 at 16:40 |
2 edits. Last edited 22.04.2008 at 16:45 by xjan
|
rolantsik
|
BMW E36 Cup rehv
quote:
rustang: Kas asi on juba otsustatud, lukus?
Ei ole veel keegi mingeid lepinguid jms alla kirjutanud.
|
| 22.04.2008 at 18:33 |
|
devilc
Moderator |
BMW E36 Cup rehv
Kuna see jutulõng vajab ilmselgelt veel ühe tühikargaja ja mittesõitja arvamust, siis lisangi ta.
Kas BMW Cupi autod tunduvad liiga kiired, et sinna plastrehve alla kruvida? Olgem ausad: 1300 kg ja 190 hj ei tee nendest just raketti. Kas on väikese säästu nimel mõtet veel 2 s ringiajas loovutada? |
| 23.04.2008 at 02:19 |
|
Cardo
|
BMW E36 Cup rehv
Tundub ka minule, et pisut kobedamad 1,6L mootoriga sama keregaisendid, ehk vabaklassi teod hakkavad cupi autodest nagu komeedid mööda vuhisema, juhul kui need üldse rajal oleks |
| 23.04.2008 at 08:53 |
|
Garfield
|
BMW E36 Cup rehv
quote:
devilc: Kas on väikese säästu nimel mõtet veel 2 s ringiajas loovutada?
See ei ole point! Erinevalt OT-st sõidetakse siin võidu peale, kes esimesena on finishis, on võitja. Ringiaeg on oluline ainult juhul, kui selle eest nö. preemiapunkt antakse. Aga kõigil on võrdsed tingimused - kõik sõidavad sama rehviga - ja kõik on 2s "aeglasemad". Väike probleem võib muidugi veel sellega tekkida, et mis klassiga koos BMW Cup sõitma hakkab, kui nad liiga aeglased on, siis ei sobi nad ühegi teise klassiga kokku. Reaalselt on Super1600 on küll kiirem, kuid mitte palju - nii et möödasõite (ringiga saamist) ei tohiks palju olla. Järgmiseks aastaks on kogemus olemas ja võimalus asja paremaks muuta.
____________________________
Focus RS |
| 23.04.2008 at 08:56 |
|
1 2 3 
