register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
NB!
Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
opentrack.tqhq.ee foorum : Vaba rada : Le Mans 2012   1 2 3 4  
Poster Message
rustang
  
Moderator
Le Mans 2012
Pamela Anderson, Team Principal
16.03.2012 at 14:53
BlueStang
 
Le Mans 2012
jah, just :D
16.03.2012 at 15:38
Jesper
 
Le Mans 2012
No Pammy on oma varanduse ausa tööga kokku kraapinud, seega miks mitte :) Scott Tucker (Level 5 Motorsports) samas... oh jah.

Eriti mulle meeldib see, kuidas tema Wikipedia artiklist iga kord PR inimesed üle sõidavad ja reaalse info paraadmölaga asendavad, kui keegi seal tema vägitegusid mainida julgeb.

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
16.03.2012 at 15:49 1 edit. Last edited 16.03.2012 at 15:51 by Jesper
rustang
  
Moderator
Le Mans 2012
Põnev pilt võrdluseks - Delta ja Audi rajal: http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/557645_10150634123653867_46922218866_9359567_1438740684_n.jpg
22.03.2012 at 16:12
mykoloog
Le Mans 2012
Kuidas Delta kiirusega lood on? Suudab Audile konkurentsi pakkuda?
22.03.2012 at 21:14
Jesper
 
Le Mans 2012
Mingeid kinnitatud andmeid veel pole, aga väidetavalt platseerub kuhugi LMP1 klassi järele ja LMP2 klassi ette või tippu. Sama kuulujutu kohaselt on see meelega nii arvestatud - kuna põhimõtteliselt reeglid DW puhul ei kehti, oleks see LMP1 klassi autosse miljoneid kulutavate tiimide suhtes ebaõiglane (eelkõige Toyota, keda kõik hetkel väga hoiavad), kui mingi punane dildo neist nagu postist mööda lendab :)

Nende jaoks on oluline tõestada, et "mikromootori" ja üldise konseptsiooniga on võimalik sõita nii, et kiirus on olemasolevate autodega samast klassist, aga kütust kulub märgatavalt vähem. Eks võistluse enda käigus võib muidugi juhtuda mida iganes, aga ma arvan et nad ei lähe sinna ka asja peeneks raiuma ja pigem panustavad kindlale lõpetamisele.

Muidu kui kedagi huvitab, siis Mulsanne's Corneri facebooki leht on põhikoht kus igasugu sellist arutelu aetakse, palju on muidugi müra nagu igas netikommuunis, aga osad inimesed seal on üsna hästi informeeritud.

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
22.03.2012 at 22:03 1 edit. Last edited 22.03.2012 at 22:05 by Jesper
BlueStang
 
Le Mans 2012
päris freaky (see dw), kui neid kõrvuti vaadata
22.03.2012 at 22:55
Jesper
 
Le Mans 2012
Sealt pildilt on hästi näha see, kui väike DW tegelikult on - Audi on laias laastus sama suur auto kui sinu Mustang näiteks, vbl mingi 10-15 sentimeetrit laiem ja 20-30 cm madalam, ehk siis ka üldse mitte suur tegelikult. Samas DW kõrval näeb välja hiiglasliku kolossina.

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
23.03.2012 at 01:44
ICE
  
Le Mans 2012
Seega DW tuules pole eriti pointi sõita? :)

____________________________
Petrolheads.ee
23.03.2012 at 09:41
Jesper
 
Le Mans 2012
http://www.alms.com/articles/snake-bit-srt-viper-returning-alms%E2%80%99-gt-class

Uue Viperi "nägu" näeb vähemalt minu silmale ikka üsna kahtlane välja :) Aga võibolla kolmemõõtmelisena on parem.

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
04.04.2012 at 19:13 1 edit. Last edited 04.04.2012 at 19:16 by Jesper
peep
 
Moderator
Le Mans 2012
Ma arvan, et mulle meeldib ! :)





Pilte ja infot siin:

http://www.drivesrt.com/srt-viper/

http://www.drivesrt.com/assets/reveal/docs/2013-srt-viper-spec-sheet.pdf

Mis autosporti puutub, siis jänkidel läheb hetkel hästi ja nad ilmselt kulutavad piisavalt, et tulemus teha.
04.04.2012 at 19:35 1 edit. Last edited 04.04.2012 at 19:44 by peep
Jesper
 
Le Mans 2012
Need GT mootorireeglid on väga keerulised ja täpselt teada saamiseks peab natuke süvenema, aga puusalt tulistades tundub, et FIA WECis osalemiseks peavad nad kõvasti vaeva nägema, hetke suundumused väga ei soosi suurte mootoritega usakaid. Corvette näiteks ehitas ju varuosade kastis põhjalikult ringi vaadates 5.5l mootori GT klassi jaoks, samas kui väikseim seeriamootor on 6.2l. ALMS muidugi võtab ilmselt iga asja jutule, mis vähegi tõotab stardirivisse põnevust tuua, neil on selles suhtes üpris raske seis.

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
04.04.2012 at 19:56 1 edit. Last edited 04.04.2012 at 19:57 by Jesper
Jesper
 
Le Mans 2012
Tänavu on ikka igal rindel paras hapukurgihooaeg, Toyota suutis oma ainsa runga maha kanda ja Spa jääb ära: http://www.planetlemans.com/2012/04/11/toyota-racing-to-delay-season-debut/

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
13.04.2012 at 14:03
BlueStang
 
Le Mans 2012
quote:
peep: Ma arvan, et mulle meeldib ! :)


Pilte ja infot siin:

http://www.drivesrt.com/srt-viper/

http://www.drivesrt.com/assets/reveal/docs/2013-srt-viper-spec-sheet.pdf

Mis autosporti puutub, siis jänkidel läheb hetkel hästi ja nad ilmselt kulutavad piisavalt, et tulemus teha.

Vähe OT, aga mind hakas huvitama, kuidas nad esiotsamootoriga uto nii heasse balanssi on saanud - F/R 49.6/50.4
Kas on täisalumootor ja käigukast viidud taha või on miskit muud huvitavat teada selle kohta?
13.04.2012 at 14:36
peep
 
Moderator
Le Mans 2012
1 põlve GTS'il oli 49/51, tüüpiline suurusjärk ees-keskmootori korral. Näiteks samalaadselt lahendatud F599'l on lisaks kkast tagasillas ja 47/53.
13.04.2012 at 14:59
Jesper
 
Le Mans 2012
Dome'i testimine:



____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
21.04.2012 at 15:31
Jesper
 
Le Mans 2012
Lihtsalt üks lahe pilt Sebringist

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
24.04.2012 at 17:38
Jesper
 
Le Mans 2012
Tunni aja pärast algab Spa 6h, live pilt siin: http://live.fiawec.com/

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
05.05.2012 at 14:28 1 edit. Last edited 05.05.2012 at 14:29 by Jesper
Jackson
Le Mans 2012
Võidusõiduni on ca kolm nädalat, aga Flying Lizard paneb LeMans'is oma paddock'it kokku.










https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150877891067875.403725.38646162874&type=3
31.05.2012 at 18:19
Jesper
 
Le Mans 2012
Pühapäeval on testipäev, selle pärast panevad. Testipäev on ajastatud selliselt, et USA-st saabuvatel tiimidel reisi mitte liiga pikaks ajada, aga samas võimaliku tehnika hävingu korral on veel piisavalt aega seda remontida.

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
31.05.2012 at 18:40
Jesper
 
Le Mans 2012
2013. aasta auto nr 56, vesinik-kütuseelemendiga jõuallikaga: http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/542958_10150923173589351_1242407819_n.jpg

Neid kütusepaake vaadates tekib vägisi küsimus, et kas need on vajadusel ära heidetavad, nagu kosmosesüstiku oma :)

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
03.06.2012 at 19:38 1 edit. Last edited 03.06.2012 at 19:40 by Jesper
Jesper
 
Le Mans 2012
Aga muidu testipäeva tulemused: http://live.lemans-tv.com/

Neid tuleb muidugi teatud reservatsiooniga võtta, aga pole paha esitus Toyota poolt. Tuleb arvestada asjaolu, mis pole diislite ülemvõimu ajal erilist tähelepanu saanud - kuna diisel voolab paaki aeglasemalt ja samal ajal auto kallal suurt midagi muud teha ei tohi, on bensiiniautode boksipeatused lühemad.

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
03.06.2012 at 19:45
-XR-
Le Mans 2012
quote:
Jesper: 2013. aasta auto nr 56, vesinik-kütuseelemendiga jõuallikaga:


Neid kütusepaake vaadates tekib vägisi küsimus, et kas need on vajadusel ära heidetavad, nagu kosmosesüstiku oma :)

Mul tuli kohe Tyrrell 005 silme ette:
04.06.2012 at 10:11 1 edit. Last edited 04.06.2012 at 10:11 by -XR-
-XR-
Le Mans 2012
DeltaWing in action. Nad oleks pidanud ikka Batmani muusika taustaks panema:

05.06.2012 at 10:55
rustang
  
Moderator
Le Mans 2012
Kui kellelgi märkamata jäänud - Eurosport teeb igal õhtul saadet eelseisvast Le Mansist nime all "24 minutit", täna lisaks sellele algavad ajasõidud kust ka ülekanne. Ja nädalavahetuseks lubatakse 24+ tundi otsepilti.
13.06.2012 at 10:10
opentrack.tqhq.ee foorum : Vaba rada : Le Mans 2012   1 2 3 4  
Log in:
Account recovery
 
© tqhq.ee 2000 - 2020.