| Poster |
Message |
 jaan tatikas
 |
 Lada 2101 Coupé Super 1600
http://www.quaife.co.uk/Ford-Sierra-Type-9-5-speed-1-1-sequential-dog-engagement-Quaife-gearbox-with-alloy-maincase
Selline asi seisab nurgas .
Tel. 51 31 201 |
| 18.05.2009 at 19:03 |
|
Garfield
 |
Lada 2101 Coupé Super 1600
quote:
uzzac: I. meil kõik juba ümber loobitud fordi kasti tarbeks
II. aitab sojuz tehnikast
III. käigukang on haige koha peal lada kastil
IV. 5 käik peaks olema 1:1 ja see ei sobi kuidagi ülekandega
I. See on arusaadav
II. Sojuz tehnikat on Bollverki kastis suht vähe (korpus vist?)
III. See on võimalik 1 uniball liigendiga tuua kasvõi pagasnikusse
IV. 5-käik oli 1:1 - ma saan aru, et see just ei sobi sinu autol peaülekandega.
Igatahes mul kunagi kõik probleemid käigukastidega lõppesid siis, kui Bolverki kasti alla panin. Ma ütleks, 100% bulletproof.
EDIT: Bollverki kasti ülekandearvud olid suht sarnased ülalpool postis Jaan Tatikal oleva Quaife Type-9 omaga
____________________________
Focus RS |
| 18.05.2009 at 22:01 |
1 edit. Last edited 18.05.2009 at 22:03 by Garfield
|
uzzac
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
quote:
jaan tatikas: http://www.quaife.co.uk/Ford-Sierra-Type-9-5-speed-1-1-sequential-dog-engagement-Quaife-gearbox-with-alloy-maincase
Selline asi seisab nurgas .
Tel. 51 31 201
to garfield: jah kuulikindel küll aga kogu see "jama" on läbikäidud ja unustatud teema...t9 ehitus on ka niivõrd lihtne et seda lausa lust lahti lapata...aga viies käik peaks ikkagi 0-ga algama....
kõik on hästi tore sinnamaani kuni selgub et 5 käik on 1:1  ja see eeldaks ülekande vahetust mis tõenäoliselt ie tule kõne allagi
see peaks vist selle ginetta alt olema mida saksa auto AMK kasutas? igaks juhuks võid ju omapoolse pakkumise välja käia  |
| 19.05.2009 at 00:47 |
2 edits. Last edited 19.05.2009 at 01:02 by uzzac
|
Garfield
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
quote:
uzzac: kõik on hästi tore sinnamaani kuni selgub et 5 käik on 1:1 ja see eeldaks ülekande vahetust mis tõenäoliselt ie tule kõne allagi
Aga mis peaülekanne sul on? Mina kasutasin omal ajal Pärnus 4.44 ja Riias 4.3 peaülekannet. Aga seda 13" ratta puhul.
Sul olid vist 15" rattad?
____________________________
Focus RS |
| 19.05.2009 at 11:21 |
|
hall
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
quote:
Garfield: quote:
uzzac: Sul olid vist 15" rattad?
13"
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 19.05.2009 at 11:28 |
|
uzzac
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
ülekanne on 4,88 ja ratas on 13" 530 kõrgusega slikk mis annab praeguse 0.87 5 käigu puhul 7500 pöörde juures 180km/h tipuks ja see riias kätte tuleb ka..pärnus jääb veits puudu et jõuaks piirajasse |
| 19.05.2009 at 12:01 |
|
uzzac
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
tegin pilti
pagasniku majandus
kindalaegas pole teps mitte kinnaste jaoks enam
 |
| 16.06.2009 at 23:59 |
|
uzzac
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
Video |
| 30.06.2009 at 09:26 |
|
hall
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
Siin piltidel on väga hästi näha see sinu kirjeldatud alajuhitavuse probleem:
Äkki peaksid tagumise stabika ikkagi tagasi panema?
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 30.06.2009 at 20:41 |
1 edit. Last edited 30.06.2009 at 20:53 by hall
|
rustang
Moderator |
Lada 2101 Coupé Super 1600
Ma ei hakkaks tagaotsa pidamist halvendama vaid püüaks esiotsa paremaks saada, siit pildilt oleks nagu ees camberit vähe ja kiire jaoks saab esispoila alla splitteri teha. |
| 30.06.2009 at 20:46 |
|
hall
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
quote:
rustang: Ma ei hakkaks tagaotsa pidamist halvendama vaid püüaks esiotsa paremaks saada, siit pildilt oleks nagu ees camberit vähe ja kiire jaoks saab esispoila alla splitteri teha.
Kiires kurvis Kasparil vist probleeme polnud, pigem aeglasemates? Aga see Riia pilt näitab üsna selgalt vähest camberit tõesti.
Kuidas kokku- lahkujooksuga olukord on? Suurema lahkujooksuga saaks auto ehk paremini keerama.
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 30.06.2009 at 20:52 |
|
uzzac
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
tagumise stabika asja mõtesin ise ka kohe kui seda pilti nägin. lahkujooks on esisillal 1,5mm ja caster ei teagi peast kui palju on. kõige naljakam on see et peale amotide ei ole vedrustuses midagi teisiti võrreldes eelmise aastaga. tagaosa annab veel jäigemaks teha amortidest see võib õõtsumist küll vähendada. samuti vähendasime ennem viimast starti ka kliirensit 20mm mis peaks veel vähendama seal meeletud weight-transferi paremalt vasakule. eks tuleb usinalt nühkida veel testikilomeetreid et asjast õige pilt ette saada. targad kirjateosed väidavad et alajuhitavust saab vähedada kas esisilla pehmemaks tegemise või siis tagusilla jäigemaks tegemise läbi. võibolla ongi sinna koer maetud. loogiliselt võttes loobib tagaosa kogu raskuse tänu suurele liikumisele esisillale mis aga omakorda ei tule kogu selle massiga toime ja läheb seetõttu libisema :S. panen end OT-le kirja ja eks seal saab siis asju külge ja küljest ära ära keerata ning tulemust võrrelda.
täna sai auto stock T9 kasti alla tagasi ja lisaks suur thanks scuderia nordica tiimile kes loovutas meile terve hunniku nende jaoks kasutuid rehve (Y).
samuti lahkasin ka veidi quaife kasti. 3 ja 4 käigu kutsikad olid jooksnud pesas veidi risti ja selle tulemusena ära rikkunud selle hammaka? mille peal liigub muhv. nimelt kutsikate pesad on kõverad ja ülespoole paindunud ja takistavad muhvi tööd mõlemas suunas. sellest ja poolik käik . teras sünkrod on aga nagu uued, seega õigustavad end kui heavy duty. eks nüüd tuleb proovida ühe tänava kastiga ilma sünkrodeta sõitu. äkki toimib ja saab ka quaifest need neetud kutsikad ja sünkrod minema visata.
oksele ajab juba see kastide lappamine. õnneks on Allauto piisavalt normaalne endine tööandja kes on siiani alati lahkesti lubanud oma töökoda kasutada, mis lihtsustab oluliselt kasti vahetust. täna kulus üksi uimerdades vaid 2,5h. |
| 30.06.2009 at 21:29 |
|
hall
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
Alajuhitavust saab muide edukalt ravida ka juhtimisvõtteid muutes, näiteks muu hulgas intensiivsema trail brakingu abil. Ma ise olen suutnud alajuhitavat autot neutraalseks muuta just trail brakingu lisamise, hilisema sissekeeramise ning agressiivsema väljakiirendamise kombinatsiooni muutmisega.
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 30.06.2009 at 21:36 |
|
uzzac
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
hämmingut valmistab kogu teema juures just asjaolu et ainus muutus on amordid. tahaks mõista kuidas selline lüke on autot nii palju mõjutanud. eks nuputame midagi välja järgmiseks korraks et sinu ja teistega taaskord sõita nagu võrdne võrdsega.
ot: vaata minu ja sinu auto rehivlaiuse erinevust :O mul nagu võinoad |
| 30.06.2009 at 21:41 |
|
Lembit
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
quote:
uzzac: hämmingut valmistab kogu teema juures just asjaolu et ainus muutus on amordid.
Kui on reguleeritavad, keera esimesi pehmemaks.
|
| 30.06.2009 at 21:54 |
|
uzzac
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
tehtud. aga ka viimaseks stardiks niiet väga pikalt proovida ei saanud. umbes 300m tuli ära . we´ll get there |
| 30.06.2009 at 22:44 |
|
veekaheksa
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
Kui nüüd pilti vaadata, siis mulle tundub, et rehvid võiksid vähe laiemad olla. Hetkel paistavad küll väga võilõikajad seal pildil.
____________________________
It's not about the result, it's about the emotion. |
| 01.07.2009 at 22:36 |
|
hall
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
quote:
veekaheksa: Kui nüüd pilti vaadata, siis mulle tundub, et rehvid võiksid vähe laiemad olla. Hetkel paistavad küll väga võilõikajad seal pildil.
No alajuhitavuse vastu sellega eriti ei võitle. Kui just muidugi ette laiemaid ei pane.
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 01.07.2009 at 23:15 |
|
kivialune
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
Kas need vanad amordid olid lahtikäivad, või mingi viide, et sisu näpitud? |
| 02.07.2009 at 21:21 |
|
uzzac
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
ei olnud seest näpitud. pole sellist viidet ka. |
| 03.07.2009 at 09:27 |
|
Moss
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
Äkki pajatad, mis nüüd pühapäeval ära tegite? Järjekorras seistes sai natuke jälgitud, kuidas mehed nõidusid midagi esisillas. Taga tundusid ka uued veljed veidi laiemad või väiksema offsetiga - ravisite alajuhitavust läbi tagumise rööpme laiendamise? |
| 07.07.2009 at 22:31 |
|
uzzac
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
proovisime taha laiemat (F3 ja F-balticu esirehv) paput 13"X 8 " veljega. pididamist lisandus hullumoodi. lisaks installisime splitteri ja tuunisime kokkujooksu ja rattakallet. kõik andis lõppkokkuvõttes väga hea ja stabiilse auto. S ja kiire on nüüd tuimalt sirge jala kohad . sõidud lõpetas VAT-lingi keskmise poldi murdumine. taaskord jumal tänatud et enne võistlusi mõni asi välja tuleb. tegime esiosa veidi pehmemaks juba B3 II sõiduks aga seal ei saanud väga kaugele, kuid tookord tehtud muudatused olid õiged ja sellega kadus alajuhitavus. nüüd veel mõned korrektuurid ja peaks hea saama laupäevaks, pühapäevaks. jääme igatahes pikisilmi ootama |
| 08.07.2009 at 10:00 |
|
hall
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
Oskad sa hinnata muudatuste mõju ringiajale?
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 08.07.2009 at 10:07 |
|
matukas
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
quote:
serõi: Oskad sa hinnata muudatuste mõju ringiajale?
Loodad endal samavõrra kiirust juurde leida?
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge |
| 08.07.2009 at 10:14 |
1 edit. Last edited 08.07.2009 at 10:14 by matukas
|
uzzac
|
Lada 2101 Coupé Super 1600
quote:
serõi: Oskad sa hinnata muudatuste mõju ringiajale?
ei oska
OT-l nüüd viimasel piiril kindlasti ei sõitnud vaid üritasin valupunkte vähem valuliseks sõita. ehks siis uue kurvi sissekeeramine ja parema kurvi läbimine üldse tervikuna. nüüd stock kastiga on käiguvahetused ka liikunud ja eks see kõik nõuab pisut harjumist. kahjuks jäi OT harjutamise aega väheseks. eks tuleb loota parimat.
saaks lõpuni vähemalt |
| 08.07.2009 at 10:28 |
|
1 2 3 4 5 6 7 .. 
