Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
Mitmed korrad oldi seda meelt,et selliseid "turistikaid" tuleb 100% välttida ja rajapäevad on ainult õige lahendus.
Ise päris sama meelt ei ole. Eestis oleks "võrdlus" näiteks teisipäevane rajaõhtu autodele "turistikas"ja Opentrack rajapäev.
Muutused NürburgringilOleneb, minuarust on tegu nii unikaalse nähtusega, et seda peab kogema. Lihtsalt suhtumine ja ootused peavad õiged olema. Uskumatu, et tänapäeval midagi sellist arenenud maailmas veel lubatud on. Kui on eesmärk võimalikult kiiresti sõita või lihtsalt natuke stressivabamalt tühjemal rajal siis jah rajapäev.
Suur osa seal sõna võtnutest ei saa aru, et Nürburgring on suletud ja eraomanduses olev avalik tee, millest tulenevalt ettepanekud teha kohustuslikuks kiivrid, turvapuurid, kuuepunktivööd ja glükoolivaba jahutus on kohatud. Ja see avalik tee olemine ongi osa selle koha hullust veetlusest. Turistipäeval kiiret aega teha püüda ei ole tõesti hea plaan. Sõida ja õpi ja naudi - nii rada kui seda rajal olevat segast meeleolu.
17.03.2018 at 09:20
2 edits. Last edited 17.03.2018 at 09:21 by Marvin
Suur osa seal sõna võtnutest ei saa aru, et Nürburgring on suletud ja eraomanduses olev avalik tee, millest tulenevalt ettepanekud teha kohustuslikuks kiivrid, turvapuurid, kuuepunktivööd ja glükoolivaba jahutus on kohatud. Ja see avalik tee olemine ongi osa selle koha hullust veetlusest. Turistipäeval kiiret aega teha püüda ei ole tõesti hea plaan. Sõida ja õpi ja naudi - nii rada kui seda rajal olevat segast meeleolu.
Rennlist ju USA foorum. Nad ei saa paljudest asjadest aru kuidas-ja mis Euroopas on
Samas on ka seal palju kummalisi reegleid.Üks mis kohe melde tuleb on, et rajapäeval (vähemalt amatööridel) peavad olema autodel sõidu ajal aknad lahti (seda peetakse seal maal turvalisemaks...)
Teine jaburdus,et tehase turvapuuriga autosid euroopast ei tohi maale tuua kuid aftermarket (ilma mingi litsentsita) puuri võib panna.Nüüd hiljuti oli erand sest M4GTS müüdi USA-sse koos originaal puuriga.Porsche pole siiani seda õigust saanud.
18.03.2018 at 01:10
1 edit. Last edited 18.03.2018 at 21:03 by Lennart
Muutused NürburgringilImo on onboardil selgelt näha kuidas kärbes ise feilis sest ei tunne konkreetse raja iseärasusi veel piisavalt hästi. Samas ise ütleb et ei ole pro, aga 400 ringiga peaks alguse ikka niipealju selgeks saama, et suuremad jõnksud tagumiku sisse kuluvad.
Kiivri osas arvan et kui on puur siis rajal kindlasti kiiver. Ka kergem kõks võib pahasti lõppeda, sest metall > pealuu.
Muutused NürburgringilJahutusvedelik on tegelt ikka sigalibe ja tal oli see Skoda kõrval, muidu oleks ehk pääsenud. Samas ta oleks ilma Skodata seal veel kiiremini sõitnud.
19.03.2018 at 22:04
1 edit. Last edited 19.03.2018 at 22:06 by peep (Moderator)
Muutused NürburgringilLubab ilusat ilma. See tähendab, et sõidetakse kiiresti, sõitmine kulutab rohkem energiat ja tavaliselt on ilusa ilmaga avariide arv suurem. Aga hoiame pöialt, et Tristan suudab eelmise aasta tulemust ehk klassivõitu korrata. Mis oleks väga kõva sõna !
1 2 3 4 
