Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
TIME ATTACK näidispäev@auto24RINGVabaklass peab kindlasti olemas olema, muidu omaloominguautod rajale ei pääsegi minu arusaama järgi. Lubatud on ju mingi hulk ümberehitusi (üsna vabalt õnneks), kuid 7 replikate ehitamisest on kasvõi siin samas foorumis korduvalt teema tehtud ja selliste sõidukite omanikud tahavad kindlasti ka paar korda aastas oma masina proovile panna.
TIME ATTACK näidispäev@auto24RINGVäga vahva üritus oli. Nagu juba tavaks saamas on , juhtub alati mul seal rajal midagi. Hommikul 2 sessiooni läks kõverate piduriketaste nahka, täitsa õhtul mõtles üks jahutuslõdvik lekkima hakata. 1.33 impreza GT-ga on enamvähem, aga vähemalt ma veendusin, et selle autoga on 100% kindlasti võimalik sõita 1.30 kui mitte 1.29* aegu. Pidurdusmaad oli raske paika saada, kuna 50m märgid olid ära korjatud Igatahes korraldajatele jõudu ja jaksu!
22.10.2013 at 11:34
2 edits. Last edited 22.10.2013 at 11:40 by sponge
TIME ATTACK näidispäev@auto24RINGVäga ahvatlev üritus. Taoliste ürituste jaoks ma oma Civicu ostsingi Kuna hooaeg läbi nii või naa, siis ootan tehnilisi tingimusi, et auto järgmiseks hooajaks ette valmistada. Au korraldajatele!
TIME ATTACK näidispäev@auto24RINGKui järele mõelda, siis see minu väljapakutu töötaks samamoodi kui koonused - kasulikum on sõita alla 100%, sest piiri peal olles on päris keeruline kolme ringi jooksul vigu vältida ja iga vähegi oluline viga tähendaks kaotust. Ja võistlusklassidesse edasiliikumise stiimul oleks siis sama mis Markus alguses ütles, "saab täiega panna".
TIME ATTACK näidispäev@auto24RINGPalun ärge võtke seda nüüd rünnakuna vms, aga mind siiralt huvitab - hetkel nagu kogu see teemaarendus on selles võtmes et "meie toome time attacki maale". Ja iseenesest see õnnestus, kohalikud autod tulid kõik välja, mida Fastlapiga ei juhtunud Aga siiski, kas on mingi konkreetne takistus miks ikkagi ei võiks kogu see asi käia leedukatega sünkroonis, et oleks samad klassid jms, mitte nii et jälle üks komplekt eraldi reegleid, rehve ja jumal teab mida. Neil on ju ka väga toredad ja võimsad autod.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
TIME ATTACK näidispäev@auto24RINGLeedust oli kohal piisavalt autosid arvestades seda mis aastaajaga on tegemist. Muretsema ei pea kindlasti... ei hakka jalgratast leiutama siin ja Eesti reeglite tegemisel võetakse arvesse leedu ja soome hetkle kehtivaid reegleid, et kõiks saakid igal pool sõita. Suures osas ongi kõik sama. Suurim vahe on selles et leedus sõidetakse kõikides klasside poolslikiga ja seal tavarehvi klass üldse puudub. Eesti reeglitesse see klass aga tuleb!
quote:Palun ärge võtke seda nüüd rünnakuna vms, aga mind siiralt huvitab - hetkel nagu kogu see teemaarendus on selles võtmes et "meie toome time attacki maale". Ja iseenesest see õnnestus, kohalikud autod tulid kõik välja, mida Fastlapiga ei juhtunud Aga siiski, kas on mingi konkreetne takistus miks ikkagi ei võiks kogu see asi käia leedukatega sünkroonis, et oleks samad klassid jms, mitte nii et jälle üks komplekt eraldi reegleid, rehve ja jumal teab mida. Neil on ju ka väga toredad ja võimsad autod.
Pidasin silmas detailset infot, nagu rajaääres välja prinditud nad olid. Ala 13.40 sadas vihma, et mis aegu inimesed sõitsid jne . Oleks lihtsalt huvitav.
TIME ATTACK näidispäev@auto24RINGLisaksin siia teemasse vahepalaks ühe ilmeka artikli mis väga toredalt kirjeldab seda et Time Attackis on kõik lubatud ja ei kehti härrasmehelikud koodid kere mootori, kasti, piduri ja sildade valikul..ehk teisisõnu ehita sellest mis kätte jääb..nii ka see Volvo mootoriga Mercedes-Benz http://www.speedhunters.com/2013/10/a-volvo-powered-time-attacking-mercedes-benz/
quote:audiophile: Reeglid paneme välja niipeal kui need on ringi tõlgitud ja kohendatud meie oludele sobilikuks..
Huvipärast uuriks, kas mingeid arenguid on toimunud?
Mind ka huvitab, kuna hooaja alguseks on masin peaaegu , et valmis. Rehvid on veel puudu, tahaks reeglitest vaadata, mis mõistlik siis alla kruttida on.
TIME ATTACK näidispäev@auto24RINGLoodetavasti siis Street klassis võib ikka päris sliki ka alla panna ilma, et puuri peaks hakkama ehitama ja et mingeid koonuseid rajale ei tekitata.
TIME ATTACK näidispäev@auto24RINGStreet klass = tänava masinad. Kas tänaval võib slikiga sõita ?
wiki copy :Commonly, as cars consist of modified road going cars, cars are required to have tires authorized for road use. Time attack events began in Japan in the mid-1960's. They have since spread around the world.
Street klass - Tänavarehv
Clubman - Semi slick
Pro/unlimited - Slick rehvid
quote:BlueStang: Loodetavasti siis Street klassis võib ikka päris sliki ka alla panna ilma, et puuri peaks hakkama ehitama ja et mingeid koonuseid rajale ei tekitata.
Erinevates riikides sõidavad n.ö pro klassid täis-slikkidega ülejäänud kõik on kas tänavaehvid võ semi-slick rehvid. Pro/ unlimited klass kus on 500-1000hp toruraamil autod jne...
1 2 3 4 
Igatahes korraldajatele jõudu ja jaksu! 
Kuna hooaeg läbi nii või naa, siis ootan tehnilisi tingimusi, et auto järgmiseks hooajaks ette valmistada. Au korraldajatele!
