Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
OT56 järelkajaOfftopic: Kõige rajumalt istuvad rool süles NASCARi vennad, maitea kas neil ei ole roolivõimu või miks.
Ontopic: Lahe, et päeva alguses märja rajaga oli Märt kiireim.
quote:rustang: Offtopic: Kõige rajumalt istuvad rool süles NASCARi vennad, maitea kas neil ei ole roolivõimu või miks.
Ontopic: Lahe, et päeva alguses märja rajaga oli Märt kiireim.
Märt on küll kahtlematta Talent kuid märja rajaga oli teistest ca 4 sec kiirem Andres A.
Ilmselt läks Märt rajale esimese aeglase sessiooniga ja Andres sellele järgnevale kiire sessiooniga.
minu 69 ring oli sedamoodi Selgelt oli kooslus "loll roolis" + olematuks sõidetud rehv palju ka sellele heale autole ja tulemus oli kohe olemas. Edaspidi luban olla hoolikam
Üle vasaku ääre + kiirendus + amort ei tööta nagu vaja + libe = spinn
Jõudu Märt
____________________________
Dodge Ram 5.7 hemi '04 - rebuild
Ford Mustang '05
Jeep Grand Cherokee '08
quote:rustang: Offtopic: Kõige rajumalt istuvad rool süles NASCARi vennad, maitea kas neil ei ole roolivõimu või miks.
On küll, kui see otsad annab, siis tavaliselt katkestavad. Ma pakuks, et neil on isteasendi valikul kõige rohkem vabadust antud, kuna autod on suured - tavaliselt kipub kereautodes kitsavõitu olema, mille tõttu istutakse rohkem lääbakil ja küünarnukke ei saa ka nii laiali ajada kui vbl tahaks.
Näe V8 Supercaris istuvad ka peaaegu samamoodi:
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
OT56 järelkajaMa ei tea kuivõrd see asendi teema veel just mulle on suunatud, aga olen teemaga kursis ja rool on tegelikult vahetükiga juba ligemale toodud (~5cm). Lihtsalt kiivriga oleks rohkem vaja, või siis madalamat istet.
OT56 järelkajaOlles ise ka mitte kõige väiksem mees ja tahaks istuda roolile lähemale, siis tihtipeale ei võimalda auto sellist isteasendit nii, et põlved segama ei hakkaks. Eriti kriitiline on see aasia masinatel, kus rooli sügavust eri saa reguleerida.
Võistlusautodes on õnneks võimalik teha custom lahendus, mis tänavaautodes piiratud.
1 2 
Selgelt oli kooslus "loll roolis" + olematuks sõidetud rehv palju ka sellele heale autole ja tulemus oli kohe olemas. Edaspidi luban olla hoolikam 
