| Poster |
Message |
 rustang
  Moderator |
 Sauga 'kiire kurvi' kiirused
quote:
Honda:
enne kurvi: 154,52 km/h
kurvis: 153,71 km/h
Kui ma suureks kasvan hakkan ka julgeks ja sõidan samamoodi. Impressiivne! |
| 20.09.2008 at 23:33 |
|
JustMe
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
Enda parimatel hetkedel oli kiirus sirge lõpus ca. 175 km/h ning kurvist läbi minnes 165 km/h ning enne stardisirgele tulekul taas ca. 175-180km/h. Arvutatud küll spido näidu ja eeldatava vea järgi, kuid võiksid suht täpsed olla.
Tarmo GT3 kurvikiirust sooviks kindlasti teada, viimastel ringidel tuli ta sealt väga vägevalt läbi!
____________________________
www.evonet.ee - EVO 9 RS |
| 21.09.2008 at 00:29 |
|
-XR-
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
quote:
JustMe: Enda parimatel hetkedel oli kiirus sirge lõpus ca. 175 km/h ning kurvist läbi minnes 165 km/h ning enne stardisirgele tulekul taas ca. 175-180km/h. Arvutatud küll spido näidu ja eeldatava vea järgi, kuid võiksid suht täpsed olla.
Tarmo GT3 kurvikiirust sooviks kindlasti teada, viimastel ringidel tuli ta sealt väga vägevalt läbi!
Päris karmid kiirused ilma turvapuurita auto kohta.
Soovitaks igaksjuhuks ikka puuri peale mõelda  |
| 21.09.2008 at 00:31 |
|
JustMe
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
quote:
-XR-: quote:
JustMe: Enda parimatel hetkedel oli kiirus sirge lõpus ca. 175 km/h ning kurvist läbi minnes 165 km/h ning enne stardisirgele tulekul taas ca. 175-180km/h. Arvutatud küll spido näidu ja eeldatava vea järgi, kuid võiksid suht täpsed olla.
Tarmo GT3 kurvikiirust sooviks kindlasti teada, viimastel ringidel tuli ta sealt väga vägevalt läbi!
Päris karmid kiirused ilma turvapuurita auto kohta.
Soovitaks igaksjuhuks ikka puuri peale mõelda
Kuigi kiirused olid suured, ei olnud kordagi juhitamatuse tunnet seal kiires kurvis. Kahjuks on puur rahvarallidel/sprintidel keelatud nii, et jääb ära see rõõm. Kuigi poltpuur seisab nurgas, siis ma ei ole selle omadustes just eriti kindel.
____________________________
www.evonet.ee - EVO 9 RS |
| 21.09.2008 at 00:42 |
|
T.K
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
selle 3 ringi jooksul, mis teha sain enne kui Imrezaga teele jäin, sain parimaks (koos reisijaga) tagasirgel 180kmh (spido järgi) reaalselt u 175, kiires kurvis võtsin u 140-145 peale reaalselt kuna asfalt oli ebatasane ja polnud kindel nii endas, rehvides kui autos ja sirgelõpus jooksis spidokas vast 190 peale. kuna ta üle 180 ei näita, siis oli vast reaalne kiirus 183-184. ja aega jäi veel turvaliselt maha pidurduseks. ja sees oli 5 käik koguaeg. |
| 21.09.2008 at 21:06 |
|
Ivalo
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
Eks see sõidu ajal spidokalt vaadatud kiirus on nii nagu ta on. Ka mul näitas enne viimast kurvi pea ~175km/h aga tegelikult oli 166 km/h ja kurvis oli justkui 165 km/h aga tegelikult 153 km/h. Spidoka viga, väiksema läbimõõduga rehvist tulenev viga pluss vaatamise viga ja ongi eksimine +10km/h.  Mõnel võib muidugi viga väiksem olla aga üldiselt kipuvad spidokal nähtud numbrid suuremad olema kui tegelikud. |
| 21.09.2008 at 22:40 |
|
Graabel
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
Autoks siis Audi 90 quattro, toyo r888 rehviga:
Enne kurvi 155,2 km/h
Kurvis 154,4 km/h
Stardieelse sirge lõpuks venib 166,2 km/h peale (spido näitab ~200 :P)
Kiires kurvis gaasi kordagi järgi ei anna ja jääb veel 0,5m varu. Auto võimsus ei võimalda kiiremini sealt läbi tulla.
Andmed siis OT23 ja racechrono
|
| 22.09.2008 at 18:06 |
|
hall
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
quote:
Graabel:
Stardieelse sirge lõpuks venib 166,2 km/h peale (spido näitab ~200 :P)
No vot, ja need mehed, kes usuvad oma spidosid selliste spidode abil oma meeletuid kiirusi arendavadki 
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 22.09.2008 at 18:40 |
|
Moss
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
BMW Cupi autoga: kiires kurvis 4. käik, ilmselt siis 130 km/h kanti. Sirge lõpus neljas tühjaks ja sirts viiendaga ka. Spidot polnud kuid miski 180km/h äkki? (4. käik otseülekanne, differ 3,91'st aeglasem ei saa olla, 195/50R15) |
| 10.12.2008 at 02:14 |
|
Jesper
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
Kui just BMW Cupi autod pole arutult suurte performance erinevustega (köhh köhh), siis võta 20 kilti maha neist numbritest ja hakkab palliparki jõudma
Täiendus, et siis mul läheb 3,91 ülekandega viies sisse kuskil kiire-eelse sirge teises pooles, kuni stardieelseni on klots põrandas kinni ja 180-le õrnaltki sarnanevat numbrit sirge lõpus pole küll kunagi gps-ist välja kukkunud.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 10.12.2008 at 03:05 |
1 edit. Last edited 10.12.2008 at 03:20 by Jesper
|
mart154
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
Lihtsalt infoks...
Sama mootor + sama kast natuke teises keres ja 4.1 tagadifriga jäi tippkiirus spido järgi kuhugi 185 kanti Lahutame 10% maha? |
| 10.12.2008 at 10:26 |
|
jaan tatikas
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
quote:
Moss: BMW (4. käik otseülekanne, differ 3,91'st aeglasem ei saa olla, 195/50R15)
BMW - l 4. käik - 1,24 ja viies otse .
|
| 10.12.2008 at 10:43 |
|
peep
Moderator |
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
quote:
Moss: BMW Cupi autoga: kiires kurvis 4. käik, ilmselt siis 130 km/h kanti. Sirge lõpus neljas tühjaks ja sirts viiendaga ka. Spidot polnud kuid miski 180km/h äkki? (4. käik otseülekanne, differ 3,91'st aeglasem ei saa olla, 195/50R15)
quote:
Jesper: Kui just BMW Cupi autod pole arutult suurte performance erinevustega (köhh köhh), siis võta 20 kilti maha neist numbritest ja hakkab palliparki jõudma
Minuarust reaalsed numbrid (vt. eelmisel lehel minu GPS'i järgi mõõdetud kiiruseid), kurvikiirus on pigem aeglane ja selle auto ülekanne pole 3.91 vaid kiirem, kui 5 vaid korraks sisse läheb. Tõsi, ainult tunde järgi kiirust välja hüüda pole vist eriti mõtet. |
| 10.12.2008 at 11:29 |
4 edits. Last edited 10.12.2008 at 14:22 by peep
|
Jesper
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
Kas ma saan nüüd õigesti aru et 180 km/h BMW Cupi autoga enne stardieelset on Peep sinu arvates realistlik kiirus?
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 10.12.2008 at 13:16 |
|
peep
Moderator |
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
Teema on kiirest kurvist ja 130 on seal aeglane. Stardieelses saavutab korras mootoriga auto 170 või isegi rohkem, minu autol oli mootor tsipa vigane. |
| 10.12.2008 at 13:28 |
|
uzzac
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
minul kiires Dboxi järgi kiirus 157-162...sirge lõpuks vägisi 170-173...niiet kui bmw tuleb kiirest 140 läbi siis sirge lõpuks ei ime kusagilt seda 180 välja kahjuks... |
| 10.12.2008 at 13:49 |
|
peep
Moderator |
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
Kuulge, inimene ütles, et talle "tundus äkki ?" 180, spidot ega mingit mõõteriista autol ei olnudki |
| 10.12.2008 at 13:53 |
1 edit. Last edited 10.12.2008 at 13:53 by peep
|
uzzac
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
quote:
peep: Kuulge, inimene ütles, et talle "tundus äkki ?" 180, spidot ega mingit mõõteriista autol ei olnudki
saigi see väide ümber lükatud...et tunne oli petlik...ja aitasime kodaniku õigemale tundele... |
| 10.12.2008 at 13:59 |
|
Jesper
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
Aijah, ma nüüd alles märkasin seda et spidot polnud, mis on muidugi hea näide kirjaoskuse taseme kohta. Silmamõõdu kohta jah suht okei täpsusega tulemused
Ei oska midagi muud selle kõige peale kosta kui seda et Driftbox massidesse.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 10.12.2008 at 14:02 |
|
matukas
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
quote:
Jesper: ...Ei oska midagi muud selle kõige peale kosta kui seda et Driftbox massidesse.
Poole odavama hinnaga oleks nõus. Aga sellisega nagu praegu...
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge |
| 10.12.2008 at 14:54 |
|
uzzac
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
siis performance box..samuti racelogicu toode...odavam kui driftbox...online shop annab hinna 280 (~5k.-) naela...arvestades et kurss on praegu soodne siis polegi kõige hullem...Dbox võrdluseks 415 naela (~7,5k.-) |
| 10.12.2008 at 15:26 |
|
Raceboy
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
IMO täiesti normaalse hinnaga usaldusväärne mõõteriist saada. Igatahes parem ost kui poole väiksema raha eest Gtech vms.
____________________________
www.vems.ee |
| 10.12.2008 at 22:50 |
|
Moss
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
Whoa, ärge mind nüüd nii maatasa ka tehke Kuna sõidukil spido sel hetkel ei toiminud, ei tahtnud ma lambist midagi pakkuda, isegi töötav spido oleks väga optimistlik olnud. Sestap tunduski piisavalt täpse vastuse saamiseks mõistlik arvutada ülekannete järgi, milles nagu välja tuli, eksisin tublist pakkudes 1,24 asemele 1:1 neljanda käigu ülekandeks. Kui nüüd 1,24'ga läbi arvutada, on kiirused minu olematut rajakogemust arvestades hulka usutavamad.
Aga tore et inimesed viitsivad kaasa mõelda. Tänud |
| 10.12.2008 at 23:18 |
|
hents99
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
Oodake veidi nende seadmetega....
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 11.12.2008 at 00:51 |
|
Moss
|
Sauga 'kiire kurvi' kiirused
Seekord sai ka RaceChronoga sõidetud ja mul kiire kurvi kiirused peaaegu samad absoluutse maksimumiga. Vastavalt siis 135 ja 142 km/h, rohkem lihtsalt ei lähe. Sisuliselt pool ringi sõidan järjest põhjagaasiga. Kurvi saaks vast 140'ga ka läbi, seekord polnud välimised rattad valge äärejoone lähedalgi. |
| 21.08.2009 at 19:03 |
|
1 2 3 4 
