| Poster |
Message |
 Jesper
 |
 Mannergute MV
Ei peagi jah, sest seda on võimatu kontrollida. Ma lihtsalt kommenteerisin selles võtmes et kui näiteks keegi tahaks tulla Dodge Chargeriga aga klaas on kallis ja pukse pole saada, siis puhtalt praktilisest vaatenurgast võiks ju mingeid mööndusi kaaluda, aga Saab 900 peaks siiski olema piisavalt lihtsalt hangitavate juppidega auto.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 17.03.2015 at 21:07 |
|
Märt
|
Mannergute MV
Esialgu ei lähe midagi vahetusse, enne sõitu tuleb ainult airbagi kaitse eemaldada. Muu jääb, kuis hetkel on. Kui mõnel prooviõhtul selgub, et midagi alt ära kukub, eks siis mõtleb edasi. Eks ta veidi liiga vedel ole sõita, kuid elame üle...
____________________________
..
Saab 900 cabrio
.. |
| 17.03.2015 at 22:38 |
|
bx19
|
Mannergute MV
Eks need sellised autod ole kõik vedelad.
Mul on pigem küsimus rooliluku kohta. Et miks? On mõni reaalne põhjus või pigem "kellegi sõbral üks kord oli juhus"? Autod sõidavad tänavatel ja ei ole kuulda olnud, et nendega oleks probleeme.
Muidu võtaks ju mõne stock masina ja sõidaks sellega pärast taas tänaval, kui kõik korda jääb, aga hakata lukku eemaldama ja tagasi panema, suht mõttetu.
|
| 17.03.2015 at 22:49 |
|
Jesper
|
Mannergute MV
Noh, ühelgi sõbral pole juhtunud kuna ühelgi sõbral pole seda lukku seal. See nõue on FIA ja kõikvõimalike rinkasarjade reeglites iidamast-aadamast sees ja üldiselt elu on näidanud et seal pole mõttetuid reegleid. Need reeglid on umbes nagu rahvaluule, kuskil keegi on kunagi haiget saanud ja siis on reeglit täiendatud, kõik läksid oma autode juurde, tegid täiendused ja siis aastate jooksul on ammu unustuse hõlma vajunud et mis selle täienduse täpselt põhjustas. Paljud teised esmapilgul veidrad nõuded on küll eri õnnetuste tagajärgi analüüsides arusaadavaks muutunud. Ja selle ürituse puhul on üheks osapooleks ka EAL, kes peab juhendi kinnitama - kuna asi on oma olemuselt kuskil poolel teel OT ja päris võidusõidu vahel, siis ei saa päris sama mõõdupuuga läheneda kui OT-le.
Lähtusime sellest, et see ei ole teabmis kallis töö, lihtsalt tuleb süütelukk korra maha võtta ja siis sealt see lukukeel võpsikusse visata, pärast mida saab kõik jälle samamoodi tagasi kokku panna, tänavasõitu see nüüd küll segada ei tohiks. Aga no kõiki autosid ju ei tea, kui see reaalselt osalemist takistav probleem on, siis mu mail on jesper@ekiri.ee, kirjutage, arutame asja.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 18.03.2015 at 08:11 |
|
Märt
|
Mannergute MV
Meite mannergul on süütelukk kahe istme vahel Ajalooliselt oli keegi rippuva võtme vastu põlve lõhkunud ja rootsi tarkpead liigutasid võtme põlve juurest eemale.
____________________________
..
Saab 900 cabrio
.. |
| 18.03.2015 at 08:15 |
1 edit. Last edited 18.03.2015 at 08:21 by Märt
|
Jesper
|
Mannergute MV
Jajah, aga roolilukk ei ole sama mis süütelukk - nagu ma ütlesin, ka roolisambal asuva süüteluku saab sinna pärast rooliluku eemaldamist kenasti tagasi panna. Oluline on eemaldada see blokeeriv keel, mis lukustatud asendis roolisamba pöörlemist takistab.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 18.03.2015 at 08:25 |
|
Märt
|
Mannergute MV
Ma olin ka veidi ebaselge väljendumisega, kuna süütelukk asub roolisambast eemal, siis roolilukku Saab 900 ei oma. Käigukastilukk on kasutusel Saabidel mis on valmistatud enne 9000 mudeliseeriat. Vast see lukk võib jääda külge?
____________________________
..
Saab 900 cabrio
.. |
| 18.03.2015 at 09:11 |
|
bx19
|
Mannergute MV
Arusaadav Jesper. Ega see ei ole maailma suurim küsimus. Lihtsalt, et millega siis tegu on. Praegu antakse nagu märku, et tulemas on võidusõit, mis tegelt ei ole võidusõit. Üheltpoolt reeglid ja piirangud, "Sest..." teiseltpoolt kui kutid andma tahavad hakata, siis "Ahoi, meremees, siin on rohkem grill-tsill-pill".
Aga ei hullu, esialgu nagunii sõitma ei tule. Aga kuna sõita meeldiks, siis kui ma paremini aru saan, mis see olema hakkab ning see hea on, siis kindlasti tahaks osaleda. Loodetavasti ei tule ühe talvise ürituse olemuselt sarnane asi. Hoian pöialt, et elujõuliseks osutub. |
| 18.03.2015 at 10:28 |
|
bx19
|
Mannergute MV
Ajaa. Kui siin juba selline turvaline teema üleval on, siis ma ei tea, kas see on teadlik või mitte, aga rehvide juurde väike märkus. Kusagil ei ole midagi öeldud protirehvide kohta. Teadupärast FIA ja EAL jne ei arva, et need oleksid väga ok ringrajale. Või antud üritusel ei ole see probleem? |
| 18.03.2015 at 10:34 |
|
uzzac
|
Mannergute MV
See mis toimuma hakkab on mannergute mõõduvõtt. Osaleja sesukohalt ei ole üldse tähtis mitu kaasmannergut rajal veereb. Võisteldakse iseendaga ja oma mannerguga, mis oma räimeliku olemusega tagab kindlasti põnevad 2 tundi. Reeglid on selleks, et üks mannerg ei oleks teistest rajal märkimsivääselt kiirem tuues sellega kaasa suurema kiiruse vahe ja rohkem möödumisi, mis selle ürituse turvalisust kindlasti kahandavad. Tuleb aru saada, et see ei ole VÕISTLUS selle sõna tavapärases võtmes. Kuna reeglites on palju subjektiivsust tuleb seda asja naljaga võtta, nagu sõpradel ikka kombeks. Kui kellelgi hakkab kahtlaselt hästi minema tuleb talle jalg taha panna
____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee |
| 18.03.2015 at 10:37 |
|
Märt
|
Mannergute MV
quote:
uzzac: See mis toimuma hakkab on mannergute mõõduvõtt. Osaleja sesukohalt ei ole üldse tähtis mitu kaasmannergut rajal veereb. Võisteldakse iseendaga ja oma mannerguga, mis oma räimeliku olemusega tagab kindlasti põnevad 2 tundi.
Iseendaga võistelmine on ka meie eesmärk - jõuda võidukalt lõpuni iseliikuva ja sirge plekiga masinal! Hetkel küll tundub teine koht ka päris võiduajamisel kindel olevat
____________________________
..
Saab 900 cabrio
.. |
| 18.03.2015 at 11:34 |
|
Jesper
|
Mannergute MV
Ah klge ärme hakka nüüd selle võidusõidu mõiste üle puurima. Fakt on et tegu pole klassikalises mõistes võidusõiduga, alternatiivina oleks võinud selle ju ralliks nimetada. Lihtsalt kui lasta paarkümmend erksat meessoost isikut kuhugi piiratud alale lahti, siis saate ju isegi aru mis juhtuma hakkab . Korraldaja eesmärk on läbi reeglite minimeerida riske, sealjuures üritust surmigavaks muutmata.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 18.03.2015 at 14:45 |
|
joonas
|
Mannergute MV
" Võisteldakse iseendaga ja oma mannerguga, mis oma räimeliku olemusega tagab kindlasti põnevad 2 tundi."
Ma küll ei kujuta ette, et vana tehaseseades masin peab kaks tundi peenestamist vastu. Selle ajaga läheb diferentsiaalis juba õli keema
Võitja on arvatavasti see, kes hoiab pöörded alla nelja tuhande ning sõidab halva pidamisega rehvidega, et mootor kurvis kuivale ei jääks.
Aga varsti on võimalik seda ise näha.
____________________________
Joonas 88' Porsche 944S |
| 18.03.2015 at 23:18 |
|
H.E
 |
Mannergute MV
Kuna huvi on suur ja paljud sõbrad-tuttavad tahavad osaleda, siis on ring kokku tõmmanud ja korraldusmeeskonnas rivi hõredaks jäänud. Kui keegi tunneb, et võiks paar tundi boksialas ringi jaurata, siis võib julgelt kirjutada: henrik.eeltee@gmail.com
____________________________
Raketibaas |
| 15.04.2015 at 11:21 |
|
Aspelund
|
Mannergute MV
Kus on siis meeldejäävad olustikukirjeldused ja võidukate mannergute loetelu?
A. |
| 26.04.2015 at 19:08 |
|
H.E
|
Mannergute MV
Kuuajapärast 
____________________________
Raketibaas |
| 26.04.2015 at 20:46 |
|
Aspelund
|
Mannergute MV
Stupid me...
A. |
| 26.04.2015 at 21:45 |
|
pampkuri
|
Mannergute MV
Kas ma nägin unes et kolm testi on hooaja peale? Kui ei näind und siis millal leiavad järgnevad kaks aset?
____________________________
pamp |
| 27.04.2015 at 20:46 |
|
hall
|
Mannergute MV
quote:
pampkuri: Kas ma nägin unes et kolm testi on hooaja peale? Kui ei näind und siis millal leiavad järgnevad kaks aset?
Kui esimene tehtud, oskab paremini tulevikku vaadata
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 27.04.2015 at 21:37 |
|
HoCi
|
Mannergute MV
Kui keegi otsib huvitavat mannergut, siis siin midagi haruldasemat:
http://www.auto24.ee/1997936
____________________________
Porsche 911 Turbo X50 02'
Ex: Honda Civic VTi 1,6T |
| 28.05.2015 at 09:15 |
|
jaan tatikas
|
Mannergute MV
Müüa mannerg nr 999
https://www.facebook.com/AamannRacing/photos/a.969128776465354.1073741852.194860040558902/969446549766910/?type=3&theater
|
| 04.08.2015 at 13:32 |
2 edits. Last edited 04.08.2015 at 13:34 by jaan tatikas
|
H.E
|
Mannergute MV
Lükkan ümber turul, näputööringides ja raamatuklubides liiguvad kuulujutud, et järgmine aasta on puur kohustuslik.
Lisaks kinnitan veelkord, et tänavaslikid ei ole lubatud. Foorumites sõna võtnud isikud ei ole kas vastanud või udutanud niisama. Ka pole üheltki pildilt tuvastanud
Mannergute Mõõduvõtt jätkub järgmisel aastal samas formaadis suuremate muudatusteta.
Esimese kolme üritusega on kokku mannergtuel mõõtu võtnud 74 erinevat autot. Neist 15 on tagasisidena kirjutanud, et kaaluksid autosse turvavarustuse lisamist, kui saaks selle tulemusel päriselt võidu sõita. Otsime preagu võimalust, kuidas see saaks realiseeruda nii, et oleks põnev sõita, jääks Mannergute mõnus fiiling ja madalad osalemiskulud.
Hundid söönud - lambad terved.
Kindlasti räägime turvapuurist + istmest + traksidest.
Kindlasti räägime eraldi sõidust.
Mõtteavaldus on lubatud
____________________________
Raketibaas |
| 18.09.2015 at 15:18 |
|
Marvin
|
Mannergute MV
Rohelise Muna tiim kui jätkuvalt stardirivi üks aeglasemaid autosid ei soovi olemasoleva mannerguga võidu sõita, vaid võib jumalarahus jätkuvalt rattaid ringi tõsta, puslet lahendada ja esitule pirne vahetada. Seda kõike plaanime ka järgmisel aastal teha. Küll aga soovime seda teha senisest ohutumalt - järgmisel aastal 20. sünnipäeva tähistav auto on juba omajagu pehme ning mitte keegi meist ei soovi teada saada, kui kaugele salongi külje pealt sisse tulev kaasmannerg sõita võib ning kui madalaks vajub katus, kui mannerg kummuli läheb.
Seetõttu soovib Roheline Muna järgmiseks hooajaks autosse lisada tänavalegaalse puuri. Sellise siis, mis jääb B-piilarist tahapoole ning teeb küll auto ametlikult kahekohaliseks, aga see-eest hoiab eelpool kirjeldatud riskid mõistlikes piirides. Praegused reeglid ütlevad: 2.8.5. Turvastruktuuridega varustatud autodes on kohustuslik kasutada ka korvistet ja mitmepunkti turvavöösid. Seega praeguste reeglite järgi ei saaks seda olemasolevate istmete kasutamisel kuidagimoodi teha, korvistmed aga pärsivad oluliselt mannergu funktsionaalsust igapäevases argikasutuses. Siit siis ettepanek - tänavalegaalse puuri kasutamisel lustmannergute klassis võiks lubada kasutada tavapäraseid istmeid ja turvavöid. Puur kiirmannergus on omaette maailm ning seal võiks muidugi reeglid karmimad olla. |
| 18.09.2015 at 17:57 |
1 edit. Last edited 18.09.2015 at 17:57 by Marvin
|
Kuuno_L
|
Mannergute MV
äkki ma eksin aga ilma traksideta ja korvistmeta puuriga autos oled sa lihtsalt iseendale ohtlik kui peaks õnnetus juhtuma...käid kolaki vastu erinevaid torusid lihtsalt... |
| 18.09.2015 at 23:44 |
|
malloc
|
Mannergute MV
quote:
Marvin: Rohelise Muna tiim kui jätkuvalt stardirivi üks aeglasemaid autosid ei soovi olemasoleva mannerguga võidu sõita, vaid võib jumalarahus jätkuvalt rattaid ringi tõsta, puslet lahendada ja esitule pirne vahetada. Seda kõike plaanime ka järgmisel aastal teha. Küll aga soovime seda teha senisest ohutumalt - järgmisel aastal 20. sünnipäeva tähistav auto on juba omajagu pehme ning mitte keegi meist ei soovi teada saada, kui kaugele salongi külje pealt sisse tulev kaasmannerg sõita võib ning kui madalaks vajub katus, kui mannerg kummuli läheb.
Seetõttu soovib Roheline Muna järgmiseks hooajaks autosse lisada tänavalegaalse puuri. Sellise siis, mis jääb B-piilarist tahapoole ning teeb küll auto ametlikult kahekohaliseks, aga see-eest hoiab eelpool kirjeldatud riskid mõistlikes piirides. Praegused reeglid ütlevad: 2.8.5. Turvastruktuuridega varustatud autodes on kohustuslik kasutada ka korvistet ja mitmepunkti turvavöösid. Seega praeguste reeglite järgi ei saaks seda olemasolevate istmete kasutamisel kuidagimoodi teha, korvistmed aga pärsivad oluliselt mannergu funktsionaalsust igapäevases argikasutuses. Siit siis ettepanek - tänavalegaalse puuri kasutamisel lustmannergute klassis võiks lubada kasutada tavapäraseid istmeid ja turvavöid. Puur kiirmannergus on omaette maailm ning seal võiks muidugi reeglid karmimad olla.
Ilma vastava istme ja vööta võid niisama ka hooga vastu laternaposti pea ees joosta. Tulemus on sama. |
| 21.09.2015 at 12:04 |
|
1 2 3 4 5 6 7 .. 
