| Poster |
Message |
 peep
 Moderator |
 E46?
Lisan oma mõtted, kui selle klassiga kaua seotud ja suures osas tänaseni kehtivate reeglite kaasautor.
Kui panna kokku E36 ja E46, siis pole küsimus kas leidub reeglite komplekt mis tagaks võrdse kiiruse ? Kui vahe ei ole just mäekõrgune, siis jääb kahe mudeli konkurentsivõime võrdlus spekulatsioonide tasandile. Ja spekulatsioone pole võimalik vältida ning see tekitab palju tarbetuid pingeid mis demotiveerivad olemasolevaid sõitjaid.
Seni on klassi tugev külg olnud reeglite stabiilsus, kulude kontroll ja võimalus ehitada/soetada konkurentsivõimeline tehnika suhteliselt mõistlike kuludega. Seda ei tasuks ilma põhjalikult kaalumata muuta, sest iga amatööride klassi elujõud sõltub neist kes reaalselt osalevad, mitte neist kes alles plaane teevad. Tihti jäävadki plaanid plaanideks. Meil pole tõenäoliselt turgu kahele sarnasele BMW põhisele monoklassile või "next level" slikkidega BMW monoklassile. Baltic Open on olemas.
Minu seisukohad pole ajas muutumatud, kunagi tuleb uuem tehnika kindlasti kasutusele võtta aga momendil tundub see vara ja liiga väikese etteteatamise ajaga. Ülaltoodud 2016 oleks ehk päris sobiv hetk, siis on tänastel sõitjatel/omanikel kelle ambitsioon on meistritiitel, võimalus 3 hooaega selleks saavutuseks konkurentsivõimelisse tehnikasse tehtud investeering "ära kasutada". See on täiesti arvestatav aeg. Edaspidi oleks E36 odavam variant sarjas osalemiseks neile, kellel eelarve E46 peale ei hakka. Ka täna on osalejate lähenemine erinev sõltuvalt võimalustest ja motivatsioonist, ehk see võiks toimida ja paksu verd kahe mudeli võimete teoreetiline erinevus enam ei tekitaks. Fundamentaalselt ju neil autodel kiiruse vahet pole aga ülalpidamise kulud on ilmselt uuemal kõrgemad, sest vähemalt vedrustuses on juppe rohkem. |
| 23.04.2013 at 11:55 |
2 edits. Last edited 23.04.2013 at 12:12 by peep
|
|
1 2 
