register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
NB!
Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
opentrack.tqhq.ee foorum : Kiiresti sõitmine : OT XVIII järelkaja   1 2 3 4  
Poster Message
Jesper
 
OT XVIII järelkaja
Tänud korraldajaile! Koonuste ja pidurdusmärkide idee oli super, mina sain hoobilt esimese sessiooniga sekundi oma senisest parimast ajast maha ja see oli veel sisseelamise jaoks poole gaasiga, ja kõiki kurve ei jõudnud veel viimase piirini lihvidagi. Kahjuks vedas tehnika jälle alt, aga eks ta ole juba palju kannatama pidanud kah :)
08.09.2007 at 20:30
Mikk_M
OT XVIII järelkaja
Tõesti kordaläinud üritus minu meelest. Kiireid oli palju, aga Härra Lille sõidustiil ja trajektoor olid lihtsalt nii head, et suu jäi lahti.
Kahju oli golfi omanikust ja sõbrast kelle vectral pooltelje ots alla andis.
Seekord olin sõbrale kaasa elamas, kuid järgmisel hooajal olen ka ise rajal.

Ja nende suurepäraste ürituste korraldamise eest Avole ja Peebule ka suur aitähh.
08.09.2007 at 20:41
wirx
  
OT XVIII järelkaja
tänud omaltpoolt ka, täna oli väga lahe autode seltskond koos - Porsche Carrera GT,uus BMW M5,mitmed Porsche 911-d, 2xCorvette Z06, palju evo-si, veel rohkem imprezasi, Honda S2000, viper jpm põnevaid masinaid...kaastunne neile kõigile, kes kohale ei saanud/viitsinud tulla. Loodetavasti said uued tegijad hamba verele ja neid kohtab ka kevadel :)
Ise võin oma sõiduga vägagi rahule jääda, lootsin vaikselt, et ehk parandab Porsche Cup-i 400km sõitnud slikk mu aega ehk 2seki võrra, kuid suutsin 1:06.4 pealt aja saada 1:03.1 peale(kevadel esimesel üritusel oli 1:10.2..progress täiesti olemas) - üle 3 sekundi :) mis näitab, et kas kulunud tänava rehvid falken ja fulda on ikka eriti jama valik või veel rohkem kulunud Porsche Cup väga hea valik :p
Samuti sain täna esmakordselt tõeliselt aru, et 911 turbo tagumik on jõle raske(30:60 oli vist suhe), ehk asja võimendas ka see, et nii taga, kui ka ees 235 laiusega slikk oli ja taha suunab Porsche 4 vedu tunduvalt rohkem jõudu, kuid igatahes kurvi liialt kiirelt sisenedes tahtis tihtilugu tagumik enne nina kohale jõuda...tänava rehviga hakkas rajalt välja libisema kogu kere.

Seekord oli kuidagi jõle palju prahti rajal, küll muld, kruus, liiv, kivid jms, peale S-i sõitsid mitmed välja(ka mina), üks golf suutis katuse panna ning üks E34 BMW(mis päris nobe oli) taha kraavi sõita - õnneks mõlemal läks õnnelikult ja peale kere tööde erilisi kulutusi pole...kas mingeid harjamehi ei ole võimalik palgata? 25 lisa eeku igalt ühelt võib nii mõnelgi mitu tuhat säästa remondi pealt, lõpu poole igatahes kurvidesse õigeid sisenemisi/väljumisi jälgida ei saanud, kuna paljudes nendes kohtades oli praht maas ja kuratlikult libe

wirx@ootab kevadet juba

____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla
08.09.2007 at 20:57
tehnik
  
OT XVIII järelkaja
Suured tänud ja edu ürituse eestvedajatele, ning et neil jätkuks ikka entusiasmi ka tuleviku ürituste jaoks !
Rajatähised olid tõesti head asjad sest muutis sõidu ohutumaks ja tundus et ka veidike kiiramaks, kui suutsin enda jaoks kindlaks teha millise pidurdusmärgi juures või milliste vahel pidurdama hakata.
:)
08.09.2007 at 21:10
505
  
OT XVIII järelkaja
Tänud korraldajatele, üritus oli 5+ ja ilmaga ka õnneks vedas!
Isiklik rekord sai tänavakummidega kirja ja ise jube rahul :)
Jääme tulemusi ootama...
08.09.2007 at 21:20
que
 
OT XVIII järelkaja
Tore päev -
korraldajatele jaksu ja loodetavasti saab kevadeks ka naisperet korraldamisele juurde - nagu pärast audipäeva siin räägitud sai - see oleks nagu täpp i peale :).
Katust oma silme all ei olnudki varem näinud - päris võimas - hea, et kõik hästi lõppes. Enda vend sai mul maigu suhu, eks näis mis kevadel teeb - ise sain Evo't "proovida" ja olen natu nagu müüdud mees - poest ostes ilmselt parim hind/allroundsupercar - tänud siinkohal jura'le suurepärase elamuse eest - eks näis äkki kevad juba teise autoga.
Seoses viimase korraga oli vist lubatud kõik selleaasta koonused puruks sõita :D
Super (nagu alati).
08.09.2007 at 21:24
Graabel
OT XVIII järelkaja
Ka minupoolt tänud korradajatele ning jõudu ja viitsimist järgmine aasta sama korrata. Rajatähised on kiiduväärt asjad, tänu nendele oli kuidagi kindlam sõita ja parandasin sekundiga on rekordit.
Kahju sellest Golfi omanikust aga kõige tähtsam, et tema endaga midagi ei juhtunud.
08.09.2007 at 22:12 1 edit. Last edited 08.09.2007 at 22:13 by Graabel
wovka
 
OT XVIII järelkaja
väga hea üritus oli, aitäh kõigele... ehh, ainult ei näinud, kuidas Carrera GT sõitis.. =(

fotoid minu poolt >>> http://www.flickr.com/photos/wovka/
08.09.2007 at 22:17
Kuuno
  
OT XVIII järelkaja
sain kah oma esimese OT ära sõidetud ja nagu arvata meeldis väga..!
auto pidas ennast suhteliselt hästi yleval (õli ülekuumenemise probleem kadunud peale radika installi:) )
soov oli sõita alla 1.10 aga kahjuks jäi 1.10.292 vms parimaks
aga soov se yle sõita just tänavarehviga ja kindlasti ei saa se olema keeruline..:)

korralduse poolest jäin ise igati rahule!
08.09.2007 at 22:38
peep
 
Moderator
OT XVIII järelkaja
Ise polnud peale Riia üritust kiiresti sõitnud ja Pärnu rajal sai tõsisemalt viimati kevadisel OT'l sõidetud, ning seetõttu läks sõidurütmi ja joone leidmisega aega, ning ega ta päris lõpuni kätte ei tulnudki. Peab tihedamalt harjutama, et käsi "lahti" oleks. Muidu oli järjekordselt õnnestunud päev, ilm soosis üritust ja kohal oli palju kenasid autosid koos huvilistest juhtidega, kes neid autosid sihipäraselt kasutasid. Kui on rada, kus sõita kannatab, siis järgmisel aastal jätkame.

Nüüd võiks lumi kiirelt maha tulla. ;)
08.09.2007 at 22:45 1 edit. Last edited 08.09.2007 at 22:48 by peep
joonas
OT XVIII järelkaja
Väga tore päev oli. Sain normaalselt sõita ja ilm oli ilus. Kurikad ja kaugusemärgid olid väga lisa niigi heale üritusele.

Ei jõua ära kiita korraldajaid, kes on võimaldanud nii minul, kui ka paljudel teistel saada osa nendest võrratutest rajapäevadest.
SUUR tänu Teile!!!

____________________________
Joonas 88' Porsche 944S
08.09.2007 at 23:09
Cha
  
OT XVIII järelkaja
tänud Peebule ja Avole ja teistele korraldajatele, pidurdusmärgid oli ka väga hea idee, aitab just kiiretes kohtades mahapidurdusel!
märkusena: auto nr 37 oli vist kiireim automaatkastiga auto :)

____________________________
Dr. Mopar is far better than any other doctor.
Try our new Hemiagra and Hemialis medicines: 68 1/2 Changer, 71 Cuda 354 Hemi or 70 Cuda V10 to distress or smthng like that :)
We are not responsible, if You will get long term heavy addiction after.
08.09.2007 at 23:49
Mikk_M
OT XVIII järelkaja
quote:
wirx:
kuid igatahes kurvi liialt kiirelt sisenedes tahtis tihtilugu tagumik enne nina kohale jõuda...

wirx@ootab kevadet juba

näide sellest :)


09.09.2007 at 00:07
505
  
OT XVIII järelkaja
Pilte: http://www.sportautod.eu/race/?kataloog=2007.09.08%20Sauga%20OT
Kuna ja kuhu tulemused üles pannakse?
09.09.2007 at 00:36
rustang
  
Moderator
OT XVIII järelkaja
quote:
505: Kuna ja kuhu tulemused üles pannakse?
Tulemused tekivad siiasamasse, ajavõtu mehed saadavad mulle failid esmaspäeval.

Harjad on meil muidu olnud aga seekord ununesid maha, palun selles osas kergemat karistust.
09.09.2007 at 00:51
505
  
OT XVIII järelkaja
Video bmw äpardusest:


Vähemalt mees ise terve ja autol erilisi vigastusi ka ei olnud.
Kuid uskumatult nobe ole siis bmw. Teab keegi, mis seal vahel on?
09.09.2007 at 02:37
Raceboy
 
OT XVIII järelkaja
quote:
505:
Kuid uskumatult nobe ole siis bmw. Teab keegi, mis seal vahel on?

Peaks olema äkki M5 e. 3.8 R6 ?


____________________________
www.vems.ee
09.09.2007 at 08:31
Silwer
OT XVIII järelkaja
520i kere + M5 3,6l mootor (232kw) + Nitro. Kas seda nitrot ta ka rajal kasutab - ei tea...
---------
Aga kes siis see kõikse kiirem oli ja mis jäi parimaks ajaks?

____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW 328iA E36 Touring & BMW X3 E83 xDrive 35d
09.09.2007 at 11:39 1 edit. Last edited 09.09.2007 at 11:42 by Silwer
rustang
  
Moderator
OT XVIII järelkaja
Pakun, et Wirxi 1.03.xxx

Ahjaa, kes märkas, siis ajavõtu juures asuvatesse betoonpaneelidesse oli keegi öösel päris rajult sisse lajatanud - betoon oli puruks! - kusjuures ringi oli läbitud tagurpidi. Eriste mehed korjasid sündmuspaigalt "asitõendeid" (= purunenud esiosa tükke) ja arvasid, et sõitja on neil teada - Pärnu on väike koht.
09.09.2007 at 12:24 1 edit. Last edited 09.09.2007 at 12:38 by rustang
matukas
  
OT XVIII järelkaja
Nojah, ei teagi mis puudu oli, aga 300 km sünnihetkest mootoriga OT-le jõudnuna oleks oodanud paremat minekut. Kompressor oli pisikesel peal, aga osa rõhku oli kuhugile kadunud. Tundub, et ka rehvide aeg on ümber saanud, kuigi mustrit parasjagu alles. Seekordne tagajärg pärast sellist kihutamist on tagarattalaagri undamine. Mootorist võrreldes aastatagusega midagi ei lekkinud ja muidu toimis kõik korralikult. Ilma pidas kuivana. Oleks rohkem märga ka lõpu poole olnud, siis saanuks ka märjal testida.

Seekord olin egoist, ja hoidsin kaamerat oma auto küljes :) Sain kaadreid esiklaasi küljest ettepoole, tagaklaasi küljest väljas tahapoole ja parempoolse ukse küljest ettepoole. Näis millal jõuan midagi tervikuks klopsida. Tänud minu poolt korraldustiimile ja üritustel osalejatele. Ilma nendeta selliseid üritusi poleks. Loodan järgmine aasta juba kiirema tehnikaga samas keres rajal olla.

____________________________
Belief is harder to shake than knowledge
09.09.2007 at 16:43
BlueStang
  
OT XVIII järelkaja
--------------------------------------------------------------------------------
BlueStang: homme siis vaatab, mis talveautoks soetatud täiesti stock (ainult vööd panen rajasõiduks sisse) tänavarehviga GT mustang suurel rajal teeb - kui 1:15 ära tuleb, siis on ainest edasi nokitseda sellega
--------------------------------------------------------------------------------
Garfield: Kuule lõpeta nüüd jutt, seda aega sõideti 2005 aastal (aeglasema shikaaniga) diisel-Golfiga. Aga soovin kõigile meeldivaid sõiduelamusi, kahjuks seekord ei saa ma osaleda.
--------------------------------------------------------------------------------

Mõnus päev jälle! Tänud Garfieldile inspireerimise eest - sai uue apastraadiga 1:12.116 sõidetud. Enda meelest väga hästi, arvestades, et võidusõiduslikiga kopraga (millel 100hp rohkem, racing vedrustus, shifter, korvistmed/vööd, reguleeritavad amordid ja igasugu pukse sildades) oli parim aeg 1:09:8xx:p Vähemalt ise jäin väga rahule - kuidagi olulisemalt kergem oli selleaga sõita ka, isegi nahk ei läinud soojaks kuigi 5 ringi asemel 7 kiiret sai korraga teha. Vast oleks kiiremini ka saanud, aga rajamärkide kasuteguri tundmaõppimiseni seekord ei jõudnud.
Hea oleks nüüd pilte vidosid vaadata, kus paistaks auto käitumine ka väljaspoolt:)

Edit: Kas jesper ja que jõudsid ilusti koju?

09.09.2007 at 17:07 7 edits. Last edited 09.09.2007 at 17:56 by BlueStang
Jesper
 
OT XVIII järelkaja
Jõudsime ilusti jah. Väga meeleolukas kruiis oli :)
09.09.2007 at 18:36
Crac
  
OT XVIII järelkaja
Aitähh korraldusmeeskonnale meeldiva Laupäeva eest :)
Apexi ja pidurdusmärkide idee ja teostus oli 5+



____________________________
Audruring: 1.35.0 - S14 200SX LS2 V8
Estring: 1.04.0 - S14 200SX
09.09.2007 at 19:35
LS1
OT XVIII järelkaja
mõned pildid: http://ls.box.ee/album21
09.09.2007 at 22:29
python
 
OT XVIII järelkaja
Suured tänud korraldajatele!
Pidurdusmärgid tegid tõesti pidurdamise kergemaks aga apexi koonusele mina pihta küll ei saanud, kogu aeg sattusin varem kurvi sisekülge. Kahju ainult, et suvi meil nii lühike on:(
10.09.2007 at 08:16
opentrack.tqhq.ee foorum : Kiiresti sõitmine : OT XVIII järelkaja   1 2 3 4  
Log in: Username: Password:
Lost account
 
© tqhq.ee 2000 - 2018.