register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
NB!
Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
opentrack.tqhq.ee foorum : Vaba rada : Sportmannerg   .. 6 7 8 9 10 11 12 ..  
Poster Message
Marvin
Sportmannerg
quote:
BlueStang:Kas nüüd on siis nii, et peale esimest etappi võin tulla ja kiireima auto 5k eest ära osta?
6k siiski, ja esimesel võistlusel see reegel ei rakendu, sest kõik autod osalevad võistlusel esmakordselt. Esmakordselt võistlusel osalevale autole nimelt müügikohustus ei laiene.
23.03.2019 at 11:15
BlueStang
 
Sportmannerg
quote:
Marvin:
quote:
BlueStang:Kas nüüd on siis nii, et peale esimest etappi võin tulla ja kiireima auto 5k eest ära osta?
6k siiski, ja esimesel võistlusel see reegel ei rakendu, sest kõik autod osalevad võistlusel esmakordselt. Esmakordselt võistlusel osalevale autole nimelt müügikohustus ei laiene.

Ok, mulle jäi see silma:

Aga eks võtan 6k siis teisele etapile kaasa.




____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
new:Dream car for family, who needs to go FAST!
23.03.2019 at 15:10
t6nut
Sportmannerg
Tere,

Meil sünnib õpilastega sportmannerg.

Eelmine aasta osalesime õpilaste ehitatud Ford Escortiga


See projekt ei jäänud seisma vaid kasutame seda sihtotstarbeliselt.


See aasta alustasime kunagise ringraja auto ehitust


Oleme olnud ajalehes, ja ilmselt oleme veelgi.
https://jarvateataja.postimees.ee/6534948/rahvaauto-aetakse-oppetookojas-sartsu-tais

Ja nüüd oleme jõudnud kokkupanekuni



Plaanis on sõita ehk mini enduranceit Lätis ja kindlasti osaleme sügisel superkrossi ringraja etappidel.

____________________________
Järvamaa Kutsehariduskeskus
26.03.2019 at 20:11
Marvin
Sportmannerg
quote:
t6nut: Tere,

Meil sünnib õpilastega sportmannerg.

....

Plaanis on sõita ehk mini enduranceit Lätis ja kindlasti osaleme sügisel superkrossi ringraja etappidel.

Kus siin nüüd see pöial-püsti nupp on? :)
Sattusin mullu Viljandi Kutseõppekeskusesse ekskurseerima ning ka seal aeti mingeid mannergusarnaseid objekte kurjaks. Ehk võtate kolleegidel nööbist kinni ning katsute ka nemad rajale saada?
26.03.2019 at 20:40
serõi
 
Sportmannerg
quote:

Oleme olnud ajalehes, ja ilmselt oleme veelgi.
https://jarvateataja.postimees.ee/6534948/rahvaauto-aetakse-oppetookojas-sartsu-tais


Mul kippus vahepeal motivatsioon SportMannerguga tegelemiseks kaduma, aga kui millalgi seda artiklit juhtusin lugema panin Versioon 10 kokku ja linkisin ka siia :D

____________________________
auto24ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.

CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas.
26.03.2019 at 21:07
t6nut
Sportmannerg
Ma olen rääkinud sellistest mõtetest juba Escorti loomise ajal. Siiani on kõik kutsekoolid rääkinud, et raha pole. Meil ka pole raha, aga eks ma siin enda rahadest ja midagi ka eelarvest saan, summa pole üüratu tegelikult.
Pärnu kutseharidukeskuse meestele rääkisin, et tooge omale puuriga auto ja edasi on juba lihtsam. Neid on ju Eesti peale oi oi kui palju ja enamus seisavad, sest äkki saab veel sõita.
Peakski kõik olema ju võimalikult odav. Puuri sisseehitamine on umbes 2k € ja muud ju polegi vaja teha. Meil on nagu kaks ühes, ehk vana ringraja auto taastamine oma vanasse konditsiooni, mõnede sõlmede paremaks tegemine, ning siis plussiks on mannergutel osalemine.
27.03.2019 at 09:37
Marvin
Sportmannerg
Saksamaal on praegu ühes kohas korraga müügis kaks Yaris Cupi autot, antakse 7000ga kokku ära. Kui tahta sportmannerdada, siis palju odavamalt enam sellise klassi autosid kätte ei saa. Seal on siis TRD blokkdiffer ja peaülekanne, kõrgemale seatud piirajaga aju, puur, iste, Stacki ST8000 kell, sportnukad, äkilisemad klapivedrud, sportväljalase ja mida kõike veel. Kui 6000ga üks ära müüa, jääb teine pea priilt kätte :)
27.03.2019 at 12:19
BlueStang
 
Sportmannerg
See suur, et... mul kadus nagu teemat lugedes ridade vahele ära, et miks mootorimaht kahele liitrile ära piirati - muidu tooks äkki ühe lahjema mustangi rahvale naljategemiseks rajale, mis kw/tonn piirangusse muidu mahuks: 3.8l, 108kw, tühimass 1390kg

____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
new:Dream car for family, who needs to go FAST!
27.03.2019 at 13:38
serõi
 
Sportmannerg
quote:
BlueStang: See suur, et... mul kadus nagu teemat lugedes ridade vahele ära, et miks mootorimaht kahele liitrile ära piirati - muidu tooks äkki ühe lahjema mustangi rahvale naljategemiseks rajale, mis kw/tonn piirangusse muidu mahuks: 3.8l, 108kw, tühimass 1390kg

Mannergul olid piiratud max tühimass ja võimsuse-massi suhe. Eesmärgiks raskete ja võimsate välistamine. SportMannergus on piiratud kubatuur ja võimsuse-massi suhe täpselt samal eesmärgil.

Edit: alguses oli muide piirang 1,6, alles hetke viimases redaktsioonis (V10) tõusis see 2-le.

____________________________
auto24ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.

CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas.
27.03.2019 at 16:38 1 edit. Last edited 27.03.2019 at 19:29 by serõi
BlueStang
 
Sportmannerg
quote:
serõi:
quote:
BlueStang: See suur, et... mul kadus nagu teemat lugedes ridade vahele ära, et miks mootorimaht kahele liitrile ära piirati - muidu tooks äkki ühe lahjema mustangi rahvale naljategemiseks rajale, mis kw/tonn piirangusse muidu mahuks: 3.8l, 108kw, tühimass 1390kg

Mannergul olid piiratud max tühimass ja võimsuse-massi suhe. Eesmärgiks raskete ja võimsate välistamine. SportMannergus on piiratud kubatuur ja võimsuse-massi suhe täpselt samal eesmärgil.

Edit: alguses oli muide piirang 1,6, alles hetke viimases redaktsioonis (V10) tõusis see 2-le.

Ok, selle järgi siis max auto vóiks olla ca 2.0L 88kw 1173kg(koos juhi ja stuffiga)?

Tegin enda jaoks siia miski tabeli auto otsimise kergendamseks:
max
cm3 kw kg
1400 72 964,6
1500 76 1016,8
1600 80 1069
1800 84 1121,2
2050 88 1173,4



____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
new:Dream car for family, who needs to go FAST!
28.03.2019 at 08:48
BlueStang
 
Sportmannerg
quote:
BlueStang:
quote:
serõi:
quote:
BlueStang: See suur, et... mul kadus nagu teemat lugedes ridade vahele ära, et miks mootorimaht kahele liitrile ära piirati - muidu tooks äkki ühe lahjema mustangi rahvale naljategemiseks rajale, mis kw/tonn piirangusse muidu mahuks: 3.8l, 108kw, tühimass 1390kg

Mannergul olid piiratud max tühimass ja võimsuse-massi suhe. Eesmärgiks raskete ja võimsate välistamine. SportMannergus on piiratud kubatuur ja võimsuse-massi suhe täpselt samal eesmärgil.

Edit: alguses oli muide piirang 1,6, alles hetke viimases redaktsioonis (V10) tõusis see 2-le.

Ok, selle järgi siis max auto vóiks olla ca 2.0L 88kw 1173kg(koos juhi ja stuffiga)?

Tegin enda jaoks siia miski tabeli auto otsimise kergendamseks:
max
cm3 kw kg
1400 72 964,6
1500 76 1016,8
1600 80 1069
1800 84 1121,2
2050 88 1173,4



Ise küsin - ise vastan:D

Aga ma krt ikka aru ei saa, kuidas see reeglistik praegu kubatrtuuri piiramisega välistab vóimsamad ja raskemad autod ohutuse vältimiseks.
Teoorias ma vóiks reeglite järgi tuua rajale näiteks selle liikuri:
https://www.auto24.ee/used/3076452
2.0L 147kw - ainult, et pean kaalu lisama nii, et see kaaluks siis 1960kg...

Kuidas see siis kergem ja vähem vóimsam oleks kui 3.8L 108kw 1390kg liikur??

Kuskil on miski, millest ma auto valiku algandmetest aru ei saa - äkki selgitate "rookie"-le:)





____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
new:Dream car for family, who needs to go FAST!
28.03.2019 at 11:06 1 edit. Last edited 28.03.2019 at 11:06 by BlueStang
Jesper
 
Sportmannerg
See su unistuste Opel pole ju vabalthingav... Töömahu piiramine on mõistlik, sest sirgekiiruses on sama kW/kg suhtega autode puhul võimsamal eelis. 2.0 on isegi palju, vot kui oleks liiter, siis... :D

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
28.03.2019 at 11:28 2 edits. Last edited 28.03.2019 at 11:35 by Jesper
BlueStang
 
Sportmannerg
quote:
Jesper: See su unistuste Opel pole ju vabalthingav...

No just :D, unistan Opelist :D
Ma ikka unistan Mustangist rohkem:)

Eelmine liikur polnud jah just parim näide.

Aga ikka ei saa siis aru, et näiteks see

https://www.auto24.ee/used/3080464

2.0 108kw O-pljää liikur saaks rajale, aga 3.8 108kw Mustang liikur ei saa rajale, kui massid oleks vórdsed ja mahuksid 75kw/tonn piiri ehk siis min. 1440kg(koos juhiga)?

Et kuidas see Mustang siis Opelist vóimsam ja raskem on, et hakkab kohe ohutusele mójuma kuigi vóimsus ja raskus on samad - et nagu jääb hetkel veel kaugeks see loogika?




____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
new:Dream car for family, who needs to go FAST!
28.03.2019 at 11:49
serõi
 
Sportmannerg
75kw/t suhte arvutamisel on aluseks sõiduki registrijärgne tühimass. See pole sama, mis minimaalne reeglitekohane mass.

Jesperiga selles nõus, et ka minu meelest on 2,0 liiga palju, aga väiksem kubatuuripiirang pidavat kangesti takistama suure hulga osalejate rajalepääsu.

____________________________
auto24ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.

CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas.
28.03.2019 at 12:19
Jesper
 
Sportmannerg
Bluestang, ma kahtlustan, et su bemmicupis osalemine jäi omal ajal peamiselt selle taha, et seal Mustangiga peale ei lastud :D

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
28.03.2019 at 12:45
BlueStang
 
Sportmannerg
quote:
Jesper: Bluestang, ma kahtlustan, et su bemmicupis osalemine jäi omal ajal peamiselt selle taha, et seal Mustangiga peale ei lastud :D

Noh, tegelikult küll jah.... busted:)

____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
new:Dream car for family, who needs to go FAST!
28.03.2019 at 13:09
BlueStang
 
Sportmannerg
quote:
serõi: 75kw/t suhte arvutamisel on aluseks sõiduki registrijärgne tühimass. See pole sama, mis minimaalne reeglitekohane mass.

Jesperiga selles nõus, et ka minu meelest on 2,0 liiga palju, aga väiksem kubatuuripiirang pidavat kangesti takistama suure hulga osalejate rajalepääsu.

Ok, eks peab edasi arutama 2.0 piires - mótlesin, et äkki saab natuke American Iron aksenti tuua asjale juurde:D


____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
new:Dream car for family, who needs to go FAST!
28.03.2019 at 13:12
BlueStang
 
Sportmannerg
quote:
serõi:

Mannergul olid piiratud max tühimass ja võimsuse-massi suhe. Eesmärgiks raskete ja võimsate välistamine. SportMannergus on piiratud kubatuur ja võimsuse-massi suhe täpselt samal eesmärgil.

Edit: alguses oli muide piirang 1,6, alles hetke viimases redaktsioonis (V10) tõusis see 2-le.

See suur, et... Sportmannergu reeglitest ma ei loe kuidagi välja, et mis see liikuri maksimumkaal siis ohutuse tagamiseks ka on?


____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
new:Dream car for family, who needs to go FAST!
28.03.2019 at 16:11 1 edit. Last edited 28.03.2019 at 16:12 by BlueStang
serõi
 
Sportmannerg
quote:
BlueStang:
quote:
serõi:

Mannergul olid piiratud max tühimass ja võimsuse-massi suhe. Eesmärgiks raskete ja võimsate välistamine. SportMannergus on piiratud kubatuur ja võimsuse-massi suhe täpselt samal eesmärgil.

Edit: alguses oli muide piirang 1,6, alles hetke viimases redaktsioonis (V10) tõusis see 2-le.

See suur, et... Sportmannergu reeglitest ma ei loe kuidagi välja, et mis see liikuri maksimumkaal siis ohutuse tagamiseks ka on?


Äkki sellepärast, et konkreetset maksimaalset massi polegi kirjas? On kirjas võimsuse/massi suhe, massi arvutamise valem vastavalt kubatuurile ja kubatuuri piirang.

Edit: kubatuur ja kw/kg suhe on sellistena kirjas võimsate ja raskete välistamiseks. Irooniline tõlgendus teemal "maksimumkaal siis ohutuse tagamiseks" on kohatu. Aga nii üldiselt, kuskile tuleb tõmmata joon. Ja kui joon on tõmmatud, siis midagi jääb ühele, midagi teisele poole seda joont. Mõnikord on erineval pool joont asuvad valikud suht sarnased, aga joone nihutamine ei lahenda probleemi, sest ka uue joone korral jäävad ikka osad ühele ja teised teisele poole.

____________________________
auto24ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.

CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas.
28.03.2019 at 16:28 1 edit. Last edited 28.03.2019 at 16:39 by serõi
Garfield
  
Sportmannerg
Pigem on probleem masside suure erinevusega, kui näiteks 2-liitrine 1800kg sõiduk "sajab sisse" 0,8 liitrisele 700kg aparaadile, siis on kaotaja ja ravi vajaja kergem sõiduk ja/või selle juht. Kubatuur pole antud kontekstis tegelikult oluline.

____________________________
Focus RS
28.03.2019 at 22:16
BlueStang
 
Sportmannerg
Tegelikult ei olnud mu küsimus ausalt üldse mitte irooniline ja ohutuse koha peal üldiselt nalja ka ei tehta ju. Minumeelest Mannergutes oli ju max kaal 1500ga ära piiratud ja see väga loogiline ja mõistetav just sel põhjusel, mida Garfield siin eelnevas postituses mainib.
Praegu tundubki, et rajale võib sattuda 2.0 liitrine raske püss, mille võimsuse kaalu suhe on paigas, samas kui 3.8 liitrine lahja liikur peab õige võimsuse kaalu suhte korral raja ääres pealt vaatama, vaatamata, et oleks ka kaalult kergemate seas.

Aga ok - nagu mainitud, punased jooned on paigas ja osaleda soovijad peavad sellega arvestama.

Vabandan seda mõttevahetust - huvi osalemise osas on suur ja sobiva liikuri valik tundub suht keeruline olema :)

Aga, et siis peab aru saama, et Sportmannergus kaalupiirang siis puudub ja liikur vóib olla ükskõik kui raske, niikaua kui vabalthingav 2.0l bensiinimotor ja 75kg/tonn on paigas.

____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
new:Dream car for family, who needs to go FAST!
28.03.2019 at 22:54
Jesper
 
Sportmannerg
quote:
Garfield: kui näiteks 2-liitrine 1800kg sõiduk "sajab sisse" 0,8 liitrisele 700kg aparaadile, siis on kaotaja ja ravi vajaja kergem sõiduk ja/või selle juht.
Kui see probleemiks oleks, siis tuleks kogu see BaTCC/BEC/Baltic Open/Baltic GT/misiganesmuu asi kohe laiali peksta, seal on ikka väga seinast seina autod korraga rajal :) Võimsate ja raskete autode dünaamika on teine, nad võivad ringiajas kaotada ja aeglased olla, aga oma võrriga neist mööda sõita on keeruline - teed seal oma mingi mega kangelaspidurduse, võidad sisekurvi, sõidad selle keel hammaste vahel nii ümmarguseks kui vähegi saab ja siis poole sirge peal aevastab see kolakas endal lõõrid lahti ja sõidab sust mööda nagu rong, sest õhutakistuse kuup ja värgid. Et järgmises kurvis jälle jalgu jääda. Selles suhtes on ikka lõbusam, kui rajal on korraga enam-vähem sama võimsusega autod, pole seda mõttetut saagimist.

Ma ise ilmselt valiks pigem sellise auto, millel on muud omadused enam-vähem, aga jaburalt suur paak - bemmiga BEC-i sõitmise kohta ma kunagi arvutasin välja, et 30 liitrit paaki on vändaga tankuri puhul 1,5-2 sekundit ringiajas ning kanistrite puhul ühe tuuris. Sõna otseses mõttes ymmv, aga näiteks Mx-5 saab oma januse mootori ja mikroskoopilise paagiga kindlasti kõvasti sisse, isegi kui tänu heale rungale rajal teistest kiirem on.

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
28.03.2019 at 23:38 2 edits. Last edited 29.03.2019 at 00:05 by Jesper
BlueStang
 
Sportmannerg
Tere veel, äkki aitate selle raskuse teemast aru saada.

Et kui näiteks see liikur (2.0l, 103kw, tühimass 950kg) ligi võtta, kas siis peab 420kg (miinus torude ja juhi kaal) lisaraskust peale vótma, et rajale saada?
https://www.auto24.ee/used/3070783

____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
new:Dream car for family, who needs to go FAST!
29.03.2019 at 08:00 2 edits. Last edited 29.03.2019 at 08:02 by BlueStang
serõi
 
Sportmannerg
quote:
BlueStang: Tere veel, äkki aitate selle raskuse teemast aru saada.

Et kui näiteks see liikur (2.0l, 103kw, tühimass 950kg) ligi võtta, kas siis peab 420kg (miinus torude ja juhi kaal) lisaraskust peale vótma, et rajale saada?
https://www.auto24.ee/used/3070783

Tühimass on registriandmetejärgne suurus. 103kw/0,95t= 108,4kw/t, mis on suurelt rohkem kui 75kw/t ja see auto ei mahu tingimuste sisse.


____________________________
auto24ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.

CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas.
29.03.2019 at 08:08
BlueStang
 
Sportmannerg
Ok, et siis sellise kolakaga saab peale:
2.0l, 104kw, tühimass 1410kg -> 104/1,41=73,76kw/t
https://www.auto24.ee/used/3048355
Aga päris kaalumist siis ei toimu siis üldse vói?

____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
new:Dream car for family, who needs to go FAST!
29.03.2019 at 09:45 3 edits. Last edited 29.03.2019 at 10:44 by BlueStang
opentrack.tqhq.ee foorum : Vaba rada : Sportmannerg   .. 6 7 8 9 10 11 12 ..  
Log in:
Account recovery
 
© tqhq.ee 2000 - 2020.