register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
NB!
Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
opentrack.tqhq.ee foorum : Kurvisõiduautod : Lada 2101 Coupé Super 1600   .. 7 8 9 10 11 12 13 ..  
Poster Message
uzzac
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
Juu see sama kaader jääb openisse, kes eelnevatelgi aastatel. Lisaks eelmiste aastate 2.0 mehed ja muud loomad, mis teistesse sarjadesse ei mahu. Eks Riias umbes kuu aja pärast ole näha

____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee
22.03.2012 at 12:25
tsrk
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
Õnneks Kaspar on end registreerinud ka SUPER-KUMHO 1600 sarjas :) Prognooside kohaselt on selles sarjas 20-30 osavõtjat rajale tulemas (hetkel ainult juba Eestist registreeritud 12 võistlejat), nii et konkurentsi ja motivatsiooni võiks nagu olla rohkem kui Baltic Openis!
23.03.2012 at 12:22
uzzac
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
Natuke on jälle edasi liigutud. Hea on see, et leidsime maalri, kes auto ära värvib. Halb on see, et aega on tal alles 21.04. See jätab täpselt 2 nädalat aega, et auto paljast kerest sõitvaks teha. Päris kiire saab olema.
Täna alustasin keretöödega. Lõikasin roostesed plekid välja ja asendasin uuega. Samuti keevitasin kinni vanade laiendite neediaugud. Uued laiendid tulevad kasutaja Ussinahk käest. Tänud talle nende eest juba ette ära. Ühtlasi eemaldasin kogu juhtmestiku ja pidurisüsteem sai ka ära tükeldatud. Uut nuppudepaneeli olen juba ammu plaaninud teha, kuid paistab, et ka seekord jään ajahätta ja lükkan taaskord edasi, ning panen vana täpselt samamoodi tagasi nagu ta seal oli. Suvel võtan end kätte ja teen sõitude vahelisel ajal ära. Meil üks paus lausa 2 kuud peaaegu.
Nüüd jääb veel natuke keretöid ja siis asun seest vana värvi eemaldama. Päris haljaks ei kraabi, aga üritan võimalikult korralikult puhtaks saada. Teha ikka on :)

Pildivärki ka natuke

Roolisamba tugilaagri aretis (ei ole veel viimistletud)


Roolivärk kapotialt


Paigatud roosteaugud


Küllalt paljaks kooritud tuba




____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee
29.03.2012 at 21:52
uzzac
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
Tasa ja targu asi areneb. Varusime vahendeid, et edasi ehitada. Nüüd saab pikal nädalavahetusel loodetavasti paar suuremat asja ära tehtud. Tahaks jõuda ära pahteldada ja seest kõik keevitused ära lõpetada. Paras sõelapõhi on see põrand. Täitsa suva järgi on puuritud 8mm, 10mm ja isegi 12mm auke. Ei saa aru miks, sest kinni ei ole seal midagi olnud. Saab keevitamist kõvasti harjutada vähemalt :)

Pilte ka jutu juurde

Õlipaagi kinnituse lahendasime nii lihtsalt kui võimalik. Üles osale teeme ühe kinnituse veel juurde, siis peaks saama hea küll.


Õlipaak


Õlipaak


Ühe ladaklubilise käest sai korralik uks toodud. 03 oma küll, aga vähemalt sirge ja ühes tükis.


____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee
04.04.2012 at 10:54
compact
Lada 2101 Coupé Super 1600
Ei saagi selle foto pealt hästi aru, kas on õlipaak väga suur või mootor väike :) Kui palju see tünder õli peaks mahutama?
05.04.2012 at 09:40
Jesper
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
Õlipaak on väga suur JA mootor on väike :D

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
05.04.2012 at 09:44
Cardo
  
Lada 2101 Coupé Super 1600
Ja mina mõtlesin, et seal paagis on GERSi süsteem ja see aukudega on uus õlipump :)

____________________________
Ökoloogilised tooted ! https://et-ee.facebook.com/piknikulaastud
05.04.2012 at 10:36
serõi
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
Kas see paljas mootors seal kapoti all on suvaline toorik või õige tükk? Miks ta nii paljas ja sodiootel on?

____________________________
auto24ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
05.04.2012 at 11:42
Garfield
  
Lada 2101 Coupé Super 1600
quote:
serõi: Miks ta nii paljas ja sodiootel on?
Kuna Audru ringrajal enam boksialal liivatorme ei tule, siis peab sodi garaazis mootorisse juba sisse panema. :)
EDIT: selles tündris on tegelikult miniatuurne tuumajõujaam, akutoitel töötav :hat

____________________________
Legacy TD 2013
05.04.2012 at 12:54 1 edit. Last edited 05.04.2012 at 12:56 by Garfield
bagiauto
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
Küsimus:
Kas sellel kuivakarteri paagil põhja all õli välja laskmiseks korki polegi? Kui on , siis antud koha peal ju kole paha õli välja lasta?
05.04.2012 at 15:28
Jesper
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
:D:D:D Kasparil läks see meelest, kuna viimane kord lasti punni kaudu õli välja aastal 2009...

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
05.04.2012 at 16:38
uzzac
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
Oh teid naljamehi.
Tegelikult ongi mootor väike ja paak suur. Paak ületab mootori töömahtu rohkem kui 3 korda. Tegelikkuses peaks sinna mahtuma 5L õli (tootja andmetel - 6.5 inch dia body, 16 inch high) ja ma ei kujutagi ette kuidas seda sealt kätte saada. Punni kusagil pole, ju tuleb igakord paak maha võtta ja pooleks lammutada. Mis puutub sodisse ja selle olemasolusse, siis mootoriplokk on pärit sellelt mootorilt mis esimene hooaeg pauguga puruks läks ja pea on ka utiili riiulist. Kõik olulised tükid on auto küljest eemaldatud ja tolmu ning sodi eest sisse pakitud. Hea on, et sai seda mudru sinna kapotialla proovitud, sest esialgses kohas oleks õlipaak seganud küünlajuhtmete installi päris korralikult.

@ Jesper - Eks ta kipub ununema kui ei kasuta :)

edit. Täna lugesin uudist, et Lada saadab tootmisesse uue mudeli, mis on sisuliselt Dacia Logani pikk variant Lada märkidega, ehk tänu sellele võin edaspidi kasutada ka Renaulti 1.6 16V K4M mootorit :)

____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee
05.04.2012 at 17:02 2 edits. Last edited 05.04.2012 at 17:07 by uzzac
uzzac
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
Täna teen kalendrisse SUURE punase risti, ehk sellega tõmban rasvase joone keretööde saagale. Umbestäpselt tuli töötunde kerekallal nikerdamisel ~200 tunni tuuri. Lisaks veel ühe tubli Ladaklubilise ligi 30h nikerdamist. Igatahes kiideti pahtlitööd ja selle lihvimist, niiet võib rahule jääda. Esmaspäeval näeb valmisprodukti ja siis saab puhtamaid töid tegema hakata. I can't wait! :P

Juuresolevatelt pildilt on näha valmis tagaomardi kannud


Teispoole vaade toas


Sellisena ta maalri kätte läks









Võib vist mõne õlle lubada küll. I think yes! :)

____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee
20.04.2012 at 19:49
uzzac
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
Üks pilt ütleb rohkem kui tuhat sõna, las nad siis räägivad enda eest -

















____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee
23.04.2012 at 10:21
uzzac
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
Oli töökas nädalavahetus. Eesmärgiks oli saada alumine ots koos kastiga aistevahele ja kui hästi läheb, siis ka teisi pisiasju ära nikerdada. Õnneks suutsime plaani täita ja sain ka juhtmestikust kõik pasa ja üleliigse eemaldada.

Las pildid räägivad enda eest.

Põhja lõplik kuju




Alumine vaheplekk


Ülemine vaheplekk


Kõik mutrid said kindluse mõttes ära stoperdatud


Pukis lõplikult koos








Ruumi veel nauke on :)



____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee
10.06.2012 at 22:46
uzzac
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
Üks töökas nädalavahetus seljataga, natuke veel ja rajale :)

Tegelikult on peale selle natukese veel natuke teha, aga möödunud puhkepäevadega saime suurematest asjadest enamuse tehtud või vähemalt valmisoleku lähedale. Õlisüsteem kõik kinni ja testitud - töötab. Juba starteriga ringi ajades tõmbas 3bar-i peale rõhu ja süsteem õhutas end peale mõningast ketramist kenasti ära.

Veesüsteem samuti tehtud. Kõik lõdvikud, põlved ja torud omadel kohtadel, jääb üle veel pumba juhtmestiku ühendamine. Esialgu andsime otse akult veepumbale toidet ja nagu imeväel hakkas vesi torudes mulisema. Oli väga imelik igatahes, vesi ringleb, aga mootor ise seisab :)

Veel tegin algust elektritöödega. Niiöelda keskkonsooli laadse tüki enda võib lõpetatuks lugeda. Sinna vaja veel juurde üks lüliti ja tarbijateni uued juhtmed laiali vedada, aga käivitamiseks vajalik sai koheselt ära tehtud. Selleks installisime tagasi ka vana bensutrassi, kuid seda vaid proovimise ajaks. Kahjuks niipalju meie töö vilja ei kandunud, et päris käima oleks pill läinud. Näitajad olid nagu kõik õiged, aga purts jäigi kuulmata.

Tehtud tööde tulemusi vaadake juba ise













____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee
18.06.2012 at 08:41
Garfield
  
Lada 2101 Coupé Super 1600
quote:
uzzac: Tehtud tööde tulemusi vaadake juba ise
Tubli töö, ainult pane see Lada seieritega originaalkell sinna armatuuri keskele tagasi, siis oleks "i"-l täpp ka peal. Nagu korralikel autodel ikka kombeks. Looden, et see autot kaalust väga välja ei aja ;)


____________________________
Legacy TD 2013
18.06.2012 at 09:29
uzzac
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
quote:
Garfield:
quote:
uzzac: Tehtud tööde tulemusi vaadake juba ise
Tubli töö, ainult pane see Lada seieritega originaalkell sinna armatuuri keskele tagasi, siis oleks "i"-l täpp ka peal. Nagu korralikel autodel ikka kombeks. Looden, et see autot kaalust väga välja ei aja ;)



Kusjuures kell on olemas ja eelmine aasta ka oli omal kohal täitsa:)




____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee
18.06.2012 at 09:48
bagiauto
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
Originaal veepumba oled ikka külge jätnud?
18.06.2012 at 10:42
uzzac
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
quote:
bagiauto: Originaal veepumba oled ikka külge jätnud?

Ratas on tagant ära likvideeritud. Kuna hammasrihm jookseb sealt kaudu, siis esialgu tundus see lihtsaim lahendus. Õigem oleks teha pime plaat veepumba kohale ja sinna laagri peale hammasratas vast. Võiks natuke kergemini jälle ringi käia.

____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee
18.06.2012 at 10:59
joonas
Lada 2101 Coupé Super 1600
Kas need survepoole õlivoolikute otsad on 400 bar ised hüdraulika otsad? Terassukaga kasutati ka vist mingeid karme hülsse, mis peale pressiti?

____________________________
Joonas 88' Porsche 944S
18.06.2012 at 21:25 1 edit. Last edited 19.06.2012 at 22:09 by joonas
Trabi
Lada 2101 Coupé Super 1600
kuhu on jäänud "pedalnaja karobka" ehk siis pedalbox?
19.06.2012 at 22:35
uzzac
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
Otsad on jah nö "mitte-reissing", hülsid said spetsiaalselt kõige kergemad/õhemad. Pedalbox ootas oma järge, sest ilma piduriteta saab vähemalt käivitada ja mootori osakonda korrastada. Nüüd olemegi sinnani jõudnud + sidur ka vaja leiutada, sest vana töösilinder seoses roolilati kasutusele võtuga enam ei mahu oma kohale.

____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee
20.06.2012 at 08:17
uzzac
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
Eile kell 21:15 sain äreva kõne Viljandist, mille taustaks oli kuulda Lada töötavat mootorit. Peale ligi kümne kuulist pausi ärkas ta taas ellu.

____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee
05.07.2012 at 07:35
bagiauto
 
Lada 2101 Coupé Super 1600
Nii pikk hapnikuta olek teeb tavaliselt lollakaks :D Loodan , et saab ikka asja...
05.07.2012 at 11:06
opentrack.tqhq.ee foorum : Kurvisõiduautod : Lada 2101 Coupé Super 1600   .. 7 8 9 10 11 12 13 ..  
Log in: Username: Password:
Lost account
 
© tqhq.ee 2000 - 2017.