Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
Võistlusbagi VW 1600/1,0 turbo 4wd vol 2Käidud testisõidul. Raskel ajal käib küll... Käitub see mootor küll teistmoodi, st. tuleb ise uusi trikke juurde õppida, aga muidu olen vist õigel teel...
Võistlusbagi VW 1600/1,0 turbo 4wd vol 2Väga vaatemänguline sõit. Kas anti-lag on ka plaanis/lubatud või selles spordis pole vajalik?
Palju komplektse sõiduki kaalu vahe tuli võrreldes malmplokiga?
Võistlusbagi VW 1600/1,0 turbo 4wd vol 2Kaaluvahet veel ei tea. Pole jõudnud kaaluda. Vedrusid tuli taga küll omajagu maha keerata. Antilagi peale pole veel mõelnud. Proovin see nv. Võistlustel ära. Äkki stardiks oleks vaja vms.
Võistlusbagi VW 1600/1,0 turbo 4wd vol 2Esimene sõit uue mootoriga seljataga. Enne Leedu võistlust sai teha 6 -7 ringi Tabasalu kardirajal. Tundus päris huvitav. Läksime Leetu võistlema, sest see oli ainus võistlus veel sel hooajal, kus oli võimalik uut mootorit võistlustules proovida. Vabatreeningu 3 ringi oli paras ehmatus. Rada oli väga libe ja see turbomootorile ei sobi… Ajasõiduks rada muutus. Proovisin starti ka esimene kord. Astus minema küll. Millegipärast sõitsin esimesse kurvi minnes tugevasti tagarattaga valli ja pärast seda jäi auto kuidagi imelikult taaruma. Avasin, et küllap tagarehv veljelt maas. Tegin rajal veel ühe spinni ka lisaks ja roomasin kuidagi lõpuni. Boksis selgus , et esimene parem välimine püsikiirusliigend on tükkideks ja sellepärast siis kõik eelnimetatud probleemid rajal. Läks puruks tõenäoliselt kohe stardist minnes… Esimesse eelsõitu viimaselt stardikohalt. Siin sain esimest korda tegelikult sõita. Ühest konkurendist sain mööda. Muus osas puhas harjutamine. Teine eelsõit juba palju parem. Stardi ja esimese kurviga pressisin ennast teiseks ja nii lõpetasin. Enamus sõidust sõitsin ilma piduriteta. Boksi tulles piduriklots põles sõna otseses mõttes. Piduri suporti tihendid olid ka sulanud… Kolmandasse eelsõitu teiselt stardikohalt. Start muidu hea, aga paigaltvõtt vene prostoritega asfaldilt ei saagi väga hea olla. Ei jõudnud kodus midagi muud alla kruttida… Esimeses kurvis selgus, et pidurite remont ei ole õnnestunud. Tagumised viskasid nii, et pedaali vajutamisel oli pidur null. Selle tõttu põrkasin Lugauskasega kokku ja rikkusin tema sõidu. Ise sain minema ja sain ilma piduriteta sõites taas teise koha. Finaaliks sai auto parandatud ja kolmandalt kohalt startides olid kõik võimalused olemas, kuid paraku tuli turbo rõhu andurilt voolik maha ja sellega minu jaoks finaal lõppes. Sellest oli muidugi kahju, kuid kokkuvõttes toimis uus mootor hästi ja nagu videost näha võite, siis võimsuse taha küll midagi ei jää… Pidurite jõudlust tuleks tõsta, sest võrreldes eelmise vw mootoriga, see väike turbomootor käiguga üldse ei pidurda ja hoog tuleb ka omajagu suurem. Nii et pidurid saavad palju rohkem koormust. Ja tundub, et kasutatud odav piduriklots polnud ka kõige sobilikum valik… Nüüd vaja talvel puudujäägid kõvaldada ja jubedalt tahaks EM-i proovida. (selliselt, et hobujõudude poolest polegi teistest selgelt kehvem). Seda, kas see rahaliselt õnnestub, näeb kevadel. Igatahes, kes tahab kotiga raha tuua, siis koht kuhu panna on olemas ?
Kaalu kohapealt- see auto oli uue mootoriga nüüd 30 kg alakaalus...
Võistlusbagi VW 1600/1,0 turbo 4wd vol 2Vahepeal pole pikalt siia midagi kirjutanud. Käib suurem uue bagi ehitamine, mis vastaks uutele FIA reeglitele. Eelmine sügis katsetatud mootor läheb peale. Ja vahepeal on EM-il üritatud 1,6 klassis kasutada turbo ülelaadimist, kuid mitte 3 sil. mootori peal. Sõidab paar turboga bike mootorit omavat bagi...
Enda mootorile olen saanud kätte oma mõõtudega tellitud väntvõllid ja kepsud. Muud asjad peaksid sobima. Viimane stendimine näitas võimsuseks 316 hj. mida peaks olema enam kui piisavalt...
Uus ja vana väntvõll:
Tellitud kepsud:
Raami tegemine:
18.11.2022 at 10:10
1 edit. Last edited 18.11.2022 at 10:18 by bagiauto
Võistlusbagi VW 1600/1,0 turbo 4wd vol 23 jooksu külje kaitse torusi sai ka korraga valmis tehtud. Jube töö. 4 toru vaja külje kohta sisse käiata mõlemast otsast. See teeb kõigi külgede peale kokku 48 toru otsa... Loodetavasti pole neid niipea vaja juurde teha.
Võistlusbagi VW 1600/1,0 turbo 4wd vol 2Peaks minema ilma muud muutmata 8.5 juurde... Eks näis kuidas sellega töötab. Tõsta saaks ka kui vaja. Originaalis on 9.0
26.11.2022 at 10:43
1 edit. Last edited 27.11.2022 at 16:44 by bagiauto
1 2 3 
?
