Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
quote:peep: Fordi armatuur on vist osaliselt Sierralt võetud ?
Eks lülitid ja muud pudinad võeti kolakastist ja ülejäänu tehti kiirelt kahe pliiatsitõmbega vastu esmaspäeva ööd, nagu nende homologeeringu-specialite puhul ikka kipub olema
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Goodwoodi kiirusfestivalSelle Delahaye kohta arvas mu poiss, et kõige ägedam auto kogu üritusel. Et pea 80 aastat tagasi midagi sellist tehti on hämmastav küll.
Kaks kolmnurkset jubinat üleval on väljalaske otsad.
ja kui rikka mehe mänguasjadest rääkida, siis Goodwoodis on ka lennukite osakond kus saab valida endale meelepäraste lennuvahendite seast. Minu absoluutne lemmik oli see Saksa päritolu retrostiilis sportlennuk. Kahjuks tootjat ei mäleta ja hinda ei küsinud aga kena, väga kena:
Goodwoodi kiirusfestivalOksjonist natuke visuaali. Etendus toimus telgis ja kuigi see võib esmapilgul paista suurema Lasnamäe korteriühistu koosolekuna, siis pildil olevat inimesed kulutasid paari tunni jooksul kümneid miljoneid eurosid, naelu, dollareid, jeene jne.
Iga auto kohta oli oma fail, millega oli võimalus tutvuda:
Selle kapi juurde pääses peale raha tasumist, aega maksmiseks oli 2 tundi peale pakkumise lõppu.
quote:peep: ja kui rikka mehe mänguasjadest rääkida, siis Goodwoodis on ka lennukite osakond kus saab valida endale meelepäraste lennuvahendite seast. Minu absoluutne lemmik oli see Saksa päritolu retrostiilis sportlennuk. Kahjuks tootjat ei mäleta ja hinda ei küsinud aga kena, väga kena:
Waco YMF-5. Uuena võiks korraliku navioonikaga eksemplari hind olla kusagil poole miljoni tuuris.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Goodwoodi kiirusfestivalOksjonipidaja töö oli väga intensiivne, "tavaliste" autode peale ei kulutatud üle minuti, kallimate puhul anti rohkem aega. Mõlemal pool on telefonipakkujaid teenindavad maaklerid, lisaks sai pakkuda interneti vahendusel või teha enne oksjonit oma maksimum pakkumine kirja teel. Oksjonipidaja vahetus iga ca. 30 minuti järel, lisaks väsimusele mängis oma osa ilmselt ka see, et nad olid olulisemate autodega isiklikult enne müüki tutvunud ja said seega edastada detailse ülevaate ajaloost, sisukorrast, omanikest jne.
Pakkumise hind muutus reaalajas ekraanil, vahel iga sekundi järel sest pakkumiste tempo oli väga kiire. Kuid selliste autode puhul võeti aega, kuna samm oli alguses £100 000 ja hiljem £50 000 ja siit allapoole, mida lähemale piirhinnale jõuti. Ekraanil olevale hinnale lisaks maksis ostja oksjonimaja tasu ca. 12% ja käibemaksu kui see oli vajalik.
ja ostja sai oma raha eest selle:
läbisõit 6 miili, 5 tk. tehtud. See auto ei jõua ilmselt kunagi 10 miilise läbisõiduni...kahjuks.
läbisõit 6 miili, 5 tk. tehtud. See auto ei jõua ilmselt kunagi 10 miilise läbisõiduni...kahjuks.
Ühtlasi pakun, et see võiks olla auto #6. #5 on seest nii küberkole, et võiks olla kõige koledama nimega auto Huayra . Jääb veel #1 - see võiks asjaolusid arvestades olla mõni vana Bentley.
Goodwoodi kiirusfestivalSir Stirling Moss pani müüki oma viimase võistlusauto, mille ta oli ca. 10 aastat tagasi ostnud. Auto ajalugu on algusest peale teada ja põhjalikult kirjeldatud koos rohkete fotodega eraldi selle jaoks välja antud 50-60 lk. müügiprospektis.
Siia istmele pääsemiseks loovutas keegi € 2 692 525.-
Goodwoodi kiirusfestivalLisaks autodele müüdi maha suur hulk erinevaid autoteemalisi esemeid ja mänguasju. Näitek selline mänguauto läks kaubaks € 24 727 eest.
Hetkel turul valitsevat skisofreeniat sobib iseloomustama ehk kõige paremini see 1973 911 2,4S mis oli küll viimase vindini restaureeritud ja kuulsa omaniku minevikuga aga mitte RS eest € 556 026.- !!!
Soodsamate ostude kategooriasse kuulus see, pikantse ajalooga Roller.
quote:Recovered by the National Crime Agency and sold under the Proceeds of Crime Act, with the proceeds of the sale going towards the public purse
Goodwoodi kiirusfestivalOksjoni kõige kallim auto oli Aston Martin'i tehasetiimi 1935 aasta võistlusauto mille väga esinduslik võistlusajalugu sisaldab Mille Miglia, RAC Tourist Trophy, French Grand Prix, Le Mans 24-Hours osalemisi. Sellise autoga kaasneb pääse väga eksklusiivsesse klubisse, mis võimaldab osaleda mistahes kõrge profiiliga vanaautode võistlusel või näitusel. Oksjonipidaja alustas pakkumist tõdemausega, et noh mingi hinnaga peab ju alustama, paneme näiteks £ 1,3 M ? Hind hakkas kohe kiirelt 100 tuhande kaupa kerima ja mida ülespoole seda pikemalt võeti mõtlemisaega, saalis oli kogu aja haudvaikus. Pakuti vaheldumisi saalist ja telefoni teel, mida edasi seda rohem pinge tõusis. Haamer lõi vastu lauda £ 2,9 M pealt ehk € 4,1 M. Tugev aplaus publiku poolt.
quote:Aspelund: Ilma eelnevaid vastuseid vaatamata:
1. Auto Union
2. Ford RS 200
3. McLaren P1 prototüüp
4. Nissan Juke R
5. Pagani Zonda
6. Mercedes-Benz GTR CLK Roadster
Nr 1 ja Nr 5 pole veel õiget varianti pakutud.
Pagani Huayra ei kõlvanud? Ma olen imestunud siis . Rooli ja käigukangi asend ning kirjad On ja Off #1 sõidukil viitavad igatahes brittide kätetööle.
Vabandan kui Huyara pakkumine kahe silma vahele jäi, see on õige.
#1 pakkumine on soe, proovige peast pakkuda. Vihjeks, et tegu on lennukimootoriga ainueksemplariga ja tema käes on ühe kuulsa sealse ringraja absoluutrekord.
Goodwoodi kiirusfestivalPeale oksjonit sai jalutatud võislusautode telkide poole. Neid oli mitmeid, teemade kaupa ja teemad ei olnud ilmtingimata autoklassidega seotud. Näiteks üks teema oli Martini.
Teine teema oli Derek Bell
ja teemad võisid vahel kattuda.
Kõik siin ja edaspidistel piltidel olevad võistlusautod osalesid mäkketõusuvõistlusel ja neid sai paar korda päevas näha täiel kiirusel kihutamas.
quote:peep: Vabandan kui Huyara pakkumine kahe silma vahele jäi, see on õige.
#1 pakkumine on soe, proovige peast pakkuda. Vihjeks, et tegu on lennukimootoriga ainueksemplariga ja tema käes on ühe kuulsa sealse ringraja absoluutrekord.
Leidsin vastuse, ent peast ei oleks seda välja mõelnud - liiga spetsiifiline. Las Aspelund vastab ära, tema on liikuv tehnikaentsüklopeedia nii nagu Tomcat on liikuv võidusõiduentsüklopeedia . Vihjeks - riigi panin õigesti ning auto nimi on mõnevõrra prantsusepärane :P.
1 2 3 
€ 98 657.-
