| Poster |
Message |
 bagiauto
 |
 Ringraja BMW M3
Projekt on tegemise käigus nagunii kõvasti kasvanud ja vajadusel plastik laiad esitiivad pole probleem. Tagumisi sai laiemaks trugitud ja neid saab ka samamoodi tiibadega veel laiemaks lasta.
Ja kui lihtsalt ees rattaid laiemaks keerata ja jätta küünalvedru ülemine ots samasse kohta, siis läheb pöördtelje külgkalle järjest suuremaks- ei ole kindel, et see väga hea on... |
| 19.11.2014 at 14:16 |
|
peep
 Moderator |
Ringraja BMW M3
Päris võidusõidus kui reegel lubab, siis sõidetakse ikka laiendustega.
Aga jah, see on klassika - alguses on idee, et putitaks natuke x xxx raha eest ja lõppeb asi xx xxx raha eest ehitatud lennumasinaga. Omal nahal kogetud protsess. 
Muide, siin on üks sarnane projekt meie kunagisest Saksa garaazist, küll nõks uuem mudel aga neil on põhjaaluseid pilte ka üleval, et kuidas asjad tehtud on ? Ja minuteada on see auto müüa ca. 1/2 ehitamise hinnaga (1 võistlus kasutatud), et kui kellelgi on veel huvi tagasihoidliku rajapäeva auto vastu.  |
| 19.11.2014 at 14:32 |
|
bagiauto
|
Ringraja BMW M3
Veidi jälle edeneb, kokkupanek jätkub:
 |
| 18.12.2014 at 14:30 |
|
bagiauto
|
Ringraja BMW M3
Järgnev detail ei lähe küll sellele konkreetsele autole, kuid sama kerega teisele autole. Nimelt on rallimeestel tekkinud mure, et tagumine poolraam "elab". On nii vedel, et paindub ja ajab silla jooksud paigast ära. Kindlasti saaks tugevdada ka pealekeevitamise teel, kuid meie proovisime selliselt (kaal võrreldes originaaliga peaaegu sama).
|
| 05.01.2015 at 00:52 |
|
bagiauto
|
Ringraja BMW M3
Esistabikas paigas:
 |
| 12.01.2015 at 22:46 |
|
bagiauto
|
Ringraja BMW M3
Veel pisiasju:
 |
| 14.01.2015 at 16:53 |
|
Ivalo
|
Ringraja BMW M3
Milleks see katalüsaator vajalik on? |
| 14.01.2015 at 19:52 |
|
bagiauto
|
Ringraja BMW M3
Lausa 2 tk. Baltic open-i reeglid nõuavad katalüsaatorit. Tobe oleks hakata summuti pütte ümber tegema, kui tahta võistlema minna. |
| 14.01.2015 at 20:05 |
|
Ivalo
|
Ringraja BMW M3
Minu viga, pole märganud et openisse plaanitakse sellega sõitma minna, mõtlesin et niisama OT auto. Siis on sinna palju jõudu ka juurde vaja kui tahta konkurentsis olla. |
| 14.01.2015 at 20:22 |
|
bagiauto
|
Ringraja BMW M3
Ega tea kas minnakse, kuid ma arvan, et kui see asi hästi sõitma saadakse, siis küll minnakse. Sama mootoriga ralliautost saime 393 hj ja 434 Nm. Kui nukkvõlli kallale minna, saaks ka rohkem, kuid momendil pole tõenäoliselt rohkem vaja. Isegi võidusõidu kütust ei kasuta, kuna see teeks kalliks ja tülikaks trenni tegemise. Ühesõnaga peaasi, et autot palju jooksutada saaks, et kogu komplekti rahulikult arendada (ja küll auto omanik teab ise seda paremini). |
| 14.01.2015 at 20:37 |
1 edit. Last edited 14.01.2015 at 20:39 by bagiauto
|
peep
Moderator |
Ringraja BMW M3
Aina paremaks läheb, omanikul saab ilus suvi olema.  Sellega kannataks Euroopasse suurtele radadele sõitma tulla, Pärnu jääb vast väheseks.
Ega see kat midagi ei sega ja heitgaasid on ka puhtamad. |
| 14.01.2015 at 20:54 |
|
Ivalo
|
Ringraja BMW M3
Katalüsaatorid igal juhul takistavad ja ringraja puhul puhtusest rääkida on muidugi nali.
|
| 14.01.2015 at 21:05 |
|
bagiauto
|
Ringraja BMW M3
Bagidel on Kat EM-il juba ammu nõutud. See kat. nii hõre, et võimusele mõju ei avalda. Peale esimest tõsist sõitu põleb nagunii katalüsaatori materjal ära ja alles jääb ainult metall kandur. Sellepärast on bagi kat-ile. rist ette keevitatud, et sisu välja ei lendaks. Sellel autol need mootorist suht kaugel- äkki kestavad loodust hoidvana kauem... Eks nad sunnivad natukenegi segu paika sättima, muidu sulaks kat. ära... |
| 14.01.2015 at 21:18 |
1 edit. Last edited 14.01.2015 at 21:22 by bagiauto
|
peep
Moderator |
Ringraja BMW M3
quote:
Ivalo: Katalüsaatorid igal juhul takistavad ja ringraja puhul puhtusest rääkida on muidugi nali.
Reaalset takistamist pole, jutt käib võidusõidu kattidest. Ära mõõdetud. Meie kontinendil on kat üldjuhul kohustuslik kereautode sarjades. L-Euroopas ma pakuks, et kõikides sarjades. Seda ei tea, kui kaua nad töökorras püsivad ? VLN'is nende toimimist ei kontrollita, ainult visuaalselt. Neid on päris suurte hinnakääridega pakkumises, vbolla on siin odava ja kalli toote vahe. |
| 14.01.2015 at 21:34 |
2 edits. Last edited 14.01.2015 at 21:35 by peep (Moderator)
|
bagiauto
|
Ringraja BMW M3
Mõni asi veel tehtud:
|
| 26.01.2015 at 10:53 |
|
bagiauto
|
Ringraja BMW M3
Natuke veel progressi:
|
| 30.01.2015 at 11:23 |
|
ESipp
|
Ringraja BMW M3
Ma tean, et "ära hakka" aga need esituled... 
____________________________
On the 8th day, God created boost. |
| 30.01.2015 at 12:07 |
|
peep
Moderator |
Ringraja BMW M3
Kuidagi äraleierdatud plaat jah aga ülejäänud auto on nii kenasti tehtud. |
| 30.01.2015 at 12:12 |
|
H.E
|
Ringraja BMW M3
Tuuningtuli kaalub vähem.
____________________________
Raketibaas |
| 30.01.2015 at 14:01 |
|
bagiauto
|
Ringraja BMW M3
on ikka kaader... See ongi just kaalu pärast, ja see on võidusõidu, mitte tuuning auto...
Peaks vist üldse tuled autoga sama värvi kollaseks võõpama...
 |
| 30.01.2015 at 15:18 |
|
peep
Moderator |
Ringraja BMW M3
No selles ongi asi, et tegu pole tuuning autoga. Kui see paar kilo määrav on, siis soovitaksin US spec originaaltulesid, need on samuti plastikust ja kerged. Ma oma kunagisel autol kasutasin just neid. |
| 30.01.2015 at 21:32 |
|
bagiauto
|
Ringraja BMW M3
Kergeid materjale ka natuke:
 |
| 01.02.2015 at 12:43 |
|
bagiauto
|
Ringraja BMW M3
 |
| 24.02.2015 at 22:09 |
|
Lynx
|
Ringraja BMW M3
Tundub, et publiku tungival soovil lõpuks vahetate need esilambid silmatorkamatute vastu samamoodi, nagu ka tagumistegi saatuseks sai 
Kaks küsimust: kas esimesed uksed on plastikust ja kas peeglikorpused tootsite ise?? |
| 25.02.2015 at 21:11 |
|
bagiauto
|
Ringraja BMW M3
Lampide teemal tuleb rääkida auto omanikuga, kuid ma soovitan parem helistada, kui kohale minna... Mina ise põen rohkem selle pärast, et saaks auto stenditud ja siis rajal kiiresti sõitma. Muide mootor on juba esimesed hääled teinud.
Jep, uksed plastikust, omaniku poolt toodud. Peeglikorpused on tõenäoliselt BMW motorspordi paarikümne aasta tagune toodang. Olid vist paar avariid üle elanud ja ühest oli päris auk läbi (need peeglid on juba tõsiselt ringrada näinud). Meie töö oli parandamine ja lakkimine-lihvimine ning paigaldamine. Vorme ei teinud- ei näinud mõtet.
|
| 25.02.2015 at 22:26 |
|
1 2 3 4 5 6 
