Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
Estfield - wirxsee aasta plaanis evo9-le aeg ning raha paigutada...arvatavasti ei jõua estfieldiga tegeleda...aga mine sa tea, kui keegi kätel uue mootori kohale toob, siis vahele pistmine ei ole mingi ime töö...hetkel firma laiendamine ning laste kasvatamine käsil, ei jäe aega kahjuks ühe autogagi sõita...
____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla
quote:wirx: see aasta plaanis evo9-le aeg ning raha paigutada...arvatavasti ei jõua estfieldiga tegeleda...aga mine sa tea, kui keegi kätel uue mootori kohale toob, siis vahele pistmine ei ole mingi ime töö...hetkel firma laiendamine ning laste kasvatamine käsil, ei jäe aega kahjuks ühe autogagi sõita...
See Evo on sul väga hea auto, mille potentsiaali ärakasutamiseni jõudmiseks on vaja lihtsalt sõita ja harjutada. Sõita ja harjutada tuleb muidugi õigesti, sest nagu näiteks Speed Secret raamat ütleb: "Practise does not make you perfect, only perfect practice makes you perfect"
Pärnus suudaks see auto sõita normaalse rehviga ilmselt alla minuti ringe. Ehk siis minu soovitus oleks see, et kui tahad sõitu kiiremaks saada unusta autole aja ja raha kulutamine (välja arvatud turvavarustuse osa, millele raha panustamine on alati mõistlilk, seda eriti nii kiire auto korral nagu see Evo on) ning keskendu sõidutreeningule - tulemus on parem ja odavam kui auto tuunimine.
____________________________ Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
Estfield - wirxojaa..täitsa usun, et minu oskused pole mingist erilisisest klassist ja jõu lisamine eriti aega ei paranda, kuna auto ohjamine läheb raskemaks...aga no rajal sõidan ma siiski suvel kuus mõned korrad, aga head kiirendust naudiks iga päev
lisaks muidugi see, et kui hakata püüdma sekundi sajandike igas kurvis, siis halvasti lõppeva vea tegemise tõenäosus on palju suurem...aga noh see kui sa kõrval sõitsid oli siiski soojendusring ning õigel ringil sai bens otsa, kuigi veerand paaki oli veel alles ning paak on "tervelt" 50L...autol mis võtab igapäeva sõidus 15L/100km ....krt käi ja tangi muudkui :@
aga kevadel kui paak täis, siis ootaks uuesti sind juhendama...
____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla
Estfield - wirxVanem Teppan ütles, et see pole Estfieldile spetsiaalselt ehitatud radikas, vaid mingi tsikli oma, noorem Teppan arvas, et tegid just selle Estfieldi jaoks kärjest ise radika. Aga eks see juhtus 15a+ tagasi ja kumbki täpselt ei mäleta.
____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla
Estfield - wirxVaata siis läbi Honda ja ka Audide radikad. Neil olen näinud peal üsna pisikesi jahutajaid. Variant on ka otse radikameistri jutule minna. Tema näputööd oli kõikide esimeste Estfieldide radikad. Ka meie oma sõidab tänaseni sellega ringi.
Peale 4 aastat sai LÕPUKS ometi uue mootori aiste vahele. Tegelikult juba kevadel sai korra Tabasalu rinkat külastatud, aga siis üks sõber suutis Estfieldiga muidugi kraavi sõita ja läks uuesti remonti
Täna sai lõplikult korda(või noh sõidukorda, päris korda see auto vist ei saa kunagi ), õhutasime pidurid ning ka paisupaagi kork läks uus. Eks näis kas Auto24ringile sel aastal veel jõuab, järgmine aga kindlasti.
____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla
Estfield - wirxUus armatuur näeb välja selline, nüüd on ka shift light näha rooli tagant
Laiuse poolest väga teistele autodele alla ei jää
Küll aga pikkuses
Samas siin kehtib vanasõna, tähtis pole mitte suurus, vaid see kuidas seda kasutatakse ja Estfield on neist 3-st kindlasti kõige rohkem sõidulusti pakkuv riist
____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla