| Poster |
Message |
 mart154
 |
 K: Veljed ja vaheflansid - kas rinkakõlbulik
need veljesoovitused velje soovitusteks...
Muide, mina tahaks 15'' velge säilitada 
aga ikkagi uuriks infot just vaheflansside kohta. Võibolla tuleb lisaks korralikule veljele veel vaheflans ka leida...
Kas siis targemad soovitakski nii teha, et panna topeltpoldid? ja tõmmata velg flansi külge kinni?
Või tasuks ikkagi hankida tugevad tikkpoldid ja neid kasutada...
Mingit maid in dsermani staffi ma igatahes ostma ei hakka. Treivõimalused on eestis olemas... |
| 31.01.2008 at 14:59 |
|
Lembit
|
K: Veljed ja vaheflansid - kas rinkakõlbulik
Mina soovitaks tikkpolte. rikutud keermega mutreid või tikkpolte on märksa lihtsam vahetada, kui rattarummusid.
Ringrajal on valdav enamus autosid tikkpoltidega ja siin eespool kirjeldatud venimise fenomeni pole mina küll täheldanud. Isegi Lada'le küllaltki tavalistest 8,8 reitinguga poltidest tehtud tikkpoldid ei veninud kuhugi. Õigem on muidugi kasutada ostudetailidena saadavaid tikkpolte, kuna neil on reeglina rullitud keermed.
Tikkpoltide plusspoolele lisaks ka selle, et sul on võimalik ka kõigi ratast kinnihoidvate kinnitusvahendite pingsust lihtsalt kontrollida. Topeltpoltidega lahenduse juures on sul pooled poldid peidus. |
| 31.01.2008 at 15:47 |
|
vvt
 |
K: Veljed ja vaheflansid - kas rinkakõlbulik
Olen oma elus suutnud nii mõnegi bmw rattapoldi pooleks keerata, aga millest pole senini jagu saada õnnestunud, on keere originaalrattarummu sees. Kuigi rattarumm on poldiaugu kohalt kaunis õhuke, on minuarust selle jupi tugevus küll väljaspool kahtlust.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 02.02.2008 at 22:30 |
|
Silwer
|
K: Veljed ja vaheflansid - kas rinkakõlbulik
Minu autole läksid ka tikud alla.
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 02.02.2008 at 23:35 |
|
uzzac
|
K: Veljed ja vaheflansid - kas rinkakõlbulik
Selline veljealane küss. Tegu originaal E46 M3 18x9" tagumise veljega mille ET ei sobi E36-le. Mujalt maailmast on foorumitest silma jäänud, et treitakse velje sisepinnast kuni 5mm maha, et ET saada paremaks. Lasin sõbral enamvähem täpselt ära mõõta punasega märgitud osa. Tulemuseks sai ta nats üle 1,5cm ja maha oleks vaja võtta ka kusagil 5mm. Kas velg kannatab selle ära? On kellegil kogemusi?
____________________________
Lada 2101 Coupé AruveeRacingTeam Petrolheads.ee |
| 08.03.2011 at 10:33 |
|
peep
Moderator |
K: Veljed ja vaheflansid - kas rinkakõlbulik
Mul on kogemus, et kui sealtkandist midagi katki läheb, siis on päev rikutud. Eksisteerib võimalus, et seda materjali pole sinna lihtsalt igaks juhuks jäetud. Parem kanguta tiivakaart laiemaks, 5 mm pole ju üle mõistuse palju. Isegi kui siin foorumis on isik, kes on konkreetsel veljel 5 mm maha treinud ja sellega aastaid edukalt rada sõitnud, ma ise ei üritaks tema edulugu korrata. |
| 08.03.2011 at 10:45 |
|
charger
|
K: Veljed ja vaheflansid - kas rinkakõlbulik
Mutrid tulevad suht suure tõenäosusega läbi velje, alumiinium on pehme. Üks võimalus on puurida augud suuremaks ja teha laiema kandepinnaga kõvast materjalist puksid mutri alla, mõned tootjad kasutavad seda lahendust, aga kindel ei saa sellises aretuses olla. |
| 08.03.2011 at 21:36 |
|
1 2 
