Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
Ford Sierra 2,0i Mannerg #171Kui väga budget rehvi otsida, siis meie 71kw ja ~1150kg masina all käisid viimane mannerg Sailun Atrezzo SZR, sõidu keskel swappisime ühtlasema kulumise eesmärgil küll rehvid ees-taga ringi peale 4h. Mannergu puhul pakuks ehk ca 1-1,5sec ringiaja erinevust võrreldes kumhoga, kuid alla 50eurise papu kohta väga viisakas tulemus ja käitumine rajal oli ühtlane ning etteaimatav. Sama rehvi kasutas minuarust ka üks Tigradest. Foto peale 8h sõitu:
Ford Sierra 2,0i Mannerg #171MM25, 20.02.2021
Sõidu kestus 8h 12:00 - 20:00, rajale läks 31 masinat, neist mõned kerged nelivedused. Parim ringiaeg tuli 5. ringil 3:06,796, mis oli 12 sek aeglasem esimesel ringil sõidu kiireima teinud Golfi ajast.
Sellest lamellidega jääkeeglist on juba teistes lõimedes juttu olnud, tegemist oli tõepoolest veidraima rajaüritusega, millel seni osalenud olen.
Paremini vedama saamiseks sai pagassi installitud 50kg betooni, eks see mõjus natuke juhitavusele ka. Paar korda jäime kinni ja mõne spinni pidime ka üle elama, aga õnneks puutega intsidente suutsime vältida. Sellegipoolest muutus esistange vallides pisut räbalaks
26.02.2021 at 14:11
1 edit. Last edited 09.07.2021 at 19:44 by charger
Ford Sierra 2,0i Mannerg #171Kahjuks suri sõidu jooksul visco LSD, peab lahti võtma ja vaatama, kas seda annab kuidagi tugevdada. Seniks paneme teisele LSD diffrile aeglasema ülekande ja käime muud sõlmed üle, et 18. aprillil jälle rivis olla
Ford Sierra 2,0i Mannerg #171Pikalt pole jõudnud midagi kirjutada, aga nüüd sai margipõhisesse foorumisse vahepeal juhtunu üles tähendatud https://www.sierraclub.ee/foorum/viewtopic.php?f=12&t=15685
Viimane 8h sõit MM33 uues rajakonfiguratsioonis oli päris äge
Ford Sierra 2,0i Mannerg #171Uue rajaosa kate oli üsna abrasiivne, rehve läks isuga. Eks meil oli neid varasemast kasutatuna juba kogunenud kah, see tingis tavapärasemast rohkem rattavahetusi. -2° kallet on ette vähe, aga -4,5° jälle natuke palju, nüüd sööb rohkem rehvi sisekülgi
Ford Sierra 2,0i Mannerg #171Kahjuks on Sierra kütusepumbad kuivalejäämise suhtes väga tundlikud. 07.08 MM34 saime sõita natuke üle 4h, kui peale teist jõnksutamist kooles pump ära Kütust on paagis veel 15-20L, aga kurvides jääb kuivale. Peab midagi välja mõtlema, kuidas seda olukorda vältida.
Ford Sierra 2,0i Mannerg #171Selgus, et üheks põhjuseks võis olla ka probleem juhtmestikus, pumbani jõudis vaid 8-9V. Ei hakanud kimpu harutama, vedasin relee juurest taha uue juhtme.
Ford Sierra 2,0i Mannerg #171Kütusepuuduse "süüdlaseks" osutus hoopis B-varuosa paak, milles võtturi sõela kopsik äkki tänavale sobib, aga rajale kindlasti mitte.
Nende augukeste kaudu peab kütus pumba üles leidma
Ford Sierra 2,0i Mannerg #171Originaalpaagis on hoopis teine labürint. Lõikasime plekk-kopsiku välja ja asendasime originaaliga ning paagi põhi õmmeldi TIG-iga kinni tagasi.
1 2 3 
Kütust on paagis veel 15-20L, aga kurvides jääb kuivale. Peab midagi välja mõtlema, kuidas seda olukorda vältida. 
