| Poster |
Message |
 I.V.B
|
 BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
quote:
mart154: Mingitel a-la motorexidel on olnud kohata sellist grilli pandud autot... telekast kunagi nägin...
Seal mingi tädi õpetas, et lisaks käele tuli vist ka jalad vastu lage toetada... tore akrobaatika muidugi tänavaautos, aga rajaautos suhteliselt võimatu üritus vist 
*kuigi, nagu ka Jesper ega minagi sellest väga ei mäleta, a point oli, et Eestis peaks taoline atraktsioon kasutada olema...
See atraktsioon on täitsa olemas näiteks Pärnus Aide autokoolis ja on muidu üheks osaks lõppastmekoolitusest aga peaks saama väikse raha eest ka niisama proovida. Eluliselt väga tähtis asi imho. Sealt saab selle ka teada, et tavaline turvavöö ei avanegi kui seal keha otsas ripub ja muudmoodi autost välja ei saagi, kui peab käega vastu lage toetudes end istmesse suruma ja teise käega vöö lahti tegema. Eks see ongi kaelavigastuse vältimise mehhanism.
Kuigi see on peaaegu 100% ohutu atraktsioon, saavad seal paljud miskipärast oma esimese kogemuse tõeliselt paanikasse sattumisest ja sellest, kuidas mõistus ja keha end autopiloodile lülitavad, seega soovitan soojalt seda asja proovida kõigil, kes vähegi saavad! Võib väga kasuks tulla. |
| 20.07.2009 at 16:25 |
|
Silwer
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
Nüüd kus auto katust tuleb nagunii värvida võiks ehk teha autole mingid "sõjamaalingud" et asi popim oleks. Varem on jäänud silma sellised kahevärvilised lahendused:
Või jääb see siiski liiga nilbe ja peaks ikkagi üleni mustaks tegema...
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 21.07.2009 at 11:19 |
|
uzzac
 |
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
võiks ikka kirju olla ju. sama kompott aga oranžiga näiteks. |
| 21.07.2009 at 11:42 |
|
Silwer
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
Oranž on natuke juba liiga levinud.
Aga täna käis siis plekksepp autot vaatamas ja arvas et katust on lihtsam vahetada kui hakata praeguselt katuselt mõlke välja lööma. Eriti kui arvestada et leidsin juba ühe ilma luugita katuse mille eest küsitakse vaid 300 krooni (e30 BMW on ikka hea odav pidada). Loodatavasti on pakutud katus ka kasutuskõlblik ja saab see nädal auto töösse anda.
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 21.07.2009 at 16:34 |
|
peep
Moderator |
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
Mina kaaluks küll mingit kirjumat disaini, see ju rajaauto privileeg, et võib silmatorkavam olla. Muidugi pigem siis kleepsud, saab vajadusel eemaldada-vahetada. |
| 21.07.2009 at 16:36 |
|
joonas
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
See punane/must variant oleks päris agressiivne 
____________________________
Joonas 88' Porsche 944S |
| 21.07.2009 at 17:57 |
|
HoCi
 |
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
Punane on muide võitjate värv
____________________________
Porsche 911 Turbo X50 02'
Ex: Honda Civic VTi 1,6T |
| 21.07.2009 at 18:50 |
|
hall
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
quote:
HoCi: Punane on muide võitjate värv
Kas see tuleb seosest N Liidu ja Hiinaga?
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 22.07.2009 at 08:08 |
|
Silwer
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
Sain siis pakkumise kere remondiks:
Plekitööd (katuse vahetus ja 2 esitiiva sirgeks löömine): 3500.-
Värvimine (katus seest ja väljast, mõlemad esitiivad ja pool tagatiiba): 6000.-
Esiklaas (Roheline ja rohelise päikeseribaga): 1050.-
Kasutatud katus: 300-400.-
Ehk siis kokku u. 11000.-
Pole väga hull aga iga nädal rahakott ikka ei kannataks sellist tööd ette võtta...
See on siis ilma "sõjamaalinguteta", neid lisaks tehes virutaks hinnale veel jupi otsa. Hetkel jääb siis ikkagi originaal musta värvi ja kunagi võib ju siis mingeid kleepse peale panna nagu Peep soovitas.
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 22.07.2009 at 10:45 |
|
mart154
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
Olgem ausad, tegelikult piisaks seal haamrist ja paarist õhtust ning uuest esiklaasist.
Ok, võibolla paar purki aerosooli  |
| 22.07.2009 at 12:45 |
|
Jesper
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
Jep, ma jäin ka sama mõtlema, mitu üritust veel ees jne.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 22.07.2009 at 12:58 |
|
Silwer
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
No jah aga siis on see auto ju varsti päris peldik ja paras romuralli kandidaat.
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 22.07.2009 at 13:09 |
|
matukas
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
Kui ainult rinkal kimad sellega, siis vast polegi vaja irmilusana hoida. Kui aga tänaval ka liiklemist on...
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge |
| 22.07.2009 at 13:14 |
|
hall
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
quote:
Silwer: No jah aga siis on see auto ju varsti päris peldik ja paras romuralli kandidaat.
Üldiselt on minumeelest väga õige hoida ka kähkusõiduauto võimalikult ilusana. Samas kui asja sihtotstarbeliselt kasutada on "tänavakonditsiooni" pidev säilitamine päris kallis. Eks ta palju sõltu konkreetsetest vigastustest, aga ise olen suuremaid ilukuure teinud talvisel ajal, vahepeal vaid niipalju, et üldmulje oleks silmale normaalne vaadata.
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 22.07.2009 at 13:28 |
|
Silwer
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
Noh, ma tänaval temaga enam ei liikle aga ikkagi tahaks et auto näeks kultuurne ja viisakas välja. See on ka põhjus miks seal siiani on need kaalu lisavad M-Tech II jupid kõik küljes - et auto ikkagi kena oleks ja poleks häbi teda ka külla tulnud sõbrale garaazis demoda...
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 22.07.2009 at 13:31 |
|
Lembit
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
Käi lihtsalt huvi pärast nende tüüpide juurest läbi, kes ilma värvimata mõlke välja võtavad. Äkki on nad võimelised paari tuhande eest autole 95% välimusest taastama? |
| 22.07.2009 at 14:06 |
|
mart154
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
quote:
Silwer: No jah aga siis on see auto ju varsti päris peldik ja paras romuralli kandidaat.
Ma nüüd vaatasin oma peldiku pilte ja solvusin hingepõhjani |
| 22.07.2009 at 14:19 |
|
uzzac
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
minuarust on kõik korras kui kähkusõidu auto näeb 10m pealt okei välja. talvel aega nokitseda küll |
| 22.07.2009 at 14:34 |
|
Cardo
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
Mina soovitaks alles siis rääkida 100% ilusast autost kui sa Lille M3-st hakkad rajal kiirem olema, kuluta see liigne raha parem mujale. |
| 22.07.2009 at 16:17 |
|
HoCi
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
quote:
serõi: quote:
HoCi: Punane on muide võitjate värv
Kas see tuleb seosest N Liidu ja Hiinaga?
Naljatilk
Kui tõesti nii kerged mõlgid on, nagu pildil on näha, siis 11k on küll karm hind maksta. Aga kui raha on, miks mitte
____________________________
Porsche 911 Turbo X50 02'
Ex: Honda Civic VTi 1,6T |
| 22.07.2009 at 22:01 |
|
Silwer
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
quote:
Cardo: Mina soovitaks alles siis rääkida 100% ilusast autost kui sa Lille M3-st hakkad rajal kiirem olema, kuluta see liigne raha parem mujale.
Ja-jaa. Olen nagu tigu seal rajal... Aga lisaks minu keskpärasele sõiduoskusele on ka minu auto kindlasti raskem kui Lille oma. Ja üldse, miks siis Cardo oma autot sedavõrd ilusaks ja viisakaks ehitab et sind üldse see aasta rajal näha pole olnud?
Aga sellel minu auto ilusaks tegemise teemal ei ole enam mõtet diskuteerida. Auto läks juba tegemisse.
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 22.07.2009 at 22:57 |
1 edit. Last edited 22.07.2009 at 23:02 by Silwer
|
Raceboy
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
No ofense, aga need hinnad meenutavad pigem kahe aasta tagust aega. Praegusel ajal on enamikus kohtades keretööde hindadest õhku mõnuga välja lastud.
____________________________
www.vems.ee |
| 23.07.2009 at 19:55 |
|
Silwer
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
Kõik on ju siin ilmas suhteline. Kindlasti on odavamaid aga ka kallimaid võimalusi auto remontimiseks.
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 23.07.2009 at 20:44 |
|
Cardo
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
Vastamaks su küsimusele. siis sel aastal pole mind näha, kuna kogu vaba aeg ja finants läheb korteriremondile mõeldes, masu ei luba kahte luksust ühel aastal omada. |
| 24.07.2009 at 00:22 |
|
Silwer
|
BMW E30 325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
Uus katus peal, auto värvitud, uksed ja tagatiivad poleeritud. Päris ideaalne ei ole kuna uue katuse plekk ei olnud päris ideaalselt sile aga pahteldama seda ka ei olnud mõtet hakata. Üldiselt näeb auto hetkel isegi viisakam välja kui enne õnnetust.
Muudest vigastustest avastasime kaks katkist käigukasti patja, need lähevad esmaspäeval vahetusse. Peale seda lähen siis ülevaatuspunkti müra mõõtma, et kas ikka on 4500rpm juures alla 95db mis on vajalik 13 august Soomes Ahvenisto rajale pääsemiseks. Kui on kõrgem siis peab veel hakkama sumpsi tuunima...
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 07.08.2009 at 16:45 |
|
.. 14 15 16 17 18 19 20 .. 
