| Poster |
Message |
 peep
 Moderator |
 Exige V6
Järgmine päev algas vara - päike kõrgel ja hing rahutu  , olin aegsasti raja ääres kohal.
 |
| 26.05.2017 at 09:27 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
Siiski ei olnud põhjuseks liigne ärevus eelsesiva rajapäeva pärast vaid ilusat kuiva lubas ainult hommikuks, äsja paigaldutud uhke displei ei andnud palju lootust päeva peale.
 |
| 26.05.2017 at 09:29 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
Sain kohe peale ja esimesed ringid kiirelt tehtud, plats oli juba varsti autosid triiki täis.
 |
| 26.05.2017 at 09:31 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
Liiklusummik Nordschleife moodi
 |
| 26.05.2017 at 09:32 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
Kahjuks hakkas suht kohe sadama ja nii terve päev. Märjaga ma sel rajal tavaliselt ei sõida ja kuna seekord olid all päris kulunud rehvid, piirdusin vaid mõne rahulikuma ringiga. Rajapäeva fotograafi käest sain siiski mõned pildid oma tegemistest.
 |
| 26.05.2017 at 09:35 |
1 edit. Last edited 26.05.2017 at 09:35 by peep
|
peep
Moderator |
Exige V6
 |
| 26.05.2017 at 09:36 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
Oli aega osalejate parklas ringi vaadata ja mõni huvitavam masin pildile jäädvustada
 |
| 26.05.2017 at 09:37 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
 |
| 26.05.2017 at 09:38 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
 |
| 26.05.2017 at 09:38 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
 |
| 26.05.2017 at 09:39 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
 |
| 26.05.2017 at 09:39 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
Külavahel lõunale minnes jäi selline asi silma. McLaren vanas lehmalaudas, ainult Nürburgis.
 |
| 26.05.2017 at 09:41 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
Nii meie seiklused lõppesid seekord, sai paljugi tehtud ja nähtud vaid mõne päevaga.
Mõni sõna teema peategelasest ehk Exige'st. Üle pika aja kulutasin raha tuuningu tarbeks ja autol on nüüd uued, endisest edevamad pidurid. Komplekt koosneb PFC kaheosalistest ketastest, Komotec'i poolt aretatud kinnitustest ja muudest vajalikest juppidest paigalduseks. Kettad on originaalidest suuremad, kergemad, peaksid paremini kestma ja välisosade vahetus odavam olema. Eks näis aga tunnetus ja pidurdusvõime PFC klotsiga on igatahes väga hea.
 |
| 26.05.2017 at 09:47 |
1 edit. Last edited 26.05.2017 at 10:05 by peep
|
peep
Moderator |
Exige V6
Teine ja sõitmise koha pealt olulisem muudatus oli standardistme väljavahetamine FIA homologatsiooniga võidusõiduistme vastu. Külgtugi paranes kordades ja nüüd saan kasutada 6 punkti vöid. Kahjuks 3 punkti vöö tuli eemaldada, kuna muidu poleks iste lihtsalt ära mahtunud. Sisse-väljaronimine muutus ka mõnevõrra keerukamaks, kuigi ega ta enam palju keerukam olla ei saa tavainimese jaoks.
 |
| 26.05.2017 at 09:50 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
Ulme kui palju korralik iste rajal sõitmist mõjutab, kui kere ei loksu istmes ja rihmades on palju parem auto tunnetada ja kontrollida. Teadsin seda muidugi ennegi aga polnud enda ja Lotuse jaoks sobivat leidnud, kuni selle Reverie istme otsa sattusin ja teda proovida sain. Ostuotsus sündis umbes 10 sekundiga.
Selleks korraks kõik, tänan lugemast.  |
| 26.05.2017 at 09:58 |
|
Lennart
|
Exige V6
Tänud Peep, taas oli lahe kokkuvõte! Nagu oleks ise kohal käinud...
Sellest McLaren - lehmalaudas niipalju,et arvatavalt sügisest on selles laudas uhke Apex'i hotell-lounge 3-4 auto kohaga "laudas" (keda huvitab,leiab netist)
See roheline auto kuulub Mischa Charoudin - Boosted Boris nimelisele tüübile kes on Apexi liige,youtuuber,autofiil jne. Elab 24/7 Nürburgis (vist mitte talvel)
Lauda kõrval olev valge maja on kohe-kohe valmis ja seal on ka Apexi majutus ja nende autode rent.
(Sinu pildil olev Orange McLaren LT coupe on Apexi omaniku auto ja tal on ka teine McLaren helesinine LT spyder) |
| 26.05.2017 at 15:14 |
1 edit. Last edited 26.05.2017 at 19:32 by Lennart
|
Garfield
 |
Exige V6
quote:
peep: polnud enda ja Lotuse jaoks sobivat leidnud, kuni selle Reverie istme otsa sattusin ja teda proovida sain. Ostuotsus sündis umbes 10 sekundiga.
Kas tavalised võidusõiduistmed jäävad auto jaoks õlgadest liiga laiaks? Sinu ostetud istmel on õlatugi pildilt vaadates suht kitsas.
____________________________
Focus RS |
| 26.05.2017 at 15:29 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
Enamik võidusõiduistmed tõesti sinna autosse ei mahu, kuna salongi laius on oluliselt väiksem kui tavamasinatel. Ka seda istet saab ainult ühe paigaldada. |
| 26.05.2017 at 16:53 |
2 edits. Last edited 26.05.2017 at 16:55 by peep
|
peep
Moderator |
Exige V6
2017 hooaeg lõppes sarnaselt eelmise aastaga, laiendatud seltskonnaga läbisime kolmnurga Spa-Dijon-Nordschleife. Eelmisel aastal oli järjekord vastupidine aga mis peamine, ka seekord ilm soosis üritust täiega ! Kui nädal varem oli temperatuur Saksas nulli lähedane, siis meid tervitas rohkem kui 20 soojakraadi ja päike. Hilissügise kohta väga haruldane. Sel korral pilte palju ei teinud, mõned üksikud klõpsud.
Sügisene Spa
 |
| 07.11.2017 at 21:12 |
1 edit. Last edited 07.11.2017 at 21:12 by peep
|
peep
Moderator |
Exige V6
 |
| 07.11.2017 at 21:13 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
Dijon võttis meid hommikul vasti tiheda uduga nagu eelmiselgi aastal. Varahommikune tankimispeatus enne rajale sõitu.
 |
| 07.11.2017 at 21:15 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
Rajal ei olnud liialt palju masinaid, üks huvitavamatest oli see 90'ndate Trans-Am'i auto mis oli just USA'st imporditud. Omanik tegi esimesi teste, plaan järgmisel aastal Austria historic sarjas võistelda.
 |
| 07.11.2017 at 21:18 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
Hommikume udu hajus kiirelt ja Lõuna-Prantsusmaale kohaselt oli päev soe ja päikeseline. Ilmateade Eestist andis samal ajal teada nulli lähedastest numbritest.
 |
| 07.11.2017 at 21:21 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
Grupipilt või vähemalt see osa kes Dijon'i tuli. Kokku olime 9 autoga.
 |
| 07.11.2017 at 21:27 |
|
peep
Moderator |
Exige V6
Paus kiirtee parklas
 |
| 07.11.2017 at 21:29 |
|
.. 3 4 5 6 7 8 9 .. 
