Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
R8 experienceNo ma ei usu et leidub mõnda Lambo (või Pagani, Ferrari, Porsche) omanikku, kes tormab nüüd Audit ostma, kuna see on mingis asjas 0,00000028 sekundit kiirem.
quote:que: ...Ma ei saa enam midagi aru - VW kontsern üritab endale kandadele astuda või on Audi sobiv auto neile, kes ei julge osta Lamborghinit kuna see on superauto, aga Audi on vana hea...(eks lähemate kuude jooksul ole näha kas äkki müüakse Lambo maha)?
Lubage spekuleerida. Siiani on arusaamatu VW-Audi grupi suhted. Nagu oleks sama kontsern ja samas ei ole ka. Lambo on Audi kontrolli all? Aga paraku on siiski Lambo ostja ja Audi ostja erinevad. Seega ei näe mina mingit kandadele astumist. Tegelikult väidavad paljud Lambo-fiilid, et alates Audi alla minekust on paljud asjad pea peale pööratud. Kvaliteet pidi päris alla käinud olema võrreldes vanade aegadega jms. Eks sellist asja ostavad minu arvates ikka egoga 'kõvatajad'.
Praktilisest seisukohast: punkti A ja B vahel liiklemiseks piisab väga lihtsast autost. Kui autodest rääkida.
Milleks tehakse siis selliseid hüper-super autosid? Arvan, et masstootjatel on käimapanev jõud margi imago poputamine ja need teised nn väiketootjad avaldavad oma entusiasmi ja veendumusi läbi selliste mudelite. Või siis lihtsalt näitamaks, et see kõik on võimalik (kasvõi Veyron näite baasil). Tõenäoliselt Audi Lambot ise müüma ei hakka. Pigem võib tekkida olukord, kus mingi huvigrupp avaldab soovi omandada Lambo. Ja siis on küsimus vaid hinnas.
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge
29.05.2007 at 10:48
1 edit. Last edited 29.05.2007 at 10:50 by matukas
quote:Jesper: No ma ei usu et leidub mõnda Lambo (või Pagani, Ferrari, Porsche) omanikku, kes tormab nüüd Audit ostma, kuna see on mingis asjas 0,00000028 sekundit kiirem.
Mu point oli pigem see, et eestlasest rikas "ei julge osta kohe" Lambot või Ferrarit kuna see tundub kättesaamatu sportauto.
R8 experienceJõudis mulle ka evo koju ja lugesin R8 vs. teised läbi ja peab tunnistama, et vägeva masina on Audi valmis teinud. Kõige suurem üllatus oli see, et R8 on rajal kiirem 997 GT3`mest ja mitte 0.XXX vaid 1.22.1 vs. 1.23.4(tegelikult siiani ei usu ) R8 oli teraspidurite ja manuaaliga, GT3 vist keraamiliste piduritega. Autosid ei testitud ühel ajal.
Mõni kuu tagasi oli Autocar`is jutt R8 vs. 997 S ja seal väljus võitjana Porge, kuigi seal rinkale ei satutud.
R8 experienceÜks EVO ajakirjanik kirjutas netifoorumis, et ilmastikuolud olid GT3 ja R8 testimise ajal samaväärselt head, GT3 jaoks isegi tsipa paremad.
R8 experienceMina liigitaks R8 puhtavereliseks Gran Turismo autoks. Paraku pole mul võimalust olnud seda autot proovida aga kõige loetu põhjal kujunes minu arvamus selliseks.
Superauto? Vist ikka mitte.
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge
06.06.2007 at 12:35
1 edit. Last edited 06.06.2007 at 12:36 by matukas
R8 experienceKüsimus Peep sinule,
Kuidas audi nurkadest väljatulekul käitus kas võis kohe põhja tallata või siis pidi ka natuke meelitama?
Tagaveolised vist sellepärast enamuses kaotavad ringil?
Audil on ka IMSA sarja kogemus omast käest võtta
R8 experienceEi oska millegiga võrrelda, pole näiteks Ferrari vms. keskmootoriga asjaga sõitnud. Aeglastest kurvidest täisgaasiga väljumisel igatahes ESP hakkas tööle aga ta eriti ei pidurdanud.
matukas, GT autod on neljakohalised seega R8 ei kvalifitseeru. Samal põhjusel on GT autod reeglina eesmootoriga.
Sõna "Superauto" on pigem emotsioon, mitte definitsioon. R8 sinna alla ei kuulu aga see ei ütle midagi tema kui toote kohta.
06.06.2007 at 17:32
1 edit. Last edited 06.06.2007 at 18:04 by peep (Moderator)
quote:Laptimes and comments:
997TT :1:17.17
The Turbo may well be the quickest, most practical supercar in the world. At $122,900 and up, it’s also one of the most expensive.
Z06 :1:15.74
But when you consider the price, performance and practicality of the Z06, it truly is America’s everyday supercar.
R8 :1:15.69
Still, even factoring in the Audi’s six-figure price tag, this was the one car we all wanted in our own garages. The Audi R8 may be the new supercar benchmark.
Viper SRT10:1:15.59
As the miles passed, the Viper's true calling became clear: This beast is a better weekend toy than an everyday supercar.
08.06.2007 at 12:57
2 edits. Last edited 08.06.2007 at 12:59 by peep (Moderator)
Verdict: I can safely say the R8 is one of the best surprises of my motoring life. It is one of the truly great cars and the only hesitation I have in giving it five stars is that, ideally, I'd like to give it six...
Audi ei hakka pakkuma R8-le diiselmootorit– põhjuseks see, et ükski hetkel toodetavatest diislitest ei mahuks superauto mootoriruumi.
Siiani on käinud jutud, et Audi loob oma R8-st ka diiselmootoriga versiooni. Samas ei olnud teada, millise diiselmootori auto võiks saada, vahendab Lenta.Ru.
Nüüd aga ütles Audi Suurbritannia esindaja Kate Dixon, et ükski diiselmootor ei mahuks R8 mootoriruumi.
Hetkel on R8 varustatud 420-hobujõulise 4,2-liitrise V8-ga. Järgmisel aastal peaks aga mootorivalikusse lisanduma ka 5-liitrine V10.
Huvitav, kuidas asutuse sisene V10 süsteem välja tuleb....onju Lambroghinil samuti V10, hetkelgi paljud potensiaalsed Gallardo ostjad valivad R8, mis siis Murcielago ostjatest saab, kui neile pakutakse paremat asja vähema raha eest...
Kuressaares sai üks sissetöötamata mootoriga R8 12.7@177, 1.93 oli 60ft....eks kindlasti saab selle numbri paremaks, kui läbisõitu üle 300km tuleb
R8 experiencekuna neid nii vähe toodetud on, siis algsest 1.7 millisest hinnast on saanud 2milli+ http://auto24.delfi.ee/kasutatud/auto.php?id=408739
hea investeering...kevadel saad väga hea auto, rallid sellega suvel ringi ning sügisel müüd 300k kattega maha
____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla
1 2 3 
) R8 oli teraspidurite ja manuaaliga, GT3 vist keraamiliste piduritega. Autosid ei testitud ühel ajal.
