Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
Ringrajateemalised videodHuumorinurk: lipsud räägivad autodest.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
15.05.2010 at 10:40
2 edits. Last edited 15.05.2010 at 10:42 by Jesper
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Ringrajateemalised videodBrno rajal toimunud Lambo sarja vastiku õnnetuse videod, piloot jäi pärast minutipikkust praadimist leegitsevas autos õnneks ellu kuid sai ulatuslikke põletushaavu. Päästemeeskonna tegevus tundub küündimatuna.
Ringrajateemalised videodVabamäe kirjutab oma näoraamatu seinal, et antud sarjas ei ole FuelCell kohustuslik, ehk näide sellest mis juhtub kui tava paagiga kägara orgunnid. Väga karm vaatepilt. Loodame, et sõitja paraneb kiirelt.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Ringrajateemalised videodMa ei ole mingi ekspert, aga ma kujutan ette et näiteks neil tüüpidel kes Evo e-diffid või siis selle Prodrive S2 tegid on juba ammu piisav ülevaade auto dünaamikast ja selle reaalajas modelleerimisest et ta omaette kiiresti sõitma panna - lihtsalt puudub tellimus.
Huvitav, millal tuleb esimene auto mille "rauaseade" on rämedalt ülejuhitav, esiratase järeljooks olematu jne et vajadusel oleks ruumi kust lisa võtta ja siis see kupatus on e-diffide, aktiivvedrustuse, ABS-i ning adapteeruva roolivõimendiga keskmisele inimesele söödavaks tehtud.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Ringrajateemalised videodMäkinen sõidab STI'ga Nordschleifel:
Tavapärasest vägagi erinev sõidustiil - kurvid sirgeks nagu rallimeestele kohane. Aga auto valitsemise oskus niiskel rajal on viimase peal, kuigi ta vist pole selle rajaga eriti tuttav - proff on proff.
Ringrajateemalised videodMulle avaldas Mäkineni sõit nii muljet, et kohe pean seda siin mainima... ei mäleta, et teised Nordschleife videod nii kaasa oleks kiskunud?
Võib siit vast isegi uue teema teha tulevase STI kohta, et kui rada tõesti niiske oli ja ometi sõideti välja aeg Porsche 996 GT3 ja Ferrari F430 klassi, siis see sedaankerega STI tõotab huvitav auto tulla...
Ringrajateemalised videodKalli otsa sportautodega ma seda pilli ei võrdleks, liiga erinevad asjad hoolimata sarnasest kiirusest ringrajal. Need ju tänavamasinad, ringiaeg pole määrav vaid emotsioon ja seda need neliveolised raketid võrreldes "suurte poistega" eriti ei paku.
Huvitav, mis kaamera seda filmis? Pildi kvaliteet on esmaklassiline.
Nigu telekamäng. Kommentaarides kirjas, et filmiti Canon 5D Mark II-ga.
Ma ise arvan, et ega see raputamine peegelkaamerale väga hästi ei mõju ja ega ta autos kaua vastu ei peaks.
Tüüp ehitab sisuliselt kodus keldris ringrajaratta mis:
a) on on oma konstruktsioonilt täiesti ennenägematu, mitte mõõdukalt uuenduslik vaid ikka täitsa segaselt radikaalne (CF raam aastal 1992?)
b) sisaldab umbes viite väljastpoolt ostetud osa 6-7 tuhande hulgast (jah, mootoriplokk, vedrustus, komposiidid jms, kõik projekteeriti ja valmistati oma majas)
c) tõmbas tehase Ducatidele mütsi silmini pähe
Pealelugeja veel mingi hetk kommenteeris et mujal toodetud juppe väga ei tahetud kasutada, sest kvaliteedis ei saa kindel olla My hero.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Tüüp ehitab sisuliselt kodus keldris ringrajaratta mis:
a) on on oma konstruktsioonilt täiesti ennenägematu, mitte mõõdukalt uuenduslik vaid ikka täitsa segaselt radikaalne (CF raam aastal 1992?)
b) sisaldab umbes viite väljastpoolt ostetud osa 6-7 tuhande hulgast (jah, mootoriplokk, vedrustus, komposiidid jms, kõik projekteeriti ja valmistati oma majas)
c) tõmbas tehase Ducatidele mütsi silmini pähe
Pealelugeja veel mingi hetk kommenteeris et mujal toodetud juppe väga ei tahetud kasutada, sest kvaliteedis ei saa kindel olla My hero.
Mis tast pärast sai? Osteti mõnda tiimi inseneriks?
.. 8 9 10 11 12 13 14 .. 
Aga auto valitsemise oskus niiskel rajal on viimase peal, kuigi ta vist pole selle rajaga eriti tuttav - proff on proff. 