| Poster |
Message |
 Jackson
|
 Rehvide temparatuuride analüsimine
Kas kuskil on head saiti, kus oleks selgelt seletatud, mismoodi tõlgendada rehvide temperatuure.
Kui mul on parempoolsel tagarehvi kontaktpinna temperatuurid seri punktides ellised:
Väliskülg: 50
Keskel 60
Sisekülg 55
Kas pean rõhku juurde panema või maha võtma?
Kas pean külgkallet vähendama või suurendama?
|
| 02.05.2011 at 11:55 |
1 edit. Last edited 02.05.2011 at 11:56 by Jackson
|
alkeemik
|
Rehvide temparatuuride analüsimine
Teoretiseerin: rõhku vähemaks ja külgkallet väiksemaks. |
| 02.05.2011 at 12:14 |
2 edits. Last edited 02.05.2011 at 12:15 by alkeemik
|
hall
 |
Rehvide temparatuuride analüsimine
quote:
alkeemik: Teoretiseerin: rõhku vähemaks ja külgkallet väiksemaks.
Jah.
____________________________
Porsche Ring - ilmselt parim ringrada Põhjamaades.
CityKart - sisekardikeskus Pärnu kesklinnas. |
| 02.05.2011 at 13:17 |
|
Lembit
|
Rehvide temparatuuride analüsimine
Rõhku jah natuke vähemaks.
Kui temperatuure mõõtsid otse peale pidamise piiri peal võetud kurvi, siis ka kallet veidi vähemaks.
Kui kiiruses oli veel varu, või mõõtsid peale sirget, siis ei ole vaja kallet vähemaks võtta.
Kui sellel sillal on kerge lahkujooks mingil põhjusel, siis kah ei ole vaja vähemaks võtta
jutt oleneb veidi ka sillatüübist ja geomeetriast ning üldisest soovitud tulemusest. |
| 02.05.2011 at 13:18 |
|
silver
|
Rehvide temparatuuride analüsimine
teoretiseerin ka: esialgu ainult rõhku vähemaks ja sõida uuesti rehvid soojaks, kui ikka on siseserv soojem, siis alles kallet vähemaks. Kuna hetkel rõhku vähemaks lastes muutub kontaktpinna suurus, siis on seda vaja teha etapi kaupa. |
| 02.05.2011 at 15:46 |
|
