Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
Nürburgring 29 mai - 1 juuni 2009BTG ajad on rohkem folkloori valdkond, mingil ühtsel tabelil poleks eriti pointi ja sellist pole näinud ka. Kui auto on vähegi sportlik ja rehvid ka ok, siis on 9 min. reaalne aga kui rada on muud rahvast täis, siis võib selle "fikseerimine" keerukas olla, sest ohutus ennekõige ! Intsident mõne teise rajal liikujaga on kindlasti finantsiliselt ruineeriv, muust rääkimata.
Of course. That's rule no. 1, rule no. 2 and rule no. 3.
Üks hoiatav video sellest kuidas julgus füüsikareeglitest üle kasvas: http://videos.streetfire.net/video/porsche-911-GT3-rolls-at_84503.htm
Isiklikud 911-ga rajal sõitmise kogemused on küll väikesed, aga kui juba külg ette läheb, siis tuleb teda ees hoida kuni asi vaikselt ära stabiliseerub, siis on veel mingi shanss pääseda. Kui gaasi järgi lasta, siis võib remondi kalkulli juba tegema hakata..
See tüüp tuli seda kurvi muidugi liigselt suure hooga, seal pidi auto lihtsalt libisema minema. Enne seda kurvi üle väikese hüpeka tuleb ikka gaas järgi lasta ja ise ilma pidurdamata ei julgenud: http://www.sportauto.ee/video/james951-nurburgring2006.mpg
quote:peep:
Esimesel õhtul oleme "Pistenklause" restoranis, mis kuulub Sabine Schmitz'i perekonnale ja kus on maja eripära on lisaks arvukaile võidusõidurekvisiitidele seintel ja laes veel lauale toodaval kuumal kivil toore liha küpsetamine. See on nr. 1 rajal sõitjate kogunemiskoht õhtuti.
UK MX-5 klubi on umbes samal ajal (30. mai- 2. juuni) ringil ja plaanivad ka "Pistenklause" külastada st. umbes 20 britti(juuksurit ).
Nürburgring 29 mai - 1 juuni 2009Vaatasin just VLN'i treeningute pilte ja tundub, et uued rendikad on saadaval. Paar uut ja huvitavat võidusõiduautot jäi ka silma.
Nürburgring 29 mai - 1 juuni 2009See on siluettauto ehk R8'ga pole seal raua poole pealt palju midagi ühist. Arvata võib, et tehnika on ikkagi Audi päritolu aga pole nii täpselt uurinud. Muidu, nad sõidavad päris kiiresti, üks pilootidest on Sport Auto peatoimetaja von Saurma..
Hõbedane peaks olema Audi enda poolt tehtud GT3 klassi auto, baseerub suuresti seeriaautol, ainult tagaveoline, 500hp v10 mootoriga, aero lisandid, turvavarustus jms.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Nürburgring 29 mai - 1 juuni 2009Nojah, "much modified". Ma olen seda autot ilma kateteta näinud, kere all on ruumiline torukarkass. Ilmselt põhi on R8 oma ?
Kuskil oli parem pildiseeria ka, aga ma ei leia hetkel üles, põhimõtteliselt ma liigitaks modifitseerimise ulatuse umbes samasse auku kui Rustangi Escortil, siluettauto puhul võetakse ette puhas leht, tehakse auto ja siis pannakse mingi "päris" auto kujuline kere ümber, aga seal ikka alustati päris R8-st.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
31.03.2009 at 11:41
4 edits. Last edited 31.03.2009 at 11:54 by Jesper
Nürburgring 29 mai - 1 juuni 2009Kui me Mustangitega käisime Ringil, siis enne seda sõitsime simulaatoril rada umbes paar päeva - läksime Soomest laevaga Saksamaale - väga sobiv ajaviide laeval. Tundus, et tuli kasuks. Kohale jõudes oli rada tuttavam.
Nürburgring 29 mai - 1 juuni 2009Olen palju Ringi on-board videosid vaadanud ja tänu sellele oli kuni Karusellini rada peas, peale seda oli lõiguti, kuid päeva lõpuks oli lõpp ka peas. Samas videodelt ei saa aru (isegi mitte HD videodelt), kui suured tõusud ja langused seal on. Mänge ei ole mänginud, kuid mängides peaks veel paremini meelde jääma.
Nürburgring 29 mai - 1 juuni 2009Edastan veel ühe info. Treiler jõuab kohale 27 mail. 28 mail toimub Spa ringrajal rajapäev. Ehk kes soovib, on ideaalne võimalus see rada ära proovida. Vähemalt üks reisil osaleja ka nii teeb. Ma ise kahjuks ei plaani, sest Cup'i autoga ei viitsi avalikel teedel pikemalt sõita. Samas, sinna on ainult 125 km ning rada on tõesti super !
Nürburgring 29 mai - 1 juuni 2009Eile sai selle aasta esimesed ringid tehtud:
Rada on kõvasti parandatud uue asfaldiga ja kehvemad kohad on siledaks tehtud ehk sõita oli parem kui eelmisel aastal. Feeling oli taevas ja enamgi veel , kuigi sõitsin rahulikult.
Reisi organiseerimine hakkab lõpusirgele jõudma ja kõik treilerikohad on kaetud aga kuna ühel osalejal pole töö tõttu võimalik tulla, siis kui saaks kellegi tema asemele, ei kaotaks inimene oma raha. Viimane võimalus treileril koht saada ! Üks asi on kindel, kui tulete sinna esimene kord, siis see ei unune kunagi. Ja kui olete enne seal käinud, siis pole põhjendusi üldse vaja.
Nürburgring 29 mai - 1 juuni 2009Jagan veel palju häid mõtteid,
28 mai varahommikul hakkab Nürburgringi poole sõitma VW Multivan, kus on mõned vabad kohad ehk on võimalus niisama raja äärde kaasa elama tulla. Bussisõit maksab kütuseraha jagatud sõitjate arvuga, seega about mõni tuhat. Kel huvi on paar vaba päeva raja ääres veeta ja kohalikku olustikku nautida, siis andke teada. Nagu üks mu tuttav ütles peale minuga seal käimist, "nüüd ma tean, kus autopedede paradiis asub".
Nürburgring 29 mai - 1 juuni 2009Ülalmainitud vaba kohaga on asi lahendatud ning osaleja leitud, kuid täna selgus, et veel üks koht jääb vabaks, kuna ühel osalejal tuleb ootamatult samal ajal päriselt võidu sõita. Otsustasin siis, et pakun selle koha poole hinnaga (3000 eek) välja, saaks treilerit efektiivselt kasutada ja ehk kellegile võimalus anda.
Kohale lendamiseks leidsime samuti soodsama võimaluse, Ryanairiga Riia-Frankfurt, seda varianti juba üks üritusest osavõtja kasutab. Infoks veel, et Bikernieki rajapäeva transa on selle hinna sees, kuna treiler toob autod Saksast otse Riia rajale. Ehk kokkuvõttes tuleks auto transa suht odav, kui plaan Riias ka sõita.
Nürburgring 29 mai - 1 juuni 2009Oleks hea meelega tulija, aga kahjuks ei saadud mu liikurit pooltki nii jonksu, kui lubatud oli
Ehk on mingi aeg kordus minek.
Nürburgring 29 mai - 1 juuni 2009Ilm on seal ette ennustamatu ja muutub väga kiiresti. Accuweather lubab enamuses kuiva ja päikeselist näiteks.
Päevi kestvaid lausvihmu eriti ei ole, pigem hoovihmad. Märjal rajal on vähemalt see hea, et pole tsiklimehi ja liiklus on muidu ka oluliselt hõredam, paljud ei julge seal sõita märjaga.
1 2 3 
). 
, kuigi sõitsin rahulikult.
