| Poster |
Message |
 pampkuri
 |
 Audi 80
Anusaagim
____________________________
pamp |
| 14.04.2013 at 12:30 |
|
pampkuri
|
Audi 80
Hetkel siis tegelen põhjaaluse mastiksi eemaldamisega, algul proovisin fööniga aga kuna võtis jubedalt aega siis otsustasin gaasipõleti ja kaabitsa kasuks. Õhtul vahin veel igaks juhuks tund poolteist garaasis et ei oleks hommikul kurba üllatust.
Nüüd aga üks küsimus targematele kui keevitada kere erinevad keevisliited üle siis ilmselt tuleks seda teha tõstukil, ise hakkasin lihtsalt mõtlema et kui miskit kuskilt järgi peaks olema andnud siis oht et pärast küljele keevitust jääbki äkki banaaniks? Hetkel kere küljele keratud kuna ei kaalund teine midagi ja ei olnd erilist soovi peakohal seda tulist, tilkuvat ja kohati põlevat kummiollust maha kratsida. Mis kogenumad asjast arvavad?
____________________________
pamp |
| 04.09.2013 at 00:51 |
|
peep
Moderator |
Audi 80
Kui vaatad minu E30 teema 3 lk. , siis mees kes seda tööd igapäevaselt teeb, keevitas samuti külje peal. |
| 04.09.2013 at 08:49 |
|
Jesper
|
Audi 80
Mina kulutasin enne seda tööd mõned õhtud ja nats alla 100€ et teha keregrill, tasus end imho kuhjaga ära. Pöördtelje oleks võinud küll kere suhtes kõrgemale jätta, umbes nii et see mõtteliselt läbiks armatuurlaua ülaosa, aga too hetk enam ei viitsinud ja tegelikult töötas sellisena ka hästi.
Ma pakuks et kui kere juba nii pehme on et seda on võimalik MIG-iga kõveraks ajada, siis kõige targem oleks asi üldse kokkuostu viia :P Normaalsel, keskmises roostes kerel ju ikka kõigepealt vahetad ühe jupi, siis teise jne, ei ole vaja kõike puhtaks saagida ja siis hakata tühja koha asemele varuosaplekkidest uut autot ehitama.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 04.09.2013 at 11:49 |
1 edit. Last edited 04.09.2013 at 11:50 by Jesper
|
pampkuri
|
Audi 80
Tänud Peep. Jesper ei ole ta nii pehme, kuid parem nagu küsida kui pärast mõelda et oleks võind küsida.
____________________________
pamp |
| 04.09.2013 at 22:22 |
|
pampkuri
|
Audi 80
Mül olid eile veel sillad all, mingil meeltesegaduse ajel kujutasin ette et saa
n ta puhtaks ilma.
____________________________
pamp |
| 04.09.2013 at 22:51 |
|
pampkuri
|
Audi 80
Millega katta rattakoopad seest, kas krun+värv või külmtsink+ värv? Või peaks miski kivikaitse ka panema? Eesmärk on kaitsta mehaniiliste vigastuste eest. Tavaline kivikaitse on üks suht vaenulik materjal minusilmis alati olnd, nimelt tal komme vett sisseimeda. Siis kui juba midagi kobrutab on all tavaliselt kurja kui palju sündind. Külmtsink mida kaalun on Tikkurila toode, omal positiivne kogemus ühe veoki raamiga kolme aastaga ei tulnd alt midagi välja ja talus päris hästi ka kergemaid mehanilisi vigastusi.
____________________________
pamp |
| 25.10.2013 at 20:07 |
|
1 2 
