Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
Gumpert Apollo ja Radical SR8LM rekordid NordschleifelTundub, et downforce on päris suur, igastahes lisapower tooks kohe parem ringiaja, tippkiirused jäid superautodest 20-30 km/h tagasihoidlikumaks.
Gumpert Apollo ja Radical SR8LM rekordid NordschleifelViimases EVOs pikk artikel sellest, kuidas autor inglismaal radicali istus ning mõne päeva pärast saksamaal sõideti tehase konditsioonis autoga see rekord.
Ma ei saanud päris täpselt aru, aga kas radicali mootor on 2 hayabusa oma kokkupandud ühisele vändale või mis?
____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla
Gumpert Apollo ja Radical SR8LM rekordid NordschleifelHayabusa tükkide baasil on see kokku pandud jah nende enda tütarettevõtte poolt. Ei viitsi hetkel uurima minna, et mis nad täpselt ütlesid, kaaned olid vist otse tsikli pealt ?
Nüüd on video ka väljas, vaadake kiiruseid.
Huvitav oli veel see jutt, et piloot sõitis seal viimati mitu aastat tagasi ja tegi vaid mõned tutvumisringid enne kiire ringi sõitmist. Ehk tegu pole Nringi spetsiga, nagu teiste rekordikatsete puhul. Nagu videolt näha, ei kasutanud ta ka spets sõiduriietust, vaid oli teksades ja t-särgis. Et kuna on ju tavaline tee, mitte ringrada...
Gumpert Apollo ja Radical SR8LM rekordid NordschleifelNo kui seal see puudevahelt vilkuv suht madalalt särav päike ei häirinud grammigi, söön oma mütsi ära.
Gumpert Apollo ja Radical SR8LM rekordid Nordschleifel
quote:matukas:
quote:ICE: No kui seal see puudevahelt vilkuv suht madalalt särav päike ei häirinud grammigi, söön oma mütsi ära.
Selleks kasutataksegi polariseeriva klaasiga prille. Kas tollel juhil midagi taolist oli, ei tea. Mina oleks kasutanud.
Selle vastu ei aita ükski prill. Polarized filtriga prillid on teatud pegelduste(armatuur esiklaasil, veepinnapeegeldus, asfaldil veekiht ja selle peegeldused) vastu aitav. Madala otse silma keevitava päikese vastu on ainult tume prill, aga kui käib pidev varju ja varjust välja sõit ja mehel prill kiivri all, siis jääb ka see ära(sest ta ei saa neid ette panna ega ära võtta pidevalt). Kes on tunnelitesse ja sealt otse vastu päikesesse sõitnud, siis pimestusefekt on sama.
____________________________
It's not about the result, it's about the emotion.
Gumpert Apollo ja Radical SR8LM rekordid NordschleifelMul on omad kogemused, mis motika seljas järgi proovitud ja vähemalt minu jaoks on probleemid lahendatud selliste prillidega.
EDIT: Rudy Project toodab ImpactX klaase oma prillidele, mis koondab endas nii fotokromaatilise kui ka polariseeriva filtri funktsioonid.
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge
04.10.2009 at 22:49
1 edit. Last edited 04.10.2009 at 22:55 by matukas
Gumpert Apollo ja Radical SR8LM rekordid Nordschleifel
quote:veekaheksa:
quote:matukas:
quote:ICE: No kui seal see puudevahelt vilkuv suht madalalt särav päike ei häirinud grammigi, söön oma mütsi ära.
Selleks kasutataksegi polariseeriva klaasiga prille. Kas tollel juhil midagi taolist oli, ei tea. Mina oleks kasutanud.
Selle vastu ei aita ükski prill. Polarized filtriga prillid on teatud pegelduste(armatuur esiklaasil, veepinnapeegeldus, asfaldil veekiht ja selle peegeldused) vastu aitav. Madala otse silma keevitava päikese vastu on ainult tume prill, aga kui käib pidev varju ja varjust välja sõit ja mehel prill kiivri all, siis jääb ka see ära(sest ta ei saa neid ette panna ega ära võtta pidevalt). Kes on tunnelitesse ja sealt otse vastu päikesesse sõitnud, siis pimestusefekt on sama.
Isetumenev mask on abiks
Eitea, kas võidusõidus kasutatakse taolist tehnikat ?
Mõnedel rallietappidel ka alati sedatüüpi olud. Autodel paistavad klaasid olema seljuhul pooolenisti kaetud toonribaga.
1 2 
