register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
NB!
Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
opentrack.tqhq.ee foorum : Kurvisõiduautod : Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno   1 2 3 4 5 6 7 ..  
Poster Message
Kuuno_L
 
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
kuna turvapuuriga koos läks iste ka tahapoole, siis tuleb selline pedalbox ning rool ka lähemale. Saab väheke veel kaalu alla abs'i minema viskamisega...Nüüd tuleb jälle arvutada, et millised pidurisilindrid panna...

edit:kaalusin ära istmed- taguiste 11,1 ja esiiste 15,3kgx2 =~30kg
siit kokku 41,1kg
plastik detailid ja matid olid 27kg
uus iste ja traksid kuskil 10kg
------kaalu maha 58kg
siin pole muidugi veel torude kaalu mis juurde tuli ja mõned detailid mis veel ära läksid:
varuratas
esikonsool




turvapuur ise pmst valmis ja iste ka paigas. Päris mõnus, konkreetne tunne on istuda.




07.12.2013 at 17:08 1 edit. Last edited 07.12.2013 at 17:25 by Kuuno_L
Kuuno_L
 
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
milliseid coilide vedru jäikusi valida
hetkel oleks mul valikus: 10-8;14-12;12-12 kg

pmst millest kõige parem alustada?
10.12.2013 at 13:48
Lembit
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
"Kõige parem" on suhteline mõiste...

Ringrajal sõitmiseks kõige parema vedrujäikuse numbri saad siis, kui:
1. Mõõdad ja kaalud oma autot õige mitut pidi ja tulemuste järgi:
2. Arvutad välja oma vedrustusse sobivad õiged vedru jäikused
3. Testid reaalelus ja tagasi punkti 1

Kõige väiksema vaevaga saad vastuse uurides erinevate autode kohta netis ja siis umbropsu otsustades.:)
10.12.2013 at 15:59
Kuuno_L
 
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
quote:
Lembit: "Kõige parem" on suhteline mõiste...

Ringrajal sõitmiseks kõige parema vedrujäikuse numbri saad siis, kui:
1. Mõõdad ja kaalud oma autot õige mitut pidi ja tulemuste järgi:
2. Arvutad välja oma vedrustusse sobivad õiged vedru jäikused
3. Testid reaalelus ja tagasi punkti 1

Kõige väiksema vaevaga saad vastuse uurides erinevate autode kohta netis ja siis umbropsu otsustades.:)

1.ok, kaalu saab teada kui kõik asjad paigas
2.võtan coiloverid kus on eelpool mainitud vedrude variandid ehk see arvutuse osa jääb ära või sa mõtled muud?
3.selge:)
10.12.2013 at 16:10
Lembit
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
Tegelikult ei pidanud ma silmas päris seda, et võtad mõõdulindiga kolm lihtsat mõõtu ja nurgakaalud, ning nende järgi juba saab otsustada.
Pigem nagu seda, et teoreetiliselt põhjendatud õigete vedrujäikuste leidmine sisaldab endas umbes nädalajagu tihedat tööd kõikvõimalike põnevate mõõteriistadega, milledest mõnda ei olegi eriti lihtne leida (ma näiteks ei kujuta hästi ette, kus sa saaks oma auto "yaw inertia" ära mõõta.)

Kuna sa suure tõenäosusega niikuinii ise ei viitsi oma autot viimse pulgani mõõta ja täpselt kõiki numbreid välja arvutada, siis on nendele kolmele konkreetsetele jäikusenumbrile antav hinnang umbkaudne parimal juhul.
Otsi pigem mingi sellise tootja/võidusõitja jäikuse numbreid, kelle kohta sa usud, et ta võib-olla on oma tootearenduses sinu auto kohta selle mõõtmise ja arvutamise läbi teinud.
10.12.2013 at 16:37
Kuuno_L
 
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
jõuluaeg ja tuleb aeg maha võtta ning puhata väheke :) Auto seisab rahulikult ja ootab tööde teostamist

aasta alguseks on enamik vidinaid kohal ja saab neid hakata külge panema

erinevalt paljudest proovin ära sellise hicas elimination kiti. saab kohe ka mõndadest puksidest lahti ja suurema reguleeris võimaluse...

23.12.2013 at 23:47 1 edit. Last edited 23.12.2013 at 23:48 by Kuuno_L
Kuuno_L
 
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
käisin rooli vahetükki proovimas ja ei sobinud üks mis sai nissani järgi võetud. kataloog otse kylinele ei pakkunudki midagi et äkki peab ebayst tellima.

väga harjumatu oli nii kaugel istuda, loodan et harjun ära sellega...

natuke rohkem juppidest, mis kohal, et jagada kvaliteedi alast infot

nukarattad, kohe ei oska muud öelda kui käega katsudes ja silmaga vaadates on v korralik töö.
kummalegi poole 10 kraadi muutmise võimalus. Siin on oluline et nii vl kui sl oleks v hästi hingavad
siia juurde peaks panema ka tugevama, kevlarist hammasrihma


nukad tulid koos juhendiga, et ilmselt peab kaanest natuke maha freesima kuna tegu kõrgema tõusuga kui stock. hea et juhend ka inglise keeles... :)



klapivedrusid ei viitsinud välja kakkuda...


vl kolle on kõige suurem ja kenam tükk kui nii öelda. keevitus tundub v korralik ja vaeva nähtud ka flantsi lihvimise ja kokkuviimisega








õli loksumise vastane kaitse kui slickiga sõita
31.12.2013 at 14:47
Kuuno_L
 
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
olen eeltööd tegemas vedrustuse osas ja hetkel on üheks võimalikuks valikuks BC coiloverid.
siin nende väike tutvustav kooste video:


nad pakuvad 4 eri varianti ja ma vaatan kas RM või ER seeriat
kirjeldus all aga põhi erinevused sellest et RM on inverteeritud ja ER on veel lisaks välise reservuaariga

-------
RM: The BC Racing RM series feature high quality damping adjustable monotube inverted dampers at the front or front and rear, depending on vehicle. The RM coilovers offer the majority of the features of the BR series but with the additional benefit of the inverted damper unit. Inverting the damper unit brings with it a number of advantages.

----
ER:BC Racings premium flagship coilovers are the external reservoir ER Series with separate compression and rebound damping adjustment. The ER Series coilovers bring with them the high quality and unique features seen on the BR and RM type but have the additional benefit of external reservoirs and the ability to allow the end user to individually adjust and set compression and rebound damping rates.
02.01.2014 at 09:43
HoCi
  
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
Olen kuulnud, et nii mõnigi sõidab BC'dega tänaval igapäevaselt ja ka Driftis kasutatakse seda. Proovi ära jah need ringrajal. Hind on küll mõistlik, võibolla 2015 liiguks ise ka nende peale, kuna mul praegu vedru eelpinge pole auto kõrgusest eraldi reguleeritav.

Head uut ka! :)

____________________________
Liqui Moly Eesti
FASTIME
Honda Civic VTi 1,6T
02.01.2014 at 10:22
Kuuno_L
 
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
leidsin päris hea kirjelduse ühe foorumi tegelase poolt...viitsis isegi eraldi teste teha
http://www.iwsti.com/forums/gd-suspension-handling-stiffening/168885-bc-racing-er-series-coilover-comprehensive-review.html
02.01.2014 at 14:05
ICE
  
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
Ma toon ka rajale BC inverted coilikiti. Ja driftis sõidab nendega hinnanguliselt 15 autot (mis on minu käest läinud).

____________________________
Petrolheads.ee
02.01.2014 at 17:32
Justin
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
Seni on minul BC toodanguga positiivsed kogemused
Mul on 2011 aasta algusest Toyota MR2e all BR seeria(kõigel lihtsam ja odavam) coilid. Selle ajaga on läbisõit pea 60k km. Sinna sisse jääb ka 2012-2013 talv, othralt kardiradadel ja ringrajal kihutamist ning korra Laitses auto uputamist. Alt nad mind seni kordagi vedanud ei ole.
Igapäeva kasutuse puhul üllatas nende käitumine Tallinna tänavatel. Varem olid autol all Teini madaldusvedrud ja tavalised KYB amordid. Minu üllatuseks oli coilidega isegi mõistlikum sõita...raputas kuidagi "loogilisemalt".

Jõudu ja paksu rahakotti auto ehitamisel !
02.01.2014 at 19:23
Kuuno_L
 
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
mõtlen millise mõõduga velgi valida... Sarnased autod kasutavad timeattackil 10"ja üles laiusega ja 18" läbimõõduga velgi. Kas 17" mõte oleks odavam rehv või mis puhul veel pigem valida 17"?
11.02.2014 at 21:27
silver
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
17 on valida mõtet siis kui saad tunduvalt kergema velje, muidu vali 18, sest 18 mõõtu rehve liigub võidusõidus rohkem kui 17 ja tihti võib ka 17 rehv isegi kallimaks osutuda.
http://www.michelin.com/corporate/EN/motorsport/competition-tires
2014 a kataloog
11.02.2014 at 23:34 1 edit. Last edited 11.02.2014 at 23:40 by silver
hents99
  
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
Sõltub piduritest. Kui saad 17" kasutada, siis miks mitte. Omale panin pidurid (345x32mm ketas) 17" velje jaoks, siis on rehvid soodsamad.
Aga noh, hinnavahe pole nii määravalt suur.

____________________________
C126 ; W201 ; W203
12.02.2014 at 09:52 1 edit. Last edited 12.02.2014 at 09:52 by hents99
serõi
 
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
Annan ka plusspunkte BC coilidele. Meil osadel rajabemmidel need all ja kannatavad täiesti sõita.

____________________________
auto24ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
12.02.2014 at 20:58
Kuuno_L
 
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
mis seeriat te kasutate? ega kellelgi seda ER'i pole?
13.02.2014 at 22:04
ICE
  
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
Andrese masinatel on kõige lihtsam BR seeria.

____________________________
Petrolheads.ee
14.02.2014 at 10:08
Kuuno_L
 
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
kuna enda arvutused ei tundunud väga loogilised vajalike silindrite osas ja auslat poleka palju aega, siis äkki on kellelgi mahti aidata ja ühendust võtta? Jõuame abi osutamise eest ka kokkuleppele :)

tnud!
06.03.2014 at 10:46
Kuuno_L
 
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
mootor ES-Racingus laiali võetud et alustada töid...
sidur läks Jõujaama kus tehakse korralik pidav lahendus

mootorist tuli välja, et mõlemad turbod läbi...

kõigest sellest tulenevalt tuleb juurde võtta:
garreti gt 2860-10 turbod max ~800hp :)
uued kepsud (wiseco kolvid olemas)
tomei metallist mootoritihendite sari
N1 seeria efektiivsem veepump

kaas läheb windorfi hooldusesse

kes siit sõidab liquy moly racetch õliga?
10.03.2014 at 18:56
Kuuno_L
 
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
Kas keegi tahab teha v oskab soovitada treialit kes pidurisupportitele kinnituseks vajalikud vahetükid teeks?

Tnud!
11.03.2014 at 00:51
serõi
 
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
Kasutasin LM10W60 Racetech õli oma võistlusautos. Null probleemi selle aja jooksul õliga.

____________________________
auto24ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
11.03.2014 at 09:12
Taavi
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
Miks mitte 2860-5?
11.03.2014 at 23:35
Kuuno_L
 
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
2860-5 on suht lähedased originaal turbotele ja ei taha et piiri peal oleks. Kuna praegu saab kokku pmst uus mootor kui sai juba pulkadeks võetud ja ka tugevam keps sisse siis on jõu ressurssi sinna 700 hp juurde kindlasti
12.03.2014 at 21:19
Taavi
Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno
-5 on max 600 mootorist ja oluliselt kiiremini reageeriv setup teravama nukaga rb26le. kuna ringrajale ehitad autot, siis sellepärast küsisingi, et miks valisid suurema jõu ja läägi.
13.03.2014 at 20:00 1 edit. Last edited 13.03.2014 at 20:06 by Taavi
opentrack.tqhq.ee foorum : Kurvisõiduautod : Nissan Skyline R32 GTR - Kuuno   1 2 3 4 5 6 7 ..  
Log in: Username: Password:
Lost account
 
© tqhq.ee 2000 - 2017.