| Poster |
Message |
 ICE
  |
 BMW E46 Coupe, Siim
Mind ajendas selle auto ehitamisega alustama 3 aspekti: uus rada, sealt saadud Cupi masinaga sõitmise emotsioon ja soov teha oma firmale (aftermarket.ee) omamoodi demomasin 
Facebooki sõbrad on juba algust näinud aga kuna siin on ohtralt know-how´d ja aeg on ka õige, teen siia ka teema.
Üldine mentaliteet on mul see, et statsionaarsed põhiasjad, nagu kere ja puur tuleb kohe võimalikult hea. Ülejäänud asjadega saan vaikselt katsetada ja pole nii kulukad vahetada, kui peaks soov tekkima (vedrustus, isegi mootor jne).
Suve teises pooles sai Eikilt soetatud parempoolse rooliga kere. Tundus igati mõistlik hankida ilma üleliigse mudruta kupee, kuigi alguses tahtsin sedaani.
Kuna mul otsest kiiret pole, siis sai vaikselt pihta hakatud. Seest puhtaks.
 https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1450774_684153591609397_1848917705_n.jpg[/img
Uusi juppe hangitud jne. Tahan ta teha pilbastest, mida ise müün. Nagu BC Racing inverted amordiga coilid. Tagumised sai võetud E39 omad ja amordikannusid muudetud. Driftis on nad täiesti hästi toimetanud, prooviks siis omal nahal ka rajal ära. Siis dba pidurikettad, Hawk klotsid ja kõvasti Whiteline pukse ja stabikad. Aga ka plastist armatuur näiteks (E36 oma)
[img]https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/45629_641420319216058_1285649385_n.jpg"/>
Üldiselt kere on hetkel Tartu kandis tegemises. Seal siis keevitati kõik kere liitekohad üle, tehakse puur. Lisaks kõik muud keevitamisega seotud tööd (istmekinnitused, hüdrauliline kässar (v-o tekib soov drifti proovida) aga ka näiteks E36 diffri tarvis sillatala modifikatsioonid. Värvitakse samuti seal.
Välimuselt tuleb siis E46 M3 plastist replika, mis tähendab vastavat kapotti, CSL tagaluuki, esimesi tiibasid, stangesid ja plastuksi.
Veermikusse peaks oma koha leidma lisaks eelpool toodule Wisefabi tagumised õõtsad ja alupuksid. Ette tuleb ka kõik uus aga vähemasti praegu Meyle õõtsad (vahetatav šarniir)
Kindlasti küsite, et mis siis südameks tuleb? Well, ma ei tea veel
Oleneb see time-attack reeglitest, rahakotist ja kindlasti millestki veel. Esialgne plaan on siiski sõitma õppida ja võimsusele hiljem mõelda. Et see kõik mugavam oleks, lähen kohe progeaju teed (huvi pakub Samveli pakutav uus ja soodsa hinnaga aju EMU).
Sisu ja turvalisus saab ka kindlasti vastav- kustutussüsteem jne. Kui teha siis juba korralikult
Juba praegu tänaks ja kiidaks oma kaasvõitlejaid Petrolheads´st ja Ghostist, kes aidanud kaasa mõelda ja igatepidi abiks olla.
____________________________
Petrolheads.ee |
| 26.12.2013 at 21:54 |
4 edits. Last edited 26.12.2013 at 22:02 by ICE
|
jeff01
|
BMW E46 Coupe, Siim
Mis on 46 suuremad eelised 36 ees? kuidas neil kaaluvahe on?
Kas kere liitekohtade ülekeevitamine on vajalik sellise puuri korral mis kõik omavahel väänduvad kohad korralikult seob? |
| 27.12.2013 at 15:57 |
|
peep
Moderator |
BMW E46 Coupe, Siim
Edu ehitamisel, välimuse poolest ootaks vähemalt midagi sellist.  |
| 27.12.2013 at 17:32 |
|
hall
|
BMW E46 Coupe, Siim
Välimuse ja ka muu know-how poolest on ilmselt hea suhelda Viimsis asuva GTR-i omanikuga. See konkreetne auto on mu meelest üks ilusamaid rajabemme. Tõnul peaks vist isegi oma auto keretükkide vormid olemas olema.
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 27.12.2013 at 18:34 |
|
ICE
|
BMW E46 Coupe, Siim
quote:
jeff01: Mis on 46 suuremad eelised 36 ees? kuidas neil kaaluvahe on?
Kas kere liitekohtade ülekeevitamine on vajalik sellise puuri korral mis kõik omavahel väänduvad kohad korralikult seob?
Minujaoks oli suurem eelis juba see, et 46 on niipalju uuem ja modernsem. Pakuks puusalt, et järelturu väärtus ka parem.
Ma usun, et keevituse vajalikkuse kohta oskab keegi targem paremini kosta aga tundus nagu hea mõte ja kuna Tartus on teenuse hind ka mõistlik, ei pidanud paljuks see asi ära teha.
Mis puutub GTR välimusse siis ma ei tea, kas ma selliseks teda teha soovin. Mul on paar rahulikumat visiooni silme ees
Veljed tulevad kindlasti ROTA valikust ja 17x9(.5) taha ja ette nõks kitsamad. Rehvi veel ei teagi, variante on erinevaid.
____________________________
Petrolheads.ee |
| 27.12.2013 at 19:11 |
|
Henri_
|
BMW E46 Coupe, Siim
Tõnul olid aga mitmed tükid tegelikkuses ju laiendid ja tänapäevaks on reaalselt kasutatavad plastikud oluliselt edasi arenenud. Uksed ja tagatiivad nt plekist. Mis muidugi ei vähenda GTR ilu.
Siim tellib midagi sellist, mida ise müüb ehk reklaami eesmärk kah. Ilusaid ja tänapäevaseid näiteid maailmast on küllalt, milline üks äge E46 välja võiks paista. Nt HGK bodykiti Lätist.
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1452192_669608776425347_1049270213_n.jpg
Reaalselt aga oleks ilmselt vähe liig igasugune musklis välimus väikese mootoriga ja ehk ka kergele autole.
____________________________
http://petrolheads.ee/ ; EVO RX ; E46 V8 |
| 27.12.2013 at 19:12 |
|
bagiauto
|
BMW E46 Coupe, Siim
Pane S54b32 mootor - peaks olema ringraja jaoks ideaalne... Me oleme sellest saanud stendis suht lihtsalt 393 Hj ja 434 Nm väänet... |
| 28.12.2013 at 00:23 |
|
Jesper
|
BMW E46 Coupe, Siim
Lase ikka harness bar ka paigaldada, see põiktoru on esiteks õlavööde pingutamisel paras tüütus oma kauguse tõttu (btdt) ja teiseks on FIA tungiv soovitus et õlavööde nurk oleks 0-10 kraadi allapoole (maksimaalne lubatu on 45).
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 28.12.2013 at 02:08 |
|
lennukiga
|
BMW E46 Coupe, Siim
Siimu auto puuril on hetkeseisuga veel 5 toru paigaldamata, kaasaarvatud vööde toru. |
| 28.12.2013 at 10:29 |
1 edit. Last edited 28.12.2013 at 10:30 by lennukiga
|
ICE
|
BMW E46 Coupe, Siim
Hetkeseis siis selline:
- auto seest värvitud
- olemas 3.0L M54B30, harjutamiseks hea hooajaks või paariks
- kütusesäilituselemendid teel siia (paak, vahepaak)
- ROTA Torque 17x9 veljed
- Federal RS-R 235-45 rehvid teel (testime ära)
- pedalbox olemas
- igasugu pisividinad
- uued rummud, laagrid ja sada muud pisividinat
Varsti saab mõne uuema pildi ka siia.
Eesmärgiks on hetkel võetud 7juuni ja Fast Lap/Radalle.com rajapäev.
____________________________
Petrolheads.ee |
| 24.01.2014 at 10:09 |
|
ICE
|
BMW E46 Coupe, Siim
Mõni pilt vaikselt saabuvatest asjadest.
Alustuseks proovime neid. 235-45-17
17x9 Rota
Sabelt 6-p. Homol. kuni 2018 On saada otse laost hea hinnaga.
____________________________
Petrolheads.ee |
| 05.02.2014 at 10:31 |
|
Jesper
|
BMW E46 Coupe, Siim
Lihtsalt niisama kommentaariks, 2018 vööd peavadki olema vaikimisi letihinnast ~15% odavamad, sest need on juba aasta aega vanad  Mitte et ma arvaks et antud juhul on sellega tegu, aga mõned müüjad üritavad väikest valskust läbi viia ja müüa sellist kama uute pähe. Kõik teavad et vööd peavad kehtima viis aastat ja sellistega saab sõita viis hooaega, kõik oleks justkui OK. Tegelikult peab tutikate, täishinnaga vöödega sõita saama kuus hooaega.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 05.02.2014 at 11:30 |
|
ICE
|
BMW E46 Coupe, Siim
Igati hea kommentaar. Selle vahega, et ma hinda ei pannud ju Luban, et teen tavaletikast oluliselt rohkem, kui 15% :P
Näiteks 110.-
End of OT.
____________________________
Petrolheads.ee |
| 05.02.2014 at 11:37 |
1 edit. Last edited 05.02.2014 at 11:38 by ICE
|
ICE
|
BMW E46 Coupe, Siim
Kütuse peab ka kuskile panema.
Vahepaak.
30L paak.
____________________________
Petrolheads.ee |
| 12.02.2014 at 12:35 |
|
ICE
|
BMW E46 Coupe, Siim
Järjekordne vidin.
Natuke tuleb modifitseerida.
Värvitud masinast ka paar klõpsu!
Kavilda Tehnikaspordiklubi ruulib
____________________________
Petrolheads.ee |
| 17.02.2014 at 18:33 |
1 edit. Last edited 17.02.2014 at 18:35 by ICE
|
ICE
|
BMW E46 Coupe, Siim
Korralikum pilt ka siis nüüd
____________________________
Petrolheads.ee |
| 03.03.2014 at 12:35 |
|
peep
Moderator |
BMW E46 Coupe, Siim
Kas plekist tugevdused torude ristumiskohtades pole kohustuslikud ? |
| 03.03.2014 at 13:25 |
1 edit. Last edited 03.03.2014 at 13:26 by peep (Moderator)
|
Lembit
|
BMW E46 Coupe, Siim
Peakaare ristil ja ukseristil on, aga need oleks nagu olemas. |
| 03.03.2014 at 16:17 |
|
hall
|
BMW E46 Coupe, Siim
Te räägite bemmisarja, superkrossi, FIA WEC või millise sarja tingimustele vastamisest üldse?
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 03.03.2014 at 16:38 |
|
peep
Moderator |
BMW E46 Coupe, Siim
Mina ei räägi mingitest konkreetsetest reeglitest, sest pole öeldud millise sarja jaoks see auto ehitatakse. Lihtsalt loodetavasti ehitaja luges selle konkreetse sarja reeglid enne läbi. Eks saab vajadusel need ka lisada. |
| 03.03.2014 at 17:03 |
|
ICE
|
BMW E46 Coupe, Siim
Time-attack reegleid pole veel kahjuks avaldatud. Aga plekid peaks kõik olemas ka olema.
____________________________
Petrolheads.ee |
| 04.03.2014 at 09:11 |
|
uzzac
|
BMW E46 Coupe, Siim
Siim ei tea veel ise ka kus ja mida ta sellega sõitma hakkab, kuid auto peaks sobima praktiliselt igasse sarja mis sildel pinnasel meie riigikeses sõidab. Olgu selleks TimeAttack, Drift või isegi BalticOpen. Viimasesse ma teda vaikselt koguaeg moosin, aga eks aeg näitab kus ja millal see pill rajale jõuab.
____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee |
| 04.03.2014 at 09:44 |
|
ICE
|
BMW E46 Coupe, Siim
Alumised tagumised vardad sai siis kodumaise tootja Wisefab´i valikust. Ülemised hetkel veel puudu aga tulevad needki.
Kõikide eelduste kohaselt on auto Tallinnas 21. märtsiks
____________________________
Petrolheads.ee |
| 14.03.2014 at 14:44 |
|
ICE
|
BMW E46 Coupe, Siim
Tagasi Tallinnas.
Altpoolt ka:
Kõik vidinad pole veel küljes. Ühed tagumised õõtsad, esiõõtsa tagumised puksid, roolivardad, stabikad.
____________________________
Petrolheads.ee |
| 22.03.2014 at 00:05 |
1 edit. Last edited 22.03.2014 at 00:09 by ICE
|
ICE
|
BMW E46 Coupe, Siim
Pedalboxi silindrid sai pandud uued, slim tüüpi. Et saada nad mõistlikusse kaugusesse ilma kere modifitseerimata.
Siis hakkas mulle süsinikkiud meeldima.
Armatuuri tõin algsest ettepoole ja ühtlasi ka allapoole.
Hetkel tegelen kütusesüsteemiga ja lihtsalt kogun juppe. Neid pisiasju, lisaks suurtele asjadele, on ikka kuradima palju.
____________________________
Petrolheads.ee |
| 17.04.2014 at 21:17 |
1 edit. Last edited 17.04.2014 at 21:19 by ICE
|
1 2 
