| Poster |
Message |
 Ivalo
 |
 Tunnine sõit
Väga lahe üritus oli!
Paljudel kippus jah tehnika lagunema aga õnneks olid stardiks siiski kõik rajal. Etteruttavalt olgu öeldud, et Hõbenool pidas muidu ilusasti vastu aga esimestel klotsidel oli lõpuks vaid 0,5mm katet järgi, viies ja kolmas käik lülituvad nüüd juba päris halvasti ja paremkurvis jäi auto lõpuringidel kuivale (~15l paagis)- ei tea kas pump hakkab õhtale minema või midagi muud. Sõit ise oli muidugi päris vahva, start läks ok´lt, sain kohe Andresest mõõda esimeseks ja alustasin rahulikku kulgemist, püüdes pidevalt endale sisendada, et pikk tee on veel ees. Ootuspäraselt jõudis Indrek üsna varsti järgi ja lasin ta ka rahulikult mõõda, kuna muidu oleksime mõlemad väärtuslikku aega kaotanud. Tagantjärele tarkusena võib öelda, et see oli ilmselt õige otsus, kuna saime rahulikult omades tempodes taganttulijatega vahet kasvatada, mis mitteplaneeritud boksipeatuses ilusasti ära kulus.  Nimelt võeti mind maha, kuna bensiini lekkis (eks peab uurima, kust see täpselt tuli aga kuna paak oli pilgeni täis, siis pole ime) ja Indrek pidi peatuma, kuna esistange-splitter oli puruks (mis nagu hiljem selgus osutuski sellel autol ebaoluliseks detailiks, sest esiosa puudumine ju ei takistanud ometi Ruvel 1:03,9 paugutada ). Peale mitteplaanilist boxi muidugi oli närv must aga püüdsin ikka edasi sõita, mitte küll enam nii rahulikult ja säästvalt kui varem aga mitte ka hullu pannes. Ega vahepealt väga palju põnevat ei meenugi, kui et Urmasest sai vist mõned korrad mõõda sõidetud ja Henrist ka. Plaaniline boksipeatus mõõdus rahulikult, Keijo mahtus ilusasti 60sek sisse. Pärast kõikide peatuseid olime teisel kohal, kuna Rolandi ja Andrese peatus läks päris palju üle minuti ja nii nad oma koha meile kaotasid. Kui Roland boxist lahkus, oli vahe meiega vist mingi 8 sekundit ja nii see mõnda aega ka püsis, kuid mida lõpule lähemale, seda suurema kiirusega hakkas "takso" lähenema, viimase kolme ringiga aeti asi ikka nii põnevaks, et jookse või rajale. Muidugi mängisid siin rolli lõppenud pidurid ja paremkurvis kuivale jääv mootor, kuid Keijo suutis Rolandit ilusasti lõpus katta ja nii see teine koht tuli. Lahe oli vaadata, kuidas Roland stardieelses kurvis bumper bumperis külg ees driftides tuli. Ei saa vähemalt öelda, et mees ei oleks üritanud ja tõesti palju puudu ei jäänud. Kui me lekkiva bensu pärast poleks peatuma pidanud, oleks muidugi võinud huvitavaks minna, sest seal kulus 1min ja 30 sekki aega aga oleksid on pahad poisid ja hea et üldse maha ei võetud. Järgmise korrani head kaasvõistlejad ja abistajad, oli taaskord tore! |
| 16.08.2010 at 08:51 |
1 edit. Last edited 16.08.2010 at 08:52 by Ivalo
|
hall
 |
Tunnine sõit
Teeme sama nalja pärast Riiat veel korra?
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 16.08.2010 at 08:56 |
|
amblik
|
Tunnine sõit
quote:
serõi: Teeme sama nalja pärast Riiat veel korra?
See selline kahe otsaga asi, kui ma vigala sass või nõia ints oleksin, siis ma ütleksin kuupäeva
Aga üldiselt on nii, et kui peale riiat on veel millegiga sõita, siis mina sõidan. |
| 16.08.2010 at 09:00 |
1 edit. Last edited 16.08.2010 at 09:02 by amblik
|
Ivalo
|
Tunnine sõit
Tilguti on Andresega imet teinud, juba tahab uuesti rooli ronida.
Aga minugi poolest, kui auto peale Riiat ühes tükis, siis miks mitte. |
| 16.08.2010 at 09:30 |
|
Umbertto
|
Tunnine sõit
Miks mitte, meil jäi ju esitus poolikuks ;-((((( Vigadeparandus vaja ära teha, eeldusel et on toimiv tehnika |
| 16.08.2010 at 10:08 |
|
Jesper
|
Tunnine sõit
Peale Riiat oleks meie tiim ka suure tõenäosusega rivis, üks auto kahest vast ikka sõidukorras on.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 16.08.2010 at 11:07 |
|
Umbertto
|
Tunnine sõit
Kui veel sõita, siis ka selline mõte.
Boxipeatus koos sisse-väljasõiduga võiks olla ~ sama pikk kui ringiaeg, nii saaks peale boxi oma kohale (või selle kanti) tagasi rajale, et pooleli jäänud asja jätkata.
Keskmine box kestis 77 sek, ringiaeg oli ~65 sek, seega kui 60 sek asemel kestaks box 48 sek oleks kõik ~OK.
Parem alternatiiv on, et ei peaks kiirustama, teha ~2 ringi pikkune box. Selle saab ju enne võitlust testida, kui kaua see kestma peaks.... Umbes oleks see 113 sekundit (77-60= s-v sõit 17 sek. (2 ringi x65)-17=113 sek.) |
| 17.08.2010 at 10:20 |
|
peep
Moderator |
Tunnine sõit
Kahe minutine boksipaus oleks hea, kui mootor võtab kõvasti õli nagu ta näiteks minu autol teeb seoses kõrge eaga, siis jõuaks peale kallata vms. Muidu võib lõpupoole kuivale jääda ja võistlus ju ei käi tehnika lammutamise peale. See oma koha teema on nii ja naa, boksipeatused pole ju kivisse raiutud.
Kui kuupäev sobib, siis ma oleks osaleja sügisel. |
| 17.08.2010 at 17:06 |
|
rolantsik
|
Tunnine sõit
Boksis viibitav aeg võiks olla ala 5 min,või isegi nac rohkem. |
| 17.08.2010 at 17:32 |
|
Ivalo
|
Tunnine sõit
Kas 5 min pikaks ei lähe? Selle ajaga jõuavad tegijamad teamid juba seadeid keerata, rehve vahetada ja ka tankida. Mitte et need eelnevad tegevused hiljem rajal mingit meeletut eelist annaksid aga lihtsalt, kas on vaja? Minutiga jõuab juhi ilusasti ära vahetada kui kõik sujub, nii et minu meelest oli see just paras. Kui vaja liiter õli peale valada, siis ka selle peaks suutma minuti jooksul ära teha. |
| 17.08.2010 at 18:26 |
1 edit. Last edited 17.08.2010 at 18:27 by Ivalo
|
amblik
|
Tunnine sõit
quote:
rolantsik: Boksis viibitav aeg võiks olla ala 5 min,või isegi nac rohkem.
Tahad vahepeal endale rummikooolat valmistada sidruni ja jääga ja siis edasi sõita või
Hangi lihtsalt pikemad rihmad, mis ümber su kõhu ulatavad ja piisab minutist vabalt, meie jõudsime selle ajaga tankida, rehvi pumbata, kolme rehvi tühjaks lasta ja ruve rääkis veel anekdootegi enne, kui rajale läks |
| 17.08.2010 at 18:27 |
|
Ivalo
|
Tunnine sõit
Indrek võttis kõik hästi kokku taas. |
| 17.08.2010 at 18:28 |
|
rolantsik
|
Tunnine sõit
quote:
amblik: quote:
rolantsik: Boksis viibitav aeg võiks olla ala 5 min,või isegi nac rohkem.
Tahad vahepeal endale rummikooolat valmistada sidruni ja jääga ja siis edasi sõita või
Hangi lihtsalt pikemad rihmad, mis ümber su kõhu ulatavad ja piisab minutist vabalt, meie jõudsime selle ajaga tankida, rehvi pumbata, kolme rehvi tühjaks lasta ja ruve rääkis veel anekdootegi enne, kui rajale läks
Rumm koolaga on hea mõte
Lihtsalt millegipärast usun,et 5 mindise või nac rohkema ajaga oleks suudetud Urmase ja Henri autot nac rohkem kobida,et lõpuni saaks. |
| 17.08.2010 at 21:06 |
|
Henri_
|
Tunnine sõit
Eih, minu autot seekord mitte. Sõit lõppes hoopis siduri lahkumise tõttu. Boksipeatus koos summutiremondi ja käima lükkamisega läks vist 1min23sek.
Hetkel pooldan ma tegelikult pigem seda praegust - lühikest varianti. Mehaanikutel jagub ka põnevust ja noh, eks tuleb autod paremini ette valmistada teinekord. Selline peatus annab ka minusugustele võimaluse hoopiski kiiresti teha ning eespool lõpetada.
Aga üldiselt on suhteliselt ükskõik, kui pikk see peatus tuleb. Jube kift oli igatahes see õhkkond ja kogu üritus üldiselt. |
| 17.08.2010 at 21:17 |
2 edits. Last edited 17.08.2010 at 23:01 by Henri_
|
rolantsik
|
Tunnine sõit
No mul üleüldiselt poogen,kui pikk peaks see peatus olema,sest järgmine kord võtame ka meie mõne mutrivõtme ja bensukanistri kaasa |
| 17.08.2010 at 21:45 |
|
|
1 2 3 4 5 
