Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
Põnevaid linke vol 2Väga hästi kirjutatud jaoma kogemuse põhjal
quote:Many of you will have driven the Nürburgring’s North Loop. But whether you’ve lapped it virtually on a gaming console, for real in tourist sessions or gone one better and done a proper trackday, I can guarantee nothing you’ve experienced comes remotely close to racing at the Ring.
Põnevaid linke vol 2...ja selle käigus parandati ka 0-400-0 33.29sek peale (enne 36.44sek) ehk pea 9sek(!) kiirem kui Bugatti Chiron!
Ja: The Agera RS stopped a staggering 671 metres shorter than the Chiron which is equivalent to about 7 football pitches.
____________________________
On the 8th day, God created boost.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Üleüldse see leht on puhas kuld, sarnaseid lugusid on seal veel päris palju.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
quote:Raceboy: Harukordne võimalus osta 18 tk 991 GT3 vaid 2,4 mln euro eest , kõik uued: http://www.roadandtrack.com/car-culture/buying-maintenance/a14759646/for-sale-fleet-of-18-never-driven-porsche-911-gt3s/
Põnevaid linke vol 2No ma ei tea, kasutatute hinnad algavad umbes 130 000 eurost, uue eest suht hea hind imo. Lisaks ei pea ootama. Aga küllap on teadjamaid.
quote:Raceboy: No ma ei tea, kasutatute hinnad algavad umbes 130 000 eurost, uue eest suht hea hind imo. Lisaks ei pea ootama. Aga küllap on teadjamaid.
Küsida võib ju mis iganes hinda aga kas 130 000€ ostjaid ka leidub? (tegelikult mitte!)
Nagu teada siis GT3 mkII on juba väljas ja ilmselt tuleks nendel 18 autol veel mootor ka ära vahetada
07.01.2018 at 00:55
1 edit. Last edited 07.01.2018 at 13:51 by Lennart
Põnevaid linke vol 2Värske film suvisest Viper ACR Nordschleife rekordi üritusest. Kuigi nad ei õnnestunud oli see suurepärane seiklus ja uskumatu kui palju toetust nad said autohuvilistelt üle maailma. Kes pole kursis siis tegu oli eraalgatusliku projektiga mida rahastati sponsorite ja ühisrahastuse toel ja töö vabatahtlikuse alustel tasuta, k.a. pro sõitjad kes roolis olid.
Põnevaid linke vol 230-50 aasta pärast vaadatakse autonduse ajaloos praegusele ajale tagasi kui kuldajale, mil oli vôimalusi ja raha toota ebareaalseid masinaid. Umbes nagu me praegu vaatame enne suurt majanduskriisi toodetud erilistele autodele. Kindlasti on tolle aja autod igatpidi paremad aga tôenäoliselt mitte nii ekstravagantsed vaid praktilieemad.
.. 4 5 6 7 8 9 10 
